【HONDA】ホンダ N-BOX vol.49YouTube動画>27本 ->画像>32枚

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1 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 16:14:49.14 ID:autoTsFW: 公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

前スレ
【HONDA】ホンダ N BOX vol.46
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386376161/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.47
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389326006/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.48
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1390794096/
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 16:18:34.81 ID:sBZFvF2r: ■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(Nシリーズ)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964

ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。１２年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。

軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」（開発部門）としている。

●中国　フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx

福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上のシェアを占めています。
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 16:20:36.98 ID:sBZFvF2r: ◆ホンダＮシリーズに採用された、油圧ラッシュアジャスター(HLA)について

ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。

特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。

スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。

また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。

こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。

この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 16:23:07.40 ID:sBZFvF2r: Nボックスのスライドレールは、ほぼ100%錆びる。『調査済み』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/#tab
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 16:23:10.06 ID:Doa61aod: 年中無休で張り付いてるのが納得の早さだね
だが
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 16:41:43.72 ID:F7M2RZgr: 【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）～、1,740,900円（4WD X）～、1,583,400円（2WD X）～

【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

【御大・三本和彦ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア Ⅹ 132万3000円タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません！
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシアカスタム S-コンセプト』
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 16:42:23.24 ID:kO4zrpRD: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 16:44:28.61 ID:r/MZCzl6: 今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 17:01:46.28 ID:gfstSlSh: N-BOXに興味あるって言うと周囲の人達に必ずN-WGNを勧められる。
なぜ全く売れてない不人気車を勧めるのか聞くと、
皆「その方が賢いから」って言うんだけど、そんなもん？
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 17:11:31.29 ID:Ol7+4eov: うーん
車選びは予算や用途好みで決まっちゃうから人によって答えは違うね
少なくともキミは賢くないと周りは思っているようだよ
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 17:25:50.59 ID:qVTjepNZ: スズキの新しい闘い！

@YouTube

エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

 @YouTube

闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

 @YouTube

世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

@YouTube
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 17:35:10.49 ID:PsOMw90q: いきなりコピペ？！
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 17:36:02.51 ID:ulDh6Ft7: 【政治】軽自動車増税法案を決定
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391767620/
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 18:03:46.70 ID:IKwRGFQn: この時点で早くも7レスがアンチ

早く平和が訪れますように…
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 18:42:28.19 ID:8LjYfR6a: >>14
平和はNシリーズが売れなくなるまで待たないと来ないだろなあ。
当分はこの調子だと諦めろん。
ほぼ軽自動車専業である某二社の屋台骨をひっくり返しかねないくらいの勢いで、Nシリーズは売れ続けてる。
そりゃネット工作してでも潰しに来るよ。
死活問題だ。
NBOXはまだいいにしても、N-ONE、N-WGNの勢いを止めないとマジでﾔｳﾞｧい。
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 18:50:28.67 ID:0HYPpYDH: ハスラーなんか既に未使用車として販売店に鎮座している。
それをハスラーすれの気違い共に教えて上げたのにステマにされちまった。
売れているのではなく、売れている様に見せている。それに気付いていながら認めようとしないのが鈴菌の良いところだな。
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 18:54:09.51 ID:KQWDPkoL: 今はハスラースレにヨイショする工作員が集結してるからな
事実でもネガティブなこと書くとがっつり食いつく
前スレでホンダスレ住民は釣られやすいから楽しいと言っていた年収1000万君の気持ちがわかったわ
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 19:26:59.30 ID:bQNPqNdz: 今から契約して、3月登録に間に合いますか？
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 19:36:44.17 ID:FqkYkbS7: >>18
寺逝け、カス
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 19:44:30.13 ID:IKwRGFQn: >>18
試乗車とかなら可能
新たな注文なら絶望的
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 19:52:10.43 ID:et2EQCLB: 384 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/11/26(火) 23:34:09.92 ID:8qmoAqCP
彼氏がＮボックスに乗ってた。死にたい…
ボックスだと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にクラウンやアルファードぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
Ｎボックスで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にRXやＱ５やカイエンやヴェルファイアで来るわけでしょ？
Ｎボックスでノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 19:57:16.37 ID:5RGfynb8: >>18
無理
チラシとかに載ってる○台限定とか書いてるやつなら大丈夫
ツートンとか選んだらさらに遅れる
これに限らず他の会社の人気車種もまず無理
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 19:58:25.58 ID:bQNPqNdz: >>20
ありがとうございます。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 20:00:29.33 ID:fSgZJl+4: ＤＱＮども
黒カス大好き
田舎者
　　　　　　かつを
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 20:00:32.21 ID:M9RdxHyy: >>20
うそ、まだ納期そんなかかるの？
ホンダの白い奴は化け物か。
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 20:01:50.40 ID:bQNPqNdz: >>22
ありがとうございます。
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 20:15:46.14 ID:gfstSlSh: 販売激減したからラインはガラガラ
タントと違ってバックオーダーなくなったから即納車だろうな
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 20:16:54.30 ID:47HICA+m: 増税前の駆け込み注文
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 20:57:20.97 ID:gfstSlSh: 増税前の駆け込み注文で沸いてるのにNボだけ注文激減
性能も品質も悪いのがばれちゃったからなあ
詐欺師っぽい作曲家の正体がばれて大騒ぎなのと似てるねｗ
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 21:04:31.89 ID:tCQHBz9q: まだこのスレは続くのか？
もうやめないかこんな不具合の多い車のスレなんて。話題にするだけムダじゃ無いか。

スライドレールのサビについてメーカーに再三言っているのだが何の対応もない。
明らかに隠蔽だろう。もう隠蔽はやめないか。リコールをするべきだろう。
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 21:16:32.94 ID:0HYPpYDH: >>21
N-BOXなら死にたいで良かったですね。

スペーシアならその場で即死でしたよ。
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 21:20:29.44 ID:jRKNix9Q: 男は黙って　ホンダS2000
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 21:23:57.02 ID:bEgVErLQ: >>1
建てんなって言ったろ？アホが
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 21:25:16.26 ID:c1pELYZ/: >>30
おまえをリコールすべき
それまでスペーシアは売れないだろうな
35 ：スライド：2014/02/09(日) 21:28:54.02 ID:DGoFYHte: 鈴菌がんばってるなーNBOXもそろそろ
売れなくなったほうが俺はいいと思う
こんないい車だし乗ってるのはごく一部でいい
街中は三流のスペーシアで溢れあるべきだな
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 21:43:15.72 ID:zCK9wo4N: N-BOXはいい車だよね。
ただし自分で手入れ出来ないクレーマーにはお勧めしない。
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 22:42:57.80 ID:r/MZCzl6: 【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）～、1,740,900円（4WD X）～、1,583,400円（2WD X）～

【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

【御大・三本和彦ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア Ⅹ 132万3000円タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません！
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシアカスタム S-コンセプト』
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 23:26:01.55 ID:fLhz/wJ0: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 23:37:36.76 ID:39weTr9o: スズキの新しい闘い！

@YouTube

エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

 @YouTube

闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

 @YouTube

世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

@YouTube
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 00:05:01.96 ID:6B+L5RUQ: 来週末MC後のやつ納車待ち。雪かき疲れた。大雪の前に納車じゃなくてよかったわ。
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 00:26:46.48 ID:Tcg6Npck: MCでセンターロアBOXが蓋付きから
ポケットになったのに驚いた。
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 00:48:15.93 ID:aHaphCV7: >>15
間違いが2つ。
1)2ちゃんなんぞの便所壁でネット工作したって何の効果も無い。
2)勢いというが新型タントが出たとたんNboxは大失速だし Noneに至ってはもはや「要らない子」で Nシリーズの限界が見えてしまった。
43 ：サビサビマン：2014/02/10(月) 07:50:30.71 ID:c+W9v5ME: スライドレールのサビを放置している時点で終わっている。
十分リコールに値すると私は思う。なぜ錆びるのか考えるだけで夜も寝られない。
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 09:09:15.61 ID:u92Jsb7X: 寝なきゃいいんじゃね？
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 10:18:51.59 ID:zEYz3Wcq: ＤＱＮども
黒カス大好き
田舎者
　　　　　　かつを
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 10:42:29.94 ID:e7l1DAhf: 内容を見てるとレールが悪いのじゃなく　ドアに付いているベアリングの方だ。
材質が普通の鉄だと錆びる。コストアップになるがステンレス製かアルミ製だと錆びない。
同じ大きさでドアのネジ計が合う物があれば交換した方が錆びない。

交換するにはスライドドアを外す必要がある。大きい・重いので２人で外して　傷が付かないように置いてネジ外して交換
ドアを外さずに交換できれば　ズレやゆがみは少ない。
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 10:47:47.20 ID:zEYz3Wcq: ＤＱＮども
黒カス大好き
田舎者
　　　　　　かつを
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 12:21:36.20 ID:CMfuEzbK: >>43
スライドの錆でリコールなんてあり得ない。
リコールの定義を知らないバカは可哀想。
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 13:05:37.18 ID:c+W9v5ME: >>48
君は人のことをバカと言えるほどかしこいのかね？むしろ私よりもバカだと思うよ。
リコールの定義は知っている。走行性・安全性に問題がなければ放置しておいてもいいのか？
私はそうは思わない。大問題だ。サビクレーマーと言われようが私はこの問題を放っておくわけにはいかないのだよ。
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 13:38:17.49 ID:LJkzJxUQ: 営業担当に言ってダメなら、営業の上司とかディーラーの社長に言うとかしましたか?
メーカーの対応は今まで通りでしょうね。
グリス塗ってくれているなら、ずっとずっと・・・・やってもらえば?
いつも店に顔を出していたら、向こうも折れてきたりして。
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 15:34:39.37 ID:aSHvVySY: >>49
やっぱりリコールの定義わかってない、ただのクレーマーじゃねーか。そんなに気になるなら、さっさと違う車にしろ。せいぜい200万か、そこいらの車で、ないこいていやがるんだ。
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 15:48:08.09 ID:zgMNuHjw: >>49
サビ程度大袈裟過ぎ。
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 15:54:57.74 ID:CMfuEzbK: >>49
N-BOXのスライドの錆より、あなたの頭の中の錆の方が深刻なようだ。
早く気付いて欲しい。
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 17:45:53.26 ID:M07N4Wmx: >>48
三菱はサイドマーカーの退色でリコール出したことあるぞ
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 17:52:35.56 ID:+GLbdsd4: >>49
じゃあなんとかしてくださいよ！
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 18:22:52.11 ID:ao23pskP: 今回のフィットのリコール見ていて思い出したが、Nシリーズのトランスミッションもこの前のリコールでソフト改修しただけで、容量不足という問題は解決してないよな。
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 18:58:28.84 ID:u92Jsb7X: >>54
それは出さないといけない
基本的に、リコールは安全に関わるものだけ
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 18:59:43.08 ID:nttBEytp: 新型フィット3回目のリコールで鈴菌は大歓喜だろうな

ホンダ車のスレは
コピペで吹き荒れることが決定
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 19:35:17.93 ID:Tcg6Npck: N-BOXの標準ボディのデザインは飽きがこなくていい。
カスタムは・・・
更にチョップトップとかやめてくれ

ただしN-BOXワイドが出たら悔しい
でも何処かのメーカーじゃあるまいしそれはないか
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 19:35:52.13 ID:pvnpiops: 軽には関係ないじゃん、でも初物が怖いというのはある
ホンダだとN-WGNのデュアルインジェクションが不安要素じゃない？
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 19:40:41.58 ID:Tcg6Npck: 確かにN-BOXも販売1年未満はイロイロあったね。
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 19:52:16.84 ID:mnftUxQU: >>61
これからだね。故障車が増えてくるのは。

某ホンダディーラー談

ホンダNシリーズの初期のＣＶＴが最近故障修理に入庫してくるのが多くなりました。
ほとんどスピードが出なくなる(変速しない）現象ですかね。
スピードセンサ、ステッピングモータが怪しい部品の筆頭でその次がバルブボディーでしょうか？
これでほとんどが治ります。
普通のオートマ車ですとリビルト品と交換でも価格的には何とか納得出来る位ですがＣＶＴミッションの場合、

修理代20から30万円がほとんどです。

修理代20から30万円がほとんどです。

修理代20から30万円がほとんどです。

修理代20から30万円がほとんどです。
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 20:07:07.65 ID:Tcg6Npck: >>62
リコールと関係無しに
有償修理なの？
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 20:27:22.66 ID:nttBEytp: 新車だと無償修理3年間
延長保証の「まもる君」（安価）に加入してると更に2年間
「まもる君」はさらに2年間の延長が可能

>>62
オツムの足りない「鈴菌くんｗ」の出鱈目カキコだね
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 20:43:04.98 ID:pJQh97ZB: 599 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2014/02/01(土) 20:10:58.53 ID:MwRqGbTF
ウェストゲートバルブを弄くってブーストを上げて
ブースト異常とフューエルカットされる前ギリギリに合わせてしばらくは
調子良かっただけど突然パンパンと失火してエンジンブローして
こんなに余裕がないエンジン設計かと思うとn-oneに対する熱も冷めてしまった
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 20:55:27.85 ID:be6iS845: >>65
ウェストゲート？それをいうならウェイストゲート = wastegate

どこの中卒だよｗ
wastegateはその名の通り、捨て口。
何らかの理由で想定以上の過給圧がかかったときに
エンジンを保護するため余分な圧を逃がすための安全弁。
言葉も満足に理解できていない阿呆が安全装置を適当にいじれば壊れるのは当たり前。
ターボ乗りはたいてい阿呆だから、まあ、起こるべくして起こった喜劇。
さすが阿呆はやることが違う。
無知は罪、という言葉の意味を知れ。
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:02:43.72 ID:c+W9v5ME: >>57
安全にかかわるものだけか？
私はそうは思わない。スライドレールのサビが安全にかかわらないという保証はあるのかね。
もしかしたらこれが原因でドアが閉まらなくなったり、脱落したりする可能性を否定できるのかね。
あらゆる可能性を考えてメーカーはリコールすべきだと私は思うよ。
数年後に何があるかわからないのだから早いうちに手を打つべきじゃないかね。
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:10:25.29 ID:Tcg6Npck: >>67
スライドレール錆びてなかったよ
CRCかけて拭いたらピッカピカ
ベアリングが錆びてもスライドドア開くよ。

そんなにサビ気になるならディーラーに車買い取って貰えば？

実際に雨漏り足廻りのサビで切れてディーラーに車買い取って貰った人いるみたいだし
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:15:52.26 ID:c+W9v5ME: >>69
買い取ってもらう気は無いね。損するの目に見えているからね。
それよりもフィット発売から間もないのに既に3回目のリコールか。
これが全てを物語っている。ホンダの品質管理のずさんさを。
だからNBOXも今のうちにリコールしてサビやらCVTの問題を解決しておくべきだと思うのだよ。
数年後に後悔しないようにね。前回のリコールでCVTの問題が解決できたとは私は思っていない。
ソフトでは無くハード交換で対処すべきだったと思うよ。
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:20:59.87 ID:Z/kYjCV/: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:25:57.96 ID:i0k51dgB: ワゴンRは発売日にリコールしてなかったかｗ
過去最速だろ
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:26:45.99 ID:grGrEFRu: >>68
CRCは使うな
かけたときは良いが、必要な油まで流してしまい劣化の原因になる。
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:26:49.12 ID:2zy/xuD1: >>67
その錆が安全に関わる保証はあるのかい？
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:28:55.59 ID:c+W9v5ME: >>71
回数の問題だろう。こんな短期間に3回もなんて恥だと私は思うがね。
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:29:45.80 ID:/Q5OwTfJ: CVTは改良された。N-WGNに続きマイナー後モデルにこっそり搭載したよっと!
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:32:21.02 ID:grGrEFRu: >>75
ただでさえ容量足りないのに、更に軽量化した奴な。　怖いわ。
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:34:15.32 ID:pvnpiops: >>71
発売前にリコールしたekワゴンとデイズというクルマがあってな
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:40:16.32 ID:jY5qe9bH: >>71
平坦なカーブを曲がっただけで横転する車の話題はやめてあげようぜ
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

 @YouTube
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:49:46.40 ID:EE0dziws: やっぱり本家本元のタントが新型になったら叩きのめされたな
加速も燃費も居住性も使い勝手も質感も品質も全面的に完敗だから
ホンダは技術的について行けてないんで差がひらく一方だなオイ
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:50:06.54 ID:VHucY4JY: そうそう
何も無いカーブでコケる車の話題は止めてさしあげろ
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:51:02.37 ID:A3n2V9DF: >>79
うむ
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れないのだ
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:57:48.75 ID:Q2Ht5oC+: >>79
打倒NBOXのためなら
鈴菌は
ダイハツのケツ穴も平気で舐める
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 22:05:53.13 ID:EE0dziws: ははは、どう足掻こうと、偽者Nボは本物タントの劣化版だから
タントには絶対に永遠に勝てない、てゆうか負ける運命。それが今ｗｗｗ
Nボを騙されて買わされた連中が本物タントを見て全員嫉妬で発狂中ｗ
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 22:07:47.34 ID:A3n2V9DF: >>83
そのとおりだ
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 22:25:45.67 ID:CMfuEzbK: >>67
〉あらゆる可能性を考えてメーカーはリコールすべきだと私は思うよ。

だとしたら物を作って売ることなど出来なくなる。
売って得られる利益より、あらゆる可能性を考えてリコールする費用の方が高くなる。

申し訳ないが、バカの考えることは理解できましぇ～ん！
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 23:03:22.73 ID:T9Bp3tdP: ホンダのDCT車　販売半年足らずで3回目のリコール!!
フィットHV、ヴェゼルHVはしばらく新規納車停止
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392018649/
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 23:16:02.40 ID:aHaphCV7: 売れない売れないとうるせえなぁ
売れないＮｏｎｅなんてほっとけよ。もう要らない子なんだよ。
Ｎｏｎｅはホンダクロスロード」の二の舞かぁ?

Nboxも急落してっけどな.
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 23:42:28.60 ID:hAeN1CTK: ２回目のリコールまだ？
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 23:59:46.73 ID:WcTGVZu0: どうでもいいけどこのスレなんのスレ？
ホンダに恨みを持った馬鹿の見本市会場か？
毎日同じコピペはっつけて脳ミソ腐ってる
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 00:06:46.52 ID:nzNxTh2m: 2chは初めてか？
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 00:12:48.98 ID:b1Y/my7i: 何のスレだって?
ぼっとん便所の壁スレだけど何か?
Nボックソ
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 00:15:35.78 ID:01BsMi+8: >>89
怨みも当然だけど
スズキは社運を賭けてるクルマ（スペーシアとハスラー）のために
ホンダのNシリーズを
どんな手を使ってでも貶めたい
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 00:23:33.61 ID:nzNxTh2m: そうだよだからアクセラスレは荒らされるんだよ

※本日はリコールのお陰で平和です
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 01:36:14.66 ID:fJEbhcvr: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 03:43:58.63 ID:gdfeyauZ: Fitが3回目ならNBOXも2回目のリコールをすべきだろう。
300件以上問い合わせがあってやっと行動開始か。やはり寺で聞いたとおり発生件数が重要な要素らしい。
NBOXもCVTを早めに変えて欲しい。ECUのアップデートなんて子供だましだろう。
ブツを変えないと根本原因は解決されない。恥をさらしてまでも3回目のリコールに踏み切ったホンダは立派だと思う。
安全を最優先したのだろう。反面こんな短期間で3回もリコールを出すなんてどのような品質管理をしているのだろうと
疑ってしまう。
安全性を最優先したと言うのならばNBOXとて根本解決・安全のため再度リコールするべきだろう。
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 04:01:58.40 ID:H34iWlEA: ホンダのスレのお陰で、スズキを大嫌いになりましたよ
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 04:09:58.30 ID:gxHRNLFe: でも不具合出している張本人は、まぎれもなくホンダなんだけどな
だってＮボ作ってるのはホンダなんだから
スズキのせいにしてはダメ
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 04:58:45.04 ID:H34iWlEA: そういう問題じゃない事に気付けよ・・・
どんなにいい車と評されたところで、まずスズキは消えることになった
逆宣伝乙
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 05:24:34.10 ID:4AG5YOtH: フィットHVが急発進したというカカクの書き込みを、アホンダたちが叩く叩くw
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17092029/#tab

乗りたいけど怖いです
10日程前、自宅近くの幹線道路での右折時に即発進できず、
その後急発進したかと思うとまた止まるという、大変怖い思いをしました。
(2014-1/20)

>まずは、自分は思っているほど運転上手くなかったんだなと思いなおすことが肝じゃないですか
>キカイに振り回されるようじゃあ、まだまだなんだなと
>アイコンに見合った年齢だとしたら、新規アカ取って深夜2時に投稿しないだろ普通。みんな、騙されるなww
>スレ主さま、迷う事は有りません。ここはスッパリ運転免許証の返納をして下さいませ。
>何が楽しいのご新規さん？変なのはアナタに決まってるでしょ！(笑)
>このスレと返信を見ていて、大笑いしました。自称マダムさんは、不眠症でどＭな方とお見受けしました

　↓　↓　↓　↓　↓
フィット、VEZELのリコール（2014年2月10日届出）
http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf

　また、1,2回目とＮシリーズの時と同じ「プログラム変更」による対応のみ

　これはあやしい！　変速機本体にも問題があると思う。
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 05:25:54.44 ID:4AG5YOtH: これまでに、「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて３５６件
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140210/k10015156101000.html

リコール報告書の内容も衝撃的ですが、生の声はもっとですね。

エンジンもダメなのか？

冷え込んだ朝にエンジンから異音　ホンダ FIT
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=6464/
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 05:27:21.88 ID:Rr5pcnz0: >>96
元々嫌いなんでしょ、
それよりフィットの火消ししっかりやれよ。
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 05:44:07.55 ID:FAfQe0tl: >>99
N-BOXスレの信者と
全く同じだな

商品の欠点は頑なに認めない
悪いのはユーザー
アバタもエクボとは言うものの
酷いよな…
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 05:49:06.60 ID:sncwWNh+: 発売150日余りで356件もの不具合が発生
欠陥車とは言えあまりに件数が多いな
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 05:57:11.10 ID:IAY1qWXN: FIT3ハイブリの坂道でのエンジンが唸る動画うＰしたユーザーも叩かれてた。

動画でも明らかなのに、ホンダへの営業妨害とか、ホンダに通報したとか、
訴えられるぞとか、かなり脅されたらしい。
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 06:03:17.08 ID:Rr5pcnz0: FIT3のボディが凹みやすいって指摘したblogも、なぜか閉鎖されたし。
色々圧力あるんでしょう。
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 06:36:01.38 ID:ZmSnGTHm: >>99
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/10(月) 17:00:39.18 ID:qzT+ryEJ0
ホンダの後出し技術はなんでオリジナルより劣化するんだよ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/10(月) 17:00:58.05 ID:SjEe9vw50
ひどいって動画があったような

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/10(月) 17:11:56.62 ID:Frf1pTjb0
技術ないのに売れるからって何でもかんでもハイブリッドにするからだ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/10(月) 17:38:19.78 ID:VnMngpSo0
さっすがパクリ技術のホンダ、DCTも本家と同じ様にトラブルだらけｗ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/10(月) 17:38:41.79 ID:vReWb5r00
本田は軽のNシリーズのトランスミッションでも大規模リコールやっていたよな。
中国製のフロントガラス採用したり、部品の質を落とし過ぎたせいだな。

ホンダの技術力の劣化は20年も前からはっきりしていた。
技術的に通用していたのは世界的にまだ技術が普及してなかった時代。
前世紀の一時期に通用したことがあるっていう程度の栄光に縋り続けてるだけ。
「ソニ-神話・ホンダ神話の崩壊」
http://books.rakuten.co.jp/rb/9633068/
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 10:40:56.75 ID:8aepUFeH: 売れない売れないとうるせえなぁ
売れないＮｏｎｅなんてほっとけよ。もう要らない子なんだよ。
Ｎｏｎｅはホンダクロスロード」の二の舞かぁ?

Nboxも急落してっけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　自動車アセスメント：ホンダNBOX：オフセット前面衝突試験
　　　
 @YouTube

　　　自動車アセスメント：スズキスペーシア：オフセット前面衝突試験
　　　
 @YouTube

　　　【India Suzuki Maruti Alto 800 scores zero stars in Global NCAP】
　　　
@YouTube
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 14:11:44.80 ID:ZmSnGTHm: ホンダの歴史的大リコールと原因となった技術崩壊のカキコをした途端、
何時もは五月蝿く絡むアホンダラ教徒が反論できずに黙りをきめ込むとはｗ
アホンダラ教徒って本当に工作員なのかもなｗｗ　バカすぐるｗｗｗ
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 14:13:01.46 ID:deXKTisR: >>65
ホンダエンジンも落ちぶれた
これはエンジン設計がかなり悪い
そんなので壊れるとなると
ノーマル状態でも制御系が故障したらとか
全然想定していないじゃないかよｗ
フィットリコールのDCTでもそうだが
設計実験の想定が甘すぎ
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 14:57:20.75 ID:YRxMQDyF: ホンダが最近壊れやすくなったのは、中国製純正部品を使っているから。
中国製部品を使っている限り、リコールや不具合は今後どんどん増えてくる。

別にホンダが悪いわけじゃない。

悪いのは粗悪純正部品を造る中国企業
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 15:04:25.74 ID:SXnXttQS: >>110
いやいやｗｗ
そんな部品を使用するホンダが一番悪いだろｗ
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 15:42:13.22 ID:oZb/5SnR: とはいえ、日本ではTOYOTAに次いで二位のHONDAだ。

え？スズキ？…そー言えばそんな名前の組み立て屋もあったよなぁ。懐かしい…
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 15:50:25.23 ID:PGmZQsjg: そうあんまりせめるなよｗ
F1常勝チームのフェラーリなんかは故障は日常茶飯事だぞ
その分、速いが壊れやすい。でも金持ち向けの車だから問題ないけど。

これが大衆車ならキツイなｗ
まあF1は耐久性の技術向上にははならず、むしろマイナスだったんだな。
フェラーリや、ホンダがそれを証明してくれた。

トヨタがF1で勝てなかったのは、潔く耐久性をそぎ落とす度胸がなかったのだろう。

性能の為にギリギリまで耐久性をそぎ落とすF1の技術を、
市販車にはフィードバックするのはやめてくれｗ　恐ろしい。

ホンダもF1なんかやめてWRCに出て鍛えられた方がいいと思う。
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 16:49:06.02 ID:M+hUHVFV: econモードをonにしても停車時にアイドリングストップしないのですが、何か別の設定が必要でしょうか？今日半日長距離走って駄目でした
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 17:14:34.54 ID:BKPdZxeu: >>112
こんな所で脂売ってないで、フィットリコールの火消ししてろ。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 17:35:21.71 ID:fghOJpKm: >>114
アイストさせるにはなんか儀式があるんよ
アイドリングさせて冷却ファンが回り始めるまで放置だったかな？
最初に一回だけやる必要がある
何かを学習させてるらしい
詳しくはデラにでも聞いて
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 17:58:59.20 ID:GT8OcZkR: スズキの新しい闘い！

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エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

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調子に乗る祖チングレ

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闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

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世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

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118 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 18:20:02.41 ID:AczIb1LZ: >>114
暖房かけてるとアイストしない時あるよ。
あとバッテリーが弱ってる時
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 18:29:05.83 ID:ZRJPKZes: 走り(いろんな意味で)重視だとNBOX一択になるな
スズキはスペーシアは好きじゃないがスティングレーは気に入ってる
ダイハツは嫌な過去があるので論外
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 18:36:46.26 ID:Q3EzvEa6: さすがホンダ。
400万もする車が、
一昔前の軽自動車のように唸りを上げる　やかましいエンジン！

●ホンダ・アコードハイブリッド(400万前後)

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田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」

松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」

田辺
「これは表現が難しいですねｗ」

松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 18:40:01.55 ID:deXKTisR: ユーザーが甘やかすからホンダはDCTの件も懲りずにこれと同じ事を繰り返したのかｗ

ホンダCVT欠陥のホンマでっか!?
http://www11.ocn.ne.jp/~isotch/
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 18:47:00.00 ID:M+hUHVFV: >>116
>>118
ありがとうございます
もしかしてMC後ターボはアイドリングストップ機能無いんでしたっけ？
大雪の前日納車なのでバッテリーではないとは思うんです、今日は日中暖かくエアコンもOFFでしたし…
もう少し様子見て同じなら担当に聞いてみます
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 19:06:41.04 ID:deXKTisR: >>122
そいうのってそもそもユーザーに設定させる事柄じゃないです
設定しないと簡単にアイドリングストップしないのなら
本来ならカタログに書いて
車両購入前にユーザーに伝えないと駄目ですが
ホンダはしないです
簡単に言えば中途半端な車をユーザーに渡すこと自体が欠陥です
ディーラーに伝えて修理して下さい
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 19:08:30.93 ID:gdfeyauZ: Fit３の3度目のリコールで信頼も失墜してきている。
早くNBOXのリコール出してくれ。アップデートだけでCVTが大丈夫と本当に言い切れるのか。
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 19:14:14.72 ID:YRxMQDyF: >>121
ホンダが悪いんじゃなくて、
欠陥部品を組み込む中国企業が悪いんですよ。

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=71533

中国製部品のレベルは向上したとはいえ、品質の問題が存在するのも事実。

ホンダのスポークスマンは「当社は完全には現地化しない」と語った。
また、日系主要各社に部品を供給している日本の部品メーカーは

「日系メーカーは品質の低下を容認しないが、低下は避けられない」

と話し、「部品供給会社はサンプルを提供するが、自動車部品の耐用度は検査だけでは分からない部分も多い。
長期的に使用して初めて発見できる」と指摘している。
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 19:19:48.66 ID:73LZozUc: ホンダの中国製部品は管理がきちんとされていて
日本製と同じレベルと言っていたアホンダラがいたが？
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 19:25:16.62 ID:deXKTisR: >>125
なんやかんや言っても
不良品が混じる可能性がある部品でも
納品を認めているのがホンダです
仮に不良品が混じる可能性があるのなら
アセンブリ工程前に検品をすればいいだけだが
わかっていて不良品を出荷するのがホンダです

この事は何かに似ていませんか？

そうです

NBOXの錆問題も
初めから塗装すれば問題が無いのに
わかっていながら塗装しないホンダ
似てますねｗ
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 20:11:11.50 ID:lkYI2J72: そのとおりだ

だが
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 20:40:53.61 ID:Rr5pcnz0: >>128
早くフィットの火消し行ってこいw
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 20:42:29.95 ID:lkYI2J72: >>129
えー別に消えなくてもいいよ
スペーシアが売れないことに何ら変わりないし
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 21:03:00.61 ID:deXKTisR: >>107
これもそうですね
ホンダが考える表向きの安全性
ここの部分から動画を見て欲しい

 @YouTube

NBOXのリヤシートに座った人の首が
折れそうなくらいに曲がってる
人だったら頚椎の椎間板が潰れる程の力です
なぜリヤシートに座っている人が
安全装備のヘッドレストからずれるのでしょうか？

この事は何を示しているかと言えば

ボディが衝撃力を吸収出来なく
人に衝撃が伝わり被害が及んでいるってという事です
人はゼリーのように急な衝撃には弱いです
同じ実験速度・同じ衝突物・同じ衝突入力でありながら
NBOXは衝突後に180度方向を変える位に
衝突エネルギーを吸収できなかったという事です
それに比べ同じ条件でありながら
スペーシアは衝突後に90度程度です
90度の差は安全上大きな差です
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 21:21:56.90 ID:4IE7a110: >>116
大抵は、納車前にディーラでやってくれる。
アイストしない条件に、バッテリーの液温が低い場合もある。確か６℃以下だったと思う。
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 22:16:13.08 ID:/LNVbdn/: このスレはNBOXを陥れるスレなんすか？
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 22:19:01.00 ID:tQ0gZ9Md: >>131
危険なNBOXより売れないのがスペーシア
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 22:19:35.73 ID:38QfNYod: マンセー、アンチテーゼ
含めてNBOXの話題をするスレ
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 22:21:51.72 ID:38QfNYod: >>134 >>130
スペーシアの話題ふってるの
はアホンダラだね
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 22:30:05.06 ID:b1Y/my7i: 売れない売れないとうるさいなぁ。
Ｎｏｎｅユーザーに失礼だろうが!
クロスロード乗りに謝れ!!
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 22:40:46.99 ID:N4gSh8+X: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 22:55:50.28 ID:tQ0gZ9Md: >>137
NONEはオワコンだよね

だが
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 23:01:53.54 ID:oZb/5SnR: ハスラーは既に新古車として世の中に出回っているんですけど……
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 23:29:09.03 ID:b1Y/my7i: 1万台でも売れないと言うなら Nboxももうじき「売れない」って言われるね
大失速だもんな
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 23:31:52.74 ID:/VPWCjBU: スズキの新しい闘い！

@YouTube

エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

 @YouTube

闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

 @YouTube

世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

@YouTube
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 23:33:14.08 ID:tQ0gZ9Md: >>141
そうだよ

でも
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/11(火) 23:45:37.61 ID:b1Y/my7i: >>143
売れようが売れまいがお前のショボイ人生には関係は無いけどな
何必死になってんだか。
145 ：スライド：2014/02/11(火) 23:59:32.41 ID:Q6YjgrYw: いいかげんNBOXに興味ない奴らはスレ
くるのやめたら？
スペーシアのスレなんて見たこともない
全く興味ないからな
普通はこうなんじゃないかな、このスレに
くるってことはスペーシア買ってやらかし
ちゃった奴が未練タラタラでNBOXを叩いてる
ようにしか見えん
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 00:21:51.65 ID:eazahn88: >>145
誓って言うが
オレ個人はスペーシアに乗ってない
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 00:39:03.41 ID:iSEdC+FT: >>146
単発IDがいきなり何言ってんだ
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 00:51:37.56 ID:XxzDByWD: 誓って言うが
オレ個人はスペーシアに乗ってない。
ちなみにNボにも乗ってない…ていうか車に乗ってないし女にも乗ったことない。
寂しい人生だからこんなクソboxの便所壁スレでも構って欲しいからカキコするんだ。
クソbox糊は自己評価が低いからちょっと貶されただけでもスルー出来ずにレスくれるからね。
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 01:00:28.13 ID:NxWssxqd: ×自己評価が低い
○DQNのトンパチ精神だから
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 01:02:16.10 ID:NxWssxqd: >>147
まだIDでしか判断できないんだ┐(´ー｀)┌　
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 01:06:52.69 ID:H5I98J6q: >>145

>>143 >>139
に言えばw
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 01:08:32.39 ID:iSEdC+FT: >>150
今まで発言してなかった奴がいきなり俺はスペーシア乗ってないじゃ
馬鹿丸出しじゃねーか
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 01:57:06.06 ID:zwV9HM8Z: ●ホンダ・新型アコードハイブリッド(400万円クラス)

@YouTube

田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」

松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」

田辺
「これは表現が難しいですねｗ」

松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」

↑ヴェゼルのDCTはシェフラーから買ってるけどアコードのシステムも外注なのか
それとも内製ですらこのレベルなのか
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 07:25:54.74 ID:eejdlOF1: >>153
なにを今更って感じｗ
上り坂や強めの加速時にエンジン音が大きいのはホンダ車のデフォな。
音だけ加速などと常に揶揄されるけどホンダ車乗りはそれが良くて乗ってる。

>>「その割りに加速はないですねｗ」
>>「軽自動車みたいｗ」

N-BOXはその非力さもチープさも良い意味軽自動車らしい軽だからまさにこれ。
昔ながらのThe軽自動車がN-BOX。ライバルに遅れを取っているが、そこが良い。
軽とは思えない質感、性能、機動力、品を求める連中は、そもそもホンダ車を買わないからｗ

未完成のDCTの採用やN-BOXの華奢なエンジン構造はホンダのチャレンジ。
ダメ元で実力以上を狙って今回みたいに問題が出たら時期モデルで改善する。
真のホンダファンなら2年の次期N-BOXや5年後の次期アコードハイブリッドをまた買うはず。
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 08:15:12.82 ID:eejdlOF1: あっそれからホンダの今回のギネス級3連続リコール祭りは致命的だけど、
今のホンダなら当然あり得る実力通りの結果だから今後もまだ出そう。
ホンダ存続が危機になるくらいの深刻な致命傷っぽいから、会社ごと消滅して
N-BOXのメンテが困るって人は、次のチャレンジ品（キワモノ）を買ってやれよと。
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 08:17:06.41 ID:XkiZWKf/: 中古エヌボにナビつけたいのですが、やっぱりインターナビがいいですかね
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 09:03:19.79 ID:axUH3DpU: >>153
くっそわらたw
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 12:44:02.32 ID:C01cqjLu: >>154
音については否定しないが､加速は良いと思うよ｡
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 12:50:41.77 ID:oZFvSY6q: NAで登坂路6000回転で高周波みたいな音がして焦った。
4500回転以上回しちゃいけないな。
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 14:06:22.85 ID:vm92ndTl: エコボタンはエコな気がしない。
逆に燃料食う気がする。
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 14:13:11.55 ID:3cbZPY7i: >>159
何やったらそんなに回るんだ？
四人乗車の急な登坂でも四千越えることすら滅多にないぞ
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 14:58:42.02 ID:tITKAAWH: 寺へいったらFITの３回目のリコール対応でてんやわんやだった。
今回のリコールはホンダにとってはかなりのダメージだな。いい加減なことしてるからだけどさ。
NBOXも信用できなくなってきたよ。
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 15:23:09.64 ID:XxzDByWD: >>161
渋滞引き起こしてんのお前だな。
NAでまともに走ろうと思えば4000回転なんてすぐに超える。
上り坂じゃ唸るばっかりで登りゃしねぇ。
鈍重極まりない。
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 15:36:56.36 ID:uKKWjQ+r: >>162
全くだ。信用できないな。
サビリコールやってほしいよ。
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 16:18:37.69 ID:0LrNGRxh: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 16:21:20.31 ID:ibmytVj5: HONDAは三回リコールして被害を最小限にしたが、TOYOTAは貯めに貯めて99万台のリコールだそうです。
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 16:23:19.76 ID:aswp4Kyk: 何のリコール？
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 16:23:20.22 ID:ibmytVj5: 間違えた
190万台のリコールでした。
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 19:03:28.02 ID:oZFvSY6q: >>161
高速の登坂で100km維持しようとがんばった

NAだと平地で80km位までなら4000滅多に越えないけど
登坂はしょうがない
スポーツカーでもないし
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 19:05:56.14 ID:tITKAAWH: トヨタはプログラムの不具合。プログラムの不具合はなかなか見つかりにくい物。
対してホンダは機械そのもの。ホンダは致命的な不具合で慎重に開発してさえゆけば防げた。
不具合があっても出さなければならないほど発売日に間に合わす必要があったのか？
ユーザーが実験台になってこれからも不具合を検出していかなければならないのか？
今後、ホンダはメーカーとしてのあり方を問われるだろう。道を誤ればこの世から消えることもありうる。
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 19:31:32.88 ID:Dp8wgWyR: トヨタのTHS自体の基本構造は初代プリウスから変わっていない。
細かな改良を続けてきたが、電気やソフト関係のトラブルはいまだに少しある。
もう3代目なのでエンジン、変速機を交換するほどのトラブルはない。

ホンダは初代インサイトからのIMAを捨てて、大きく新型で基本構造まで変更した。
しかも、それをすぐに最量販車種のFITに採用した。

これは冒険と言える。インサイトのようなあまり売れない車種で検証して、
少しづつ改良して、それからFITに載せるべきだったと思う。
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 19:38:12.69 ID:BG+/mjjg: しかし
坂を登る動画を見る限り
本当にテストしたのか?って
聞きたくなるレベル何だが…
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 19:52:29.59 ID:eejdlOF1: テストはユーザーにさせてるんでしょ？
Nボも同じ。現在テスト中ｗ
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 20:04:40.03 ID:xwfJNdHH: ■スズキ、「ソリオ」に「レーダーブレーキサポートII装着車」を設定
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

～ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システムをクラス初搭載～

●作動可能速度

静止している車両に対して：車速約5km/h～約80km/h
移動している車両に対して：車速約5km/h～約100km/h
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 20:17:03.73 ID:+JHVeTBe: ■スズキ、「ソリオ」に「レーダーブレーキサポートII装着車」を設定
スズキの新しい闘い！

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エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

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闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

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世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

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176 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 20:41:03.91 ID:LA0mn7Uk: 昨日高速走ってたら錆ボックスがトラック抜こうとして必死に追い越し車線封鎖しててイラっとした。
マジで錆ボックスで高速走らんでくれや。
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 21:10:21.86 ID:eejdlOF1: まあまあまあ、そう苛めんなよｗｗｗ
ホンダ車買った時点で不幸フラグ立っちゃってるのにカワイソｗ
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 21:26:25.05 ID:laUxlUYg: 今のホンダはF1やってないから公道（ユーザー）が実験場になっちゃったのか…
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 21:43:55.57 ID:9Jzwz9HF: ホンダ→「レースは走る実験室」

ド軽メーカーS→風船2個しか出ないので「走る人体実験室」
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 22:16:37.44 ID:oZFvSY6q: ホンダは独自のエンジン技術や足廻りにダブルウィッシュボーン使ったりと走りにこだわってたメーカーだったけど
今は違うのか
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 22:20:59.64 ID:e76uusQn: なるほどな
スペーシアが売れない理由は、ホンダ車の欠陥に隠されているということか
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 22:24:00.14 ID:x3dm58M3: Nシリーズは随分と静かさを謳っているようですが、
それはクルージング中だけ。
加速時を含めてこれを静かと言うなら・・・

ワゴンＲスティングレーのターボエンジンなんて比較にならないほど静かです
（会社の先輩の車で同乗したことがある）。

もちろん我が家のダンクや現行＆先代ライフターボだって、N-BOXほど酷い透過音はない。
確かにコンパクトカーの下級グレードでも採用されない吸音フェルト三層インシュレーターを
全グレードに採用するなどかなり静粛性を重視しているようですが、
実際に乗ってみて私はそれを感じることはありませんでした。

そして何よりもこのＳ０７Ａというエンジンは本質的に音が良くない。
ゴロゴロガラガラという音質はＮＡと一緒です。どうしちゃったんでしょうね、ホンダさん。

確かに私は結構エンジンの音と振動を気にするタイプなので、この部分は一般的な評価よりも
厳しいほうなのかもしれません。
しかし、そうは言ってもうちのダンクのＥ０７Ｚや先代＆現行ライフターボのＰ０７Ａは、
N-BOXみたいなこんな安っぽい音はしません。

技術的には間違いなくＳ０７Ａが一歩進んだ軽自動車用ユニットですが、
残念ながらエンジン音と振動に関しては一世代、いや二世代前のダンクに
さえも負けていると私は感じています。

あくまでも私の勝手な推測ですが、このＳ０７Ａの音の煩さやピストンの打音っぽい
ゴロゴロしたエンジン音は全て軽量化からきているんじゃないかと思っています。
仮に遮音材で音の侵入をある程度防げても、本質的な振動や音の悪さまでは防ぐことはできません。

とにかく、以前は軽ユニットでもしなかったこのゴロゴロしたエンジン音だけはどうにかしてほしいものです。

スズキのターボエンジンはホンダ以上に本気のエンジンですからね、このエンジンを本田宗一郎さんが運転したらどう思われるんだろう。
そしてそのあとにN-BOXを運転したら、あまりの出来の悪さにきっと怒ると思うんだけどなぁ・・・。

せめてエンジンだけでも価格と質感に見合ったエンジン音になってほしいと思いました。
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 22:45:09.63 ID:DZ/o/O8f: ●スズキのCVTは安全率が最低でも他社の軽より3倍以上！
　YS-11のように、ばらつき要素まで加味したかのよう。

軽自動車CVTでは、ホンダもダイハツもCVTシャフト破損のリコール発生！
スズキが採用したジヤトコ製CVT7だけが、未だに壊れてない。

http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました。

JATCO - 工場見学 -

@YouTube

『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』

660ccのトルクで破損したダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも壊れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車の耐トルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。

●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量：約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比：約1.7～2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

CVT7(JF015E)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBB17
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/xtronic_cvt.html

●ばらつき要素を加味した高い安全率で、長寿命だったYS-11
http://dansa.minim.ne.jp/RS-04YS-1-1Sikenki.htm

計画では、飛行3万時間を想定しているのでその範囲内に納めればいいわけですが、
疲労試験では俗にばらつき係数といわれる要素を加味して、安全率6倍を掛けたそうです。
つまり実質的には18万時間の飛行に耐えるまで強度を持たせたということです。

YS-11には機体構造の強度不足による破壊といった事故は発生しておらず、
3万時間どころか、既に5～6万時間の飛行を達成している機体もあります。
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 23:09:21.82 ID:7nUfHfhu: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
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【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
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【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 23:19:55.00 ID:e76uusQn: すごいんだな
でもこれじゃスペーシアが売れない理由は説明できないよ
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 23:23:17.75 ID:qKcIpVn9: 純正ツイーターってなんか変な位置に付くけど、ちゃんと聞けるのかねあの位置で。
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 00:05:43.20 ID:R7UPvRnz: ホンダ・アコードハイブリッド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89

2.0L 直列4気筒 i-VTECエンジンに、同軸に並べた２モーター（モーター/ジェネレーター)と
クラッチを一体パッケージとしてトランスミッションケースに内蔵した電気式CVTを搭載。

以上の機構のためか市内、高速を通じて高い燃費が実現されているが、
箱根などの坂道の上りでの出力が十分でなくエンジンも高回転で騒音が高いこと、

また下り坂でエンジンブレーキの能力に制限があり
ブレーキがフェードしやすいことが、雑誌カーグラフィック2013年9月号で指摘されている。
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 00:10:31.51 ID:DS52ZeWD: >>187
酷い車もあったもんだ

でも
どれだけ喚き泣き叫ぼうとスペーシアは売れない
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 00:17:45.14 ID:XvT8zsLA: 何度も言うけど
スペーシアの話題振ってるのは
>>188のようなNBOXユーザーだからね
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 00:23:50.84 ID:DS52ZeWD: それが事実ならスペーシアが売れないのもまた事実
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 00:42:50.26 ID:DyjYQQpj: どれだけカラ威張ろうともNboxの急落とＮｏｎｅの売れなさ過ぎは事実。
忍び寄る「クロスロード」への道。
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 00:44:57.03 ID:HcX74cSl: それはそのとおりなんだが、どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 01:07:21.82 ID:DyjYQQpj: >>192
お前がいくらスペーシアは売れないと似非予言しようが月に一万人超が買っている。これが事実だ。
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 02:55:10.60 ID:rs4TI6lb: クロスロードが売れなかった原因は「割高」の一言につきるので軽にはあてはまらん

エクストレイルやフォレスターより高くて誰が買うのか
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 02:57:20.18 ID:H+PrbegO: 四駆性能でスバルに負けてる時点で割高に出来る神経が信じられん。
なんちゃって四駆です。内装はスバルよりしっかりしてます。
値段はスバルと同じくらいです。ってならまだイケたかもしれんがね(*´ω｀*)
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 03:03:09.06 ID:rs4TI6lb: >>195
クロスロードはストリームがベースだからな
インプベースのフォレスターよりは…

7人乗りにメリット感じないなら基本選ぶ価値なし
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 06:45:33.06 ID:vKst5lGz: >>192
遠慮はいらん、どんどんやれ（笑）
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 07:16:55.97 ID:lImSnpDm: >>193
そうなんだ
それじゃスペーシアが売れない理由の説明になっていないよ
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 07:58:08.45 ID:RHf9sPPY: >>186
あの位置に付けてるのを聞かせてもらったけど良かったよ。
よくピラーに埋めて耳の方向けて取り付けてるけどあれじゃシャカシャカ気になりそう
ツイーターを耳に向けるならウファーと同じ距離耳から離さないといけないな
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 08:47:56.63 ID:auz+CnDq: >>199
最近のヘッドユニットは５万くらいのナビでもある程度なら遅延設定できるから
どこへツイーターつけてもそう困らんよ
クロスオーバーもいじれるし
当初は前だけ１、２万の外品スピーカーに変えて
純正は後ろに回して５千円くらいのツイーター付けようと思ってたが
材料費３千円で前ドアだけデッドニングして
オートバックスの980円ツイーターをAピラー付け根に付けて
設定いじくり回しだけで満足できる感じになった
ちなみにナビはMDV-434DT
NBOXは力入ってるだけあって見えないところも手抜きしてないわ
素性がいいから余計な金がかからんくて助かる
音楽聴く気になるほど車自体が静かだしな
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 08:50:21.15 ID:8iv/j56r: エンジン唸るし煩いよ…
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 09:34:37.42 ID:KgEa74ZE: エンジン静かだよ
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 10:06:25.77 ID:SReDvN1s: エンジンは、回せば唸るもんだろう。
1000rpmでも3000rpmでも5000rpmでも、一定のエンジン音しか聞こえないクルマなんてあんのか。
あったとしても、つまらないので買わないと思うけど。

静かなのはいいとは思うけど、なんのインフォメーションもないようなクルマは面白くないし、怖いと思う。
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 10:30:50.32 ID:0oW2b+U2: 他車と比較して
吹かしたときの不快指数が高いってこと
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 10:45:50.93 ID:WMknLHy8: エヌボ乗りって自己中率高いよね。
トロトロ走るくせにせわしく車線変更。
空いてる車線でわざわざ渋滞作るようにトロトロ走る。
煽られれば煽られるほどムキになって粘るアホが多い。
F1由来のエンジンかなんか知らんが、
あんな走りするなら原付でもノッテロヤ。
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 10:58:44.17 ID:wyNHF87k: http://minkara.carview.co.jp/userid/1518027/car/1325766/fuel.aspx
平均燃費 11.77 km/L
3リッター高級車ｗとさして違わないクソ燃費

おまけに救いがたいほどの悪趣味ｗ

ご想像どおり、ターボ乗り。

>>204
> 吹かしたときの不快指数が高いってこと

それはね、NBOXの巡航時がとても静かなので
それと比較して踏んだときを不快に感じやすいだけなんよ。
巡航時含め常にウルサい他社の場合、踏んだら余計うるさいだけで、ようするにうるさいのよ。
だからあまり気にならない。
人間は物事を相対的にしか感じられないから、こういう不思議な現象が起きちゃう。
お勉強になりましたね。
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 11:11:26.91 ID:wyNHF87k: ちなみにうちのンボさんは、踏んでも静かなんだよね。
走行一万キロ超えたあたりから明らかに静かになった。
何かの打音っぽい雑味が消えてホンダらしい金属質な音だけが残った。
オイルも念のために1000km走行時に変えただけで、その後は変えてないんだけど。
うちだけなんかな？
誰でも気づくと思えるレベルの変化なんだが。
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 12:40:32.49 ID:NXqJQINJ: >>205
それが気になるならば貴方も同じような運転していると思いますよ。
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 12:47:18.73 ID:RHf9sPPY: ウチの方はプリウスの方が自己中運転多いな

>>206
低燃費運転してないだけでしょ？
ただそこのボンネット付けてる人いるんだね。
エイリアンみたいだ
ブタ鼻エイリアンw

N-BOXの車重考えたら普通に運転してリッター15以上キープ出来たら御の字じゃない？
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 15:30:32.02 ID:Zc2Ehli9: >>209
うちの地域でもプリウスはひどいな
数が多いだけはない、そういうおかしな人を引きつける何かが車から出てる感じ
で、極端なのが多い
むちゃくちゃ飛ばすか、むちゃくちゃトロいか

NBOXの燃費は、勝手なイメージだと16.5くらいが平均的？
近所が坂だらけとか、渋滞まみれとか、3km以下の短距離しか乗らないとか
そういう事情なしに
16.5を割り込むようだと運転を見直した方がいいかも
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 15:49:21.18 ID:XZTytdgG: >>210
平均15.75
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_plus/nenpi/
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 15:54:41.56 ID:JwWhz9wU: 発売中のベストカーの記事の中に「某媒体によると」との前置きで、
「ホンダは軽自動車開発のために地方のヤンキー文化を研究した」とのこと。
あ～、なるほどねぇと妙に納得してしまった…。
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 15:57:29.66 ID:XZTytdgG: >>212
ホンダ本社のホワイトカラーでNBOXに乗ってるひとは誰もいないからねぇ
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 16:10:58.39 ID:7x1HDY4e: 悲しいサビやね。
Fitは3回目のリコールで大打撃を受けている。NBOは2回目のリコールはまだか。
スライドレールには悲しいサビが出ている。ワイパーモーターから悲しい音がしている。
寺はリコールで大忙し。俺はサビを見るたびに悲しくなる。
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 16:20:21.37 ID:LKtn1vmh: サビしい事やね
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 16:36:51.70 ID:G8+3An1I: ワビとサビの世界やね
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 17:16:21.30 ID:3hr8ic2O: >>193
急落してもスペーシアの1.4倍売れてるわけだが…
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 17:29:10.88 ID:RIIz4ds5: 艶消しブラックのドクロエンブレムって流行ってるのか？
近隣の黒ボディの装着率が100パー（3台）なんだが・・・
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 18:54:44.26 ID:JwWhz9wU: >>212
ソース発見。
「このクルマ、買いだよ！」Ｎ　ＢＯＸ誕生の瞬間　ホンダが研究したヤンキー文化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131005/bsa1310051800002-n1.htm
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 19:17:28.72 ID:ej7GxZHV: >>217
またシャアシャアと嘘吐いてるなw
1月の速報確認してこいやw
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 19:18:10.70 ID:lPwTA2JL: 最初はカスタム見たとき酷い出来だと思ったが、
見慣れてくるとノーマル顔がのっぺりしすぎて見えてきた。
これがヤンキー化なのか…
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 19:23:09.46 ID:3hr8ic2O: >>220
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/excel/tushosoku/1401tushosoku4.xls

3 ホンダ N-BOX 15551
8 スズキスペーシア 11380
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 19:53:30.40 ID:ej7GxZHV: >>222
スペーシア+フレアワゴン　12883
15551/12883=1.207

おまけに
スペーシア前月比+20％
Nbox前月比-15％

そろそろ逆転したときの言い訳考えとけw
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 20:08:42.74 ID:RHf9sPPY: N-BOXのカスタムはあのバンパーが好きになれない。
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 20:15:41.64 ID:3hr8ic2O: >>223
それでも1.2倍の差があるんだねえ。

逆転「した」って言い方がもうアレだけど、スペーシアが売れていいことじゃないか。
スペーシアが売れようがN-BOXが売れなくなろうが俺の人生には何ら関係ないけどね。
お前の人生にはそれで何か問題でもあるのか？
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 20:24:29.41 ID:ej7GxZHV: >>225
まだ逆転してないんだから負け惜しみいわなくていいよｗ
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 20:24:45.28 ID:OolbasML: スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

 @YouTube

エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

 @YouTube

闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

 @YouTube

世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

@YouTube
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 20:28:49.66 ID:8TLVyTti: スペーシアはデザインが残念
標準車は婦女子向けだしカスタムは朝鮮カー並みにブサイクだし
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 20:52:40.92 ID:ZWm1JriE: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 20:56:09.69 ID:rcMOCkjY: >>228
そう感じてしまうお下品な田舎者気質のヤンキー用にNボがあてがわれた。

Nボは重いのと加速しないのと燃費が悪いのが残念。
もっと残念なのはこれに乗ってる頭も財布も空っぽなヤシｗ
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 21:29:47.42 ID:xQBJqeuB: ここの住民ってスペーシア大好きだよな。
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 21:51:38.28 ID:JwWhz9wU: >>221
俺は未だカスタムの顔が気に入らない。
ノーマルの方が道具っぽさがあって好き。

俺の住んでる地方都市（ぶっちゃけ人口2万弱の田舎）は、ノーマル:カスタムほぼ9
対1くらいの比率。
ヤンキー自体印象に残らない位少なく割と真面目（むしろプライドの高い）な町民が多い。その割りにシートベルト/チャイルドシートの着用率は低いが。
だからカスタムのアクの強いマスクはあまり受けが良くない模様。

ごくわずかなカスタム乗りは若い兄ちゃんよりも子どもを乗せながらくわえタバコふかしてるヤンママ（受動喫煙の子どもが気の毒）が多い。チャイルドシート着用率はほぼゼロ。

ノーマル系は普通のママ、商店の配達車、普通の家族の生活の足。ある意味プレーンな外観が幅広い層に受けている模様。
ただこのジャンル全体を見ると、うちの地域はタントとスペーシアの方が遭遇率は高め。どうもホンダ車乗り=マナーが悪いというイメージが強いらしい。
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:03:51.68 ID:RHf9sPPY: >>232
ウチはカスタムの遭遇率5：5くらいだけど
結構カスタムにおじいちゃんやおばさん乗ってるのに遭遇する。
そんな時はノーマル乗ってる俺は無理にカスタムにしないで良かったと思ってる。
まあ元々バモス買おうかと思ってただけにノーマルの顔の方が好き。
ノーマルの愛嬌のある顔は多少の不具合すらかわいいよw
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:13:24.14 ID:NA2dtBzf: >>233
>結構カスタムにおじいちゃんやおばさん乗ってるのに遭遇する

カスタムの個人的嗜好は別として
ホンダの
マーケティング能力と商品開発力の高さを如実に示すものだね

反対に
スズキは　どれだけ日本製の部品を使っても
商品（クルマ）価値を上げることができないでいる
安全性も劣っているし
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:16:15.54 ID:JwWhz9wU: 売れている=デザインが良い。
という公式は成り立たない。

購入に至る理由はデザインよりも以下のようなケースが多いのでは？

・ホンダだからとか、ブランドだけで買う層。
・とにかく迫力、イカつさ命！の層
・ディーラーとの付き合い
・自己顕示欲、威張りたい。
・軽だからって舐められたくない。
・上級クラスへのコンプレックス
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:21:37.10 ID:xQBJqeuB: 軽だからって舐められたく無いってのはあるな、特にN BOXやバモス乗りは。
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:22:55.17 ID:RHf9sPPY: >>235
大事なのが抜けてる
スライドドアの軽自動車が欲しい層の中で
カスタムカッコいい！って層
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:24:37.81 ID:QsgI5fJs: 見えない所の部品は中国製という偽装まみれのＮシリーズ

買う奴は売国奴
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:24:58.56 ID:+kNgkMfw: >>231
他人の不幸は蜜の味だからな。ぶっちゃけ。
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:25:08.53 ID:NA2dtBzf: >>235
スズキにも一昔前には
DQN御用達の「ワゴンR粗チングレー」というのがあったけど
すっかり影が薄くなってしまった
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:27:03.64 ID:JwWhz9wU: >>234
錆びた新車に乗せられているのにスズキの安全性を問う。ドングリの背比べもいいところだ。

なんでそんなにスペーシアが気になるの？
自分の車を気にいっているならば、他の車なんて気にすることないだろ。過剰反応過ぎ。
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:29:01.89 ID:0CCff7ta: >>235
正解
なのだが
これではスペーシアが売れない理由は説明できない
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:30:47.54 ID:NA2dtBzf: >>241
錆も問題だけど
命にかかわる安全性についての現実も見た方が良いのでは？

　スペーシアのフロントガラスは日本製だが
　衝突するとバリバリ

　新日鉄住金の超ハイテン鋼を使用していても
　キャビンはグンニャリ（怖

いくら日本製の部品であっても
スズキのクルマに使用しては全く無意味な現実･･･

　　　自動車アセスメント：ホンダNBOX：オフセット前面衝突試験
　　　
 @YouTube

　　　自動車アセスメント：スズキスペーシア：オフセット前面衝突試験
　　　
 @YouTube

　　　【India Suzuki Maruti Alto 800 scores zero stars in Global NCAP】
　　　
@YouTube
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:33:12.43 ID:QsgI5fJs: 見えない所の部品は中国製という偽装まみれのホンダＮシリーズ

買う奴は売国奴
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:33:58.72 ID:RHf9sPPY: >>240
先代ワゴンRは良いデザインだった。
スティングレーは醜悪w
現行は腰高感が出てワゴンRかっこ悪くなった。
スティングレーは先代より見れるようになったけどベースデザインがね

ムーブは何処に行きたいか分からない。
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:34:21.82 ID:xQBJqeuB: 軽メーカーの車より良いって思っていたいから、スペーシア叩くんだろうな。
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:36:11.33 ID:t7PSXgSP: >>233
ノーマルはブサかわいいっていうか犬っぽい感じで俺も好きだわ

確かにカスタム乗ってるのは年寄りばっかだな
若い人はノーマルって感じで
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:37:21.64 ID:NA2dtBzf: >>246
>軽メーカーの車より良いって思っていたいから、スペーシア叩くんだろうな。

新型タントを叩いているのは
「鈴菌」だけじゃん

結局は
ハイト軽ワゴンで後塵を拝しているスズキの工作員「鈴菌」だけが
他車スレを荒らしている
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:39:23.98 ID:0CCff7ta: >>246
ここはNBOXのスレだ
荒らしはスペーシアスレに帰れ
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:41:26.60 ID:xQBJqeuB: 都合悪くなるとすぐにキレるN BOX乗り達
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:41:50.68 ID:QsgI5fJs: 見えない所の部品は中国製という偽装まみれのホンダＮシリーズ

ホンダＮシリーズを買う奴は売国奴
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:43:06.11 ID:xQBJqeuB: >>251
見えるところも大陸製だが。
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:44:14.45 ID:0CCff7ta: >軽メーカーの車より良いって思っていたいから

しかしここおかしいな
何が良いものなのかは人それぞれじゃないのか
他にものさしがあるようだが…
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:47:16.09 ID:QsgI5fJs: >>252
つまり、ホンダ車なんか買ってはいけないわけですね
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:49:09.63 ID:JwWhz9wU: >>240
むしろそういった客を排除したかった意図があったのでは？大人になったんだよ。でもグリルのイルミネーションは大人になり切れてない証拠だな。

日産なんかも以前はドリフト族とか峠族のイメージがあったが、軒並みFRのクーペやセダンをバッサリ切って、残るは400万超のプレミアムクラスのみに。
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:49:31.32 ID:0CCff7ta: >>254
そのとおりなのだがスペーシアは売れない
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:52:31.23 ID:QsgI5fJs: >>256
スペーシアなんかどうでもいいよ

アホンダさえくたばればｗ
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:55:32.97 ID:xQBJqeuB: >>257
屋台骨のフィットがボロボロだから、もうじきですよ。
Nのトランスミッションも爆弾抱えたままだし。
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:56:11.70 ID:0CCff7ta: >>257
俺もそう思うのだが

それじゃスペーシアが売れない理由は説明できないかな
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:56:49.94 ID:0CCff7ta: >軽メーカーの車より良いって思っていたいから

ここ説明求む
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:58:27.79 ID:JwWhz9wU: >>237
うん、だからこそ売れる=デザインが良いは成り立たない。
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 22:59:22.99 ID:RHf9sPPY: なんでそんなに他のメーカーの車気になるの？
ここはスズキスレでもホンダスレでもないN-BOXスレ
って事でもし社外エアロ付けるなら何処のがカッコイイ？
ノーマル、カスタムのエアロメーカー書いてくれ。
俺はREIZのカスタム用エアロにシビれた
モデューロよかカッコイイ
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 23:10:14.03 ID:JwWhz9wU: >>233
バモスは軽1BOXの中でベストデザインじゃないかな。
極力キープコンセプトで走りやユーティリティを改良してくれれば充分。

最初N-BOXをみたときは、バモスの後継なのかと思ったよ。積載性はないけど。
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 23:13:38.11 ID:NfjGU9MQ: スペーシアが売れない理由は簡単　
ライバル車の多いスペーシアを捨ててソリオ販売強化ライバル車が無い状態なので売りやすい。
（小型車の方が利益も多いので個人販売店が多い鈴菌ではスペーシアを売るよりソリオで儲ける）
ハスラーの納車は８月から９月なので待てない客にはワゴンＲを売る。
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 23:23:21.69 ID:qKbCENYB: チラリと覗く鼻毛が可愛いオサム会長の愛が詰まった「スズキ車」をお奨めします
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 23:30:24.50 ID:lPwTA2JL: カスタム顔評判悪いなｗ
俺は気に入ってしまった
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 23:31:51.68 ID:JwWhz9wU: >>259
＞それじゃスペーシアが売れない理由は説明できないかな
俺の個人的な見解としては
・CMが下手
（ノーマル：「女性」を強調しすぎて、男性客遠のく）
（カスタム：グーンダーン（笑）これに尽きる。）

・デザイン
（フロントがサッパリしすぎ、リアは腰高感があり、L型テールがトドメを刺している。）ここはN-BOXが一番上手く処理できている。
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 23:32:22.29 ID:qKbCENYB: チラリと覗く鼻毛が可愛いオサム会長の愛が詰まった「スズキ車」をお奨めします
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 00:05:06.19 ID:1ZkitHjv: カスタムはDQN顔
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 01:09:13.57 ID:lxmcnB3S: 全体的にかっこいいと思うがサイドのドアノブ周りとスライドドアあたりの処理がひどい
スライドドアの処理は技術的に仕方ないとしてドア周りのやっつけ仕事はなんでだろ不思議だ
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 01:14:40.82 ID:JjYnQ+S3: フィット3のリコール祭は
NBOXユーザーにとって対岸の火事ではないよ

ホンダブランドが失墜すれば
会社の存続が…
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 02:03:17.52 ID:LoEikPSF: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 03:39:30.71 ID:RM3gWCyd: ホンダ『シティブレーキアクティブシステム』の暴走
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=17129436/

今日、私のアブソルートは交差点の真ん中で私の意思に反して何者かに急制動を掛けられました。
ドライバーがアクセルを踏んでいるのにクルマが勝手にABS全開での急制動。
前方には障害物は何も無く、ハイテク車が故のコンピューターの暴走、故障か？と
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 03:40:46.60 ID:Oa51vviA: >>243
サビだって十分安全性にかかわる可能性がある。
Fitのリコール騒ぎでNBOXのサビ問題はあまり目立たなくなっているがこちらも早くリコールなり
サービスキャンペーンなりすべき。放っておくと大変なことになる。
ホンダはサビを軽く見過ぎ。たかがサビと思っていると客からの信頼を失い
消えてしまう。ハイブリッド競争に巻き込まれて落ちていくメーカー。悲しいね。
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 04:56:51.90 ID:tjuf8eLj: >>266
カスタムはブサカワなんだよね
カッコイイではなくて
因みにカスタムのプロジェクターヘッドライトはとても見やすいよ
8000kとか入れても路面の凹凸が
はっきり見える
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 07:40:01.58 ID:oq9e17G7: >>275
8000kは雨の日対向車にスッゴイ迷惑だから辞めとけ
車検通らないしな
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 07:47:46.73 ID:/YQgBFCr: やっぱり
NBOXユーザーはDQNじゃん…
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 07:52:10.72 ID:FmdV3hMf: >>277
一部だけですよ。
279 ：ホンダの隠蔽体質：2014/02/14(金) 07:54:08.20 ID:j7wWeenL: －－経年のリコール台数を知りたいです。
過去5年間でいいのですが。販売台数のうちどのくらいリコールされるのかを、購入前に知りたいのです。
販売台数のほうは公表されているので、自分で計算しますが。

「年末とかに集計していて、記者会見で記者クラブの人にだけ出しています。
一般の人には、特には答えません」

－－記者クラブに出したって、新聞もテレビもスポンサーに都合の悪い数字は公表しないんだから
消費者には伝わらないんですよ。なんで記者クラブに出したものを消費者に出せないの？

　「理由はありません」

－－記者クラブで発表したということは、一般に公表されているということですよね。
だったら教えてください。

　「あるかどうか探してみます。ありましたら、ご連絡しますので」

－－リコール車の「不具合件数」（クレーム件数）と「事故件数」（人身、自損…）も
個別には国交省に届けていますが、経年で集計したものを教えてください。
社内では当然、集計してるはずです。これは、量とともに、質を知りたいからです。
人身とか火災とか、深刻な事故がどのくらい起きているのですか？

　「いっさい、公表していません。これも理由はありません」

　対応は、タカハシという女性が最初に受け、カトウという男性が実際には応答した。
コンプライアンス意識がゼロで、極めてやる気のない対応で不快だった。
私は生涯、ホンダ車を買うことはないだろう。
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 07:57:08.21 ID:mjke43h3: 8000kが雨の日に迷惑？
聞いたこともないし、眩しいと感じたこともないなあ。
検査通るかどうかは検査官次第だが
ノーマルノバルブに戻して検査受ければよいだけ。
中二病こじらせると
8000kのバーナーにも食いつくようになるのか？
なんとも可哀想に。
281 ：ホンダはリコール率No.1：2014/02/14(金) 08:04:16.59 ID:JhZhfA0R: 生活者よりメーカーのほうを向く国交省は、
国民の命にかかわるリコールについて、
メーカー別の年次台数および改修進捗率を一切、公表しない。
メーカー各社に尋ねると、三菱は相変わらずの閉鎖体質で回答拒否。
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果、
当初「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5％で首位だった。
実に10台売って8台リコール、の計算だ。
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 08:10:59.53 ID:E8cm4NMU: 車ほど複雑な商品でリコールがでるのは当たり前
よりよい物を目指してなにかしら新しい技術なり手法なりに
トライすれば、洗い出しきれなかった不具合がどうしても手てしまう
大切なのは不具合を出さないことではなく(出さないことも大切だが)、出てしまった不具合を隠さずに
迅速に対応して改善していくこと
メーカーにとって痛手に見える大規模なリコールを
躊躇なく行っているということは、それだけ信用できるメーカーである証
(ものもとの技術レベルが低すぎて信用できないメーカーは別だが)
リコールを出さないメーカーは、新しいことにまったくチャレンジしていないか
出た不具合を隠しているか、神の如き才能で不具合を事前に潰しまくっているか...
しかし事前に潰しまくるのは不可能に近い
となると、残る可能性は二つだけ

ま、そういうことだ
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 08:18:31.01 ID:/KA9/DiH: 　ホンダの隠蔽体質は見なかったことにして
　「リコールして改善するのは良いことだ」
ですか
ホンダの信者さんの脳内補正半端ね～

此処まで来ると宗教です。
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 08:30:12.43 ID:aUDdDp7J: >>279
それが普通。どこの会社が市場クレーム情報なんか公開してるんだ。
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 08:35:14.02 ID:AW2NzGsT: >>284
貴方の脳内では
リコール＝クレームなんだ…

もしかして、ホンダの中の人ですか？
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 09:03:24.50 ID:V/Mji8U2: それじゃNboxが急落している理由は説明できないな
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 09:07:15.92 ID:fnJzFWvV: もはやホンダは終わったんじゃ無いか。
ユーザーを実験台にしたわけだろ。安全を何よりも最優先させなければならない車において
発売延期では無く見切り発車を行った。ユーザーに対する裏切り行為にほかならないと私は思う。
ディーラーにクレーム入れている人を見るがクレームを入れる相手はメーカーだ。
そこのところをしっかりしておいてもらいたい。半泣きの営業マンもいたな。ディーラーはいい迷惑だ。
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 09:31:20.26 ID:V/Mji8U2: すべては利幅増のため。
安物の低品質中華部品を大量に使い、売ってからユーザーを実験台に製品テストをし開発費削減。不具合多数でも「個体差」で流しリコールは隠し切れなかったモノだけ。
ンダ信者はリコール出すことが良い会社の証と言う。

信頼は出来ない。
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 09:31:38.30 ID:n3X+w+g+: NBOXが減っててもNWGNが倍以上になってるだろ。
ただ生産を受注が多かったWGNのほうに振り分けただけだ。
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 11:13:54.29 ID:x8/Ugz39: ハスラーと同じラインのスペーシアが+20%なんですがｗ
NBOXは消費税駆け込み期にも関わらず-15%ですかｗ
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 13:19:05.16 ID:rXWe0G3K: 登録台数と生産台数ってリンクすんのかなぁ。
「20%登録が増えた」は「20%生産が増えた」ではないだろう。
在庫もあるわけだし。

Nボの場合、ここまでバックオーダー抱えながらきて、マイチェンに合わせて一時的にオーダーストップしてたし、WGNの販売開始も重なって、バタついてんだろうなってのは、容易に想像できるけどな。

「Nでは(増税に)間に合わないから、よそに」ってのも、けっこういそうだな。
ホンダにとっては機会損失になるから痛いだろうけど、あまり増産しても「先が・・・」となるだろうしね。
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 13:35:54.05 ID:aUDdDp7J: >>285
何も知らない無知な奴に特別に教えてやるが、市場クレーム情報には、リコール情報も当然含まれる。自動車業界に限らず、製造業では当たり前の事だ。引きこもってないで、もっと、社会勉強しろ。
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 13:52:58.28 ID:eVdwR9gg: これ、ありがちだけど、ちょーかわいい(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ
カスタム乗りだがノーマルもいいね
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 14:01:46.47 ID:kcTC+gtv: >>293
あ、これはありだな
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 14:18:14.08 ID:XL/k8Gor: >>280
＞8000kが雨の日に迷惑？
＞聞いたこともないし、眩しいと感じたこともないなあ。
アホ！自分じゃなくて相手（対向車）が眩しくて迷惑だって事。自己中なヤツ。
路面が濡れてると路面からの照り返しもあって対向車が幻惑するんだよ。

＞検査通るかどうかは検査官次第だが
＞ノーマルノバルブに戻して検査受ければよいだけ。
バカだねー道路交通法違反（整備不良）を認める訳だな？良識のかけらも無い脱法行為だ。
スクラップしちまえ

＞中二病こじらせると
＞8000kのバーナーにも食いつくようになるのか？
＞なんとも可哀想に。
自分中心で周りへの思いやりがないあんたの方がお気の毒だ。

他のNボ乗りのイメージが悪くなるから、元に戻すか、運転やめろよ。
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 14:25:48.91 ID:XL/k8Gor: >>293
これが？
かわいい？
ノーマルの良さぶち壊しだろ！
好みはいろいろだろうが、これはセンスを疑わずにいられないわ…
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 15:27:33.20 ID:Oo1wMzMS: >>290

N-BOXは増税に間に合わないから。

スペーシアは売れていないからまだ間に合うからでしょ。

4月になったらスペーシア受注無くなるかもしれんな
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 16:03:55.02 ID:kKDwGwHX: スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

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299 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 19:17:41.64 ID:8pJle4mD: ホンダは終わったっつーか、始まってもいないんだけどなｗ

ホンダ車だけは買ってはいけない
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 19:55:12.16 ID:05+MHfPX: >>299
ホンダユーザーですが、何か？
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 21:02:04.38 ID:XL/k8Gor: >>282
車のような複雑で人の生命を預ける機械だからこそ、お客様に安心して乗ってもらえるよう徹底的なネガ潰しをして、キチンと品質管理をしなければならない。

錆びなんて耐久テストの段階で分かりそうなレベルだと思うが？

いくら安全装置が充実していたところで、肝心の足回りが錆びている様では話にならない。

新車が錆びてるなんて初めて聞いたぞ。
しかも一番大事な足回りに赤錆び（腐食）なんて…
雨漏りもするんだろ。
本田宗一郎が天国で悲しんでいるぞ。

家電とかだったら返品交換レベルだ。
ディーラーはそういった対応してるの？
最低でも当該部品の交換くらい無償でやんなきゃ納得できるレベルではないだろ。
200万円くらい払ってこの有様では。

数年後、「修復歴あり」の中古N-BOXが多数叩き売りされている光景が目に浮かぶ。

本当にホンダの車を愛してるなら、ディーラーやメーカーに声を大にして抗議するべきじゃないかな？
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 21:04:44.17 ID:goykd3qZ: スズキが始まった！

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303 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 21:53:31.97 ID:8pJle4mD: >>300
負け犬さんでつねｗ
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 21:55:42.64 ID:eessLAk3: スペーシアのことを負け犬と呼ぶのはやめてくれないか
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 22:11:42.06 ID:XL/k8Gor: >>303
その程度のレスしかできないのか…。
足回りに腐食のあるクルマにのる連中が「勝ち組」ってか？

子供じゃあるまいしこんな事で勝ちだの負けだの言ってる場合か？
あんたの命にも関わる事だろ。
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 22:24:36.06 ID:eessLAk3: そのとおりだ

だが
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 22:29:00.84 ID:957DXaXA: ルームミラーの振動激しくない？
カーメイトのミラー着けたんだけどビロビロ微振動が激しくて見にくい
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 22:52:35.79 ID:XL/k8Gor: >>306
なぜなんでもスペーシアなんだ？タントとかデイズルークスだってあるじゃん。

なんかそこまで過剰反応だとスペーシアにある種のコンプレックスを抱いているのかと思われるぞ。

Nボが好きならそれでいいじゃん。もう少し自分の車に自信持てよ。
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 23:02:05.19 ID:cZXlWOXk: >>308
それとコピペでワンセットだろ
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 23:03:06.78 ID:C5twprqN: >>308
俺もそう思うのだが
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 23:13:34.80 ID:UxJL3lGE: スペーシアを叩くことでしか
鬱憤を晴らせないのだね
お気の毒
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 23:15:40.60 ID:Oo1wMzMS: スペーシアは売れなくてもいい。
だけど、在庫処分だけはさせてくれ。
ハスラーは既に新古車として中古車店に鎮座してるから
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/14(金) 23:36:04.82 ID:oq9e17G7: >>307
カーメイトのハイトワゴン用のやつ？
あれはN-BOXには少し緩いらしいよ
スポンジでも挟めば？
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 00:03:23.26 ID:dLpZgIIS: >>312
売れなくていいだなんて上から目線だな
売れてないんだよ
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 00:22:53.23 ID:FLZIzUd3: >>314
スペーシアの販売台数よりお前の愛するNボックソを心配してやれや。
Nボなんぞは見かけとイメージだけで販売台数伸ばしてたのに似た顔で新型タントが出ちゃったらNボなんぞを買う意味が無い。なんだかんだ言って総てにおいてタントの方が良いし安心。
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 00:27:16.00 ID:Em50tF+5: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 01:18:45.44 ID:eQMOpnRf: >>315
俺もそう思うのだが
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 03:21:23.36 ID:+givY/BY: アホードハイブリッドの変速機はアホンダの自社開発か？
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 04:11:37.48 ID:mSCSfUXO: >>313
それそれ
スポンジやって見ます。ありがとう
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 05:16:14.37 ID:y7MZ/kbE: >>318
アホードって苦しいなｗ
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 07:34:28.82 ID:L4UsGsBM: >>318
質問に答えたところでスペーシアが売れるわけでもないしな…
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 09:11:00.67 ID:Lz5oDEx5: 歯須拉ーって売れてるの? 全然見たことないけど。
売上台数って誤魔化しだろう?
登録台数と、受注台数とが混在しているようだ、実際の販売台数(登録済)を出して下さい。
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 09:15:25.32 ID:sxpRMIc8: >>322
軽自協のHPにでてるからｗ
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 09:20:35.70 ID:RUgSm8Ib: >>322
それなりには売れてるんじゃない？
スズキの株価はタダ下がりしてるから、大ヒットというところまでは行ってないようだが
NBOXは普通車からの乗り換えを獲得して大ヒットに繋げたが
ハスラーはワゴンRからの乗り換えばかりらしい
スズキどうしの共食いだな
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 09:22:19.06 ID:TEd47A4J: 自分の車に満足してたら他車種は気にならなくなるのが普通。
でもN勃糞に乗ってる連中って他車種が気になって仕方ないんだよなｗ
N勃糞が不満だらけの車だって告白と同じだってことに気づかないくらい軽薄な頭w

頭スカスカなのがN勃糞に乗ってる連中の特徴だよなｗ
車も乗ってる連中も中身がないカスだからｗｗ
だからNカスが好きなのかもなｗｗｗ
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 09:40:51.61 ID:HLrJp0VI: っ鏡
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 09:45:47.77 ID:RUgSm8Ib: >>325
あら？ハスラーが騒がれているほどには売れていないことと
ワゴンRからの乗り換えばかりだと言うことはバラしちゃマズかった？
それはすまんかった
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 10:07:05.75 ID:N17f1f2k: >>325
お前さんが自分の車に満足してないことだけはよくわかった
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 10:09:38.57 ID:TEd47A4J: へえハスラー売れてないんだ。
ほーワゴンRに乗ってる人がハスラーに乗り換えてるんだ。
ふむふむ事情通だねワロタｗ

N勃糞の不具合や性能と満足度が低いのが原因で販売台数が落ちたのね？
それで性能的に圧倒的に有利なスペーシアに追いつかれそうってことか。
で、タントとN勃糞の販売台数の差は開く一方とｗ

ホンダが調子いいと思ってたら、スズキに肉薄してた軽の総販売台数が
昨年末くらいから落ちてスズキとかなり差が開いてたのねｗ
スズキはダイハツに迫る勢い、ていうかどちらも絶好調でホンダの一人負けｗ
それで焦ってスズキを叩きまくってるのねｗ　分かりやすくて、

か　わ　い　い　ｗｗｗ
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 10:27:32.90 ID:RUgSm8Ib: http://m.finance.yahoo.co.jp/stock?code=7269
http://m.finance.yahoo.co.jp/stock/chart?code=7269.T&candle_period=d&span=1

ハスラー発売と同時に暴落を始めた
スズキ株のチャート（笑）
投資家は率直ですな。。。
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 10:44:21.03 ID:TEd47A4J: あっホントだ
株価がホンダと同じ動きしてるｗ
日経平均の動きも同じ感じｗｗ
ためになるなあｗｗｗ
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 11:19:00.46 ID:zute0/Th: スズキの新しい闘い！

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333 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 11:24:03.86 ID:1vQ1eyMF: >>329
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 12:06:59.80 ID:ipkvCWHc: >>325
気にならないよ、貴方こそNboxが気になってるみたいですね。
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 12:13:15.52 ID:ipkvCWHc: って言うか、Nboxと関係無い奴は出て行って下さいよ、お願いしますので。
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 12:32:32.11 ID:XbIDZvoN: 欠陥車作りNo.1のアホンダ
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 12:33:49.03 ID:TEd47A4J: >>330
こういうデマを妄信する連中がいるから振り込め詐欺を撲滅できないだなｗ
N勃糞に乗ってるのはこの手の頭空っぽの連中ｗ
てか、頭空っぽだから騙されてN勃糞買わされちゃったんだおうなｗ

そのうちN勃糞が詐欺師のターゲットの目印になりそｗｗｗ
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 12:45:03.62 ID:XbIDZvoN: 欠陥車作りNo.1のアホンダ
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 13:23:13.67 ID:Lz5oDEx5: あと二週間でカスタムG・Aの納車です。
スマートキーカバーは準備しましたが、シートカバーは取り敢えず着けない積もりです。
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 13:43:55.80 ID:BcWON/E4: >>337
俺もそう思うがそれでスペーシアが売れるとは思えない
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 14:37:04.94 ID:PW44Y4Pq: アホンダ連呼するスズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

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エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

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調子に乗る祖チングレ

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闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

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世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

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342 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 16:40:01.31 ID:zamF9s6T: フォルクスワーゲンの車が日本で大売れ！小型車の相次ぐ投入と高級外車オーナー気分になれるのが原因か
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1159.html
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 18:59:52.49 ID:XbIDZvoN: 欠陥車作りNo.1のアホンダ
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:01:07.18 ID:Kqu/Rq19: >>328
お前さんが自分の車に満足してないことだけはよくわかった。スペーシアやハスラーが気になって夜も眠れない。

本当はN-BOX買ったこと後悔してるんだろ。

ちなみにハスラーは2万5000台の受注で生産が間に合わないため、休日返上で増産するそうだ。
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:08:00.89 ID:okxfrC8Y: 一般人が販売台数なんて気にするかよ、と方々で言われた僕が思うに

やはりめちゃくちゃ気にしていますね
売れないスペーシアから目を背けるのはやめよう
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:34:56.89 ID:oHKo7rk1: >>344
男ならハスラーよりジムニーだろ？災害時は威力を発揮する。
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:36:47.40 ID:k6UQHWPx: NBOXこそ販売台数急落から目を背けるのはやめたら？ｗ
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:37:18.96 ID:k6UQHWPx: まぁ焦ってるのはわかるけどｗ
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:39:55.31 ID:b9Q+P1xb: >>348
売れないスペーシアが焦らずにどうするの
けどまあ、そうやって開き直るしかないくらい圧倒的な差だからねー
残念
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:50:49.75 ID:k6UQHWPx: >>349
タント／スペーシア　1.2倍が圧倒的な差かね？ｗ
しかも前月比NBOX-15%、スペーシア+20%ｗこれこそ圧倒的ｗｗｗｗｗ
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:51:39.96 ID:k6UQHWPx: 泣こうがわめこうがNBOXの販売は急落中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 19:59:22.93 ID:J59joF/U: 親にNBOXターボ買ってあげるんだけど、これ標準14インチだよね。13インチのスタッドレス大丈夫かな？
そうしてる人おしえてください。
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 20:13:30.12 ID:rfzBHqg8: >>352
標準１４インチならスタットレスも１４インチ
標準が１５インチならスタットレスは１４インチ（標準が１４インチと同じサイズとなる）
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 20:17:42.49 ID:b9Q+P1xb: >>351
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 20:18:06.63 ID:3n+jwx2z: >>352
15インチです
13インチは干渉するし外径違うから車検通らない
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 20:31:56.78 ID:hL3nIEXT: >>352
155/65R14でいいんじゃないかい？
売れすじのサイズだから安いぜ
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 20:51:19.68 ID:9RBJS2Ry: 五万円値引きキャンペーンしても
売上おちるか？
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 20:55:19.93 ID:J59joF/U: ご回答ありがとうございます！
教え通り、14インチにしたいと思いますー。
さてどれにしようかなー。なんでもいいんだけども。
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 22:01:15.20 ID:TEd47A4J: Nボの燃費は実力通り最下位なんだね

スペーシア
フレアワゴン
タント
デイズルークス
eKスペース
・
・
・
Nボ

なんか技術がないメーカーって惨めだよな
全然加速しないのにワースト極悪燃費ってどーゆーことよ？
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 22:26:05.93 ID:eOhbIzVf: >>359
クソ燃費のNBOXより売れないのがスペーシア
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 22:31:15.11 ID:7qEqUSZC: 悪貨は良貨を駆逐する
からね

世の中見た目しか見てない連中が
多いのさ、だからNBOXだけじゃなく
デイズなんてゴミもそこそこうれる
見た目だけなら
スペーシアはダメダメだからな
362 ：スライド：2014/02/15(土) 22:47:01.56 ID:xbkVgBiG: 燃費よりも見た目や質感が大事、その燃費も
たいした差もないしね
スペーシアみたいなダサい車なんて買ったら
大事に乗ることもしないと思うな
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 22:52:44.69 ID:LiQlKtMV: Nボ急落。とは言うものの一定数は売れるだろう。
そう、ヤンキーとか珍ピラとかＤＱＮとか。
ホンダが望む通りの客層に落ち着く。
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 22:59:18.53 ID:UmX4+Lo5: サムスンのテレビとかは、フチがすごく薄くて見た目のデザインはいい。
価格は日本メーカー製と大差はなくなっているがデザインの良さで世界で売れている。

だが、デザイン重視でフチが薄く、衝撃に弱く、内部の部品もコスト重視で
ランクを落としている為、長持ちしないそうだ。
コンデンサーや半導体部品も安いのが多用されている。
保護回路も省略されていたり。ユーザーには見えないところだが。

見た目だけ体裁を整えて、中身は手を抜く。

中国や韓国のものづくりの仕方がこれ。

当然、長く使えるようなモノではない。使い捨て感覚の商品ばかり。
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:01:40.14 ID:DiD+5lOS: スズキ　球切れ　でググってみろ
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:03:04.18 ID:PJ7PO8Jt: 恥を知れ中国人！故障した中国製電動バイク☆ 中国人の無能さが露呈！

@YouTube
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:15:19.70 ID:DGS5lE9K: >>365
あれって何が原因なん？
どこかで絶縁不良が有り
意図せぬ電圧がかかるとか？
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:20:14.90 ID:XbIDZvoN: 欠陥車作りNo.1のアホンダ
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:26:24.99 ID:INuu+17f: そりゃリッター5キロ程度の違いだからな
スペーシアなんて絶対無理だわ
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:30:39.25 ID:G/IGHI46: ●ホンダ・N-BOX　横転！　横滑り防止装置が付いていても、むなしく横転。
http://ameblo.jp/0375-0620/entry-11403829552.html

横転してしまいました！
まだ２ヶ月の新車が‥‥‥‥‥

ネットで見ると　「Nboxは、軽くて急カーブでは横転が心配です。」
とレビューが多く　ＶＳＡが付いていても車が浮くと意味なし！

●ホンダ　N－BOX
http://www.iwata-bankin.com/performance/n%EF%BC%8Dbox%EF%BC%8B%E3%80%80h24

一見ひどい事故の様には見えませんが、前進１速で固定され変速できない症状で入庫しました。
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:34:27.60 ID:XbIDZvoN: 欠陥車作りNo.1のアホンダ

金儲け至上主義のアホンダ
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:42:38.26 ID:eOhbIzVf: >>364
安全性より軽量化を優先
後出しで安全性の評価がNBOX以下
なスペーシアのことを悪く言うのはやめろ
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:46:23.05 ID:mYPWWRqC: うゎぁっ、急カーブや！！

何度見ても笑える
こんな下手くそなポンコツ野郎の修理代が俺たちの払った保険料でまかなわれているかと思うと
さらに笑いがこみ上げてくる(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 23:59:59.20 ID:mZxuw03n: 重心が高い車だからね
こけやすいわな…

マシに走りたいなら
トールよりセミトール
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 00:26:44.97 ID:1eBwkfV0: 2013年1位なだけで今年は売れてないのに「いま一番売れている軽自動車」とか詐欺まがいのCMしてる車はこれですか？
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 00:38:44.07 ID:63hziPiI: いま一番(ＤＱＮに)売れている軽自動車だから。
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 00:40:05.40 ID:qpTJSIx9: 2012年も2位ですが。
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 00:52:48.88 ID:63hziPiI: 正直、新型タントが出たのにNボを買う奴の気が知れない。
Nボのアドバンテージってなんだ?
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 00:59:26.59 ID:qpTJSIx9: +だろ。
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 01:01:28.18 ID:CbtOucVo: >>365
球切れなんかより、エンジンがゴミ同然であんな程度のカーブで横転するほうがずっと深刻な欠陥だろうｗｗｗ
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 01:11:53.17 ID:F9Y1dN+h: >>380
俺もそう思うのだが
スペーシアが売れないこととは関係なさそうだ
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 03:10:12.92 ID:w5X97Lmk: N-BOXのデザイナーってゲルググのファンだったりするのか？
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 04:14:14.12 ID:2Z7htOSb: ホンダは今現在、取引している国内部品メーカーを事実上切り捨て、
コスト優先の海外調達へ、急速かつ、大きく舵を切ろうとしているようだ。
http://egobnet.boy.jp/data/eee144.htm

購買本部長の松井直人は新たな調達方針については触れず、
系列部品メーカー約20社のトップに
「これからは海外メガサプライヤーと競争して、（仕事を）勝ち取って下さい」と奮起を促した。

系列メーカーには今でも明らかにしていないが、ホンダはメガサプライヤーへの発注比率を
11年の16％から20年に40％に引き上げる計画を表明した。
こうした情報が漏れ伝わると、ホンダに売上高の８割程度を依存する系列メーカー各社の間には衝撃が広がった。

燃料供給システムなどを納入するケーヒン社長の田内常夫は
「納入シェアが下がりかねないと危機感を強く持っている。標準品以外で強みを出していくしかない」と話す。

別のホンダ系部品メーカーのトップは「下手をしたら、ホンダのサプライヤーから、
メガサプライヤーの下請けになり下がってしまう。
ライバルから仕事をもらうことになるのか…」と不安な様子だ。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 07:57:45.44 ID:rv89XjqS: マックから
ウインドウズに変わるようなもんか…

ホンダらしさは無くなり、そつなく汎用な車ばかりになる
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 08:02:22.59 ID:Z7D55+FS: 世界で最もデザインの優れた車は？・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンＲ」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/

＞マルチェロ・ガンディーニさん。
＞（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。

＞彼の名は、1960年代～70年代前半、世界に轟いた。
＞ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
＞これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。

＞そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
＞「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
＞デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。
＞すると・・・、

＞「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

"燃費競争が過熱する“エコ軽自動車”の買いはどれ？"
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=2

ワゴンR
航続距離 27×21.9＝591.3km 10万キロの燃料代 10万/21.9×150＝68.5万円

ムーブ
航続距離 30×17.2＝516km 10万キロの燃料代 10万/17.2×150＝87.2万円

N-ONE
航続距離 36×16.3＝586.8km 10万キロの燃料代 10万/16.3×150＝92万円

ekワゴン
航続距離 30×15.6＝468km 10万キロの燃料代 10万/15.6×150＝96.1万円

スズキの車はダイハツ・ホンダに比べて航続距離も長く、燃料代は20万円お得
車体が軽くエンジンのトルクも厚くCVTのスペックが高いので他に比べて加速性能も勝る

もしタンクが20Lだったら…

ワゴンR・438km＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ムーブ・344km＞＞N-ONE・326km＞ekワゴン・312km

ワゴンRとそれ以外では100kmほど航続距離に差があるのに対して
ワゴンR以外のサードパーティー同士で比較するとどんぐりの背比べになる
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 08:34:13.50 ID:YeWEQ991: ワゴンRは横転しても元に戻るんだよな
スズキの技術はスゴイわ

 @YouTube
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 08:50:55.76 ID:D5fgjsss: >>346
ジムニーは純然たるオフロードカーでハスラーとは発想が違う。

・顧客から「keiをなんで廃止したんだ？ぜひ復活させて欲しい」との声が多数寄せられた。
・営業サイドからの「車高の高い軽を作って欲しい。」という要望が始まり。
・ワゴンRをベースに開発スタート。
・雪道や悪路で安心して走れる最低地上高
・さらにエスクードやSX4の4WDシステムを流用
・ワゴンRと同様のR06Aエンジンにエネチャージ等で29.0km/L実現
・R06AエンジンはNAでも充分な性能を発揮
・悪路走破性と気軽に乗れる使い勝手を両立。
・さらにワゴンRではつまらないというユーザーも狙う。
・幅広い年齢層に乗ってもらえるようにPOPから渋めまで用意。
・104万強から買えるお手頃さ。

これを2年弱で完成させた。
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 09:48:47.41 ID:3aK1SL8q: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

 @YouTube

エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

 @YouTube

闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

 @YouTube

世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

@YouTube
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 11:23:00.96 ID:Xtpf/Zvl: >>387
ワゴンRそのままの中身でガワを変えただけの、スピーカーすら付いていないただのFFなボロが100万越えるとか、どこが安いんだよｗｗｗ

ちなみにまともなグレードにするとスピーカーは付いて来るが、お値段は120万越えるし、そのわりに音質はAMラジオばりのゴミスピーカーだぜ（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

どこが安いのかと(ry
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 11:32:48.88 ID:GI/5dRJ+: 価格コムにまたユーザーじゃあ無いのに書き込みしている人がいた、何が楽しいのかね。
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 11:56:10.52 ID:dT56VsaC: なんで買った方の車のレビューしないんだろあの人ｗ
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 13:07:17.00 ID:/MefcCvk: >>383
本田宗一郎の教えなんてもはやこれっぽっちも残ってなさそうやなこれ社内にw
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 13:09:54.78 ID:GI/5dRJ+: >>391
タントのレビューしてたけどね。
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 13:17:53.82 ID:8JE0JaTn: 購入一年弱でバッテリー上がってしまった。
まだ6000キロしか走ってないんだけどな。
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 13:21:39.02 ID:KzUDbYcI: >>388
いくら燃費が良くても上り坂のベタ踏みは嫌。
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 13:23:39.57 ID:D5fgjsss: >>392
そうだろうね、あのチャレンジング精神は
今や昔、つまらん会社になっちまったよ。
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 13:35:17.46 ID:6mYEXNWk: >>392
本田宗一郎の教えに一番背いているのが物真似パクリだね。
その意味ではホンダがホンダではなくなった瞬間がN-BOXの投入。
想えばアノ時がホンダの歴史が終わった瞬間だった。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 14:09:54.65 ID:D5fgjsss: >>389
それで充分なユーザーも少なからずいるんだよ。
5ドアで車高が高く雪道でもある程度走ればいい。それが始まりで、でもせっかくだから軽クロスオーバーSUVとして遊べる車にしようとなった訳で。
R06AエンジンはNAでも充分な実力があるのであえて高価なターボを選ぶ理由はない。
一番安いグレードでも鉄チンホイールはハスラー専用に新規にデザインした物。
営業サイドからの要望通りの「車高の高いクルマ」実用一点張り。何もない分かえってカスタムベースにもなる。
中間グレード以上はカラバリも増え、クロスオーバー的な遊べる車に仕立てている。

むしろこの価格帯でこう言った車を他社に
先駆けて投入できた事は他社にとってかなりインパクトだったのでは。
おそらくホンダをはじめとする各社も追随
して来るでしょう。

ホンダもオートサロンでN-BOXのSUVバージョン的な車を出してたしね。
でも高いんだろうね。
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 14:21:57.58 ID:dT56VsaC: >>393
ほんとだ見てなかったゴメンｗ
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 14:27:13.08 ID:XpCc/bHt: >>398
ハスラーに140万払って
そこからあれこれ手を入れてさらに
しこたま金使って、よくよく考えたら
１人で寝泊まりするのが精一杯な
タダ小さいだけのワゴンRに総計で
200万使ってました！！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!
的なことを実体験してみたい人なら
それでいいんじゃない？
俺はそんなもんいらんけど
大人二人がゆったり寝られて500kmくらいの
ツーリングを無理なく快適にこなせ
日常の道具としても使いやすい
エヌボ+で充分
あれだけ車体が軽いハスラーが
エヌボ+よりも走らんのはエンジン腐ってる
からとしか思えないし
しかも糞うるせえ

 @YouTube

空ぶかしなのになにこの騒音？
試乗してみてびっくりした
ちなみにハスラーで500kmのツーリングは
俺は無理だと思った
ピョコピョコ跳ねて乗り心地悪いし直進安定性も低い
おまけにうるさいからとても疲れる
どこでも行けそうで実はどこにも行く気になれない
しょせんはワゴンRに被せ物しただけ
そんな感じ
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 14:31:52.63 ID:wKgX8ewK: 汎用の軽ワゴンパッケージのルーツは
ホンダのステップバンが開祖なので
今のNBOXやらNWGNはその隔世遺伝
と言えなくもない
40年以上前の車だけど発想がすばらしい
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%90%E3%83%B3
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 14:33:16.22 ID:XpCc/bHt: >>400
ちなみにあのうるさい動画は
ターボ付きな上級グレード
ターボなんで一番静かな（はずの）エンジン
それであの騒音
100万ちょいで買えるベースグレードは
さらに1.5倍ほどうるさい
ベースグレードは遮音材すら
ケチってるそうだ
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 14:37:49.86 ID:FWnRpi4Q: 軽ワゴン？
三菱のが先じゃないのか？
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 14:40:52.36 ID:FWnRpi4Q: ハスラーはオフロード向けなので
ギア比を低速よりに
しているだけしょ…
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 15:12:29.44 ID:GI/5dRJ+: ハスラーはどうだって良いですよ、関係無いですから話題は止めませんか？
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 15:19:48.79 ID:6mYEXNWk: ここでも随分ハスラーは人気なんだな。
てことは次パクるのはハスラーかよｗ
でもホンダは軽量化技術ないしコストは他社の半分程度だから無理だなｗ
またカタチだけパクリかよ。N-BOX、N-WGNと同じだな。
基本性能が全く本家には追いついてないけど外見だけ似せるヤツｗ
乗りたくね～ｗｗ　見たくね～ｗｗｗ
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 15:20:46.80 ID:iriTtABq: ハスラー発売と同時に株価が20%も暴落したスズキさんをこれ以上追いつめるのはやめて差し上げろ。
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 15:24:02.80 ID:GI/5dRJ+: うざいですよ！
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 15:57:12.09 ID:6mYEXNWk: まあまあｗ　N-BOX買ってからハスラーの方が良かったと後悔してる自分が嫌なんでしょｗ
なんでも良いからハスラーを買わなかった理由を必死に探してN-BOXスレに書き込む。
それ以外の理由も動機もないんだから察してやれよｗ　ぷっｗｗ　ぶわっはっはっはっｗｗｗｗ
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 15:59:27.30 ID:GI/5dRJ+: >>409
あなたもうざい！
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 16:02:24.33 ID:6mYEXNWk: チミも十二分にうざいよｗ
お仲間だねｗｗｗ
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 16:25:58.26 ID:D5fgjsss: >>405
だったらスペーシアの話もやめろよ。気になってしょうがないんだろう。わざわざ動画を探して
くるばかりか、>>400のように試乗した感想まで言うくらいだから、相当意識しているな。
ちなみにハスラーの乗り上げ金額は、
（最安）
グレードA　FF　CVT
\ 1,142,940

140前後は
Gターボ　2WD　CVT
\ 1,389,690

Gターボ 2トーンルーフ仕様車2WD　CVT
\ 1,431,690

G
駆動方式・ミッション 4WD　CVT
\ 1,428,540

>>406
オートサロンでN-BOXのSUV風仕様が展示されていたから、これを出すつもりなんじゃない。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 16:30:47.18 ID:D5fgjsss: >>401
40年のあいだ後継車を出さず、スズキに出し抜かれた体たらく
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 16:39:13.72 ID:GI/5dRJ+: >>412
私は他のメーカーの話しはしてないですよ。
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 16:42:41.66 ID:isbjpVOk: ●ホンダ・N-BOX　横転！　横滑り防止装置が付いていても、むなしく横転。
http://ameblo.jp/0375-0620/entry-11403829552.html

横転してしまいました！
まだ２ヶ月の新車が‥‥‥‥‥

ネットで見ると　「Nboxは、軽くて急カーブでは横転が心配です。」
とレビューが多く　ＶＳＡが付いていても車が浮くと意味なし！

●ホンダ　N－BOX
http://www.iwata-bankin.com/performance/n%EF%BC%8Dbox%EF%BC%8B%E3%80%80h24

一見ひどい事故の様には見えませんが、前進１速で固定され変速できない症状で入庫しました。
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 16:43:14.59 ID:isbjpVOk: ホンダは今現在、取引している国内部品メーカーを事実上切り捨て、
コスト優先の海外調達へ、急速かつ、大きく舵を切ろうとしているようだ。
http://egobnet.boy.jp/data/eee144.htm

購買本部長の松井直人は新たな調達方針については触れず、
系列部品メーカー約20社のトップに
「これからは海外メガサプライヤーと競争して、（仕事を）勝ち取って下さい」と奮起を促した。

系列メーカーには今でも明らかにしていないが、ホンダはメガサプライヤーへの発注比率を
11年の16％から20年に40％に引き上げる計画を表明した。
こうした情報が漏れ伝わると、ホンダに売上高の８割程度を依存する系列メーカー各社の間には衝撃が広がった。

燃料供給システムなどを納入するケーヒン社長の田内常夫は
「納入シェアが下がりかねないと危機感を強く持っている。標準品以外で強みを出していくしかない」と話す。

別のホンダ系部品メーカーのトップは「下手をしたら、ホンダのサプライヤーから、
メガサプライヤーの下請けになり下がってしまう。
ライバルから仕事をもらうことになるのか…」と不安な様子だ。
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 16:57:44.95 ID:V45sdBmS: 俺NBOX海苔だがハスラー試乗したぜ。
感想は、まあ、>>400と似たり寄ったり。
通勤だけならこれでもいいんじゃ？レベル。
嫁がココア欲しがってたがハスラー出たらあっちも気になると言うから試乗してみた。
とりあえずハスラーは落選した。
しかしココアにも決めかねているらしい。
俺はミライースあたりでよかろうがと内心思っているがそれは内緒だ。
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 17:06:03.24 ID:6mYEXNWk: 可哀想にのうｗ　悔しいのうｗｗ　心の均衡保つために必死にハスラー叩き乙ｗｗｗ
焦ってN-BOXなんて買うんじゃなかった感がひしひしと伝わってくるレポ乙ｗｗｗ
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 17:17:04.60 ID:ySOBtXcA: ハスラーに電動スライドドア付いて無い。
子供が立って万歳させて着替えさせる。車椅子のまま乗車できる車
ハスラーに車椅子のまま乗車できない。
使い方が違うのにハスラーとは笑える。

背の高いスライドドアが欲しいからN-BOX
ミラクルオープンドアだとタント　
ハスラーには電動スライドドア付いて無い。論外車
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 17:25:41.03 ID:KacyuYSc: >>418
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 17:29:28.72 ID:6mYEXNWk: N-BOX乗りが必死に泣き叫んでるのが心地良いｗ　正直だのうｗｗ
そうかそうか騙されてN-BOX買わされてマジ後悔してんのねｗｗｗ
慌てる乞食が乗るN－BOX。そから聞こえるのは後悔の嘆きと怨み節ｗｗｗ

>>415
そもそもN-BOXの天井見れば分かるけど車重が重いだけならまだしも、
この出来損ないの場合屋根が重過ぎて重心が上にある。
だからコーナーでの挙動が完全に破綻していて不安定なので横滑り防止装置を
標準装備にせざるを得なかっただけのことｗ
しかし、そんなもの付けても緩いカーブの低速走行時になんとか曲がれるだけで
ちょっとでも厳しい条件になると重心が高すぎて転がる。これがN-BOX。
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 17:31:30.55 ID:KacyuYSc: >>421
乞食が乗るNBOXより売れないのがスペーシア
まことに残念
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 17:35:45.34 ID:GI/5dRJ+: 悪口ばかり言って何が楽しいのか？
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 17:57:28.80 ID:HgTkUcxw: ID:D5fgjsss
こいつハスラーの話ばかりだな
ダイハツとかのスレでもいつもスズキ車の話題ばかりするやつがいるがこいつか
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 18:07:09.90 ID:CTYh9nal: その褒め称えてる車種のスレでは何一つ書き込みしてない不思議。
もしかして車持ってないの？
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 18:46:39.56 ID:FU7sdoHN: NBOXがいいなと思っていて今日ホンダカーズに行ってカタログ貰ってきた
で、このスレみたら何か評判悪い・・・？
燃費悪い、転倒する、スライドレールと足回りが錆びる・・・?
何かテンション下がってきた

ハスラーの評判がいいみたいなので、明日スズキに行って
みる
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 18:49:27.27 ID:Cps9RYKZ: お前騙されやすそうだからソーラーパネルとか壷とか買わされない様気をつけろよ
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 18:51:55.67 ID:aVw/10oW: >>426
ホンダ車は100年乗れるくらい長持ちするよ
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 19:10:08.37 ID:GI/5dRJ+: >>426
2chの情報はデマが多いので余り信用しないようにね、自分でディーラーに行って乗り比べて好きな車買って下さい、無難に行けばダイハツ、スズキかな？後悔しないようにね。
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 19:11:02.81 ID:CTYh9nal: そういや+スレって落ちたの？
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 19:14:19.71 ID:eHhYtzpf: >>426
横転するらしいよ。
運転下手すぎ
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 19:23:13.81 ID:eOiiILfX: >>431
NBOXでサイドターンやってから
ほざけや！
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 19:35:29.07 ID:6mYEXNWk: >>430
落ちたのはホンダの志の方だろｊｋ
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 20:01:58.10 ID:jPdDChoL: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

 @YouTube

エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

 @YouTube

闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

 @YouTube

世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

@YouTube
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 20:18:17.21 ID:HdIQvO/d: アホンダの暴走

シビック　信号無視でトラックに突っ込みそのまま逃走

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シビックの暴走族　大阪

 @YouTube

ホンダ乗りによる公道レース(違法)

@YouTube

シビックタイプRに乗り、滋賀県の一般道を175km/hで暴走

 @YouTube
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 20:21:51.88 ID:vVXBAFcZ: >>426
スライドレールと足廻りは改善されてるから安心しろ
燃費は気にするな
横転は運転が下手な人のブログだ
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 20:23:15.75 ID:6mYEXNWk: あらまあ。ホンダ車に乗ってる連中って本当に頭空っぽだなｗ
世の中のダニだねこりゃｗ
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 20:23:39.14 ID:nvPTMEQW: >>433
俺もそう思う
ちなみに上がってないから落ちないのがスペーシアの販売台数
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 20:24:22.73 ID:nvPTMEQW: >>437
そのとおり
そしてダニBOXより売れないのがスペーシア
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 20:38:20.68 ID:6mYEXNWk: ダニBOXじゃなくて素性から逝って

ニダBOXな
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 21:25:06.97 ID:/qczowH7: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

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闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

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442 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:01:35.55 ID:nvPTMEQW: >>440
そのとおり
ニダBOXより売れないのがスペーシア
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:07:55.69 ID:HJO7oALh: Nボックスの1月の売上は
五万円値引きキャンペーンやっても
スペーシアとあんまりかわらんかったなw
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:13:37.73 ID:6mYEXNWk: それニダBOXな
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:24:08.46 ID:84Dg0L2y: >>415
横滑り防止が作動するわけない。そもそもドライ路面では滑る条件ではないし、横転防止装置ではない。
横滑り防止装置の意味や条件がわかっていない。
背高な車が遠心力で横転しただけだ。
ドライバーの運転ミス
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:34:23.91 ID:EGYfVRUm: >>415
この人のブログ面白いなw

だって　今まで　色々な車を乗り継いで　峠は走ってきたのだが　
初めて走った場所ではなく　同じスピード　同じ感覚で　コーナーに進入しているのに…

色々車乗ってるのに全て同じ感覚でコーナーに進入w
そりゃ横転するわなw
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:36:50.13 ID:LIitH0GU: >>445 >>446
それだけ横転しやすい車ってことだよ
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:43:14.00 ID:P2D3Rutw: 欠陥車作りNo.1のアホンダ

金儲け至上主義のアホンダ
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:52:14.24 ID:D5fgjsss: N-BOXよりもなぜスペーシアの話題の方が
多いんだ？
自分たちのスレを自分たちで荒らしてどうかしてるよ。もっと自分の車に自信持ちなよ。
日本で1番売れているんだから、もっと大人の対応しないと。荒らしなんかサラッとスルーしてN-BOXの話題を続ければ
そのうち静かになるさ。
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:54:02.50 ID:itydpO38: ブログを読んでみると、
>ＶＳＡが付いていても車が浮くと意味なし！
>
だそうだ。
どんなことしたら、車浮くんだ・・・。

車が浮いたり、４輪がロックしてしまうようなシチュエーションでは、どんなに優秀なVSCが付いていても、意味がないんだよね。
もう機械の範疇を超えた話だ。

それを、鬼の首を取ったように、VSCの性能が悪いからとか、韓国製だからとか、コピペ張りまくるのは、悪意のかたまりにしか見えないな。

よそを貶めても、自分のところが売れるようになるわけじゃなかろうに。
ネガキャンはカッコ悪いな。
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 22:54:32.59 ID:087Zgeao: >>449
ヒント：自演
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:08:16.73 ID:BULE0vCL: >>450
だから、横滑りに関係なく横転しやすい車だってこと
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:14:16.31 ID:zJaFC1tw: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:20:31.15 ID:BhqImtE4: 関係ないが軽規格拡大に反対する
鈴木会長はやく●ねって思う
800ccになれば過給器無しで快適な
ドライブ出来るのに…
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:28:32.40 ID:CTYh9nal: 原付二種みたく軽自動車二種みたいな区分作って税金15000円くらいにすればいいのに。
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:29:41.78 ID:087Zgeao: いらねー
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:36:08.08 ID:a2yOBHXe: >>454
スズキやダイハツのNAはちょっと元気足りない感じだが
ホンダのNAはECON切れば結構走るよ。
ターボ（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:38:17.86 ID:RkxOy17Y: ●ホンダ・N-BOX　横転！
ESCが役に経たなかったのか作動しなかったのか？　とにかく、深刻な問題だ。
http://ameblo.jp/0375-0620/entry-11403829552.html

横転してしまいました！
まだ２ヶ月の新車が‥‥‥‥‥

ネットで見ると　「Nboxは、軽くて急カーブでは横転が心配です。」
とレビューが多く　ＶＳＡが付いていても車が浮くと意味なし！

●テストで横転---横滑り防止装置の有無で
http://response.jp/article/2010/05/18/140532.html

オプションの横滑り防止装置(ESC＝VSCと同じ）を装着していたので、
フィオリーノは難なくテストをパスした。

ところが続くシトロエンのニモが、左右に急ハンドルを切ったところ、
車両がバランスを崩し、横転。
ニモには、ESCの設定自体がなかったのだ。
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:44:54.91 ID:gyMtxbEg: >>452
釣られてやるが…

カタログにVSAの記述で｢無理な運転までは制御できません。安全な運転でお願いいたします｣って書いてあるんだからそれは無理な運転って訳だ！

それとも鈴菌自慢の東武特急は無理な運転しなくても横転すると？
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:45:43.75 ID:Rf9TksiD: >>457
あれで満足なんだ…

坂上ったりするとき渋滞を作るのだけは
勘弁してくれよ…
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:47:58.33 ID:APTxy8G8: 今日、聞いたところだと、3月納車ぎりぎり間に合うみたいだぞ。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 23:48:32.89 ID:Rf9TksiD: >>459
その無理な運転となる
限界値が他車より劣っている
それだけのこと
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 00:51:19.44 ID:JlzHOT78: しかしそれではスペーシアが売れないだけじゃないか
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 03:50:05.34 ID:YPNEejG2: ■■■■■フィット3　動画コーナー■■■■■
フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！

@YouTube

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）

@YouTube

フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑

 @YouTube

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい

 @YouTube

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった

 @YouTube

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口

サスがMade in Korea

１　公式発表、ヴェゼルは初、フィットはリコールは3回目＋サービスキャンペーン3回含めると計6回
　　http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.html

２　国土交通省に指摘されて提出した届出内容
　　発見の動機　市場からの情報及び国土交通省からの指摘による・・
　　http://www.mlit.go.jp/common/001027257.pdf
　　http://www.mlit.go.jp/common/001027257.pdf

３　各報道
　　これまでに、「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて３５６件
　　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140210/k10015156101000.html
　　昨年１２月に鹿児島県内の踏切で立ち往生したケースもあった
　　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140210-OYT1T01181.htm
　　http://response.jp/article/2014/02/10/216888.html
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 08:08:59.95 ID:JlwS6VxP: >>462
まぁ売りの天井の高さのために車高がタントよりスペーシアより高いからな。
当然横転しやすいわな。
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 12:06:24.73 ID:JdUDhF77: 寺の話だとスライドレールのサビだが言ってきた人だけに対処するみたい。
サビに気づかない人はずっとサビたままということになる。
さすがにフィット海苔を実験台にするだけのメーカーだ。恐ろしいことを平気でする。
俺の心がますますホンダから離れていく。落ちたものだ。
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 12:10:37.06 ID:+Y9so4Jk: みんなでココにスライドレールのサビ等いろいろ訴えよう
数が集まればホンダもいやいや動くぞ

自動車のリコール・不具合情報（国土交通省自動車局審査・リコール課）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 12:42:23.09 ID:Ykon4OoI: >>465
スペーシアとタントも同じ条件で走ってNBOXのみ転倒なら仕方ないけどね｡自分の都合の良い部分だけ出してネガキヤンしても、説得カがない。
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 12:47:26.32 ID:BGg9OiFT: てかふつうに運転してりゃどんな車でも横転なんざしねーよ
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 12:52:11.86 ID:+Y9so4Jk: どうみてもNBOXだけロールが別次元
http://autoc-one.jp/hikaku/1577584/0004.html
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 12:52:47.50 ID:+Y9so4Jk: >>470
↑カーブしてる写真
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 12:55:33.68 ID:8m28z4op: 何キロ位で横転しますか？
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 13:00:01.85 ID:+Y9so4Jk: >>470
NBOX
走行安定性は、後輪側の接地性は高いが、操舵に対する反応は鈍い。
背の高い軽自動車はスポーティーに走るクルマではないが、それにしても曲がりにくいと感じる。
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 14:23:35.18 ID:8g3t/I2m: >>451
自演だって？なぜそうなる？
俺はカスタムはありえないと思うが、ノーマルはいい車だと思うよ。実際デビュー当時
車の買い替え候補の中に最後まで残ってたし、日産ルークス（パレット）も考えた。
でも重量級の車体にK6Aターボじゃ燃費も走行もイマイチ。

もし、当時N-ONEがあったら即買いだったんだけど…

で、毎回スペーシアの話題を出している奴は何者なんだ？肝心のN-BOXについては大したこと
書いているように思うんだが。
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 14:52:07.67 ID:BGg9OiFT: >>474
見てくれだけの違いなのにありえないと良い車に分かれるってのも変な話だな
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 15:09:08.01 ID:mkS6IpeG: 【自動車】ホンダ｢フィット｣に不具合が多発する理由　早くも3度目のリコール､好調な販売に冷や水 [14/02/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392466295/

【ホンダ】フィットとVEZEL 踏切内や交差点で立ち往生するトラブルがわずか3ヶ月で356件発生
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392539083/

【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392371697/

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた１５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389343243/
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 15:40:58.96 ID:3J5SCPJd: >>466
マジか？

俺は１年点検に出した時、何も言わなかったが処理されてたけど…

やっぱり営業マンも人を見るんだな
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 16:18:57.51 ID:JdUDhF77: >>477
人知れずこっそりやったんだろうよ。公にせずこっそりとやる。
それがホンダのやり方。フィットのリコールだって事象が表沙汰にならなかったら
こっそり点検のときでも直していただろう。恐ろしいよホンダというメーカー。
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 16:42:20.46 ID:FW9vX7Va: 今日は暇なので特別に、>>458のアホがどうやってNBOXを
横転させたか、推測も交えて解説してやろうｗ

まず最初に断っておくが、NBOXの操舵応答性は敏感では
ない。悪く言えばダル、よく言えばどっしりとして安定
している。典型的なアンダーステアセッティング。
だから長距離走っても疲れない、安心して乗れる。幅が狭く
背の高い車でノーズがちょろちょろしたら、疲れるばかり
で長距離なんぞ走れない。適切なセッティングといえる。

では何が起こったか見てみよう。
洗車して気分良くしたアホは、峠の下り坂をオーバー
スピード気味に走っていた。と、そこへ予期せぬ急カーブ。
このアホは自分が運転下手なことを自覚していない。
（というか、この文章を読んでいる「自称運転上手」の
9割は運転下手だから知っておいた方がいい）
ステアリングを切っても思ったほど回頭しない事に焦り
何も考えずにステアリングをさらに切り足した。
この時点で完全にアンダーステア状態、速度とフロントの
荷重状況に対して、ステアリングを切りすぎた状態に
陥った。
ここでやっと「これはまずい」と状況を把握。焦るあまり
過剰に急ブレーキ。急激に前荷重が与えられた車は
下り坂であることもあいまって、いっきにフロントの
グリップを回復。
しかしステアリングは切りすぎ状態。急にグリップを回復
させられたフロントは過剰な回頭を始める。平地で
あればスピンして停止できたかもしれないがここは
下り坂。高重心もあって、路面の傾きにそって
ステンと横転。

もしくは、オーバーステア出してドリフト状態から
お釣りが処理できずに蛇行を繰り返したあげく蛇行のたびに
振幅幅を広げて最終的にひっくり返ったか。これが発生
すると平地を走っていた２ｔトラックでもひっくり返る
事がある。
相当に速度出してないとなかなかならないし
VSAがあるNBOXではそこまで振れるまえに勝手に収束してしまうと思うが。

いずれにせよ、これは横転したのではない、ドライバーの
運転操作が横転させたのだ。
自分で横転させておいて車に文句言うなよなｗ
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 17:10:39.77 ID:AO/2LF8F: 297 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/02/10(月) 23:14:03.60 ID:dGHsxFIJ
ホンダ最重要マーケット北米のフィットは・・・

　　　　日本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北米
FIT1　CVT（ジャダーでクレームの嵐）　　　　　　5AT
FIT2　CVT（トルコン付きに設計変更）　　　　　　5AT
FIT3　CVT&DCT（予想通りDCTが地雷に）　　　CVT

ホンダにとって日本市場は実験場だね
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 17:11:45.70 ID:AO/2LF8F: 297 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/02/10(月) 23:14:03.60 ID:dGHsxFIJ
ホンダ最重要マーケット北米のフィットは・・・

　　　　日本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北米
FIT1　CVT（ジャダーでクレームの嵐）　　　　　　5AT
FIT2　CVT（トルコン付きに設計変更）　　　　　　5AT
FIT3　CVT＆DCT（予想通りDCTが地雷に）　　　CVT

ホンダにとって日本市場は実験場だね
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 18:24:14.09 ID:rVO3GaYO: >>478
怖すぎるよ。フィットを買った客で実験かよ。
命がかかっているんだぜ。ひどくないかい？ホンダのコッソリズム。
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 18:39:39.39 ID:8g3t/I2m: >>475
変か？
リアビューこそ大きな変化はないがフロントは思いっきりコンセプトが違うだろ。
まさに見てくれの違い、賛否両論分かれて当然のデザインだろ。
ヴェルファイア/アルファードやワゴンR/同スティングレーくらいに違う。

俺はカスタムのようなアクの強いフロントマスクが気に入らない＝この時点でカスタムは除外
標準車のほうがシンプルで道具っぽさがあって好き＝買い替え候補に挙がった

同じN-BOXだが目指す方向、コンセプトはだいぶ違うと思うが？それこそ十分比較検討
に値する違いだと思うんだけどな。
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 18:46:06.48 ID:JlwS6VxP: >>483
NBOXの場合はどっちもどっちもDQN向け。
あえていうならノーマルは軽いDQN用、カスタムは重度のDQN用ｗ
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 18:51:44.18 ID:Db+R3dpe: 「ホンダに乗って、ホンダと共に世界を走ろう」

ｷﾞｬﾊwwww
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 19:13:25.78 ID:8g3t/I2m: >>484
そいつを言っちゃあおしめぇじゃねぇか～

ま、結果全く違うクルマにした訳だけどね。
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 19:14:33.39 ID:ezRI7Upr: >>483
いや見た目が車の本質ってんならそれでいいけどさ。
「いい車」ってんだから見た目以外の要素の方が大きいんじゃないかなと。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 19:24:15.09 ID:514yZJg2: >>484
同意
全く同じ考えの人が居たんだな
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 20:15:43.13 ID:8g3t/I2m: >>487
なるほど、何をもって「いい車」なのか？
っていう定義の話だね。

うーん、メカニズム的な部分はあまり気に
せず、自分の感覚で「面白そう」って感じる事が選択基準かな。でもイカツイ顔は嫌い。
だから「いい車」って表現は適切じゃなかったね。申し訳ない…

ただ娘のためにスライドドアの車を探していたけど、これは躾けと親である自分が注意を払えば済む話だと思い、この手の車は選ばなかった。
自分の小さな頃なんてこんな贅沢な車ないし、それで何不自由なくここまで来たのだから。

長文失礼しました。
ちなみに無条件に欲しい車はフィアット500
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 20:22:09.30 ID:MFpvdJ6n: 【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）～、1,740,900円（4WD X）～、1,583,400円（2WD X）～

†５人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく！†

【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 21:41:11.49 ID:tDAc5ykk: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

 @YouTube

エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

 @YouTube

闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

 @YouTube

世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

@YouTube
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 22:05:55.23 ID:afbdn0+h: >>479
その答えではせいぜい30点がいいところだな。
一番大事な部分に気づいてないのがなんとも間抜け。

もう一度470でうｐされた↓の画像を良く見てみ？　何が分かる？

http://autoc-one.jp/hikaku/1577584/0004.html

3車種とも同じようなコーナーを同じような感じで抜けている写真だ。
それぞれ二枚の写真があるが3車種の前と後からのアングルだ。
どちらでも分かるが後ろからの写真の方が分かりやすい。まだ気づかないか？
Nボだけが右前輪側に深く沈み込んでいる。これがアンダーが出てる原因。
これに気づかなければ半分以上の大減点。これがNボが横転した本当の原因。

同条件のコーナーではNボが最もアンダーが出やすい証拠写真。これが全ての原因。
慣れてないドライバーは曲がらないと勘違いしてステアを当て過ぎる可能性がある。
その結果が458の横転だった。大変危険な車。重心が上に来過ぎてるのが原因。

スライドドアを開けた時に目の前に見えるレールの取り付け面の幅がNボだけ無駄に広い。
天井に張り出したスライドドアのアーム収納がNボだけ無駄に大き過ぎる。
上が重く重くなる構造が何重にも重なった古臭い作りがこの欠陥の元凶。
この辺りが良く工夫されているタントやスペーシアと比べると一目瞭然。

Nボが車としての基本性能が全く出来てない危険な駄車なのが良く分かる比較だと想う。
ダイハツのコピーメーカーの分際で雑でいい加減な仕事しかできないようでは先はない。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 22:16:47.03 ID:JlwS6VxP: 重心を低くする工夫、あるいは他社より重い車体を支える足回りの工夫もなしに
室内高の確保と威圧的なボリュームのためにタントやスペーシアより一段と高い車高を採用した
なんとも安全軽視の結果、横転しやすい車両ができたんだよ。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 22:43:57.67 ID:3J5SCPJd: どーでもいいが、HONDAはTOYOTAに次いで日本では2番手だ。
SUZUKIは圏外だよね。
出る杭は打たれる。とはよくいったもんだ。
相手を誹謗中小して引きずり落としても、自らの立ち位置は変わらんのだよ。
鈴菌共よ、自分達の馬鹿さかげんに気付けよ！
鈴菌共よ、自分達の馬鹿さかげんに気付けよ！
鈴菌共よ、自分達の馬鹿さかげんに気付けよ！
鈴菌共よ、自分達の馬鹿さかげんに気付けよ！

はよ気付け
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 22:45:57.57 ID:3J5SCPJd: 誹謗中傷に訂正しといて
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 22:50:32.72 ID:afbdn0+h: おまえの馬鹿さかげんには気付いたわｗ
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 22:58:19.50 ID:CrhjILeE: >>494
批判と中傷は別物だよ

イライラし過ぎ
お茶でものんでマッタリいこうや
498 ：スライド：2014/02/17(月) 23:14:29.62 ID:PlALAn0u: 普通に運転すれば横転なんてする事はない
無謀な運転すれば、NBOXに限らずタント、
スペーシアでも横転するだろ
もう一部の人間の横転の話はいいだろ
いつまでやってんだか
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 23:18:45.63 ID:afbdn0+h: 頭が固くて理解できない人にもう一度わかり易く解説してあげよう。
普通と無謀な運転の間くらいの運転ではタントやスペーシアは無事何事も無い。
Nボだけが横転という結果になることを↓の比較写真は示している。

http://autoc-one.jp/hikaku/1577584/0004.html
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 23:24:04.84 ID:ezRI7Upr: 普通の運転してくだしあ
501 ：スライド：2014/02/17(月) 23:30:55.71 ID:PlALAn0u: 頭硬いのはお前だろうが
コーナーでは十分に速度をおとせよ
お前みたいなバカが横転するんだよ
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 23:33:13.84 ID:ua4Ab8ki: >>499
運転している本人は気が付かないからね。客観的に見ると斜めになっている。
ルークスが登場したから４車種特集は３月発売かな？
販売台数を見たらスペーシア消えた存在だけどね。
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 23:38:42.90 ID:JlwS6VxP: >>502
1月の販売台数が
タント2.2万
NBOX1.5万
スペーシア＋フレアワゴン1.2万

しかもNBOXだけ前月比マイナス、つまりいまは１強２弱になっている
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 23:51:56.47 ID:33+G0cIc: >>499
何処に比較写真って言うのがあるのか？
何番の写真だ？初心者に分かるように教えろ！
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 00:08:51.67 ID:Aa9KpwGw: >>503
累計販売台数は？
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 00:13:53.96 ID:/wBZBLWv: Nボ急落。というか1万台程度で落ち着くんじゃね?
ヤンキーと珍ピラとＤＱＮが買ってくれる。
ホンダが望む通りの客層。
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 00:16:02.84 ID:fmtq9wcz: 発売からこっち売れに売れまくったからね～
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 00:19:36.36 ID:cjkGggCi: 噂のN-ONE＆N-BOXの背の低いモデルがいよいよ正式発表か！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392423568
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 01:37:05.27 ID:/wBZBLWv: >>508
まさに頭ん中スッカスカなヤンキー•珍ピラ•ＤＱＮ用だな
下品だな
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 04:51:10.21 ID:/8gpH9mQ: 【動画】スズキの軽四駆「ジムニー」が意外な車両をけん引して救出！ネットの声「さすがジムニー」「胸が熱くなる動画だ」
http://news.livedoor.com/article/detail/8544047/

@YouTube

2014年2月14日から15日にかけて、関東甲信地方を中心に記録的な大雪に見舞われた。急速に発達した低気圧の影響と見られている。

都内でも最高で27センチの積雪を記録し、圧雪によりタイヤを滑らせる乗用車が続出。立ち往生する車も各所で見られた。
そんななか、スズキの軽四輪駆動車「ジムニー」がけん引で一役買っていたようである。
YouTubeに公開された動画を見ると、驚くべき車両をジムニーが救出しているのだ。

・軽四駆が引っ張っていたのは大型トラック

動画は歩道橋のうえから撮影されたものだ。白色のジムニーが、全力でけん引用のロープを引っ張っている。
一度は相手車両の重量に負けて、引き戻されているのだが、再度アクセルをふかすと、歩道橋下から大型トラックが姿を見せるのである。

・2月8日にもジムニーがトラック救出

トラックの正確な重量は不明だが、ジムニーと比べるとはるかに大きい。
動画の投稿者によると、なかなか動かずに諦めかけていたそうだ。その状況を見事に打破して、何とかその場を脱したようである。

ちなみに2月8日に大雪が降ったときにも、「ジムニーがトラックを引っ張る！」という動画が投稿されていたようである。さすがジムニー、長年愛されているのも納得だ。
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 06:49:19.25 ID:AeAN4w8Q: >>506

エヌボはここ２年で４０万台以上が売れてきた訳だが、「ヤンキーと珍ピラとＤＱＮ」が４０万人もいるということか。

まぁ、全てがそうではないとしても、「客層」というくらいだから、７割はいるだろう。
ということは、日本にはまだ３０万人に及ぶ「ヤンキーと珍ピラとＤＱＮ」がいることになる。

日本、スゴイな。
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 07:04:02.80 ID:/fTp29Gs: ジムニー

 @YouTube
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 07:22:52.81 ID:jipQ+qVR: >>511
ヤンキー顔はカスタムグレードのみでしょ
カスタムの割合は6割じゃなかったかな
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 07:41:11.67 ID:XbNMl9DU: >>511
最近発売されたノア/ヴォクシーも既存の
ユーザーでさえ「今回はやりすぎ」って言われても好調に売れている事から、無視
できないくらいの規模なんだろう。

でもこれらは国内専用車。
他国（特に欧州）には通用しない事は
メーカーも承知しているはず。

鬼才ジウジアーロも
「美しく作らないと公害のように視覚を汚すことになる」
と発言していたらしい。
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 07:53:32.37 ID:AeAN4w8Q: >>513

ここの評は、エヌボ＝「ヤンキーと珍ピラとＤＱＮ」だろ。

日本人をバカにしてるような表現で、あまり好ましく思わないけどな。
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 08:09:17.29 ID:jvZTeldX: >>511
「ヤンキーと珍ピラ」だけでも４０万人以上いるんじゃないか？ｗ
ＤＱＮ入れたら桁かわるでしょｗｗ
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 08:11:28.92 ID:jvZTeldX: そういうわけでDQNはまだまだいっぱいいるだろうからNBOXは販売落ちてもそれなりに売れ続けるんじゃないか？ｗｗｗ
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 08:25:35.82 ID:JBpQivi5: >>508
スレ内の指摘のようにN-BOXは緩いカーブでも横転するから車高を低くするんですね。
自他共に認めるヤンキー車だから「ホンダらしさ満開の「ワル」なモデル」の方が売れる。
こっちが売れれてくれれば背高横転車の件を何となく誤魔化せるし。。。悪魔的発想
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 09:34:21.01 ID:5b8HJ9Hl: >>508
NBOXのチョップドは見た目も存在意義も意味不明だな。
N-ONEはちょっと思い切りが足りなかった。
ちょい背を低くして、リアシートは荷物置き場だ、くらいの割り切りでデザイン見直せば
見違えるほどよくなると思うが。
半端に実用性を欲張ったのがいかん。
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 09:45:29.79 ID:XbNMl9DU: >>515
その馬鹿にされるような車が飛ぶように売れているのが今の日本の現状である訳で、
トヨタもホンダもそこにビジネスチャンスを見出し計算尽くで意図的にそういうデザインにしているだけ。

重要なのは全て国内専用車ということ。

だからN-BOXという車種だけではこの議論は成立しない。
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 10:22:32.45 ID:XbNMl9DU: >>511
とあるブログにこんな話があった。
要約すると、
・車に興味が有りそうなユーザー像を辿ると大概ヤンキー市場に突き当たる。
・日本人の心の奥底にあるチョイ悪に対する憧れ
・マーケティングの結果、そういったものが表に出る
・売れる=ビジネス成立=いい車=そのデザインが肯定される。

という訳で、売れてる以上はこういった車は消えない。という結論に至る。
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 12:39:47.57 ID:f98h9pYo: >>499
試乗しないでよく批判出来るな。
にわか専門家は、怖いよ。俺は写真だけじや、自分の発言に責任持てないな。さすが鈴菌！
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 12:41:03.29 ID:ojscWv3w: >>521

まぁ、教育とか小さい頃遊んだオモチャによる影響も大きいんだろうな。
男の子は、変形ロボとか大好きだもんな。
で、大人になってからも「カッコいい」をそっちに求めるんだろう。

別段、エヌボが「ヤンキーと珍ピラとＤＱＮ」という訳ではなく、日本人がそれなんだよな。

エヌボが云々と言ってるヤツ自身が「ヤンキーと珍ピラとＤＱＮ」な訳だからしょーもない話だよ。
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 13:07:55.11 ID:pelc+t3/: ロボットをカッコイイと思う人と
NBOXカッコイイと思う人は微妙にちがうよ
ていうか、ロボット自体イカツイ系からスマートな
ものまでデザインのはばがある

売れてるのは事実だが
NBOX自体（カスタム）がDQN寄りすぎて
デザインを嫌う層もいることを忘れない
様にね…
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 13:14:14.24 ID:Aa9KpwGw: 白いNボを斜め後ろから見ると凄くガンダムチックなんだよな
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 13:45:11.34 ID:XbNMl9DU: >>524
そういった層もちゃんとフォローしてるよ。
1.軽自動車
＜ホンダ＞
　N-ONE（他車よりも安価なターボ車もあり。）
＜スズキ＞
　賛否両論渦巻いているスペーシアも標準車は至ってシンプル（これもターボグレードあり）
　ハスラー、ラパン、MRワゴン（微妙?）
＜ダイハツ＞
　タント、ミラココア、ミライース

2.ミニバン
＜トヨタ＞
該当車なしw
＜ホンダ＞
フリード、ステップワゴン（スパーダ除く）
＜日産＞
セレナ（ハイウェイスター、ライダー除く）

ちなみに輸入車は日本向けのいわゆるカスタムなどはなく、どこの国にも一貫して同じモデルを販売している。
日本ぐらいだよあんなデコトラみたいのが受けるのは。だから国内でしか市場はない。
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 15:14:15.42 ID:h7gvvAai: >>492
アングルも画角も違うので全く比較出来るもんじゃない
どこにも同じ速度で走行してるとも表記してない
一番重要な要素を満たしてない事に気付いてないのが
何とも間抜け
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 15:44:26.07 ID:8PMY6uOH: トヨタはあの下品極まりない豚のような車たちを販売するための
専用の販売チャンネルまで用意したんだぞ？
他社のような、カスタムモデルがありますとかいう、生やさしい話ではない
トヨタは売れるならなんでもいいのか？
狂ってるよあれはｗ
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 15:49:43.54 ID:tI4F9trH: 297 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/02/10(月) 23:14:03.60 ID:dGHsxFIJ
ホンダ最重要マーケット北米のフィットは・・・

　　　　日本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北米
FIT1　CVT（ジャダーでクレームの嵐）　　　　　　5AT
FIT2　CVT（トルコン付きに設計変更）　　　　　　5AT
FIT3　CVT＆DCT（予想通りDCTが地雷に）　　　CVT

ホンダにとって日本市場は実験場だね
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 17:09:51.16 ID:XbNMl9DU: >>528
トヨタの場合、ヴェルファイアやレクサスへの憧れ、コンプレックス的な要素
も多分にあるから余計にそういうの好む傾向にあるのかも。

例えば、
・ヴォクシー
標準車：ヴェルファイアそのもの
エアロ：ヴェルファイア＋レクサス（スピンドルグリル風）
・ノア
標準車：クラウンロイヤル
エアロ：クラウンアスリート

って感じじゃないかな？
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 18:03:56.56 ID:egUZNkfZ: カスタム＝ベンツ(強者)へのコンプレックスw
虚勢上っ面虎の威を借るま、そんなもん
自己評価の低い者が好む傾向
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 18:13:17.30 ID:41dV0IJO: >>531
いまどきおベンツごときにコンプレックス！？
どこの田舎百姓だよ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
とりあえず自室から出て外の世界を見ろ
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 18:23:50.99 ID:9L2SNr6Z: 欠陥車作りNo.1のアホンダ

DQN人気No.1のアホンダ車
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 18:34:03.30 ID:x4Qiiz3e: でも、クラウンはかっこいいな。
国のトップの人や社長とかも使用してるし、そういう場所でも、
十分こなせるし、貫禄がある。
Nボなんか、所詮、軽自動車だから浮くだろ。
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 19:07:19.87 ID:egUZNkfZ: >>532
ごときと言いながらNボごときを必死に擁護w
これぞコンプレックス。
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 20:29:55.49 ID:dZRXKVEj: このスレ見て
荒らしは単純で繰り返す事しか出来ない低脳だと言う事を理解した
N-BOXはDQNだと言われ様がひっくり返ると言われ様が錆びると言われ様が人気車種だと言う事を理解した
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 20:44:15.23 ID:jvZTeldX: もちろん人気車種だよ
DQNの心をがっちりつかんでるからね
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 20:50:36.30 ID:UvaK4lO5: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

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エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

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調子に乗る祖チングレ

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闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

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世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

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539 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 20:51:14.49 ID:ZXqq2qW8: 底辺には底辺の争いがあるんだな。金持ちでよかったわ。
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 21:39:27.14 ID:j/fdQDw/: まあ、N-WGNが出た時点で、N-BOXなんて終わってるよ。
もう過去のゴミだね。
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 21:41:56.74 ID:XbNMl9DU: >>534
このクラウン一世代前のモデルだよね。
個人的に今のクラウンよりも洗練されて、シンプルだけどよくまとまっていると思う。
今のは変にいじくりすぎて顔だけが一人歩きしている感じ。

クラウンに限らずトヨタはモデルチェンジが下手。
ホンダもしかり（ライフ、エリシオン、ゼスト、フィット）
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 22:01:28.30 ID:dRBqXpsJ: ミニバンを買えない貧乏人の
劣等感を満たすデザインがステキｗ
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 22:12:06.88 ID:XbNMl9DU: >>523
現在軽自動車専門誌２誌ほどあるけど、載っている車はどれも吐き気がするほど
醜悪なものばかりだ。N-BOXに限らず、ラパンをツリ目にしてえぐいエアロ付けてたり
何でもありだよ。これが月刊誌として発売される訳だから相当なボリュームのある層だよ。
それを見て育った子供がまたそういった趣向に走る。キリが無いよ。

オーナーのファッションもいかにもって感じのが多いしw
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 23:03:35.91 ID:IWuh7nU5: >>543
まあその雑誌で大半を占めてるのがワゴンRとムーブ
N-BOXカスタムがどうこう言う以前の問題
きっと大事なお客を取られまいと必死なんだな。
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 23:31:28.96 ID:/gEIL5NU: どーでもいいが、HONDAはTOYOTAに次いで日本では2番手だ。
SUZUKIは圏外だよね。
出る杭は打たれる。とはよくいったもんだ。
相手を誹謗中傷して引きずり落としても、自らの立ち位置は変わらんのだよ。
自らの立ち位置は変わらんのだよ。
自らの立ち位置は変わらんのだよ。
鈴菌共よ、自分達の馬鹿さかげんに気付けよ！
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 00:59:53.00 ID:+JxtzF1d: 【自動車】ホンダ｢フィット｣に不具合が多発する理由　早くも3度目のリコール､好調な販売に冷や水 [14/02/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392466295/

【ホンダ】フィットとVEZEL 踏切内や交差点で立ち往生するトラブルがわずか3ヶ月で356件発生
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392539083/

【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392371697/

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた１５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389343243/
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 08:59:24.63 ID:Cw3XRH3U: >>541
お前センスねえな、、、それでよく他人様の趣向にけち付けられるモンだな
クラウンがデザイン面で破綻していなかったのは17系まで
（デザインの良い悪いは別として）
あれ以降は完全に訳が分からない車に成り下がってる
トヨタが糞なのは、クラウンを絶版にしないところ
もう役割を終えたブランドであることが明白なのに、有終の美を飾らせるというような美学が全くない
ゼロクラウンなどと、汚らしい珍名を与えて骨までしゃぶり尽くそうとする
あんなもの、いまやタダの死に損ないだ
デザインなぞ語る価値すらない
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 09:19:30.58 ID:Rx/cZhEv: アホンダラは嫌らしい奴らだな
軽板では全ての責任をスズキに転化し
車板では全てをマツダのせいにしてる
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 10:37:58.86 ID:aEc6grUc: 先日、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線など広範囲に影響がでた。

昨年、東海道線で自動車進入禁止の踏切に特攻したあげく脱輪して電車と衝突したのもワゴンR。

スズキ車は、電車に特攻して計り知れない経済損失を生む「DQN貧民」が乗るクルマ。

鈴菌は東海道線・東上線沿線民のみならず東京メトロ・東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回している。
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 12:49:33.30 ID:YQ5QC+CR: ESCが役に経たなかったのか作動しなかったのか？　とにかく、深刻な問題だ。
http://ameblo.jp/0375-0620/entry-11403829552.html

横転してしまいました！
まだ２ヶ月の新車が‥‥‥‥‥

ネットで見ると　「Nboxは、軽くて急カーブでは横転が心配です。」
とレビューが多く　ＶＳＡが付いていても車が浮くと意味なし！

●テストで横転---横滑り防止装置の有無で
http://response.jp/article/2010/05/18/140532.html

オプションの横滑り防止装置(ESC＝VSCと同じ）を装着していたので、
フィオリーノは難なくテストをパスした。

ところが続くシトロエンのニモが、左右に急ハンドルを切ったところ、
車両がバランスを崩し、横転。
ニモには、ESCの設定自体がなかったのだ。
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 14:05:24.00 ID:5wRCU5nn: NBOX重心が高いから外に振られるんだね
スタビついてないの？
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 15:43:21.11 ID:Pnry8OXe: >>545
あぁ。自らの立ち位置は変わらない。
国内ではＤＱＮ相手の軽自動車メーカーに成り下がり欧州ではフィットしか売る物が無くなったメーカーという立ち位置は変わらない。
TOYOTAの背中は霞むばかり。
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 16:38:17.82 ID:f2yT6S3y: すごいな。ホンダ以外のは、車が浮いてもESC効くんだな。
ホント、ホンダのはダメなんだな。

しかし、車が浮くってのは、ESC云々の世界と違うような気がするな。
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 16:43:15.98 ID:KWyivyrN: >>553
わかってんだろうけどあえて書いてやる
NBOXが浮きやすいだけｗｗ
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 16:52:28.00 ID:8OB0kDfy: アメリカで横転事故多発して訴訟になったジムニーも危険だお
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 18:02:03.21 ID:5at2RZvT: >>552
トヨタにはどこのメーカーも勝てないだろ～！
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 19:47:31.96 ID:08s46QUY: >>547

> それでよく他人様の趣向にけち付けられるモンだな
その言葉そっくりお返しします。クラウンとして見なけりゃトヨタのわりには
よくまとまっていると思うけど。17系の様な寸詰まり感はなく伸びやかなフォルムだし。
ただメッキグリルはいらんねワゴンRのと大差ない。

> クラウンがデザイン面で破綻していなかったのは17系まで
「クラウン」としてのデザインはたしかに17系までなのは同意、外も中も演歌調
ヤンキーの受けもいいらしいから。

> あれ以降は完全に訳が分からない車に成り下がってる
17系までで「クラウン」をやめればよかった。
アスリートなんて変に若者に媚びたモデルなんか出さず。

> トヨタが糞なのは、クラウンを絶版にしないところ
その通り。でもいるんだよ、｢クラウン｣ってだけで買ってくれるお得意様が。
フーガみたいに変わりすぎると引いてしまうケースもあるから難しいね。
でもインフィニティで売れてるから問題ないけど

> もう役割を終えたブランドであることが明白
同意。日産のスカイラインもそのブランドを残したがためにアンチが騒いでる。
こちらの方がタチ悪いかもよ。

> ゼロクラウンなどと、汚らしい珍名を与えて骨までしゃぶり尽くそうとする
まだ「肉」が残ってるんだよ、歴代「クラウン」を乗り続けてきた高齢者とか
未だ指名買いするユーザーもいるから、まだ旨みがあるんでしょ。
ましてオーナーの若返り策で「アスリート」なんて作るぐらいだから。

> あんなもの、いまやタダの死に損ないだ
車もオーナーもね。

> デザインなぞ語る価値すらない
ま、そうかもしれんね。トヨタに美学を求めるのは無理かと。
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 19:48:31.11 ID:MXAJlgDL: >>551
確かNAのFFだけスタビ無い。
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 20:09:46.71 ID:MXAJlgDL: つかもう既にN-BOXを語るヤツは居ないのか？
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 20:14:22.41 ID:M0MjvuQe: 納車待ちなんだが3月下旬なんだよな～長いよ
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 20:21:15.01 ID:LrcLoC59: Nボはライバルより重くて加速が悪い上に一割以上も燃費が悪いだけじゃなくて
重心が高くて横滑り防止装置が付いてても転がり易いのは困ったものだな。
その上錆びたりヤンキーしか乗ってないとか聞くと萎えてきた。

やっぱタントなのか？　ダントツで一番売れてる車だし。
このスレ見てると他メーカー車の話ばかりで凄い勢いで後悔してる感じだし。
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 20:25:39.82 ID:YHBNhojW: >>559
ここまで完成度の高い車の何について語れと？
語ることがない。
毎日毎日ワシは満足、ワシは満足とでも書けというのかい？ｗ
ちなみにスタビレスモデルは発売当初のノーマルだけじゃなかったかな？
発売からしばらくしてノーマルにもスタビが標準搭載になった気がする。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 21:16:12.09 ID:Hacqy3U2: >>562
耄碌してるの？酔っ払ってるの？
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 21:21:01.92 ID:gIXS3VMH: 車から降りて鍵をロックすると、カーナビ辺りとメーター辺りから赤い光がチカチカ点灯してるのですが、これは防犯か何かでしょうか？
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 21:27:00.94 ID:08s46QUY: >>559
ある意味、本田宗一郎氏とアイルトン・セナがいなくなった時点で「本田技研」は終わったと思う。
時代が変わったと言ったらそれまでだが、当時のような独特の世界観こそ「本田技研」の存在
価値だったのでは？当時を知るエンジニアも引退してるだろうし。

今の「ホンダ」のラインナップをみても当時のシンプルながら一目でホンダ車とわかる存在感、
個性は感じられず。平凡なフォルムの割にごちゃごちゃとうるさいフロントマスク。だからどうしてもホンダじゃないと！ってファン層はいつの間にかガラリと趣きが変わっていた。

うちの叔父は本田宗一郎の大ファンでずっとホンダ車を乗り継いできたが、最終型のシビック
セダン以降は欲しい車が無いらしく、当面買い替える気はない模様。

ビジネスだから売れてナンボってのは分かるが、あまりに客層が変わり過ぎ。
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 21:31:55.33 ID:LrcLoC59: こんなに語るべきものがない車も珍しいね。
何かNボについて語ろうとすると不具合や欠陥や品質問題になるから仕方ない。
タント型を選ぶ時には大きく分けて二系統のタイプに分類できるな。

ファミリー良車系（高性能）：　　タント、スペーシア、フレアワゴン
ヤンキー概観重視系（低性能）：　N-BOX、デイズルークス、eKスペース
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 21:37:20.60 ID:Hacqy3U2: >>566
一般向け：タントノーマル、スペーシアノーマル
DQN向け：NBOX、デイズルークス、タントカスタム、スペーシアカスタム
重度のDQN向け：NBOXカスタム、デイスルークスハイウェイスター

なお、黒・紫は一段階DQN度上昇、カスタムパーツ等改造も一段階DQN度上昇
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 21:42:32.13 ID:zefi7rFo: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

 @YouTube

エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

 @YouTube

調子に乗る祖チングレ

 @YouTube

闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

 @YouTube

世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

@YouTube
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 22:02:56.18 ID:MXAJlgDL: >>564
セキュリティアラームシステム作動表示灯

N-BOXのノーマルは、初代ステップワゴン風だからホンダらしい顔だと思うけど

まあ元々カスタムってダイハツがはじめたDQN向け商法な訳だが

N-BOXカスタムの顔は、アルファードが作ったデカ顏の流行に沿ってるだけで
それについて来れないヤツがN-BOXカスタムはDQN向けとか言ってるだけ
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 22:10:54.82 ID:08s46QUY: スズキも鈴木修氏の手腕にかかっている部分も多いから、後継者が育たない限りどうなるかわからないね。

日産のデイズシリーズは思いっきり期待を裏切ってくれたね。
あれじゃ他者と変わらないうえに、パワートレインは三菱の旧態依然なものだし、日産のうりはアラウンドビューモニターくらい。
燃費もスズキのOEM車モコにアッサリ抜かれる始末。
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 22:16:38.65 ID:Hacqy3U2: >>569
まさかアルファードがDQN向けじゃないって言ってるの？ｗｗｗｗ
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 22:25:04.45 ID:MXAJlgDL: >>571
あ～
時代遅れ到来
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 22:40:40.31 ID:Hacqy3U2: >>572
DQN御用達車種
トヨタ・アルファード、トヨタ・ヴェルファイア
高級車の風格に大きな車体という、DQNを惹きつける要素を見事に備えている。以下略　
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/DQN%E5%BE%A1%E7%94%A8%E9%81%94%E8%BB%8A%E7%A8%AE

アルファードのDQNに絡まれましたｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/610623/blog/16437793/

アルファード乗りが許せません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1119466046

【蔑め！】DQNとDQN車の特徴【バカにしろ！】Vol.67
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389238987/2

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/09(木) 12:49:38.36 ID:TvXeLbI60
☆DQN度チェック!
5-7・・DQN予備軍　8-以上・・DQN

30点・珍走団・無免許・保険未加入・車検切れ
10点・ナンバーいじり・ヤンキーホーン・下痢便マフラー・大音量・騒音主・無職
7点・アルファード/ヴェルファイア/セルシオ

まだ必要か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 22:41:47.42 ID:Pnry8OXe: と言う事はアルファードを買えない奴の代用車＝Nボカスタムってか。
コンプレックスの塊じゃねぇか。情け無い。
明日からはそう言う目で見るわw
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 22:42:24.83 ID:R4cMUpEA: N-BOXは最初からESCを標準にしないと、
とても危険なレベルで市販できなかったからと思う。

おそらく、転倒したオーナーは何回もESCを作動させながら走行していたが、
あるタイミングでESCの介入が遅れたりして制御不能で転倒したのだろう。

FITのリコール見ても、ああいう症状は毎回起こる訳ではなく、
ごくたまに起こる。

PCがたまに遅くなるのと同じ。

スペーシアは元々ESCがなく、後から追加された。
これは、車体の軽量化とロールを抑えることで安定性を保ち、
車の本来の性能を高めて安全にしようという、昔からの堅実で慎重な考えで設計された。

さらに、後からESCを追加し、ESCは保険という考えで設計されている。
なので、電子制御をアテにしておらず、万が一でも危険な状態に陥りにくい。

しかし、N-BOXはESCありきの設計なので、ESCがトラブったりすれば、
たちまち危険な状況に陥る。

安全性まで全てが、電子制御頼みの車は、怖いと思う。
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 22:56:56.48 ID:cbobCywt: >>575

スペは単価さげるためだろ。
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:05:51.78 ID:u46fX/sF: 忘れたのか？

2ちゃんねるに書き込んでいる時点で総ての民はＤＱＮだと言うことを…
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:10:26.17 ID:Ma/NUEkO: うちのファーストカーも最初から付いてたけどな
単価400万クラスだけどな
スペーシアよりも安定性が低いのかぁぁ

んなわけねーだろw
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:10:39.05 ID:dLiSaTVs: ■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964

ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。１２年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。

軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」（開発部門）としている。

●中国　フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx

福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上のシェアを占めています。
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:11:21.14 ID:dLiSaTVs: ホンダは今現在、取引している国内部品メーカーを事実上切り捨て、
コスト優先の海外調達へ、急速かつ、大きく舵を切ろうとしているようだ。
http://egobnet.boy.jp/data/eee144.htm

購買本部長の松井直人は新たな調達方針については触れず、
系列部品メーカー約20社のトップに
「これからは海外メガサプライヤーと競争して、（仕事を）勝ち取って下さい」と奮起を促した。

系列メーカーには今でも明らかにしていないが、ホンダはメガサプライヤーへの発注比率を
11年の16％から20年に40％に引き上げる計画を表明した。
こうした情報が漏れ伝わると、ホンダに売上高の８割程度を依存する系列メーカー各社の間には衝撃が広がった。

燃料供給システムなどを納入するケーヒン社長の田内常夫は
「納入シェアが下がりかねないと危機感を強く持っている。標準品以外で強みを出していくしかない」と話す。

別のホンダ系部品メーカーのトップは「下手をしたら、ホンダのサプライヤーから、
メガサプライヤーの下請けになり下がってしまう。
ライバルから仕事をもらうことになるのか…」と不安な様子だ。
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:13:35.54 ID:dLiSaTVs: ●ホンダ・新型アコードハイブリッド(400万円クラス)

@YouTube

田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」

松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」

田辺
「これは表現が難しいですねｗ」

松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:15:30.02 ID:dLiSaTVs: ●ヴェブレン効果
http://www.exbuzzwords.com/static/keyword_5202.html

ヴェブレン効果とは、商品の質が良いのではなく、僅かなアレンジで、
見た目を替え、価格を上げると売り上げが上がる効果である。

消費者は、まったく同じ商品でも、少しだけ見た目を替え、高級品のように見せ、
価格を上げれば、高級品と勘違いして、高い価格でも買うという法則。

「価格が高いほど質がいいに決まっている」という客の心理を逆手にとった商法である。

Nシリーズは、中国製部品を使用し、原価を大幅に下げた。その分を少しだけ「見た目」に回した。
利益率はFITを上回るそうだ。

http://www.njd.jp/topNews/dt/2964
『海外調達比率を15％に高めた。今後もコストダウンで海外製部品を活用する。
また、顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、
そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』←（開発部門）

メインターゲットである「ヤンキー」の見栄を逆手にとった方法である。

軽自動車に「ヴェブレン効果」を応用した例である。

堅実で賢い買い物をしたい消費者は、中身を重視して選びましょう。
エンジンやCVT、防錆鋼鈑等の重要な部品より、外見の方が優先されていたら恐ろしい事です。
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:17:34.71 ID:Ma/NUEkO: ファーストはトヨタw
セカンドがホンダ
要らないのさ、スズキw
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:22:03.35 ID:dLiSaTVs: Stream　2.0RSZ　始動時（CVT）の異音

 @YouTube

フィット GE6　CVT異音

 @YouTube

オデッセイ CVT ノイズ

 @YouTube

シビックＥＫ３　ＣＶＴ不調の様子動画

 @YouTube

GD1 フィット　ガガガ病

 @YouTube

オデッセイ異音

 @YouTube
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:23:47.47 ID:dLiSaTVs: ◆ここがヤバイよ、Nシリーズ

●3000個～4500個前後の部品が中国製粗悪部品の可能性大(全体の約15%)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964

その影響か、各部のサビ、VSAの動作不安、CVTシャフト折損、
ワイパー等の部品のもろさなど、数えたらキリがない。

CVT折損や、エンジンのロッカーアーム外れは設計ミスか、技術不足が原因かもしれないが。
おまけに開発者は、見かけだけ金かけて、見えないところは手抜きしまくりと公言。

●各部のサビ(ナックル、ドアレールなど)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1363673/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16581367/ImageID=1672092/
*ナックルのサビは保護層のサビという言い訳だが、Cl-イオンよって保護層は破壊されるので、
本来は塗装が必要。ちなみに融雪剤の塩分濃度は、海水の10倍近くにまでなる事がある。

●VSA警告ランプが、原因不明の点灯(いざという時に本当に動作するのか?)
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4656660

●簡単に折れる、もろいワイパーアーム
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4619806

●660ccのパワーで折れる、NシリーズのCVTシャフト
(スズキが採用しているジヤトコ製CVT7は、同じものが1800ccにまで採用されている)
http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173b.html
(リコールでの対策も根本的には解決されず、プログラム変更のみ)

●ロッカーアームが外れやすいバルブ構造
(同じ方式を採用したもので、脱落の前例があり、5年以上経過し、劣化した時が心配)

ロッカーアーム脱落

脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム

キズが入ったカム
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:24:13.85 ID:5/Ma2Loz: スズキ、米本土の車販売から撤退　子会社更生手続き
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL060AB_W2A101C1000000/

スズキはなぜアメリカで売れなかったのか？
http://diamond.jp/articles/-/27594
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:26:19.55 ID:MXAJlgDL: http://dic.nicovideo.jp/a/dqn
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:35:35.57 ID:MXAJlgDL: >>573
DQNが乗ったら全てDQN御用達の車なんですね。
わかりました。

あなたが自動車を所有してないことが
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:42:58.00 ID:ljf8pnh8: 841 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/19(水) 16:35:15.60 ID:ykDtiGPj

ホンダ・フィット／フィットハイブリッド【開発者インタビュー】 (2013.7.19)

本田技術研究所
四輪R&Dセンター LPL
主任研究員
小西真（こにしまこと）さん

――現行フィットは、モデル末期にもかかわらず月間1万台近く売れている人気モデルです。
そのフィットを、これだけ変えるのには覚悟が必要だったのではないでしょうか。

小西：これでもし売れなければ、というプレッシャーはあります。でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
遊び心みたいなものが（開発に）あってもいいのかな、とは思います。

でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:43:22.40 ID:Hacqy3U2: >>588
くやしいのおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:46:50.65 ID:ljf8pnh8: ■■■■■フィット3　動画コーナー■■■■■
フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！

@YouTube

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）

@YouTube

フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑

 @YouTube

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい

 @YouTube

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった

 @YouTube

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口

 @YouTube

サスがMade in Korea

関連スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392371697/
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 23:59:21.01 ID:+BEXgxJi: チョンダの車はダメだね
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 04:02:26.16 ID:BYUYGybh: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 04:19:27.30 ID:/4T8v5XD: N BOX買ってこのスレ来たら、俺の買った車乗ってる人の話聞けないんだな‥
ゲハスレより酷いね～納車してから自分で判断するわ因みに北国なんで、4wd たーボカスタムです。今までは、ステップワゴン乗ってました。
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 07:34:44.59 ID:7RYvwvG+: ここは買う前に来るところかもな。
間違えて買った後は不具合、錆び、騒音、極悪燃費などを書き込むことになる。
そうすると一斉に荒らし認定されて常駐工作員に叩きまくられるパターン。
結局オーナーが知りたい不具合の対処法がここでは分からない。
買っちゃった人は価格コムとかでボチボチ書き込んで助けを求めるしかないぞ。
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 07:37:53.71 ID:gBeJLUau: ここは役には立たないよ。
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 08:00:08.52 ID:ca6sV0lk: >>594
DQN車からDQN車へのダウンサイジングおめでとうございます
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 08:45:35.98 ID:L6HjDZaA: >>569
いや、さすがにアレはやり過ぎと思うから
ついて来ないだけに過ぎない。

タントは元祖の意地でやったけど、思いっきりがない。

スペーシアは知らん顔でグーンダーン。
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 08:59:06.43 ID:OLiVmd2a: >>591
足回りにコリアとか正気かよ…日本はほんとおかしくなってきたよな
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 10:04:18.50 ID:QrGBpU0H: N-ONEの症状だけど、NBOXも
同じ問題抱えてる可能性は高い
症状が頻発すれば事故に繋がる

66 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2014/02/20(木) 00:46:09.40 ID:cryWlP58
439 しあわせの黄色いナンバー [] 2014/02/19(水) 21:04:35.48 ID:lK3z9aiX
当方、Gグレード乗りです。
車両は2013 5/28日に工場出荷で、リコール対象車ではありません。

現在4回ほど下記の症状が出ています。
1 シフトをD、もしくはRレンジにする
2 ブレーキより足を離す(サイドブレーキは解除済)
3 通常ならスルスルと微速で動くはずだが、動かない
4 アクセルを少し踏み込んでみても動かない
5 ちょっと強めにアクセルを踏み込むと勢いよく飛び出る

アクセル踏まなかったら、動き出すまでに2分以上かかります。
(一度踏まずにほっておいたら、だいぶたってから動きました)

ホンダディーラーに出しても、異常なしで返ってきます。
現象も再現出来ないみたいで、今回は、バルブボディ等を替えたみたいです。
5万台に1台の不具合なのでしょうか？
ホンダでもそんな症状の報告はあがってないみたいです。
動かなくても正常とホンダディーラーで言われたので、信じられないのですが。
あきらめてこのまま乗るしかないのでしょうか？
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 11:07:49.45 ID:bW5oN5aL: >>600
NONEスレ見てみたけど
【HONDA】ホンダ N-ONE vol.41
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1391916887/

ほかにも同じような症状の人いるんだな
結構怖いぞ
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 11:09:26.73 ID:KE2cs/R/: 年収が低いほど「軽自動車」を選び、年収が1000万円を超えると「セダン」保有率が高くなることが判明
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1179.html
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 12:10:23.07 ID:CgeQnPS1: >>600
俺のNBOXも同じ症状だよ。
他の車でも同じ症状あったから仕様と説明された。納得いかないわな。
万が一急発進して人でも引いたらどうするんだ。フィットでさんざんリコール出しているのに
NBOXでこんな危ない現象でているのにリコールしないとはいかがなものか。
ホンダって最低のメーカーに思えてきた。家族の安全のためもう2度とホンダは買わない。
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 12:17:56.49 ID:bW5oN5aL: >>603
本当なら以下に相談

自動車のリコール・不具合情報（国土交通省自動車局審査・リコール課）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

最寄りの国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html#hotbackup
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 12:21:30.51 ID:848pJYw0: 「軽自動車ナンバーワン」

ホンダによってこの座から引きずりおろされた
スズキの怨みはすさまじいな（笑）
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 12:31:43.16 ID:mkEGplSh: >>603
俺のは､バックするときに時々ある。
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 13:26:06.51 ID:Q7MMGk6a: うわー怖い。。。
デザインはこれがいいと思ってたけど、スペーシアにしようかな
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 13:43:07.43 ID:bW5oN5aL: >>607
デザインはこれがいいってｗｗｗ
そんなDQNはおとなしくNBOXに乗ってろよｗｗｗｗ
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 15:21:46.56 ID:Rd00bNWE: 錆、横転、急発進、
ちうごく、かんこく部品となれば、
やっぱりスペーシアだな。
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 15:39:55.14 ID:DxJ2vGpW: スペーシアを買って下さい
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 15:40:14.15 ID:PA4wN5oA: >>603
>二度と買わない
ためしに店長呼び出して、誠意が感じられないようなら、周りに聞こえるようにその言葉言ってみたら？
顔色変えて対応してくれるかもよ。

じゃなきゃサッサと下取りに出して買い替えた方がいいんじゃない？

デビュー当時に買った人はもうすぐ初回の
車検を迎えるだろうから、ホンダの対応次第で来年あたりに大量のN-BOX中古車が放出されるかもね。
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 15:46:30.88 ID:NF9KdZ41: 俺のもおそらく同じ頃に出荷しただろう鈴鹿スペシャルだけど
一度もならないな
マンションの駐車場なので、朝、暖機はせいぜい1分程度に控え、
“青点灯”のままアクセル踏まずに走り出すけれど、スムーズ
そのものだよ
もちろん暖機が終わって回転が安定してからもアクセル操作に
反するような挙動は出ない
ブレーキの固着的なことは可能性ないの？
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 16:02:16.78 ID:NF9KdZ41: ディーラーで再現できないってどういうことなんだろう・・・。
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 16:09:55.37 ID:TgWw2xtD: 再現できないものは治しようがない。
仮に治したとしても、治ったかどうかの確認ができない。

自分は、何かしら治す場合、必ず工場のメンバーに同乗してもらい、再現確認してから、依頼している。

再現できない現象は、妄想に近い。
と思う。
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 16:10:26.04 ID:NF9KdZ41: ていうか俺なら「怖くて直らなきゃもう乗ってられない」って言って
早急に代車用意してもらうけどな。
ユーザーとしてそんなに悠長に構えてていい問題か？
キャビンで発生するビビり音とかのレベルじゃないだろ、これは。
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 16:15:05.36 ID:r2w8alWK: 841 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/19(水) 16:35:15.60 ID:ykDtiGPj

ホンダ・フィット／フィットハイブリッド【開発者インタビュー】 (2013.7.19)

本田技術研究所
四輪R&Dセンター LPL
主任研究員
小西真（こにしまこと）さん

――現行フィットは、モデル末期にもかかわらず月間1万台近く売れている人気モデルです。
そのフィットを、これだけ変えるのには覚悟が必要だったのではないでしょうか。

小西：これでもし売れなければ、というプレッシャーはあります。でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
遊び心みたいなものが（開発に）あってもいいのかな、とは思います。

でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 16:25:02.63 ID:r2w8alWK: ホンダ、フィット、ヴェゼルHVの3度目リコール、対応スケジュールの一週間遅延を発表
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392721637/

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/18(火) 20:04:15.35 ID:oMIyvL6s0
マジで2/27になってる・・
国交省から怒られて、責任者がとりあえず21日までに仕上げますと言ってみたものの
現場の作業チームが対応できなかったパターンか
各部門の連携ができてないことがよく分かる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:28:16.87 ID:1o0IFibS0
要するに、国交省には修正プログラムで対応しますと届け出たけれど
肝心の修正プログラムは、まだ未完成だったわけね

で、未完成のプログラムで不具合が克服出来るという検証は、どうやって行ったの？ホンダさんｗ
未完成なのに、検証が出来るとか凄すぎるなｗｗ
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 16:53:33.64 ID:yitu2xrZ: >>600
エンジンかけて、すぐシフトをＤにいれて、走り出そうとすると、１～５の現象になるよ。
シフトをＤに入れるとき、インジケータ見てるとわかるけど、Ｄのランプはついてないはず。
その状態の時は走らないよ。
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 16:53:52.98 ID:Dc9Im/SI: >>591
これらの動画からFit3RS6MTの動画へいったんだが
やっぱりマニュアル最高だなｗｗ
内装もカッコいいしホンダは全部マニュアルにすればいいのに

 @YouTube
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 17:02:20.34 ID:rqrO/f2M: >>618
そんなこと、なったことがない（笑）
なんつうか、壊そうとしてあれこれ
無茶してたらやっぱり壊れた！！
ほらホンダってだめね！！

。。。的なギャグ？
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 17:11:21.46 ID:yitu2xrZ: >>620
最初に体験したとき、あれ？って思ってたんだけど、何となくその状況がわかってからは、そう言うものなのかなって思ってるんだけど、これって自分のだけおかしいのかな？
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 17:21:45.10 ID:rqrO/f2M: なったことがないからなんとも答えようがないぞな？
シフトレバーに手をかけて身構えるようにして
エンジンスタートと同時に
電光石火の早業でドライブに入れたらなる…
的な話じゃないの？
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 17:28:42.36 ID:yitu2xrZ: >>622
自分の操作が早すぎるのか、622さんが言われるように
かなり早い操作をすれば、といった感じです。
エンジンスタートから２,３秒でアクセルを踏む感じでやれば
発生する感じです。
少なくとも自分のは。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 17:41:53.35 ID:PA4wN5oA: >>621
運転していて、恐怖を感じる程のレベルだったら、精神衛生上よくないからディーラーに怖くて走れない旨を伝えて、
場合によっては他社へ乗り換えると言ってみたら？

単なる慣れの問題なのか、不具合かは最終的に運転している本人しかわからないだろうから。
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 17:47:35.09 ID:rqrO/f2M: エンジン回ってから少なくとも
３秒くらいは異音や変な振動がないか
注意してる
そこから操作始めるけど
いうような症状でたことは一度もないな
再現性があるならデラに持ち込めば？
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 17:50:36.91 ID:bW5oN5aL: マニュアルにエンジンスタートから3秒シフト触るなって書いてあるんなら欠陥ではないなｗｗｗ
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 17:59:45.71 ID:yitu2xrZ: >>624
>>625
お二方、ご親切にありがとうございます。
初のCVT車なので、そういうものなんだろうと、
今は一呼吸おいて操作するように気を付けてます。
600さんが、早い操作なら同じ現象かな？と思ったもので。
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 18:00:06.90 ID:PA4wN5oA: >>620
そんな金のかかるギャグ誰がやる。
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 18:03:58.70 ID:rqrO/f2M: >>626
そんなことは書いてないような？
マニュアル良く読んではないから知らんけど
オレは自分でエンジンも組むから
自然と機械をいたわるようになった
ドライブに入れて即座に
アクセル踏むとかもしないな
一呼吸おいて駆動力がタイヤに
伝わったのを感じてからアクセル踏んでる
誰かにそうしろと言われたわけではないが
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 18:08:10.00 ID:7SPbBrds: そんな早く操作しないからわからんかった
前車の頃は暖気運転しろと書いてたしなあ
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 18:17:17.63 ID:CgeQnPS1: 自分の場合、決してシフトチェンジからアクセルを踏むまで速くは無い。
むしろ遅いほうだろう。一呼吸おいてからアクセルを踏む。だが空ぶかしになる
場合が多いし、突然空ぶかしから発信する場合もある。仕様と言うがこんな危険なものが
仕様と言えるのか。フィットで3回目のリコールの件もありホンダに対する私の信用はもう無い。
事故が起きる前に何らかの対処をするべき。事故が起きてからでは遅すぎるんだよ。
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 18:28:31.09 ID:r25Dpx7h: >>631
いやそれならマジで>>604のリンク先に相談すべき。
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 18:39:48.77 ID:rqrO/f2M: >>632
明らかな法螺話はほっとけば？
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 19:11:42.27 ID:7RYvwvG+: 不具合の話になるとすぐに潰しにかかる連中が出てくるな。
お仕事か何かですか？
不具合満載の車なんだから自由に話させてくれよ。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 19:21:38.53 ID:9t59z13H: アホンダの車は欠陥車

ＤＱＮには、そんな欠陥車がお似合いｗ
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 19:29:27.98 ID:y9FFIBkZ: シフトチェンジからタイヤに駆動力が伝わるまでのタイムラグは、
昨年６月のリコール対策してもらってから大きくなった感じがするな。
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 19:49:07.76 ID:7RYvwvG+: どうも最近のホンダ車全般の傾向として感じるのは、
脆弱なハードを小手先のソフトで誤魔化す感じ。
なんか良い傾向ではないね。悲しい。
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 20:02:43.05 ID:gBeJLUau: >>634
どうぞご自由に
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 21:39:36.69 ID:nHpt6N9o: 一度Ｎに入れてからＤに入れると動かないか？
ＥＵ３シビックとかでもたまにあるよ。
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 21:40:00.77 ID:Pa2SrXRK: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

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エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

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調子に乗る祖チングレ

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闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

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世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

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641 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 21:40:28.53 ID:PA4wN5oA: >>627
いや、俺のも他社のCVT乗りだけど>>600にあるような症状は全くないよ。

むしろそこまでの症状なら、明らかなCVTの欠陥だよ。いつ事故を起こしてもおかしくないよ。まして雪道運転は絶対しない方がいい。

俺は車に異常を感じたら、嫁にスマホで動画を撮影してもらい、ディーラーに見せるようにしている。この方が話を進めやすいかもよ。
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 21:43:47.10 ID:nHpt6N9o: 一旦Ｎに入れてからＤに入れなおしたら動かない？
ＥＵ３シビックでも同じ症状あるよ。
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 21:44:28.56 ID:0vwGMaBj: Dに見せる前にまず嫁を探さなければならないな
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:08:33.24 ID:b31OCc4+: スペーシアはN-BOXに食われ
MRワゴンとラパンはN-ONEに食われ
ワゴンRも見事にN-WGNに食われ
アルトもN-FREEに食われる運命…

ハスラー売れても既存車種は間違いなく引っ込むから
「軽専業」で後が無いスズキは、とにかく「N叩き」に必死。

鈴菌を騙って荒らしたり宣伝している「ステマ業者」も
「3位転落=取引停止」だから、メシ食ってく為に必死。

ちょっとウザいけど、我慢して読み飛ばしてやってくれ。
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:11:44.62 ID:ca6sV0lk: こういう重要情報を周知徹底しないでおくのがホンダの企業姿勢
http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173.html
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:20:20.09 ID:hg7avJnI: >>618の現象は俺のSS NAでもなる。
かなりストレスになるので、資本の違うディーラー
で見て貰ったが、仕様だそうだ。
確かに、試乗車も同じ現象になる。

（１）エンジンをかける。
（２）すぐDレンジにいれる。
（３）ブレーキを離し、アクセルを踏んでも発進しない。
（４）２秒ほどして、発進出来るようになる。

エンジンをかけたばかりの１回目だけ発生。
エンジンがかかっていて、P→Dでアクセル
踏んだときは普通に発進する。
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:21:06.67 ID:7RYvwvG+: >>645
シャフトが折れるよりは、やり過ぎでも良いから急に繋がらないようにCVTのソフトを
書き換えた感じだよね。シャフトが折れなきゃいいんだろ的なやっつけ仕事。
ちぐはぐな挙動になっても知らん顔を決め込むんだよねこの会社。
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:21:34.50 ID:hg7avJnI: 見て貰ったのは、資本の違うディーラー２店舗ね
どっちも仕様と言われた。
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:24:22.12 ID:ca6sV0lk: >>646
最初は仕様じゃなかったんだよ
シャフトに不具合が発覚して645でソフトいじって対処してそれで仕様と言い張ってる
百歩譲ってそれはしょうがいないとしても使い方によっては危険がある仕様に変更したんだから
積極的に周知徹底してひとりひとりのユーザーに説明すべきだろ
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:25:27.56 ID:ca6sV0lk: 事実このスレのほとんどだれも645をよく認識してなかったろ
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:26:02.08 ID:b31OCc4+: 始動直後の高回転アイドリング状態での飛び出しを防ぐ為じゃないの？
ってか、エンジンかかったら速攻Dレンジって…
クロネコや佐川の2t車みたいな乗り方するなよｗ
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:27:43.13 ID:9t59z13H: アホンダの車は欠陥車

ＤＱＮには、そんな欠陥車がお似合いｗ
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:28:23.81 ID:hg7avJnI: >>621
少なくとも俺のと試乗車2台はなった。
たぶん全部発生すると思ってる。
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:29:52.03 ID:ca6sV0lk: >>653
645のリコールによる変更後の車は全部なるだろ
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:31:06.69 ID:hg7avJnI: >>651
もう一台もっているエリシオンは
エンジンかけて、すぐDにしても
スムーズに発進するから、明らかに
リコールの弊害だろう。
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:32:22.45 ID:ca6sV0lk: 昔乗ってた初代CRVはセルスタートと同時にドライブに入れてアクセル踏んで何の問題もなかったぞ
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:53:02.40 ID:r25Dpx7h: ちょっと落ち着いて発車しろよ…
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:54:08.17 ID:vBuOlIzd: 俺のは朝イチでエンジンかけたら二秒位ガラガラ音して通常に戻った。
１年で二回だけど…
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:54:33.34 ID:MtbUeaNk: 何秒ぐらいかかるの？
それにもよるだろ
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 22:56:42.04 ID:b31OCc4+: 煽るつもりはないけどさ、スムーズに発進とか何の問題もなかったとか、
信号待ちの度にPレンジに入れてバックランプ光らせてる「ト○タに乗ってるジジババ」じゃないんだからさ…

まじめな話、始動後30秒～1分位Dレンジ入れるの待てないの？
ある程度オイルを回さなきゃとか機械を労わらなきゃって意識は無いのかい？
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 23:00:45.76 ID:r25Dpx7h: いやさすがに30秒とかまたなきゃいけないのはまずいと思うが。
せいぜい2~3秒程度の話じゃないの？これって。
ウチでなったことが無いからわからんが。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 23:15:37.84 ID:b31OCc4+: 2～3秒て…新聞配達のバイク並だなｗ
ちなみに自分は北国だから、夏は10分・冬は20分前にエンスタで暖機開始。
これなら問題無いでしょう？環境には良くないけど。
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 23:21:43.73 ID:uBW8oGBu: ガソリン無駄にばらまいてるんだ…
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 23:22:17.09 ID:L5Z4ejJq: >>662
いやいやせめて冬10分、夏は0分にしろよ
アイドリングは環境だけでなくエンジンにも良くはないぞ
オイル希釈も進行するし
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 23:31:32.49 ID:b31OCc4+: >>663
そうです。
身体が冷え切った状態では安全運転に支障をきたします。

>>664
そうだね。通勤時間が5～7分だから長めにしていたのよ。
ならば夏は3分・冬は解氷できないから15分にするｗ
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 23:39:45.89 ID:wQ/1Drrw: http://matome.naver.jp/odai/2136134495314111401
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/20(木) 23:52:59.61 ID:uhPUVftt: >>644
Nボ急落、Ｎｏｎｅオワコン、Nワゴ伸び悩み、な現状でまだそんな妄想してんの?

ステマ業者?なんじゃそりゃw
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 00:00:56.35 ID:F0pOMzWT: “低燃費世界一”を実現するにはどうすればよいか？
小西は、社内で開発が進んでいた新型ハイブリッドシステムに目を付けた。

「iDCD」これを新型『フィット』に搭載できれば、世界一の低燃費を実現できるに違いない。

ところが、まったく新しいシステムを『フィット』のような
“失敗が許されない”新型車に搭載することに、反対の声が上がった。

「新型『フィット』のようなビッグネームにこそ、“新技術で世界一の低燃費を実現しました！”
というアピールが必要じゃないのか！

そういって社内を説き伏せてまわりました（笑）」
http://news.mynavi.jp/news/2014/02/16/042/

↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓

「踏切で動かなくなった」「交差点で立ち往生した」新型フィット３度目リコール
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1392024044/

国土交通省によりますと、変速ギヤを制御するプログラムの不具合で、
低速ギヤが途中で外れて急に止まったり、
逆に急にギヤが入り急発進したりするおそれがあるということです。
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 00:06:00.91 ID:kHnwcIz2: １．ブレーキ踏む
２．エンジンスタート
３．Dにチェンジ
４．エンジン回転が下がるのを確認
５．ブレーキ放す
６．アクセル踏む

みんなは違うのか？
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 00:11:18.72 ID:VyiHg/zh: >>669
俺は4はしない
ブレーキはいきなり放すのではなく緩める
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 00:14:35.74 ID:gk4HRNpR: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 00:19:12.13 ID:xqY02RF7: >>669
4を除いた、1～6を素早く行うとcvtのシャフトが折れるおそれがあるので、
リコールでプログラム変更して反応を遅くしたのだろう。

しかし、こういう運転は良くされるので、
それでも壊れないように機械的強度を上げるのが筋だと思う。

マーク2とかで、そんな運転してたけど余裕で10万キロ以上走った。

さらにゼロヨンの物真似で、Nで6000回転ほど回してからDにいきなり入れて
ホイールスピンさせたりも何回もしたが、壊れなかった。

トヨタのATは変速機専業のアイシン製で、すごく頑丈だった。
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 00:22:08.43 ID:dJhLGmUs: 俺のカスタボは、朝一エンジンかけて走り出す時アクセル踏んでもゆっくりしか走らない。10メートルほど走って普通になるが、これとはまた違うみたいだな。
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 01:06:34.17 ID:72dhKGGT: ウチは車庫からバックで出すから
１．ブレーキ踏む
２．エンジンスタート
３．Rにチェンジ
４．ブレーキ放す
５．アクセル踏む

で数秒遅れて動き出す。
出だしもノロノロと動く感じ
慣れてしまえば問題無いしCVTってこんなもんだと思ってた。
リコール対策してから気持タイムラグ大きくなった気がする。

そういやN-BOXのCVTってトルコン式のCVTだからジャダー出ないんだよね？
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 01:57:02.72 ID:aPUT1DCj: CVTが弱くて、保護する為に反応遅くして、
その上にジャダーまであったら、もはや罰ゲームだろ。
まあ、トルコンだからジャダーはでないが。
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 05:42:34.55 ID:AEpdzN6d: アホンダの車は欠陥車

ＤＱＮには、そんな欠陥車がお似合いｗ
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 06:01:22.03 ID:qQqb+Cg2: あっちでコピペって言われてるように
元ネタはコレ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000435010/SortID=16412627/
欠陥を見抜けなければ欠陥車ではありません（ｷﾘｯ
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 08:14:34.98 ID:Hf1G5SpQ: >>655
エリシオンはCVTでは無い
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 08:58:40.56 ID:QJnyL9rr: >>678
解ってる。これはCVTの問題なのか？
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 09:52:30.69 ID:QfKlBuKH: >>646
>>651
それが仕様であるならカタログなり納車の際に説明するのが常識だよね。
まして「走る」っていう車の基本的で重要な部分なのに。
マジで本田宗一郎が化けて出てくるぞ。
ディーラーに持ち込んで改悪されるなんて初めて聞いた。
普通のことを普通に出来ない=異常でしょ。
それを真摯に対応できないのなら車を売る資格ないよ。

検査の代車で日産の旧型ノート、ジューク、モコ、みんなの嫌いなスズキワゴンR（エネチャージ付き）に乗ったがここに書かれている症状はいずれも無し。
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 10:32:30.98 ID:Hf1G5SpQ: >>679
んーん、俺はNカスNA SS海苔だけど、なったこと無いからなんともだけど文面読んでるとCVTのプログラムぽい
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 10:49:06.14 ID:55v4ljy7: >>681
うちはNカス+NA初期型だが
CVTに不具合を感じたことはないな
リコール処理済み
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 10:59:02.85 ID:M2LOLhtH: オレはエンジンがかかったら即Dに入れてスタートする。1秒くらいかなｗ
アイドリングさせるのも近所にうるさいし。
通勤時間帯で車の流れも40kmくらいだからそこで暖機してるな。
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 11:12:38.95 ID:pZMjueJs: 元きじでも
再現率が低いらしいからね…
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 11:12:56.98 ID:+PL3RDLt: 鈴菌の書いた小細工カキコに
いつまで付き合ってるの...
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 11:17:56.93 ID:pZMjueJs: 不具合報告＝鈴菌のレッテルハリ
いつものことだが

わかりやすい症状がでた動画アップ
してくれるのが一番良いが
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 12:18:25.12 ID:iC3sv54X: CVTの問題だろう。不具合を仕様という都合のいい言葉でごまかしてユーザーをだまそうとしているのさ。
困ったものだ。こんなにタイムラグある車いままで乗ったこと無い。
フィットの3度目のリコールで今更恥も外聞もないだろうから早くNBOXをリコールして
改修すべき。何をしているんだホンダは。事故が起きた後では遅いんだよ。
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 12:23:02.75 ID:MbdipbNi: 実験台、人柱、データ回収。そう言う事だろ。
CVTの根本解決をせずにプログラムで誤魔化したんだからこれからも不具合は出るぞ。
逐一報告してやる方がメーカーは喜ぶ。
開発費削減だよ。
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 12:40:05.75 ID:ELVI+xhP: 今日、本来ならフィットの不具合修正プログラム
が配布される日だよね…
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 12:52:19.36 ID:Xr7B7R2s: >>689
ここはNboxのスレですよ。
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 12:53:15.10 ID:wBmL6naV: オートドアロック解除する方法どうやるの？
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 12:54:27.19 ID:swEKsMWK: >>691

取説に書いてある
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 12:57:45.73 ID:6UD0bj8Z: >>669
４は確認しない
すぐにブレーキを少しだけ緩めてクリープを感じたらブレーキ放す
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 15:02:33.07 ID:lQ+BQEuX: >>685
いい加減大人になれよ、鈴菌とかふざけた事言ってる自分達がスレ汚している事に気付け。
本当に困っている人がいるのに。本当にN-BOXが好きなら相談に乗ってやれよ。
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 15:14:32.05 ID:WqhOZic2: 俺のはエンジンかけてすぐとかいうことじゃなく、
走行中の信号待ちからの発進でフリーズすることがあるんだが・・・
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 15:16:48.88 ID:lQ+BQEuX: >>688
ホンダがそんな対応なら、三菱以下の企業だろ。そんな車が街に溢れているのかと思うと
ゾッとするな。
本当に事故が起きてしまったら、オーナーの人生までも狂わせる結果になる。
症状があって困っているなら、店長クラスを呼んで改善できないなら「ホンダの車はもう乗りたくありません」
と言うか、売り飛ばすくらいの姿勢を見せないと足元みられるぞ。
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 16:03:28.89 ID:swEKsMWK: 不具合があるなら、ちゃんとディーラーで再現させて、お互い納得の上で修理してもらおう。
再現のない現象は、妄想か幻覚だと思ったほうがいい。
再現させられないのに、文句ばかり言ってても、お互い不幸なだけだ。

報告を受ける側は、ちゃんと再現性を確認できないと、治しようもないし、治ったのかどうかの確認もできないんだから。

工場の人間が、あまり再現テストに付き合ってくれないのであれば、それは対応が悪いと思うけどな。
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 16:20:48.96 ID:6UD0bj8Z: >>697
再現出来てるひとはディーラーで「仕様」って門前払いって書いてるじゃん
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 17:12:09.63 ID:TGni6wKT: 実際乗ってる人ピタ駐ミラーの長所と短所教えてくれ
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 18:22:55.28 ID:uOaW2wiR: >>699
短所：特にないが強いて言うと真っ暗な夜間は何も見えない

長所：本来なら死角になる左前輪近辺の路面が丸見えで便利
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 19:13:16.87 ID:72dhKGGT: >>699
長所:目が良くて昼間ならなんとか見える
短所:身長が高いとサイド使えない
リアは後続車が確認し辛い

結果:バックカメラあるならリアいらない
サイドは幅寄せ用の照明欲しい
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 21:48:11.45 ID:M3ucyRdt: >>701
リヤは後方視界の邪魔だね。
ハイマウント付いてるから取っ払う事も出来ない。
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 22:04:21.92 ID:lQ+BQEuX: >>660
んな悠長な事しなくちゃいけないなら、いたわる以前の話。仮にディーラーが「仕様」だ
と言い張るのなら、なぜ納車のときに説明しなかったんだって話だよ。
他メーカーのCVTで同様な事例の報告が無ければ、明らかにホンダの設計ミスでしょ。

青信号で動けなくてクラクションならされる。
クリープせずアクセル踏んでも動かない、もう一度アクセルを踏むと飛び出すように急発進。
ここまで来ればいつ事故が起きてもおかしくないだろ。それを「仕様です」の一点張りで
門前払いするなんてふざけた対応、責任を取りたくないだけだろ。

いっそ自社開発やめてジヤトコとかアイシンあたりから調達したらいいんでないの？
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 22:10:06.37 ID:13JvkZ3K: うん。
右折時にしばらく発進出来ないとか
意図せぬ急発進とかあったら危険だね…
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 22:15:00.81 ID:0SZuagfF: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

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エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

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調子に乗る祖チングレ

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闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

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世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

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706 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 22:15:23.14 ID:72dhKGGT: >>702
邪魔だからFITのハイマウントに交換してる人も居るよ。

CVTについては
http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/cvt/
味付けがおかしいのか？
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 22:23:57.43 ID:PsaP8GLG: >>703-704
言われてるのは初回始動時のラグであって、アイスト解除時等停車からの発進時での話ではないと思われる。
だから「青信号で～」とか「右折時に～」とかは無いんじゃない？

まあ出足がトロいんで右折時やら青信号蒔に後続車はイラつくことがあるかもしれんが…
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 22:31:29.73 ID:MbdipbNi: 後続から煽られたりクラクション鳴らされる程度じゃないか。
CVTがぶっ壊れないように誤魔化したプログラムなんだから我慢しろって。
出足が遅いのは車重のせいでもあるし高回転域でしか走らないエンジンのせいでもあるんだからさ。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 22:43:28.43 ID:92/Ub1bJ: あの後方ミラーが視界の邪魔！？！？
思ったこともないわｗ
ほとんど役には立たないが、別に邪魔にもならない
どこ見て運転してんだかねーヽ(*´ω｀)ﾉ
CVTにも何ら不具合を感じたことはないなあ
スライドレールに錆もないし…
ナックルには少し錆があったが、一年たっても
進行するでもなく、何ら問題を感じない
俺のエヌボはお前等のエヌボとは違う車なのか？
ひょっとしてオレは間違ってタントを買ってしまったんだろうか？
なんか心配になってきた
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 23:08:46.96 ID:WtiassoR: てかN-BOXの発信動作がそんなに危険だってんなら
それに乗ってるオーナーは自己中ってことだろ？
何逝ってんの？　事故中じゃあるまいしバカ？　童貞なの？
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 23:21:02.84 ID:MbdipbNi: ドライバーが意図しない挙動を指摘＝自己中呼ばわり
どんだけンダ信者なんだよ。気持ち悪い。
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 00:08:01.96 ID:KsS4AVHF: とりあえず、2020年のオリンピックではアシモがお出迎えするそうです。
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 00:08:52.61 ID:vFFxanTQ: ホンダ「アシモ」生みの親、酒気帯び容疑で逮捕（読売新聞）
http://matome.naver.jp/odai/2132721127342870601
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 00:29:11.76 ID:KsS4AVHF: 昨日レクサスのケツをぴったりとくっついて走ってきたスティングレイがいた

レクサスがブレーキを二度踏みスティングレイに警告を発した後、暫くスピードを緩めて走った。

その後レクサスは加速したがスティングレイは後をついていくことはなかった。

実話です
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 00:36:55.44 ID:2N51wtW9: ボディーカラー白と黒で迷ってる
10年乗るとしたらどっちがいいだろうか
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 00:43:23.26 ID:enW/Q5xI: >>714
加速性能の差で当然過ぎる結果やね。重たいNボなら更に引き離されるわな。
で、何が言いたいねん?

2020年には一人乗りロボも開発されてるやろなぁ。
ん?ほなら、その一人乗りロボをアシモが操縦したら凄い！(*ﾟДﾟ艸)
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 00:50:57.54 ID:57NdMWed: >>715
10年もつか、あやしい。
確実に10年乗りたいならトルコンATのバモスにしとけ。
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 01:09:34.07 ID:3cEKxhjR: >>715
黒なんか10年も乗ったら傷だらけになって見るも無残な姿になるぞ。

>>717
バモスと10年間で比べたら燃費ですごく差が出る。
719 ：スライド：2014/02/22(土) 01:19:17.04 ID:5/c1+br2: もう胡散臭い発進不具合の話はいいだろ
俺のはならないし他でも聞いた事ない
もし本当になってるならハズレの車引いた
んだろ諦めろ
以上でこの話は終わりです
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 02:02:43.84 ID:jpMUG7az: >>708
NAは、よく高回転型エンジンって言われるけど
実際乗った感覚では4500回転ぐらいまでは伸びはあるけど6000とか回しても唸ってるだけで伸びてく感じはあまりない

CVTの件は、完全にエンジン冷えた状態からの始動時のみDレンジ入れてからの動きだしにタイムラグある
個人的には、保護機能かなんかでそういう仕様になってるんだと思ってる
急発進とか騒いでるヤツは動かないからってアクセル踏み込みすぎ
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 02:31:59.48 ID:KsmgJvbI: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 04:36:10.18 ID:gK0jgK9v: 写真で見るスズキ「アルトラパンショコラ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130620_604183.html

・メッキパーツの採用と丸形ヘッドランプで愛嬌と上品さを両立

・ショコラのためにデザインされたスイーツのようなインテリア
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/interior/index.html

・燃費は26.0km/Lで免税対象、価格は1,291,500円～
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/performance_eco/index.html

お洒落なインテリアの『MRワゴン Wit』も大好評！
燃費は30.0km/L、価格は1,290,450円（オーディオレス仕様車）～
http://www.suzuki.co.jp/car/mrwagon_wit/interior/index.html
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 06:29:01.55 ID:/XLtf6IW: ホンダのCVTの問題は今に始まったことじゃないだろ？
ホンダの変速機（）がダメなのは初代フィット（）からの伝統（）ｗ
DCT（）とか軽にCVT搭載（）とかホンダ（）には10年早かった（もっとかｗ）

そもそもATすらまともに作れず最多段で5速が限界の技術後進メーカーだった。
軽へのCVT搭載が最も遅れたメーカー。つい2,3年前までAT軽しか作れなかった。
今もライフはATでやってます状態ｗ　現行ライフ（）が後進ホンダ（）の限界。
トヨタのHVとミニバン、日産のSUVとスポーツ系、ダイハツ・スズキの高性能軽など、
変速機もまともに作れ無いホンダがこういう車に追いつくのは絶対に無理。

ホンダは技術的に国内で一番遅れているメーカーだってことをまず認識するべき。
このスレでも散々指摘されているのにNボ（大爆笑）を買ってしまった頭弱は自己責任。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 06:45:10.27 ID:BmDzbruj: 本当にCVTのあの挙動は危険だって。俺も何度かひやっとしたことがある。
寺ではちょっと暖めてからシフトチェンジしてくれって言っていたがなんだそりゃ。
仕様というなら仕様説明を明記しないと仕様とは言えない。こんなのリコールだ！！。
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 06:54:46.17 ID:Bc3QHi1q: スズキのCVTは内製じゃないだろｗ
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 07:04:19.14 ID:/XLtf6IW: 頭悪いなお前ｗ　内製かどうかが問題ではない。
ホンダの頭悪い技術者は現行の出来の悪いCVTやDCTを作った上に、
それをまともにコントロールすることすら出来ないのが問題。
他社の場合は、自社製品でも納入品でも統合した挙動をするように
コントロールするソフト面の技術が高いってこと。
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 07:39:29.97 ID:jcvmu1kd: ゲハ板より厨っぽいよね車関係って
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 07:46:41.80 ID:X2YQGrgZ: >>720
他社のCVTはそのような事象を防ぐためにCVTオイルウォーマーがあるけど、
色々調べていくと、ホンダはN-WGNで初採用
らしい。

impress CarWatchより引用
このトルコン型CVTはN BOXから使われている新しいトランスミッションだが、
N-WGNではさらに6.5％（3.9kg）の軽量
化に加えて、冷間時のフリクションを低減させるフルードウォーマーを装備しながら、専用のマップ制御も与えられた。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131218_627954.html

つまり、オイルウォーマーの有無とシステム制御の煮詰め不足が、
コールドスタート時の発進挙動に影響を与えている事が考えられる。

こんな結論で締めましょうか。
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 07:52:28.48 ID:/XLtf6IW: 自分を含めて普通のまともな人間は「ゲハ板」なるものを当然知らない。
でググって見た。最初に「もしかしてハゲ？」→　違う。ゲハだよ。
→　ゲームハードとゲーム業界について語る板である。だってさｗ

そんな下らない板見てる無免許バカ厨房がここに書き込むなよっとハゲ＾＾

ホンダ車は信頼できないのでホンダ製品買うならスーパーカブだけだな、と思ってた。
しかし、ホンダの技術劣化は思った以上で、過去に作っていた世界のカブがもうダメ。
例えば↓　ググると他にも出るわ出るわ。ホンダはホンとヤヴァいメーカーに転落した。
http://norisoku.com/archives/34669314.html
ホンダもホンダ製品もブラックだね～
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 07:57:41.98 ID:K+WaMRDk: >>727
軽ナンバーワンにあぐらかいてたスズキを
ホンダが引きずりおろしたからなー
赤子の手をひねるかの如く、あっさりとな
スズキ儲が、げきおこプンプン丸で
絶賛全力荒らし中
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:12:26.53 ID:/XLtf6IW: ホンダの売れてる売れてるという大本営発表とは裏腹に、
昨年末からスズキの軽販売台数との差が大きくなっちゃったんだよねｗ

ホンダのチャレンジってのは故本田宗一郎氏が禁止したモノ真似。
技術力が低下し過ぎてダイハツとかスズキの真似をするのにもチャレンジが必要。
で失敗しているのが現実。実際には新興勢力NMKVにも負けてるのが現状。
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:15:15.91 ID:Y5SkcgV9: >>722
スズキのCMは要りませんよ！
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:19:15.84 ID:Y5SkcgV9: >>726
貴方は頭良いですね、全車種乗って耐久テストして一から十迄把握しているんでしょ？
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:23:19.05 ID:/XLtf6IW: >>733
そういう意味不明の当てこすり損ないを書き込んでしまうチミの1000倍程度は頭が良いなｗ
まあ、つまり普通ってことだｗｗ　お馬鹿さんｗｗｗ
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:31:39.71 ID:Y5SkcgV9: >>724
もしリコールならば丸ごと交換ですね、ホンダ無くなるかもしれませんね、考え方の違いかもしれませんが、ホンダ無くなる方が良いのかそれとも我慢して壊れたら直した方が良いのか、どちらにしてももうホンダは買わない方が良いですね。
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:32:33.49 ID:KEMqxQRI: >>730
スズキとダイハツが安物しか投入できなかった軽市場に
ホンダは高品質なNシリーズをほいっと投入したからな。
スズキの安いだけな低品質軽にうんざりしてた人たちが飛びついた。
しかし高品質なものを作ったことがないスズキではこの動きに即応できない。
自社のメイン顧客は安物しか買えない連中だしな。
自社製品の品質が上げられないとしたら、他社製品の評判を下げるしか対抗策はない。
それが現在展開中な、他社製品誹謗中傷荒らし作戦。
もうスズキはインド市場にでも逃げるしかないだろうな。
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:34:30.05 ID:Y5SkcgV9: >>734
意味解らないのですか？
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:49:11.82 ID:/XLtf6IW: >>736
アホンダラ儲の言う高品質って、雨漏り、足回り錆び、スライドレール付着錆、
横転型形状、CVTコントロール不具合、軽量化失敗車体に加速騒音極悪加速極悪加速かよｗ
バカ逝ってんじゃないよｗｗｗ

>>737
意味不明ってのは「意味が分からない」って意味だぞ坊や。
ママにも聞いてごらん。

>>735
このままならホンダは無くなった方が良いし自然消滅まっしぐらかと。
出直すためには、航空機・自動車・軽自動車・大型バイク製造事業から撤退して
125cc以下のバイクに集中するしかないと思います。

まず50年前のスーパーカブを分解してバイク造りモノ創りの基本を勉強すること。
こつこつと真面目にスーパーカブを自分の手で作ること。
芯の意味で昔のカブのような高性能な製品を造って新しいモノを創るのは、
そういう基本ができてから。今のホンダには何も作れない、造れない、創れない。
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 08:57:58.99 ID:enW/Q5xI: >>736
Nボが高品質だと?
見えるトコだけ。ほんと、開発者が言ってるように見えるトコだけがなんとなくイイだけの車を「高品質」って?
鈍感情弱は幸せだな。
あぁ、「鈍感力」ってヤツかw
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:09:11.32 ID:/XLtf6IW: >>739
全く。納得。その通りですね。
Nボは調子の悪いホンダが儲けを出すためだけに捏ちった見てくれ重視のゴミ。
頭悪いバカなヤンキーに買わせれば良いという発想から出たタント劣化模造品。
中国を生産拠点にするようになってからホンダは企業理念も技術も中国化した。

ちな、スーパーカブを買うなら15年以上前の国産中古の一択な。
ホンダ製品が何とか日常使用に耐えるのはせいぜい前世紀末まで。
出来れば20年以上前の製品が良い。今のは新品で粗大ゴミ。Nボと全く同じ状況。
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:13:17.52 ID:u1gyQ+/X: >>736
屁理屈もここまでくると笑いを通り越して呆れるわ。
中国部品満載で高品質なわけない。
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:15:33.69 ID:X2YQGrgZ: ちなみにCVTオイルウォーマーは副変速機付きCVTとともに2008年にモデルチェンジしたキューブに初搭載。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/cvtow.html
以降小はアルトエコ、大はエルグランドまで幅広く採用されている。
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:16:32.81 ID:mWzESSip: そんなにホンダが嫌いなら、このスレに来なきゃいいのにね。
暇なのかな？
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:25:23.48 ID:scTuQVBo: >>743
暇なわけないでしょｗｗｗ
彼らはお仕事としてホンダ関連スレを荒らしているんだから
業務だよ、ギョウム
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:29:45.57 ID:Y5SkcgV9: ホンダが相当嫌いなんでしょ？
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:33:03.91 ID:/XLtf6IW: >>741
禿げ同。無価値な中国ゴミ満載のゴミ箱にキラキラを付けて高値で売る悪徳商法。
それを本気で高級品だと思っちゃう736のようなクルクルパーがターゲット。
つまりNボやNシリーズはバカ発見器ってこと。
乗ってる奴は「私バカで～す」と叫びながら走ってるのと同じ。
まともな仕事をしているそれなりのきちんとした人は絶対に今のホンダ車には乗らない。
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:34:50.06 ID:RV8V8Wqp: 俺は昔ホンダ好きだったよ
セナプロの時代は

でも、それ以前からまわりに
ホンダだけは買うなと言う人が多かった
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:39:33.45 ID:Y5SkcgV9: >>746
頭良い貴方の愛車は何？今後の購入の参考にしたいのですが教えて下さい。
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:43:10.74 ID:/XLtf6IW: >>748
こんな無記名便所落書き所で他人の所有車を聞くほどバカで間抜けな行為はないぞｗ
そういう頭の悪い間抜けなチミに似合う車は三輪車しかないなｗ
三輪車に乗って幼稚園からやり直しなさいｗ
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:50:23.49 ID:HbkJaSOn: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 09:50:48.18 ID:Y5SkcgV9: >>749
三輪車ですか、良いですね( ^o^)
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 10:14:11.29 ID:X2YQGrgZ: >>749
ミゼットなんかを通勤で使ってみたいな～
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 10:36:19.53 ID:/XLtf6IW: ミゼットならNボより数段加速良いからNボよりは傍迷惑度が低くなるかもなｗ
バカ認定されなくなるしｗ
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 12:30:17.35 ID:jcvmu1kd: >>728
てことはマイチェン後のNボにはウォーマー付きってこと？
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 13:07:46.30 ID:Y5SkcgV9: そうなのか？
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 13:52:14.79 ID:X2YQGrgZ: >>754
おそらくMCか一部改良のタイミングで載るのは十分ありえるね。

ただ、ウォーマーとは別に車重の重いN-BOX用に制御システムも調整するだろうから、その結果が吉と出るか凶と出るかだね。

自社の技術でやるのも結構だけど、先に実用化した日産（ジヤトコ）のCVTの研究は
していたのかな？

もしちゃんと研究していたのなら、N-BOXの
発売を延期してでも搭載すればこんな騒ぎにならずに済んだかもしれないのに。

N-WGNまで待たなければならなかったのは、
実用化できるまで時間がかかり過ぎたのか、N-BOXで徹底的にネガ潰しした上でのN-WGNへの搭載か？
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 14:10:14.80 ID:qAYmHWPb: NONEは燃料タンク周辺の出っ張りがあって
雪のわだち等ですぐ底を擦るらしいですが
NBOXは大丈夫なん？
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 14:10:38.95 ID:rVWpQzIl: >>747
> ホンダだけは買うなと言う人が多かった

そう言われていたのはマツダ…いや、なんでもない
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 14:22:23.02 ID:+jOHrsB9: そーなんかマツダが
俺のところのロードスターは
ブーツ、ブレーキシリンダ、ベルト交換
マフラーの穴等はあったが
20年ぐらい大きなトラブルはないよ
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 15:11:18.94 ID:Y5SkcgV9: 人によって好きなメーカー嫌いなメーカーあるからね
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 15:18:46.35 ID:nYZtGjLN: >>759
ロードスターはいい車だった
エンジン組んでトイチの４スロでフルコン制御、プライベートでも200馬力まで出た
車体は軽く素性もいいから運転して本当に楽しかった
車体剛性の低さはひどかったが
それゆえにあれこれと工夫する楽しみもあった

それはさておき

マツダ地獄

これでggrks
他社ではサジェスチョンは出て来ないが
マツダだけはマツダ地獄でサジェスチョンが出てくる
後は察してくれ
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 15:52:59.36 ID:rj2qrA3k: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売

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エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ

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調子に乗る祖チングレ

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闘魂に火がついたエブ　祖チングレに世直しｗ

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世界の平和が守られたのだ　今日も闘え菌乗り諸君～

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763 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 16:47:27.25 ID:4Ai4GdfH: NBOXのCVTはきっとまたリコールあるよ。ホンダってフィットはバンバンリコールで
改修するのになぜNBOXは放置したままなのかね。フィットだけが主力車扱いなのか？
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 16:47:36.94 ID:3cEKxhjR: >756
新規開発のが生産中より簡単なのでN-WGNに載せたんでしょ
クールドEGR、ツインインジェクタ、ナトリウムバルブとか殆ど新規に近いし
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 17:57:16.86 ID:R4DAz/q2: >クールドEGR、ツインインジェクタ、ナトリウムバルブ

そこまでやってもスズキに燃費で追いつけない。
どんだけ技術ないんだよ。
軽専用に最適化された弱いCVTは燃費に有利ではないのか？
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 17:59:56.57 ID:Y5SkcgV9: >>765
スズキに燃費追いつけなくてゴメンナサイ、だからスペーシア買って下さい。
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 18:02:02.64 ID:Y5SkcgV9: さっき価格コムでネガキャンあったけど削除されてた。
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 18:33:00.09 ID:jpMUG7az: >>757
4WDだけど雪に擦るのはマフラーと燃料タンクガードですね。
ちなみにN-ONEの方が余裕無いかも？
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 18:56:23.43 ID:/XLtf6IW: >>767
ホンダの不具合や欠陥の露骨な隠蔽ってこと？
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 19:16:56.23 ID:rBf8ylxi: 取り敢えず････
ホンダNシリーズは(現状で)失敗の塊。信者のおかげ?であまり話題に為らないけど、かなり致命的な不具合もちらほらと。
ちなみに、"腹を擦る"Noneはタンクガードでは無く"給油ラインガード"が擦ってるぽい。タンクその物にはガードが無いようだ。飛び石でタンクに穴、て話題もちらほら･･･
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 19:21:29.47 ID:KmGUQkH+: そんだけ不具合でてりゃもっと話題になってるってのｗ
信者とかアホかｗ
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 19:21:56.64 ID:/XLtf6IW: Nボ唯一のホンダ独自技術のセンターレイアウト（）のタンク関係が地面擦るの？
目も当てられない惨状とはまさに今のホンダのためにあるような言葉だなあ。
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 19:26:40.44 ID:42YrN4ic: >>770
飛び石で燃料タンクに穴？？？？
あのさ、あんまりむちゃくちゃな嘘書いてると、そのうち本当に何かが起こると思うよ。
子供じゃないんだから、自分が書いたことの責任は取らされる事を理解した方がいい。
一応警告はしておいてあげる。
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 19:34:09.70 ID:Y5SkcgV9: >>769
そういう事はホンダが価格コムに圧力掛けているのか?
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 19:45:53.16 ID:jpMUG7az: ホンダは昔から変わってないよ。
独自技術大好き
色んな不具合はホンダには付きもの
でもみんなホンダが好きなんだ
だからみんな少し位の不具合もまあホンダだしねって受け入れる。
でも最近困ったことに売れすぎた。
売れるとホンダが好きなお客様以外の神経質な人まで買っちゃうから今の騒ぎがあるのw
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 19:57:37.70 ID:mt7f2K2I: >>770
あんたヤバイよ
そのうち警察が来る。自分の書き込みには責任を持って下さい
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 20:20:11.00 ID:BmDzbruj: CVTオイルウォーマーを付ければこの異常なタイムラグは改善されるのか。
なぜN-WGNしか付いていないんだよ。事故が起きる前にNシリーズ全てに対処すべきでしょう。
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 20:29:34.88 ID:jpMUG7az: この程度の仕様で事故起こす奴って
立体駐車場からブレーキとアクセル踏み間違えてダイブする人位少ないんじゃないの？
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 20:39:36.18 ID:/XLtf6IW: ちょっとネット調べたんだけど、特定の相手に警察が来るとか書き込んむのも
脅迫になる場合があるみたいだね。あらあら大変だなやこりゃｗ
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 20:48:58.97 ID:KmGUQkH+: > 書き込んむのも

震えてるのか？ｗ
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 20:56:35.79 ID:/XLtf6IW: ID良く見ろよ。オレはID変えてないし。よゆーで別人ｗ
お前こそ何ビビってんの？
ID変えながら書き込んでるもバレるらしいぜｗｗｗ
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 20:57:24.01 ID:rBf8ylxi: 整備系ブログに話題上がってたよ>燃料タンク穴
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:00:17.87 ID:KmGUQkH+: >>781
> 書き込んでるも

落ち着けｗ
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:02:38.38 ID:/XLtf6IW: やっぱり燃料タンクねたはあるんだｗ
落ち着いてる場合じゃないぞホンダｗ
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:04:21.08 ID:rBf8ylxi: んで、ここぞとばかりに[ホンダ･ダイハツには燃料タンクガードが無い!危険な車だ!]て、スズキ馬鹿信者に突っ込まれてたよ。
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:11:13.60 ID:nbDe12Ec: >>77
自社製ミッションだからじゃね？
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:11:55.65 ID:nbDe12Ec: 間違えた>>777
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:12:15.77 ID:/XLtf6IW: そーか。やっぱホンダ車は危険なのか。
最近はほとんど無い独自技術なのにセンターレイアウト（）がアダになったとかｗ
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:14:00.76 ID:jpMUG7az: >>782
それアクティの話ね。
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:14:43.99 ID:nbDe12Ec: よくよく考えるとセンタータンクレイアウトって重心が前寄りになっちゃうよな
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 21:18:31.86 ID:/XLtf6IW: 事故で引火したら火炙りの刑とかはないの？
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 22:39:43.44 ID:NgAXzSHd: >>790
そうですね。
30リットル入ってても約22キログラムなので、
子供が後席から前席に移動するほどの差がありますね。
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 00:01:34.97 ID:ytD6pUF9: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 02:56:06.95 ID:5ryDZCXm: 今月最後の土日ですからね。ネット工作業者も大暴れしてますよ。

名前が緑色で「ｗｗｗ」が多い人いるでしょう？
あと宣伝とURL書いてスペースやたら取る人。
これでメシ食ってるんですよ？大したもんですね。

こんな業者の書き込み放っといて、ホンダカーズ行って現車を見に行きましょうよ。
「ああ、こうでもしなきゃ売れないんだな、例のメーカーは」ってのがわかる筈。
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 08:01:58.66 ID:5dEprhl1: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

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796 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 08:27:00.49 ID:D2EoEuNL: ここのスレたまに良い情報が有ってずっと読んでいましたが、最近のホンダ批判の書き込みには辟易しています。
他社の批判はやめてくれ! 　ましてや、他社のPRは逆効果なのを知らないのか?
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 08:34:01.56 ID:GTwdNCbk: 他社批判？
このスレにおける他社って鈴木ダイハツだよ

「NBOXの悪口」書く奴は全て
鈴木社員なんて考え方は
2ch脳だよ…
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 08:36:20.02 ID:GTwdNCbk: PRとか言ってるけど
コピペ荒らしにイチイチ反応するほど
馬鹿なのか？
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 11:01:36.25 ID:2HSNZHrb: >>462
N-WGNで新規に搭載された技術
（１）クールドEGR（軽では2012年のムーブMC時に初搭載）
（２）ツインインジェクタ（軽初、実用化は2010年日産ジューク）
（３）ナトリウムバルブ（軽初、他の採用例は日産GT-R）
（４）CVTオイルウォーマー（実用化は2008年日産キューブ、軽では2012年のムーブMC時に初搭載）
※（４）のホンダにおける初採用は2010年フィット
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 12:33:44.73 ID:08CXsVUK: アホンダの車は欠陥車

欠陥車はＤＱＮにお似合い
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 14:28:56.54 ID:cVwPoNNM: >>799
>（１）クールドEGR、（２）ツインインジェクタ
↑両方ともに2013年にスズキのスイフトにも採用された。
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/performance_eco/

>（３）ナトリウムバルブ（軽初、他の採用例は日産GT-R）
↑1990年に発売された日産パルサーのSRエンジンでも採用されていた。
　(1989年のR32 GT-Rが先行採用)
http://minkara.carview.co.jp/userid/232669/blog/14440239/

>（４）CVTオイルウォーマー
↑スズキの軽も採用してる副変速機付CVTには最初から採用済み。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/cvtow.html
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 15:57:58.32 ID:2HSNZHrb: >>801
車型の縛りなしで初採用例ならば、（1）、（2）はこうなる。
（１）クールドEGR
いすゞ自動車が2000年に「ワンウェイ・クールドEGR（逆止弁式）をギガシリーズに搭載。
（２）ツインインジェクタ
2010年日産ジュークに搭載
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/dual_injector.html
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 17:41:21.01 ID:DdnAMBbt: いい年したおっさんが、軽自動車に乗ってるの見ると涙がでてくるよね(´･ω･`)｜
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1192.html
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 17:48:11.18 ID:xKemciWj: >>803
えーっと、ようするにスズキの鈴木修会長と池田大作は似たようなもんってことか
そうかそうか
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 17:53:10.30 ID:2HSNZHrb: >>488
なんで？
軽で事足りるなら別に問題ないじゃん。
無駄にでかい車乗ってドヤ顔しているおっさんの方がタチ悪いだろ。
未だにそんな古い価値観持っているあんたの方が哀れだよ。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 18:47:54.21 ID:YSpOMHyU: >>805
無駄にでかい車、ってN-BOXのこと？
室内をでかく見せてるだけで実際には使えないから許して
N-BOXは「でかい」というより「重い」んで、そこんところ夜露死苦
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 18:50:09.07 ID:pYcs+6iW: Nボ+よりロードバイク積みやすいFF軽自動車があればそれにしたけど無いからね。
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 18:58:45.89 ID:YSpOMHyU: ロードバイクを本格的に積むならNボ+などダメ
ワンボックスの貨物仕様か軽トラじゃなきゃ
ロードバイク積むのにNボ+一択ってｗ　場弱すぐるｗ
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:08:21.22 ID:pYcs+6iW: >>808
貨物車は対象外なんだよ、ごめんな。
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:14:56.31 ID:YSpOMHyU: じゃあロードバイクとか言うなバカ
Nボ+じゃあ中型以上のロードをちゃんと載せるのは無理
ほとんどないNボ+の使えそうな状況を無理やり作ってるだけだろカス
どっちにしろ超レアなニーズだっての
ステマもここまで来るとお笑いだなｗｗｗ
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:18:12.53 ID:Ow+P0/Nv: アトレーとかエブリーはワゴンもあるやん
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:18:16.45 ID:pYcs+6iW: キャブオーバーは仕事で乗ってるけど、アレを普段乗ろうとはとても思えない。

軽トラは昔持っててMXバイクのトランポにしてたけど、これもトランポ用途以外ではとても乗れたもんじゃなかった。

普通車は俺にとって大きすぎるからパス。

ということでFF軽自動車っていう条件が前提なんだよね。

スペーシアはリア倒すとフロントシートがあんまり下げられなくてポジションに無理があるからパス

タントは前のモデルがウチにあるけど微妙に寸足らずだったんでパス
今のモデルだとどうなんだろうね？

その他車種はいわずもがな狭いんでパス

結局無印と+比較して、スロープにしたらフロントホイール外すだけでまっすぐ2台積める+にした。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:19:24.15 ID:YSpOMHyU: チャリならまだしも随所に油がさしてあるバイクを載せるなら
賢いユーザーなら、専用の車にした方が良いぞ
人を乗せたり快適な移動をするのとロードバイク（）の積載用は分ける
これ基本な　つ　ホビオ
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:19:35.59 ID:pYcs+6iW: ああ、ロードバイクってエンジン付きのほう想像してたのか。
自転車の方だよ。
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:20:18.81 ID:YSpOMHyU: なんだ　ちゃりか　ごめん
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:20:33.49 ID:pYcs+6iW: >>811
キャブオーバー車のワゴンってバンと殆ど変わらないよ。
FF車と比べものにはならないよ。
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:25:10.03 ID:emoeKWGm: 若い頃マウンテンバイクやってたから初代ステップワゴン乗ってたよ、良い車だった。
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:26:04.76 ID:pSMnTJKG: 逃げ足だけは速い祖チングレ

スズキの新しい闘い！

【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
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819 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 19:54:21.27 ID:2HSNZHrb: >>806
読解力がないのか、ただの馬鹿か…

N-BOXだって軽だろ？
1～2人しか乗らないクセに見栄張ってアルファードとか乗って、
カッコはジャージにサンダル履きの態度のデカイおっさんよりも、
身の丈に合った車に乗ってカジュアルにきめたおっさんの方がよっぽどゆとりのあるように見えるって事。

車の大きさよりも車以外にもこだわりを持った大人の方がカッコいいという事。
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 20:03:01.68 ID:lxPcZQMb: 今日ＮBOXの点検で、他の車も乗ってみたけど、N-WGN乗り降りしやすくていいな。
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 20:11:34.22 ID:emoeKWGm: >>820
低いから当たり前ですね。
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 20:17:50.42 ID:2HSNZHrb: >>820
たしかN-BOXよりも遮音材を多く使っているらしいから、静粛性も高いとか。

あと、N-WGNでやっとリアシートのスライド出来るようになったね。
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 20:35:48.56 ID:emoeKWGm: >>822
でもチップアップはしませんよ、どっちが良いですか？
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 21:00:36.63 ID:rq2kpkOm: スライド
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 21:13:33.85 ID:emoeKWGm: >>824
じゃあNーWgn買いましょう。
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 21:15:04.39 ID:2HSNZHrb: >>508
チップアップを使う機会なんて滅多に無いから、４人が乗れて荷物が積めた方がよっぽどいいよ。
出来れば左右独立スライドの方がいいんだけどね。

>>498
他社で悪いが、日産キューブベースでセレナより一回り小さいNV200バネットはいかが？
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/special_bepal.html
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 21:19:04.80 ID:emoeKWGm: >>826
Nbox興味無いですよね？なんでこのスレにいるのですか？
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 21:37:45.45 ID:2HSNZHrb: >>512
N-BOXもあまりシートアレンジにこだわるよりも、４人が快適に乗れて、荷物も詰めるタイプ
があるといいんだけどな。

ま、ライバルとの差別化を図りたかったんだろうけど、営業サイドからシートスライド付けてくれって要望が強かったんじゃない？
その差で客を逃したケースも多かったみたいだし。
その点、後発のデイズルークスはよく出来ている。エンジンはプアだけど。＿＿＿
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 21:48:38.93 ID:xFYfJH/3: プアなエンジンを補うのが三菱版エネチャージでしょ？
どれだけ効果有るか知らないけど…
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 21:57:10.90 ID:g9vCjZCa: エネチャージはトルクの足らんエンジンを補えるほどの物ではない
オルタネータ駆動による出力損失はせいぜい3%-5%
この程度の損失が消えたところで体感ではまったく分からない
都内のようなストップ&ゴーの繰り返しを延々とやるような
乗り方をしたら、長い目で見たとき多少燃費に違いが出るかな？、と言う程度
カタログ燃費を伸ばすのが主目的なギミックにすぎん
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 22:10:32.86 ID:hcEuU424: 3‐5%って数字は何処から出たんでしょう

俺個人はブラックオルタ使ったことあるから
オルタネータでの動力損失は
ものすごく実感出来るよマジで

まるで660のエンジンが800になったみたいに
体感できたから明らかに違うよ
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 22:11:06.25 ID:2HSNZHrb: >>514
あまり期待しない方がいいよ、日産のすべての技術をーなんて大風呂敷広げたわりに、EKとの
違いはアラウンドビューモニターくらいで、後はほとんど三菱からのOEMと変わっちゃいない。
エンジンの新規開発くらいやらないと、R06Aを積んだモコの足元にも及ばない。

手を組んだ相手を間違ったのか、スズキにフラれたか？
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 22:21:32.55 ID:2HSNZHrb: >>515
エネチャージで発電されたエネルギーはエンジンよりも、照明や灯火系、エアコンなど従来
エンジンの発電でまかなっていた電装品へ供給して、エンジンに余計な仕事をさせないのが
目的。トルクのあるR06Aエンジンと副変速機付CVTとの連携で真価を発揮する。

最近ワゴンRを代車で借りたけど、以外に加速よくて驚いた。ターボいらないと感じたほど。
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 22:23:05.67 ID:g9vCjZCa: >>831
ブラックオルタ（笑）

バカは口開かなくてよろしい
835 ：831：2014/02/23(日) 22:51:15.34 ID:4f9umytu: >>834
使ったこと無い人間が批判かな?
まあ別に良いけどね、

とりあえず
3‐5%の根拠は示せないってこと
だけは事実だからそれで十分
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 23:19:52.13 ID:lrUgcs/O: >>831
それ付けてエンジン壊した奴いるんだけど・・・・
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 23:24:10.58 ID:g9vCjZCa: オルタネータの発電負荷は理論上0.7馬力程度だがベルトなどの機械損失もあるのでレブリミット近辺までブン回した状態で、最大2-3馬力の損失と言われている
回転数が下がれば損失はもっと下がる
レース屋では常識だし参考文献もあるが、アホに教えてやるほど俺はお人好しではない
気になるなら自分で探せばいい
同じことを何度も言うの好きではないのでこれが最後だ

アホは黙れ
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 23:33:43.75 ID:2HSNZHrb: >>830
エネチャージはターボとちがい、出力の補強ではない。
上にも書いたが、エアコンを入れるとパワーが落ちるように、
今までエンジンの発電に頼ってきた電装系の電力を減速時に発電させた電力に置き換えて、
エンジンを極力走りに専念させるもの。
その結果、負荷がなくなった分走りと燃費向上に寄与している。
でも三菱のあのエンジンでは本来の効果は期待薄。
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/23(日) 23:37:06.81 ID:AIKeLon3: 無印ＮＢＯＸの一番安いグレードなんだが
ｽﾏｰﾄｷｰって１個？
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 00:04:18.46 ID:URMDXkE7: >>839
わからん
カスタムには二つ付いてきたが
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 00:26:11.04 ID:8xMlgxVF: 【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
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※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）～、1,740,900円（4WD X）～、1,583,400円（2WD X）～

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価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 04:42:32.61 ID:+RrD7A+9: 2度目のリコールお願いします。現状CVTの危険さをわかってほしい。
プログラムの書き換えだけの小手先だけの手段はやめてください。
既にホンダ内部では危険だということがわかっているんじゃないのか。
リコールに踏み切らない理由を教えて欲しい。フィットに続きNボのイメージダウンが怖いのか。
本当にユーザーの安全を思うのならすぐにリコールすべき！！！
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 05:22:35.43 ID:pjg5kb7A: >>842
ディーラーに言った？
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 08:19:39.24 ID:Z4HpUVux: >>842
以下に相談

自動車のリコール・不具合情報（国土交通省自動車局審査・リコール課）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

最寄りの国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html#hotbackup
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 10:00:05.32 ID:RNTcWw+T: >>842
今迄の事例からコールドスタート時に頻発
するようだから、スマホかカメラを助手席に固定して証拠映像を撮って見せるしかないよ。
ディーラーに着く頃にはミッションは暖まった状態だから、再現は出来ないのは当然。
だから「仕様です」で終わってしまう。

CVTオイルウォーマー自体はだいぶ前からある機能なのでN-WGNで初めて着いたのは遅すぎるくらい。
ホンダの怠慢でしょ。
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 10:19:49.45 ID:0bcDTGaW: >>839
俺は下から二番目のノーマルだが二個だ
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 10:44:34.57 ID:C54fNXV7: >>839
標準で二個だろ？もう一個買うとなると、この鍵高いよ
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 10:47:09.27 ID:+K9V4RcD: 今週納車で　すでにお金の支払いも終わってますが
下取り車に　飛び石でフロントガラスにひびが入り　交換とディーラで言われ
11万とか言われました　契約成立してるし　払う気ありません
それに　はやくアクアを持ってこないのが悪いかと
でも長年のつきあいにある人なので強くも言えませんし.....
向こうもなるべく払わないように　純正じゃない奴を7万円でつけてと言ってはくれてるものの　いっせんも払う気ありませんし　自分の過失ではないし....
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 10:52:59.49 ID:LJSmHJjb: >>848
コピペ
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 11:19:11.42 ID:e2z/GCuj: >>847
タントは上位モデルでも鍵が一つしか付いてなくて
追加購入すると二万五千円だそーだ
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 11:35:37.15 ID:aKRAN36f: >>837
今はどんな車でも可変オルタネータが主だからそんな事も無くなってる
ただバッテリーが悪くなると発電ばかりする
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 12:23:29.61 ID:+RrD7A+9: >>848
払えよおまえの管理責任だろうよ。

んなことよりもCVTオイルウォーマーは後付けできるのか。
事故るまえに付けてくれ。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 16:36:07.23 ID:PUUD//2b: コールドスタートがスムーズな俺はアタリを引いたってことでいいのか
ちなみにエンジンかけた時の車外温度計が0度を下回ってたことはない
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 16:57:56.63 ID:WFgThrLI: >>853
奇遇だな、うちのもなんの問題もない
数少ないあたりを引いたのかも？
知らんけど
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 17:00:56.36 ID:OSV3VyEN: そもそも問題ない奴は書き込まないからな
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 17:12:19.14 ID:LJSmHJjb: こんなスレみるのは買ったばっかりのやつ。
そうででなきゃ車に問題抱えてるやつか精神に問題抱えてるやつｗ
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 18:02:19.90 ID:pjg5kb7A: >>856
俺は精神異常か？
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 18:03:39.51 ID:HRf+nWgY: 2日前に納車しました。
G・ターボLパッケージ

車庫事情により普通車2台がキビシイので一台は軽にしています。
前車はライフJB5。こちらも特に不満はなかったのですが
走行距離が11万キロになって、子どももできたので思い切って買い換えました。

このスレを見ていて少し不安もありましたが、買って大正解でした！

妻用のクルマなので普段あまり乗るつもりはなかったのですが
乗り心地、パワーとも申し分なし。やはり視点が高いのがいいですね。

ちなみに私が普段乗っている車は2リッターターボのドイツ車なのですが
どうやらN-BOXが我が家のメインカーになりそうです。
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 18:05:55.73 ID:pjg5kb7A: >>858
納車おめでとうございます
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 18:20:14.63 ID:jzbx4FVC: >>852
まず後付けは無理でしょう。N-ONEもないし、N-WGNでやっとこさ付いたレベルだから。

・助手席にスマホやデジカメを固定し、証拠動画を撮影。ディーラーへ説明する。
・「このままではいつ事故が起きてもおかしくないので、怖くて乗りたくない。対策はないのか？」と訴える。
・解決策がないようなら、「別な車に乗り換えるので下取りしてほしい」と言って査定と代替車の見積もり依頼。
・N-BOXにこだわりがなければN-WGN。あと競合他社でも見積もりをしてもらう。

こんな方法しかできないのでは？
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 19:58:49.15 ID:FRriGYCd: 実際問題ターボ無くてもいいの？
金ないからG買っちゃうよ？
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 20:09:33.98 ID:05mEWgDY: >>861
買えなきゃしょうがないだろ。要る要らないは、それぞれだ。
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 20:21:27.65 ID:OSV3VyEN: ターボだと金額部分以外にも納車がさらに遅くなるからそれも考慮しておけ
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 20:30:09.52 ID:pjg5kb7A: >>861
好きにしたら良いと思いますよ
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 20:46:47.16 ID:700YRbkW: Ｎ－ＯＮＥの素ターボなら１２３万だぞ
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 20:59:51.51 ID:ulB9gRsx: >>861
信号の少ない平坦地に住んでるならNAでいいんじゃね?
そこそこ交通量が多く坂があるならターボにするべきだと思う。
はっきり言って価格差以上の走行性能差があるぞ。
購入を考えてるなら何度でも乗り比べるべきだ。
人の意見より自分の感覚で決めるべきだな。
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 21:41:44.59 ID:3MMhghUr: >>861
無理してもターボ買え
静かでパワフルで良いぞ。燃費はそこそこ行くから
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 21:45:47.84 ID:Z4HpUVux: DQNはターボがお好き
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 21:52:26.99 ID:3MMhghUr: >>868
ハスラー注文した方が何故このスレに朝から張り付いているのですか？
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 21:53:53.30 ID:Xp6HER5O: >>860
俺は寺で現象を再現もさせて危険を訴えているのに仕様という一言で片付けられた。
フィットなんて3回もリコール出して対応してくれてるのにフィットの顧客ほど重要視されてないのかって思ったよ。
軽自動車の顧客は普通車の顧客より軽くみられるのかね。軽だけにさ。
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 21:56:05.20 ID:oZ1N4Uek: N-BOXに純正ナビ装備で購入。
契約時にUSB端子増設を頼むも営業マンの付属しますの一言でキャンセル。
されど納車されたN-BOXにはUSB端子見当たらず。
オレ騙されましたかね。
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 22:04:08.22 ID:cKFvbs//: ナビにUSBが付いてるってことじゃないの
まあたぶん営業マンが不勉強なだけの気がするけど
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 22:08:10.16 ID:oZ1N4Uek: ああ、もう少しつっ込んで確認すべきでした。
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 22:10:20.82 ID:QAqQcmgb: キャンセルなら付いてないだろ
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 22:25:27.23 ID:oZ1N4Uek: USB端子一個は付属しますと言われたので別売りのUSB端子はキャンセルしたんです。
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 22:53:36.28 ID:x/DaA/uJ: アホンダラ
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 22:54:11.64 ID:OFKJ79BX: >>847
>

キーレスの件レスサンクス

彼女が買ったんだが、一個しかなかったと言ってる
勘違いだといいんだが、
もっかい探してみるわ
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 23:03:58.24 ID:x/DaA/uJ: アホンダラ
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 23:20:01.00 ID:jzbx4FVC: >>555
CVTオイルは暖まりにくく、ある程度走行しないと適正温度にならない。
よって、冷えている状態ではドロドロで摩擦（フリクション）が強くなり、
ミッション保護のため、レスポンスが悪くなりエンジンに負荷をかけてしまうらしい。

そのためにホンダ以外のメーカーは早い段階からエンジンの冷却水を熱源とした
CVTウォーマーを採用。朝の送迎や近距離の移動でも違和感無く走れるようになった。

よって、その機能を備えていないN-BOXが朝の始動時などで挙動がおかしくなるのは、
上記のような機能がないから。すなわち「仕様」という訳。
N-WGNまで採用されなかったのは、ホンダの技術陣が必要ないと判断したのか、開発力が
無かったかで、ユーザーからの苦情もあったのかようやくN-WGNに搭載された。

危険を感じるならば、N-BOX以外の車種（ホンダならN-WGN、もしくは他社へ乗り換え）
に替えるしか無い。試しにそのディーラーにこれ以上乗りたくないからと下取り査定とN-WGN
の見積書の作成を依頼。複数の競合他社へも見積もりを依頼。後は交渉でなるべくよい条件を
引き出す。

長文失礼。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 23:24:20.29 ID:+9z4g+EV: 軽ってエアバック付いてても死ぬのか
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 00:58:02.10 ID:4kngDfaR: >>879
CVTオイルウォーマーが無いことで異常なタイムラグが発生して危険なことになる
可能性あるならばリコールして付けるべきだろう。スペーシアもタントもついているのか？
事故が起きてからじゃ遅いと思うがな。

PからDへシフトチェンジ
2秒後アクセル・・・・エンジンうなるだけ。
しばらくして急発進

ぜってー危険だと思うけどな。
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 01:39:15.29 ID:+FbGbrg2: >>881
車に乗り込む
ブレーキ踏む
エンジンかける
シートベルトする
シフトPからDへ
サイドブレーキ解除
アクセル踏む

で多少時間が取れるんじゃない？
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 02:29:36.11 ID:d55o49PS: 【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）～、1,740,900円（4WD X）～、1,583,400円（2WD X）～

†５人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく！†

【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 03:37:41.62 ID:GJbd5jjt: >>880
ぶつかりかたでどんな車でも死ぬ
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 03:40:40.55 ID:GJbd5jjt: >>881
うちのはならないから解らないです
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 06:47:27.17 ID:8ZjOpSvL: Dシフト後しばらく動かず数秒後に急発進するCVTの不具合って初期の頃あったな。
確かダイハツミラで初CVT採用時にコントロール不具合で似た現象が報告されてた。
最悪、そのまま乗ってるとCVTに傷が入り本体から大きな音がなるようななる。

ホンダのCVT技術はダイハツより10年以上、スバルより20年以上遅れてるな。
まあ、ついこの間まで軽では4速ATまでしか作れなかったメーカーだから。
後10年はかかるだろう。MTはもうダメだろうしショボATが技術的に分相応。
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 07:36:32.04 ID:+FbGbrg2: >>886
ATしか作れなかったのじゃなく
コストの安くトラブルの少ないATを採用してただけじゃないのかな～
実際、トルコン採用前のCVTはどこのメーカーも色々不具合あったようだし

自社開発だからあれこれ手を出せないのもあるだろうし
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 07:37:23.09 ID:icKpZsU3: サビだのCVTだのでここ荒らしてるの、こいつじゃね？
インチキ燃費グッズや似非科学が大好きな超モンスタークレーマー

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/235377/blog/28634045/
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 07:45:58.38 ID:7NGvkW1E: >>888
自己紹介からしてアレな人だなこりゃ…
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 10:23:53.19 ID:4kngDfaR: >>889
精神を病んでいる人だと思いますよ。こんな性格だと彼女いないだろうな。
車雑誌とか見てずりせんするタイプだな。
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 10:44:46.14 ID:Qf9Fc05D: 一日も早くなんとかしたいのなら
・他社へ乗り換える（色、グレードにこだわりがなければ登録済み未使用車）
・N-WGNを信じる。（納期は分からん）
・技術的に枯れたバモスorライフにする。
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 11:38:33.27 ID:yjIY6tO/: >>863
俺はターボにしたら 3/31納車になった。
全部込みで増税分下取り分差引き4万得した気分ターボライン空いてて良かった～
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 13:00:21.75 ID:beGz93Sh: >>871
純正ナビ（ギャザーズナビ）はUSB端子もケーブルもついてないぞ
別売の「USB接続ジャック」に専用USBケーブルごと付いてる。

ナビ側が専用USB端子だから、その辺の汎用USBケーブルだけ買って
グローブボックス内に引っ張り出すとかは不可。

USB接続ジャックは8000円のと6300円のとあるが、
MC後ならシガーソケットの隣に6300円のパネル付けられる。
MC前なら8000円の方を適当なところにパネルを付ける。

たしか8000円タイプはパネルとケーブル一体だが、
6300円タイプはパネルとケーブルが外せる。
グローブボックスに端子だけブラブラさせるとかなら6300円の方で良い。

ディーラーに事前に付いてるって言われたからキャンセルしたって流れあるなら
俺ならパーツと取り付け工賃まけさせる。
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 13:15:40.15 ID:beGz93Sh: ちなみにUSB接続ジャック(6300円)のケーブル部分もアセンブリとして単品で買えるらしい。
昔はUSBケーブルのみの商品もあったようだが互換性は知らん。

HDMI接続ジャック(6300円)とパネル部分は一緒。
両方買うとパネルがダブると思う。
少なくともHDMI接続ジャックの方にはUSBのパネルも付いてて無地パネルと取り換える方式。

保証はしないが、両方つけたい奴はUSB接続ジャックとHDMI接続コードでいけると思う。

あとHDMIケーブルの端子は一般的なものではなく、
自動車用Type-C端子でホンダ専用のものでもないが、
どっちにしろ高いので素直にホンダのを買うのが無難。
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 13:28:34.53 ID:Lx3nEO3h: >>890
うわ図星だったのかよ・・
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 13:30:47.44 ID:WMN5dCuE: >>893
871です。色々ご教示頂きサンキュです。
まずはディーラーにごねてみます。工賃ぐらいはまけさせたいと
思っております。
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 13:36:17.99 ID:fRsh8i8n: ウォーマーがどうのと言い出すヤツが現れてから
例の錆の話が一切出てこなくなったことに俺は気付いたぜｗ
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 15:01:28.46 ID:XtrLFI5O: 単細胞だねw
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 15:23:41.57 ID:DDM8xQP+: まあそもそもの話としてCVTウォーマーは
朝一番でエンジンかけて一秒後にはCVTフルードを
適温まで加熱します！！

・・・なんてものではないからな。
CVTフルードの温度が低い間は多少燃費が悪化したり
レスポンスが悪くなるだけで、さしたる害もない。
ウォーマーがなくてもものの３分も走れば適温まで加熱される。
CVTウォーマーは、その３分を２分に短縮しますという程度の物。
あった方がよいが無くても平気。
冷却水のカロリーを盗られるから暖房の利き始めが遅くなるといった弊害もある。
もともとの発熱量が少ない軽ではバカにならん話しだ。
CVTウォーマーの後付け？できなくはないだろうが伝達効率が悪すぎ＆得られるメリットが少なすぎて後付けする意味はほとんどないだろう。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 16:38:19.11 ID:rORQyCLa: Nコロは
http://n360town.blog.fc2.com/
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 19:14:43.32 ID:pMln8CNX: メーターのエンジンマークが点滅しているですけど
消し方を知っている人いますか？
それとこれは何の意味ですか？
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 19:34:05.80 ID:1QVQVGo9: >>584
ま、確かにいう通りだ。まずはCVT本体のフリクション（摩擦）をいかに減らすか？
・コールドスタート時の制御の調整が前提条件
・オイルウォーマーで、駅への送迎や近所のスーパーで買い物などといった短距離でも素早く暖める。
・摩擦抵抗の低減と燃費向上につながる。

オイルウォーマーの効果
・エンジンは比較的速やかに暖機が完了。
・走行による摩擦熱が主な熱源となるCVTは、ある程度走らないと暖気されない
・近距離移動の場合暖まる前に目的地に着いてしまうなんて事もある。
・CVTウォーマーがトランスミッションを暖機、走り出してすぐに効率よく走れる状態にする。

そもそも外気温など条件によって暖気できる時間なんて様々だから、何分なんて明確な時間を
いえる訳が無い。
暖房なんて着込むなり多少の工夫や我慢すればいい訳で、プアなCVTで急発進の結果誰かを傷つけて、一生後悔の日々を送るのとどちらを天秤にかけるかなんてあり得ない話。

後付けするくらいなら、ホンダ以外の軽にすればよし。

ジヤトコ
副変速付きCVT（オイルウォーマー機能装備）「CVT７」採用メーカー
日産、スズキ、三菱、マツダ（軽のみ）
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
CVTオイルウォーマーの説明（日産）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/cvtow.html
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 20:31:59.12 ID:sDwFA4Gi: >>899
CVTが3分で適温になる訳ない。

真冬ならエンジンでも水温が80℃近い適温になるまで10分程度はかかる。

ましてや燃焼熱の発生しないCVTは30分くらいは走行しないと適温にならない。

CVTにエンジンの冷却水を流しているCVTは、エンジンが暖機終了すれば、
CVTもほぼ同じくらいの温度になっている。

さらに夏場の登坂など連続走行でもCVTオイルの温度が、
エンジン冷却水の温度より高くなることはなく、100℃以下に保たれる。

CVTには専用のオイルクーラーがないから、
夏場のCVTオイルの油温の異常上昇防止にも役立つ。

CVT→冷却水→ラジエーターと、エンジン冷却水を通して温度上昇のしすぎを防止し、
冬場のオイル温度上昇を早め、適温状態をできるだけ保ってくれる。
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 21:25:10.65 ID:+2DgyP5a: >>901
明日にでもディーラーに持って行きなさい
代車貸してくれて修理です
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 22:00:36.62 ID:arRw3BeG: >>901
なんで説明書見ない？
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 23:56:03.44 ID:NKWxvFs8: どうやらCVTオイルウォーマーの何たるかを全く理解せず勝手解釈で「無くても平気」とか言ってる輩がいるようだな。
まさに「見えない所は手抜き」上等のNボ信者ンダ信者らしい一文だ。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 00:13:08.03 ID:dr4m00Iy: 世界で最もデザインの優れた車は？・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンＲ」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/

＞マルチェロ・ガンディーニさん。
＞（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。

＞彼の名は、1960年代～70年代前半、世界に轟いた。
＞ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
＞これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。

＞そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
＞「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
＞デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。
＞すると・・・、

＞「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

"燃費競争が過熱する“エコ軽自動車”の買いはどれ？"
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=2

ワゴンR
航続距離 27×21.9＝591.3km 10万キロの燃料代 10万/21.9×150＝68.5万円

ムーブ
航続距離 30×17.2＝516km 10万キロの燃料代 10万/17.2×150＝87.2万円

N-ONE
航続距離 36×16.3＝586.8km 10万キロの燃料代 10万/16.3×150＝92万円

ekワゴン
航続距離 30×15.6＝468km 10万キロの燃料代 10万/15.6×150＝96.1万円

スズキの車はダイハツ・ホンダに比べて航続距離も長く、燃料代は20万円お得
車体が軽くエンジンのトルクも厚くCVTのスペックが高いので他に比べて加速性能も勝る

もしタンクが20Lだったら…

ワゴンR・438km＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ムーブ・344km＞＞N-ONE・326km＞ekワゴン・312km

ワゴンRとそれ以外では100kmほど航続距離に差があるのに対して
ワゴンR以外のサードパーティー同士で比較するとどんぐりの背比べになる
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 02:54:42.94 ID:RZDNDRM2: n-boxってパット見で、エブリィとかのワンボックスと同じカテゴリーと思ってたらタントなんかのカテゴリーなんだね
車内泊ならアクティとかバモスか
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 03:12:38.26 ID:+f5pbkJh: うん。Nボはタントの朴李だよ。タンとが売れてるから真似したけど劣化版。
アクティーやバモスは衝突安全性が低いし燃費悪いよ。
車内泊用に車買うよりホテルに泊まった方が疲れが取れて
体にも安全にも財布にも良いと思うの。
どーしても車内泊して劣悪環境を楽しみたいならノアとかの方が広くて良いかも。

ちな、N-WGNがワゴンRの朴李。N-ONEは基本ゼストだから全く売れてない。
ホンダはダイハツ・スズキ車のコピーメーカーだから次はミライース劣化版を出すと思うの。
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 03:42:25.32 ID:wjA/79IF: >>906
他のメーカーのウォーマー無い奴は全車種欠陥車なの？
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 04:30:49.16 ID:/nXW7qYD: ＣＶＴオイルクーラー
http://minkara.carview.co.jp/userid/801671/car/679864/1234707/note.aspx

我が家のＤ：5は10型のため、ＣＶＴオイルクーラーが水冷式のものしかなかったので、
トレーラーを将来的に牽引する為に空冷式のオイルクーラーを増設することにしました。

右が今回装着する、水冷クーラー。外付けのオイルクーラーへ分岐できるように、
オイル取り出し口のパイプがついています。
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 07:25:04.88 ID:Q7A5bSjR: >>910
無くても困らないものが
付いていないだけなのに
それを欠陥車とか言ってると
頭おかしい人だと思われちゃうよ？
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 07:30:19.66 ID:+f5pbkJh: >>910
これまでの不具合報告の流れからすると問題あるのはホンダ車だけじゃね？
CVTウォーマー付けだだけでN箱の変な挙動が直るとは思えないし。
ホンダのCVTは導入後ずっとなんか問題を抱えてるんじゃね？

>>911
N箱始動時のCVT動作の不具合問題に関係しそうなのはCVTオイルウォーマーな。
ダメCVTのオイルをもっと冷やしてどうするって話だ。

ホンダはホント変速機の技術ダメダメだからCVTもDCTも使い物にならん。
N箱は数年でCVTから異音が出るかも。初期のCVTでそういうの見たことある。
ガツンと繋がる度に部品に序々に傷が入って仕舞には異音が出るらしい。
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 07:38:43.55 ID:wjA/79IF: 誰の言うことを信じたら良いのかな～？
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 07:50:09.14 ID:Q7A5bSjR: >>914
>>913これがただの嘘だと
分からない人は
にちゃんなんか使っちゃダメー
たらこ唇も言ってただろ？
嘘を嘘と見抜けない人は
うんたらかんたら
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 09:56:00.72 ID:ELewgc1N: CVTオイルウォーマーであの事象が解決するとは思えない。もっと致命的な欠陥だと思う。
最近、サビクレーマーがおとなしくなったが何か対策品でも出たか。
対策品が出ているなら俺も寺で対処してもらおう。
なにせフィットにしてもNBOXにしてもホンダの技術力のなさが露呈している。
買うんじゃ無かったと後悔しても後の祭りだ、あと１０年はこいつと付き合わなければならない。
安全のため早くリコールしてくれ。頼む
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 11:42:15.72 ID:K0bmeo/5: >>904
簡単な事じゃなかったですねおしゃられた通りに代車を頂いて4日ほどの修理で直るらしいです
ディーラーに見せたらこの状態で長く走らないでと怒られてしまいました

>>905
読んでも良くわからなかったので
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 12:07:59.68 ID:Qjah3h4/: >>897
それだ！
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 12:38:00.17 ID:ZEJVksSK: Ｎ－ＢＯＸが来ました！

サビを確認するために、わざとサビ止め塗らない方が良いかな？
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 12:51:44.57 ID:Wx8qTFNC: >>919
現行なら対策してあるだろうけど
太平洋側ですらこないだの雪で融雪剤蒔いてたからいっそアンダーコートした方がイイかも？
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 13:05:20.47 ID:AkkQSFhj: 初期のNBOX乗りだが｡
CVTの不都合はないよ
俺の場合､ｴﾝｼﾞﾝかけていきなり走ることはしないからね~｡症状出ないんだと思う｡
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 13:15:57.29 ID:ycp4PXrM: ホンダはメカニズム部分は全部自前でやる（出来る）っていう
精神（こだわり・プライド）があるから、当然CVTも自社開発。

今更ジヤトコやアイシンあたりに頭を下げるのはプライドが許さないんでしょ。
でもその結果が他メーカーに周囲遅れという有様。
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 13:57:59.94 ID:guM305FX: >>921
うちはエンジンかけてすぐ走り出すけどなんの不調もないなー
サビもどうってことないし変な異音もないし
俺が買ったのはN-BOXではないのかも？
心配になってきた
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 14:18:19.18 ID:IjMlWDJE: サビると言われている場所って、
覗き込まないと見えないよね？

後ろのドアも、タイヤの内側も。

ワイパーの音はまぁ、あんなもんじゃない？
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 15:08:36.65 ID:IuO/12TZ: インサイト製造終了だってな。売れない車はすぐに廃盤にしてしまうところが
ホンダイズムだな。
フルモデルチェンジして現行フィットのハイブリッド積んでもプリウスにかなわないことがわかったんだろう。
しかしホンダは不具合多いな。困った物だよ。フィットもだがNBOXもだ。
サビ、異音、CVTホンダクォリティってこんな低かったのかよ。俺のNBOX大丈夫なのかよ。
本当に心配になってくるよ。
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 15:10:36.65 ID:LA8hfrK6: こんな便所の落書きを真に受けなくていいよ、ここに書いてある事が頻発してたら、消費者庁を巻き込んで大事になってるから、ここを読むなら笑って読まないと
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 15:26:00.66 ID:NL7Pd78o: 真に受けていたらどの会社の車も買えないんだよなぁ・・・
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 15:35:53.11 ID:ELewgc1N: >>925
俺も本当に心配で鬱になりそうだよ。
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 16:14:05.30 ID:Nrw9AFiE: 心配ならスペーシアにでも買い換えればいい。
さようなら
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 17:49:51.17 ID:NE9KzWdt: エアオーナーだらけだなw
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 18:00:02.65 ID:Dx8N66b4: 先日、JB23で高速を走行してたんだが。
大型トラック(limiter付き)を追い越してる最中に[遥か後方から接近して、回避不能なオイラに"パッシング"してきた馬鹿]は、ホンダN箱です。

やっぱりDQN車でおけ?
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 18:04:01.91 ID:Dx8N66b4: ちなみにオイラ、同様のシチュは二度目。遥か昔、デリカ･スターワゴンに乗ってた時。
トレーラータイプのタンク車を追い越してる最中。
同じようにパッシングしてきたのは[ホンダ･インテグラR]

やっぱり、ホンダ乗りはDQN?
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 18:15:52.77 ID:gIOS4lGA: >>932
高速を走行していて、リミッター付き（93キロ）のトラックを抜くのにチンタラしてるおまえが全ての元凶、高速のるな迷惑だ
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 18:31:51.95 ID:hYzFbw7C: ホンタク錆ボックスは高速で無理な追い越しして、
みんなの邪魔になってるのを良く見かける。
トラックドライバーなんかもギリギリになって邪魔するように追い越し車線に出てくるが、
あの手のノリでチンたら追い越し車線を封鎖して、
左に入るスペースがあるにも関わらず、
強欲にも次のトラックを長時間掛けて追い越し。
錆ノリはいい加減にしてくれよ。
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 18:53:09.90 ID:CxdLUjc3: アホンダの車は欠陥車

乗ってる奴も欠陥人間
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 19:14:13.32 ID:FHfOD18o: >>931
そんな人間ばかりじゃ無いと思いますが？
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 19:44:17.12 ID:NOQI0IrL: というかJB23で高速とかよく乗るね。
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 20:45:41.18 ID:bVM9EC/b: ふーん随分酷いDQNに嫌な思いさせられたもんだな
このスレのNボ乗りと同じ臭いがするから憎悪する気持ちも分かるような
これは他にも被害者多いんじゃね？
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 20:54:10.20 ID:Tlm7IaiN: 問題なければ心配せず、そのまま乗り続ければいいと思う。
今の段階でリコールも出てないし、発生事例も特別多い訳ではない。

ただ、実際に何度も怖い思いをし、再現して見せても「仕様です」と話にならない場合は、下取り査定の上N-WGNあたりに乗り換えた場合の見積書作成を依頼。

競合他社（ダイハツ、スズキ、三菱、日産、マツダなど）にも見積を依頼。
注目するのは下取り査定額。他社よりも極端に安い場合は怪しい。
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 21:21:07.11 ID:bVM9EC/b: なんか地雷みたいな車なんすかね
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 21:41:17.48 ID:nlYJXRw6: >>897
言われて気付いた
おかしなのは一人でそれに便乗するのが数名
玉袋も同じ奴かな
他は普通のユーザーだね
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 22:42:51.43 ID:NOQI0IrL: ageてる馬鹿だろｗ
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 23:39:18.85 ID:Nrw9AFiE: もうすぐ明日になる

はよ寝ろ
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/27(木) 03:17:51.99 ID:a781GU5B: 世界で最もデザインの優れた車は？・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンＲ」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/

＞マルチェロ・ガンディーニさん。
＞（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。

＞彼の名は、1960年代～70年代前半、世界に轟いた。
＞ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
＞これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。

＞そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
＞「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
＞デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。
＞すると・・・、

＞「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

"燃費競争が過熱する“エコ軽自動車”の買いはどれ？"
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=2

ワゴンR
航続距離 27×21.9＝591.3km 10万キロの燃料代 10万/21.9×150＝68.5万円

ムーブ
航続距離 30×17.2＝516km 10万キロの燃料代 10万/17.2×150＝87.2万円

N-ONE
航続距離 36×16.3＝586.8km 10万キロの燃料代 10万/16.3×150＝92万円

ekワゴン
航続距離 30×15.6＝468km 10万キロの燃料代 10万/15.6×150＝96.1万円

スズキの車はダイハツ・ホンダに比べて航続距離も長く、燃料代は20万円お得
車体が軽くエンジンのトルクも厚くCVTのスペックが高いので他に比べて加速性能も勝る

もしタンクが20Lだったら…

ワゴンR・438km＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ムーブ・344km＞＞N-ONE・326km＞ekワゴン・312km

ワゴンRとそれ以外では100kmほど航続距離に差があるのに対して
ワゴンR以外のサードパーティー同士で比較するとどんぐりの背比べになる
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/27(木) 03:39:12.48 ID:epsKW17t: 錆ボックス、錆るけど僕のお気に入りの車です。
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/27(木) 07:40:58.14 ID:keEG+joC: 実際問題、フィットのCVTジャダー、DCTの不具合
そしてNシリーズのCVTリコール等

ホンダのトランスミッションが糞であることは
ホンダの信者でさえ否定できない真実

賢者は歴史に学び、愚者は体験に学ぶ
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/27(木) 08:13:37.73 ID:HRd9iLKi: 車なんていつか錆びるんだから見えない所が錆びててもいいじゃない。見なきゃいんだから。
始動直後にCVTが繋がり難くてもいいじゃない。元々きびきび走る車じゃないから。
どちらも酷くなったら乗り換えればいいじゃない。乗り出し200万もしない車だから。
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/27(木) 08:25:20.90 ID:I1QrsyVf: 一円を馬鹿にするものは
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/27(木) 08:42:58.15 ID:oZJjE7JD: ホンダ車の新聞チラシ入っていた。
不具合を知らない人はチラシ見て現物を見に行くんだろうな。
店舗でも聞かれないから答えない。
ネットでの相談も２０１２年で止まっているから最近の不具合など知らない。
２ちゃねるで真実を知るのは数少ないだろうな。
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/03/02(日) 10:41:12.67 ID:+68Pwjsh: 次スレのご案内ー

【HONDA】ホンダ N-BOX vol.50
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393590187/
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/03/02(日) 12:29:49.56 ID:7QIQA0ke: この車の給油口の蓋ペラペラだよね。勢いよく開いたらねじ曲がりそう。
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/03/02(日) 12:36:03.91 ID:fjfXgsBH: >>951
ペラペラな上にロックの遊びも大きく、押すと3mmぐらい動くね。
これは調整できるの?
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/03/02(日) 12:46:09.08 ID:KZUV3kaF: 多少遊びがないと走行振動で異音が出たり
ロックが痛んだり、ちょっとしたことで閉まりにくくなったりする
何にも考えないで適当にクルマいじり倒して壊しておいて
メーカーに文句言うタイプのひと？
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/03/02(日) 16:47:51.19 ID:Sp6/hA88: 今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う
955 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 20:20:12.46 ID:8BKopyZQ: >>512
撮ってるヤツがクズなだけじゃん
マジクズ
956 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 20:26:17.91 ID:LrVdFXW3: >>955
撮ってる人が立派な人だったらジムニーは横転してなかったのか？
957 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 20:52:17.85 ID:8BKopyZQ: 煽らなければ横転しなかったな
958 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 21:13:50.97 ID:LrVdFXW3: ジムニーなんかに乗ってるからコケるんだよ
959 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 23:56:43.73 ID:0IthWy4C: ID:8BKopyZQ

これがスズキ儲というやつか…
まともな思考回路ではないな
960 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/04(火) 01:00:52.93 ID:LNxoHcWT: お前ら煽り運転擁護かよ
N-BOX乗りの程度が知れるからやめとけ
961 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/04(火) 13:53:36.18 ID:kD1w/uUp: N-BOXやジムニーは、スポーツカーではない。
962 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/04(火) 14:23:43.44 ID:dayBhth/: 【英国製「軽」スポーツカー今春、日本に上陸】熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
http://news.livedoor.com/article/detail/8444608/

＞スズキが供給する3気筒ターボエンジンは、
＞かつてはカプチーノ、現在はジムニーに搭載するK6A型で、
＞コンピューターマップなどのチューニングはケータハムが行っている。
＞本国の英国ではセブン160、欧州大陸ではセブン165として発売するが、
＞最高出力は日本仕様の64PSから80PSにパワーアップされる。
＞5速マニュアルミッションは、なんと商用車スズキエブリィのパーツの流用という。

＞ケータハム・カーズ・ジャパンによると、日本仕様のセブン130の車両本体価格は 349万6500円。
＞最高出力は国内自主規制上限の64PS、最大トルクは10.6kgf/mだが、車両重量は490キロと軽く、
＞0→100キロ加速は 6.9秒、最高速度は160キロのパフォーマンスを誇る。

＞英国では既に自動車雑誌などで本国仕様の160がテストされ、
＞「スズキのエンジンは8000回転まで一気に回り、
＞右足のスロットルワークで自在にクルマをコントロールできる」などと絶賛されている。
963 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/05(水) 15:47:51.40 ID:sNlfW7ct: どっかの馬鹿が焦ってNo.50立てたからこっちは放置か？空き家なのか？
いくらクソ車の便所壁スレだとしても消化してから次に行けや。
と言ってアゲてみる。
964 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/05(水) 15:52:58.60 ID:PNRGe1EA: maguro鯖で復活するとは思わずに次スレを立ててしまったんだろ
965 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/05(水) 16:51:54.71 ID:wekTOyZQ: ランフラットタイヤ仕様もオプション設定してほしい。
966 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/05(水) 23:58:20.82 ID:Z0CpacuW: うめ
967 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 06:23:46.95 ID:ew7vpfcy: オプションでもいらねー
968 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 07:03:14.55 ID:83r3Z6Qw: >>965
ランフラットタイヤまでいるか？
それよりもアンテナ真ん中にして欲しい
969 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 07:08:36.33 ID:HxTv7oEn: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
970 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 07:22:59.95 ID:h3oNY+pz: >>969
このコピペ見る度に鈴木の会長○ね
って思う。
800ccになるだけで無駄に唸ったり
しなくなるし、
4気筒でも実用的なトルクだせたりするのに
971 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 07:39:15.87 ID:VVAnvNLl: >>970
四気筒は無い
そんなコストを小排気量車にかけることはもうないよ。
972 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 08:40:03.84 ID:D0vXKXLH: >>968
先代のワゴンRにオプション設定されていたが、マイナーチェンジでなくなったと思う。
空気圧警告灯とセットで、21000円プラスだった。
973 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 12:36:38.45 ID:5jMHGfVi: うめ
974 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 14:14:58.13 ID:jR/rFOiI: ハスラーハスラーってうっとうしいコピペ貼り付けてるけどハスラーの2月の
販売数はたった5368台。
発売してまだ2ヶ月の新車の販売数が日産へOEMしてずいぶんたつモコの台数5127台と
ほとんど変わらないなんて笑えるわｗ
975 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 17:13:55.00 ID:NxFpjDel: エヌボももう見飽きたな。
新型、出ないかな？
976 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 18:47:24.97 ID:430g4y8K: 先月も売れたなぁ。
あっちもこっちもNboxだらけになってきたなぁ。
977 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 19:30:08.78 ID:AjTV6hF0: >>976
売り上げが低いからスペーシアダメだと
NBOXユーザーはいってたけど
デイズ以下の売上に堕ちたので
Nボックスはデイズ以下の車
ということでOK
978 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 19:43:21.25 ID:83r3Z6Qw: >>977
目新しさなくなったしOK
別に売れてる売れてないで一喜一憂するのはメーカーと信者だけでいいよ
979 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 22:38:27.39 ID:9PqAaGG+: 販売はタントが独走状態に入っちゃったな‥
Nボは挽回できるのか
980 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 22:42:17.26 ID:MmFstA4M: >>979
といわれても、NBOXが売れようが売れまいがユーザーとしてはどうでも良いわけで
981 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 23:00:24.12 ID:P86CGssQ: 散々スペー　シアの売上叩いて来た人とは
思えない二枚舌ぶり
982 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 23:10:13.32 ID:MmFstA4M: >>981
誰と勘違いしてるのか知らんけど、頭は大丈夫？
983 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 23:13:24.71 ID:YvXANnS8: >>982
過去ログぐらいみてから言え
984 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 23:14:52.76 ID:YvXANnS8: DQNなNBOXユーザーは鶏並の記憶力
985 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 23:20:20.55 ID:MmFstA4M: だからなんで俺がその過去ログの人とやらと同一扱いなわけ？
やっぱ頭腐ってんなこいつｗ
986 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 23:25:45.43 ID:0hLkgfRW: >>985
お前が一人で興奮してるだけ
端からお前一人を相手にしてないだろw
987 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 23:28:52.37 ID:MmFstA4M: 竹井くんと同じにおいがする
マジで
988 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 11:14:46.96 ID:MmlQNIMO: うめ
989 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 19:37:35.15 ID:MmlQNIMO: うめうめ
990 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 19:41:41.54 ID:MOGKpcZr: 梅
991 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 20:56:45.57 ID:TLh1r0AB: 発注して約1か月。あと1か月以上待たなきゃならんのか、長いな～
992 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 21:03:44.74 ID:r+tFiFNK: >>991
待つ価値があるものを発注したんだから
楽しみにしながらどっしり待つべしー
どこぞのハスラーとかいう安物に200マンも
払っておまけに一年待ちとか言われている
残念すぎる子もいるんだぜ？
(　-人-)ﾅﾑﾅﾑ
993 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 21:23:24.84 ID:HlO+SqAZ: 【リッター35キロ！なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型アルトエコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
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【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキハスラー発表】OEM供給のマツダフレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
994 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 21:53:43.59 ID:MmlQNIMO: うめ
995 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 22:17:00.43 ID:eeEPknF/: ume
996 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 22:25:42.58 ID:YG3yADfh: >>991
2月中旬に聞いたら、ぎりぎり3月中に間に合うと言っていたが…
購入はしてないが。
997 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 23:50:15.44 ID:cuVwmXTU: >>992
なんでわざわざハスラーの名を上げる?
そういう性根悪さがスレを荒れさすってのがわからんのか。
998 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 23:55:58.18 ID:cuVwmXTU: 上げる→挙げる

さて、No.50に行こうか。
999 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 23:56:53.61 ID:SXzfTgD4: うめ
1000 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 23:58:08.29 ID:SXzfTgD4: 1000ゲッツ
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。