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IT技術者ロードバイク日記について語るスレ

ブログ
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フェースブック
https://www.facebook.com/fjtblog
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な、派遣ITドカタってバカだろ？

オリジナルのホイールを作ろうとしてるようだな
ハブだけで1000ドルもするDT SWISSの新ハブを使ったカーボンホイール、いくらなら欲しいってアンケートして、
〜20万と〜25万の回答が多いのが泣けるじゃないのｗ

アフィばっかりの人ってイメージしか無い

アフィカス、クソスレ立てんな

IT技術者のロードバイク日誌
B4C
roadbike-nav.xyz


自転車界の3大ゴミブログだと思ってる

FJTに関しては自転車歴が下手に長いのと、ある程度は自費で機材買いまくってるのは評価するが、
ブログの節々から卑しい人間性と浅い知識が透けて見える
有名人や自分に基材を提供してくれてる国内メーカーに対する露骨な提灯持ちも酷い
文章も無駄に長くて内容のないゴミを延々と垂れ流す癖に、自分の筆力に対する評価が高いのも驚愕

なんでこんな賤しいブログになったかというと、結局はアフィリエイトなんだよな

いきなり荒れててワロタ。

嫉妬や

六本木高岡は自転車好きが高じて離婚か？
こいつはどうなん？

サイコンネタってそういうことだったんか
子供はどうしたんだろうか？

金の切れ目が縁の切れ目。
そりゃ、年収３０００万から３００万に大幅スケールダウンだもんなあ。

物販以外にセミナーやらオンラインコーチングやらなんやらで流石に自転車屋の親父並みの収入では終わんないでしょ

やるのか知らんけど

Sacraのツイッター垢が復活した件
ITさんの自演説がSacraスレで盛り上がってる
ITさんそんなことしないよね？

これはfjtを陥れようとする罠では？

フォローフォロワー０人のアカウントたまたま見つけられんわな。

タイムの件で色々言われて根に持ってるんだろ。

こんなことするんだからあさいよな。

ホイール誰がかうの？

あ、片手間だと公言してるから売れなくてもいいのか。サクラと比較してJAXAで風洞して違いを見せたら10万なら出してもいいわ。

パイオニアの件でもやらかしてるし良くないね

ホイールを売ろうとしてるの？

流石に自演だったらコスいよね
まぁ海外の記事紹介してアフィってる時点でコスいか
無駄に長文書いてSEO効果狙ってってのも見え隠れするし、
全部カネで動いてるんだなと言うのが透けて見えちゃう

IT土方

いきなり台湾のカーボンすごいよねー。勉強不足でした！って投稿は自分のホイールの工場の布石だろうな

こんな素人のホイールとか買う気せんわ

>>22
だよね
sacraはどんだけアレな人だろうが一応(元)プロ(笑)なわけで
ITはただのド素人じゃん
そこら辺のラーメン屋のオヤジがホイール売るのと変わらんw

Kyle3使ってるけど普通に良いホイールだよ

メアド変えただけじゃなくサクラ見つけたツイート削除したww私のマッチポンプでーす！ってバラしてるみたいだな

メアド変えただけじゃなくサクラ見つけたツイート削除したww私のマッチポンプでーす！ってバラしてるみたいだな

>>23
おいおい　のむをディスってるのか？　あ？

>>26
Sacraもイタイけどこいつも相当イタイやつだな

>>16
他スレでもそのタイムの件ってのが書かれていたけど、検索してもヒットせんのよね
詳細教えてくれない？

TIMEさんざん持ち上げといてあっさり乗り換えたから嫌い

まあヴェンジプレゼントされたらそりゃ使うわ

ヴェンジはもらったの？

スペシャは高岡含めだいぶマーケティングがんばったんやな。

タイムはもらってはいないでしょ。せこい代理店だし

>>32
けど何かしらの優遇ないとあんなにTIME買い揃えれないでしょ？

たしか新品未使用のとかいくつか出してた記憶

>>33
自転車も速い！
知識も豊富！
誰も知らない垢特定できる情報通！
仕事できるからお金持ち！

それがIT藤◯

FJTは人間のゴミだと思ってるけど、TIMEのフレームをポディウムから貰っていたっていうのは言いがかりだと思う
というのもこいつはスカイロンやサイロンは否定し、ディスコンになった古いフレームばっか集めていたんだから
ポディウムにとってはステマしてもらうメリットは何一つないだろう

恐らく入手先はebayとかそのあたり
ヤフオクとかで売りまくったからアフィ収入と合わせて儲かったと思う

で、片手間で利益求めないっていってたホイールいつでるの？のむらぼで検証する流れ？w

最近のむラボに出入りしてるんかね？
のむラボのブログでも見ないが…

とりあえずカーボンでリムの形してるだけでもそれなりの性能でるだろ

新しいホイール情報まだー？
某メーカーとか散々叩いていたし、機材にうるさいからさぞかしすごいの出てくると期待して567の10マン使わずにとってある

10マンだとのむラボホイールしか買えないのでは？

こいつののむラボホイール買ってたけど
その後どうしたんだっけ？

>>41
たしかヤフオクで売ったはず

転売ってそんなに儲かるのかね

>>43
スペシャがただで与えるからもう他のものいらんのでしょ

>>42
長文ポエムの癖にデータ出さなかったし
使ってる様子ないからどうしたのかと思ってたら売ったのか

FJTホイール動き出してるな
自分で設計したと言ってるが、専用の金型なんて簡単に用意してもらえんだろ
吹いてるのか？

助言したのではなく設計したと言ってるならかなり怪しいが
今の時代ソフト一つあれば誰でも出来る可能性が高いので
ありえない話でもない

その辺のビルダーだってソフト使って設計してる時代だしな

sacraのなりすましをしたおふざけしてるんだからそれなりのホイールなんだろうな

カーボンホイールの金型は金属のかなりごついもので
初期投資もそこそこだと思うが

既存のどこかのリムを3kカーボンだudだとかの仕様をオーダーしただけで
設計といっているのであれば失笑ものだね

>>47
ホイール名人田中の悪口はそこまでだ

海外のサイトで話題になったのを無断転載してるだけのに、
FJTがいち早く見つけてリークしているとか思ってるガイジがいるらしい・・・

このブログの読者ってこういう情弱層なんだろうな
https://twitter.com/chari_san_/status/1270265565471404032
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

FJT、金型から作ったとTwitterで明言してるな
凄過ぎワロタw w w

田中ヲチの次は藤田ヲチか

田中＝藤田だから結局田中オチだぞ

モールド代出すのに何本売る必要あるのかな

なんだっけ、かなり前に自称IT技術者ってやつの単独スレあったよか
あいつ元気かなあ

田中のホイール以下だと思う。

多分副業で儲けはいらないから良い物を出したいって言ってるからDT180ハブを搭載したカーボンホイールを16万ぐらいで出してくれるよ。

多分〜言ってる
って一文で矛盾してるがなw心の読めるエスパーか本人か？
節操ないアフィリエイト活動、宣伝臭い記事群からして儲ける気満々やろ

絶対買わないわ
のむラボあたりで叩かれたら面白いのに

クソホイールなら叩くだろ

といってもFJTは所詮そこらのリーマン
サクラみたいな中華手組みたいのしかできないだろうからのむ理論どっぷりみたいなの出しそう

藤田が組むわけじゃなくてどこかに委託でしょ？
同じ仕様の中華買っても正直変わらんよね

そうかと思いきや"金型から設計した"と述べているのがキモかと
本当にそんなことできるの？と

風洞実験したらしいサクラと一緒じゃねーか
所詮スポークとハブは汎用品の中華手組

>>63
3次元CADでリムの形状データ作れば金型作るのは大して技術がいるわけじゃないし
ソフトさえあればマシニングセンタのプログラムも自動で出力出来る
それより問題なのは実際にカーボンリムが出来た後かと

ホイールにしたときに思ったような性能出なかった場合どうすんだろうね（悪い笑顔）
アリエク辺りで売ってる奴と大差なかった時とかさ
某ラボのレイノルズの型落ちで使わなくなった型以下だったりとかさ

カーボンリムならプラモデルや樹脂製品みたいに射出成型機用じゃなくて
たいやきの型みたいな物だろうと踏んでる

φ800くらいの金属金型がそう容易くできると思えん

金型だけなら5000ｋ位でいけるかな

>>67
最大1000角くらいの材料乗ればいいし

https://www.okuma.co.jp/product/vmc/millacv_2.html
大型の機械持ってる所なら材料も乗るかと

そこで金型作ってもらうとして、リムの焼成はどこで行うの？

その前に強度や剛性考えた積層やプリプレグ配置の知識はあるの？

>>70-71
その辺どうするのか気になるねえ
型作って終わりじゃない、むしろ始まりなのにさ

期待してあげようじゃないかw

>>68
だよね
そこそこ商業ベースに乗せないといけないレベルの投資を儲ける気なしにできるとは思えん
そこが胡散臭いところ

既存のメーカーの既存リムに穴数とか穴振りとか指示して
ITLABのラベルだけ貼って設計しましたじゃsacraの田中と変わらん
これは根拠のない推測だけど、上に挙げたような理由で
金型を設計してっていうところの信憑性が低いのもまた事実

金型作るにしても前後輪同じデザインなのかねえ

>エアロロード一辺倒になっていたロードバイク市場にEmondaが大きな変化を及ぼそうとしている。軽量化とエアロ性能を両立したセミエアロロードEmondaの登場だ。
いや、Emondaはかなり後発でしょ

田中の輪廻転生

「CLX50最高！」→「ステマだ！」
「Rapideあんまり！」→「買った人に謝れ！」
何書いても無理ゲー。
最近こういうネットの反応に疲れてるので、いままで通り忖度なく自分が感じたとおり自分の言葉でそのまま書いてこうとおもいます。最高です最高です最高ですって言ったところで誰得なのか

⇒そのネットのおかげで有名人になってアフリお小遣い稼げてるんだよねえ？

海外転載記事・提灯記事で集客した上でカーボンホイール商売と
めちゃ得ですねー

少し前 lookを神機だと記事書いて
全く乗らずに 売ったのは 何だったんだろうなと思う

MTB数回乗っただけなのにMTBにも造詣が深い風とかやめてほしい

TIME乗りから見て「この糞ニワカが」と思った事をお伝えしたいと思います

乗ったら転売価格下がるんで…

せめてどれが一般人と同じ程度で購入したかくらいは明示してほしいね。義務ではないにしても企業と関係があるものはかどうかは、説明を入れて貰わないとどのコメントも胡散臭くみえる。安く買っても身銭を切ってるという表現には違いないし。SacraにTimeでいじられた時も直ぐに関与を否定してほしかった。してなかったら、そういう事なんだろうと思うだけ。

全部提供してもらってると思って見れば何も問題ないわけだが

記事は全部信用していない。よって見ない。

エモンダも提供？

万一自腹だったとしても情弱からのアフィ収入やんけ

でも最高です最高です最高です
いま安いです安いです安いですって
煽ってアフィで小金稼ぎですよね

そうです

ホイールでたね。
見覚えあるカーボンスポークですねー。
カーボンスポーク色々あるのに勇気あるな。
これ横からに弱いから扱いちょっと雑だとやばいので有名

ホイールでたね。
見覚えあるカーボンスポークですねー。
カーボンスポーク色々あるのに勇気あるな。
これ横からに弱いから扱いちょっと雑だとやばいので有名

大切な事なの？

ホントだ
なんかスポーク変な断面ぽいね

スポーク交換に特殊工具いるんだよなぁ。

カーボンスポークで検索したらでてきた。これだな

acmbike

特定班w

このカーボンスポーク強度大丈夫なのか？
枝とか捲き込んだ時まとめて折れたりしない？

age

ついに売り出しそうな感じだな
リムも特定班頼むw w w

糞ホイールなら狂犬のむが噛みついてくれるだろ

>>100
買った奴が持ち込めばね

>>100
おめ！良いホイール買ったな！
のむラボに持っていってくれな！

「軽量性とエアロダイナミクスに特化した…」って、一般的にはトレードオフの関係にある両者を挙げて「特化」は変だな。何を捨てるイメージなんだろうか。

>>103
つ快適性
つ剛性

>>103
プライド

金だろ
財布の軽量化に特化してる

>>103
耐久性と信頼性じゃね？

>>106
(^^;;

この人の文章長過ぎる

訪問者の滞在時間が増えれば検索エンジンは有用なサイトと認識して
検索順位を上げる

わざとそういう回りくどい書き方をしてる

中身も学もないくせに文章だけはダラダラと長いんだよなこいつ
それでいて自分はひとかどの随筆家みたいな自己評価が高い

自転車に限らず最近のブログはそんなのばっかり

まあロードバイク乗ってるやつの8割くらいはそんなのばっかりだろ

>>113
8割はサバ読みすぎ、10割でしょ

海外サイトの直訳みたいな文章しか書けないので仕方がない。Vengeが死んだとかいったタイトルもコピーライト無視の海外サイトの文章まんまパクってただけだしな。

のむスレからコピペ

FJTのSACRAのTwitter自演騒動の件もあるし、案外繋がってたりして
結線不要も合点がいく
田中にリム工場とか紹介してもらって、ハナから商用化踏まえてやってると考えれば
サンプルの段取りやデザインからそこそこ金かけてる理由も納得できる

全部推測だけど、将来的に田中の得意先のショップが扱い出すとなかものすごく怪しいと思う
そうなるとのむラボが燃やす流れも見えてきて、すごく楽しそう（妄想）

なんやかんやで田中は営業力はあって結構な販路あったよなー

>>117 雑誌などで露出して、ちょっとできるヤツっぽく見せて、定価高く設定して、卸値安くすりゃ、
販売店は売りやすいし、儲けもでるから、一時は騙されて扱うかもな・・・

「雑誌で紹介されてた」っていうのは、一般客には分かりやすい。

こっちのがよさそう
https://twitter.com/novacorona_ceo/status/1304735825012207617?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ITさんのホイール大反響やな
おれたちの手の届かないところに行ってしまったわ
悔しいのう悔しいのう

そんな反響あるの？

彼女が出来ました！

前後同じリムなの？前後で設計変えないの？

Light BicycleのAR45(Flyweight:390g)、DT swiss 180(EXPかどうか不明)、Sapim CX Rayで1288g
1500ドルぐらいだから、果たして開発費かけた意味があるのかどうか…

価格差は268,800円に対してだと10万円ないぐらいなので、ベアリング交換とか考えると
妥当かもしれないけど、チタンニップルとかそこに価値を見いだせるFJTファン層が
どんだけいるのかな。

>>124
ごめん、チタンニップルっていうのは間違い。
記事が長いから記憶違いだった。

FJTホイールに換装したらZiwftで連戦連勝出来るようになりました

シロウトが設計したリムで組んだホイールに30万弱は単純に高いだろ
いろんなところから「根拠」風の数字やらを引用しまくってソレらしさを演出する手法
ありきたりだけど、これに騙される人結構多い

しかし、他社も勝手に商品名伏せずに重量グラフやら引き合いに出されて怒らないのかな

実際そのくらいコストはかかってるんじゃないの
まあスペック値はどうあれ、その値段出して何かあって保証があるかどうかもわからんようなものに手は出せないけど
今のところ仲間内にしか売らないみたいだからいいんじゃね
比較については素人のインプレの延長と思えばまあ

主要取引先はJAXAですか？

FJTのいう金型云々設計というのが正直眉唾と思ってるが、ざっくり試算
かなり多目に見積もって金型50万×2、サンプル諸々でトータル200万として、100本販売目標だと1セット2万の償却。
バルクディスカウントがよくわからんけど、パーツが13万-15万ほどにさっきの償却費加えると15-17万が実費というとこか

個人で販管費等々の諸経費かからない商売なら充分おいしいんじゃね？

利益とってないというが、結構取ってるよ、これ
俺の働きは10万/本が妥当だからこれは利益じゃないって観点なら嘘じゃないかもね

いったい何が独自設計なのか意味不明

上の試算もあくまでもDTの180EXPの価格は海外での小売価格あたりの想定だから
DTの卸の掛率知らんが、部品代はもっと安いかもしれない

手組みなんだからi9 hydraやONYXなどハブ選択オプションとかあればいいのにね

素人の開発ごっこに付き合う馬鹿がどれだけ釣れるかだな

本人の検討時間に費やした工数を考えたら赤字だろ。

金型50万じゃ作れないんでは？

>>135
FJTが費やした工数とかなんでわかるんだよwww
1年とかなんとか言ってるが、仕事の片手間でちょこちょこやりとりして、あとは入荷待ちなどほとんど手待ち時間だろが
それをどんだけ膨らませて吹けるかが腕の見せ所だね

この前のむラボ行ったからこの事聞きゃよかったなｗ

>>136
いや、いいセンいってるはず

まだメーカーに卸してないリムを紹介してもらっただけでしょう

50万の金型って使い捨てみたいな試作品用レベルのやつじゃないの？

日本の感覚だとそうだね
数十万というと金型屋から怒られるレベル

とはいえ、中国の金型はやっすいからねー
それとリムの金型自体は構造も単純だし

日本じゃ50万じゃ27インチサイズだと材料代にもならないんじゃない？　鋼材ケチった安い型は結局製品のクオリティに跳ね返ってくるからな。

240人！
アンチ発狂やなザマあ

買ってどうしようもないものだったらネタになるし、性能的に良いものだったら儲けもんだしな

入荷メール申し込みが240人だと思うけど、そんだけ売れたら課税事業者入りだね！おめ

しかしながら、さんざん利益なしと繰り返すのは不誠実だと思うわ
利益取るのは自由だけど、それなら触れないほうがマシ

利益あるに決まってんだろ！

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2512060/blog/44390275/
こんな感じで騙される人いるんだな

KINRINのリムとサピムのスポークとTNIのハブで組んだホイールは完組よりすごいぜ！
とかいう人もいるしまあ人それぞれなんじゃない？

騙されてることに気づかなければそれはそれで幸せだろうよ

ボロ儲けにはならないだろうからほっとけよ。

音なったぞ

音？

結線不要論また強調してるな
のむとバトったらおもろいんだけど

まあ、結線なんて効果ないは俺らもなんとなくわかっていたことだな

つまりサクラ大勝利か

never die

他の有名ブランドのホイールとの重量比較グラフ載せてるが
わずか数十グラムの差をグラフでは大きな差に見えるようにしてるな
情弱騙す気満々かよ

チタンスポークとかいう軽いだけの見かけ騙し持ち出し始めたし、底が見えたな

まんまSACRAはやってた手じゃん
あっちは一応しせつで空力の測定とかしてるみたいだが

これ自体はPL法に該当するんやろか。

>>158
技術者なら耐久試験とかの安全性試験はすると思うよ。ママチャリでさえやってるんだから。その上で瑕疵があれば訴えたらいいと思うけどリコールとかまでしてくれるかはあやしい。

製造物責任法（PL法）は個人にも適用されるから保険加入するでしょう
なお、輸入品の場合は輸入者が賠償責任を問われる（アルバイト感覚で個人輸入品を流してる人は怖く無いのかねぇ）

保険含めて考えたら利益なんて怖くてあったもんじゃないな。無保険で万が一それが原因で事故があったら資産差押えのリスクが一生付き纏うとか怖すぎる。

アリエクに流すのをメーカーと交渉して輸入してるひととかもいるし
事故った時の事とか考えてないひとは多そう

もっと引っ張った上で、「自分の理想のホイールができたが、予想以上に引きあいが多く熟考の結果幅広い人に使ってもらいたく」
ってな感じで徐々に商売っ気出すと思いきや
もうチタンスポークとかCXRAYを超えるスポークでミドルグレードを、とか言ってるしワロタ

理想のホイールはどこいったんだ、もうちょっと我慢しろとｗｗｗ

もうちょっとしたらSNSにサクラがインプレ書き出すんだろうなぁｗ

正直、今までのアフィブログの内容からしてホイールの性能の事は真実だとしても
胡散臭さMAXだし、過去にマンセーしてたのむラボと真逆の意見を書き出したことなどから
こいつのしたい事は単なる金儲けなんだろう・・

少し前のSACRAの一件もあるから、炎上させて注目させて
実は裏では繋がってるんじゃないかと思ってる

SACRA=FJT説爆誕

その真偽は別とにしても節操ないわな

>>165
タービンとまつやまが繋がったりの例もあるから可能性としては捨てられないｗ

アベノバ経由でサクラが届いたのは？

>>167
それは関係ない

お金を稼ぐのは悪い事ですか？

悪いことじゃないよ。
ただ利益考えてません！っていいながら稼ぐ気満々の宣伝してるのがなんだかなってだけ。
個人なんだから何セットぐらい売れたらトントンなんでオナシャスとか言ってくれた方が俺は好感持てる。俺はね

利益とってない=原価が売価に近しいんだ、オトク！
という錯誤を引き起こしかねない

それが誠実な商売なの？というだけ
不誠実な商売は長続きしないのわからないのかね

虚偽とまでは言はないが、もうけはありませんとか言う時点でコストを気にしているから出る言葉。少なくともお金に関しては真摯ではないな。都合良い事や人にだけ良い顔をするタイプが良く使いそうな表現に思える。

軽くなりすぎて実業団レースに使えなかったそうです。って、
有利になると思ってこっそり規定違反しようとしたら別の規定で引っかかって違反せずに済んだそうです。
と言ってることに気が付かないのかな。

黙認してくれなくなったらどうすんだよ。。。
ＪＣＦの規定変わった？

>>168、なんでアベノバ経由？

>>173
ICANとかSUPERTEAMみたいな激安中華カーボンホイールでも認定もらってるんだし、
頭のいいFJTさんならとっくに認定試験通してるんじゃね？
知らんけど

どんだけ売りたいんだよ

これからバンバン宣伝入れていきますよー！

カーボンスポークが最高のホイールと吹きまくって売り出したけど、
自分はもっと最高のチタンスポークバージョンにバリバリ乗りますよー！

先にカーボンスポーク買った人は知りませんよー！

240人に売りつけたホイールを一度も良いと言った事がない点について(グラムの話しかしてない)

>>178
240本も売れたの！？
ざっくり2400万の利益ですな、ウマウマ

趣味なのにここまでマネタイズできるのは自転車独特の素人が担がれる文化と相まって凄いと思う。

広告力がある人間が担がれるのはどこの世界でも同じだろ

ペニオクのことかー！

実際ハブだけで10万近くするのに儲けなんてあるわけないだろ

ぶっちゃけ、1年後くらいでないと耐久性わからないし買えないわ…
ホイールとか命に直結するパーツだからな

まともなメーカーの物を買った方が安心。
初モノは怖い

本業が別の素人が依頼製作したものが
耐久性を考慮した上で、大手メーカーより性能が高いものを作れるとは思えないしね…

>>124
とか
>>130
も書いてるけど、10万前後の利益はあるんでないの？
結構いい線ついてる試算と思うよ
ましてや、購買力あってバルクディスカウント効くセラーならなおさら

>>186
技術者だから素人よりはだいぶマシだろ。少なくとも企画、設計、評価のプロセスを理解しているだけでもね。

素人よりマシなレベルの人が作ったホイールなんて怖くていらないです

本職に夢見てるタイプ
同じ人間だよ

>>188
彼は設計のエンジニアじゃない。自分で出来る事は確認しているし、良く調べてはいると思う。ただ前者は正しいかは別。

設計も糞もない手組ホイールなんてもてはやされてるんだから気にするなよ

ITLAB45ホイール不評過ぎてワロタ
FJT氏の目玉がドルマークになりすぎてるのが主な要因かな

素人が設計したホイールとか
市販品集めて組んだ自称高性能ホイールとか
次はSEVホイールかw

同じ金出せるなら違うホイールを選ぶぞ

FJT氏がプロデュースしたということを抜きにしたら買ってみても良いんではないかい？

FJTのプロデュース料が乗ってるのに
そこを抜いたら何の価値も無いじゃん

あれだけスペシャ（Sワ）マンセーしてるのにROVALは使わんのだなｗ

ROVALはのむラボでも酷評されてたもんなぁ

前後合わせて1万5千円くらい？

いくつかのメーカーにitlab45のリムスペックのリムの製造依頼してみたが
どこも「やろうと思えばできなくもないけど、強度担保できないからやりたくない」って回答だった

そらそうだよね
どこのメーカーも似たようなカーボン素材と樹脂を使っていて
その中で飛び抜けた軽さを実現するなら、何らかのブレイクスルーがあるか肉厚を薄くするしかないからね

ましてや素人の自分で設計したと宣っている
そこにブレイクスルーなんてないよね
そう考えると安全マージンとった製品でないことは明らか

売り文句として、1day決戦用兵器。

コルスピのホイール版だな
購入＆使用者がダウンヒル中に破損しないことを祈ってるよ

ホイール破損が原因で落車した時に保証とかあるのかな？
PL保険に加入してる？

というか、ITLAB45ってスペシャライズドとか権威あるとこの理論を丸パクリしただけの中華手組みで
rovalのCLX50と価格もそんなに変わらない
加えて中古市場でのバリューはもちろんROVALの方が圧倒的だろう

その中でリムハイトを同程度に合わせたとして、100グラム程の軽量化にどれだけの意味があるんだ？
それも、リムの肉厚を犠牲にしたり破断強度に不安のあるチタンスポークを使ってまで

さすがに買う人の気がしれないというか、情弱過ぎないか？

ITみたいなのに作れるくらいだったら、大手メーカはとっくに作れてるでしょ。
軽さを求めるばかりに安全性を無視したら商売にならないというだけで。
買ってる人は、事故ってどうなってもかまわないとの覚悟があるんだろうなぁ。
俺には無理だ。

しかもITホイールは空力実験も何もしてないからなぁ。
理論上良いだろうで作っただけ。
素人設計で空力わからん、強度もわからんであの金額出せんわな。

>>206
女性なら体重軽いし耐荷重的にも持つだろう
ターゲットを絞れば売り先もないことはない

買ってしまった人を嘲笑してはダメだぞwww

>>209
過去に既にやっていて失敗済みってのもあるな

>>202
JCFで使えないホイールを決戦用とか言われてもね
そこまで厳しく取り締まられることは無いけど、本当なら車体に関する規定はJCF準拠
って書いてあるホビーレースでも使えないんだし

>>212
この事実はしっかりと認識して頂きたい
レース会場で見かけたら問い詰めなきゃ

ニセコクラシックでの経験をもとに開発したって言ってるけど、
それもUCI管轄だから結局このホイール使えないんだよなあ…
そのうちあっさりメーカー化してUCI認定も受けるのかもしれないけど

「ｽﾎﾟーｸﾃﾝｼｮﾝは剛性に影響しない、結線も効果なし。 ﾃﾞｨﾓﾝ・ﾘﾅーﾄﾞのﾎｲーﾙ論」この記事、なんだか腹が立ってくる。

大きく変化することはない。→衝撃的な事実。　？？
机上計算どおりの結果でしかないのに。

結線についてはスタティックなあんな評価方法でで何かしらの変化を見れる理屈がない。だからだと思うけど、今回の評価方法では差が見られなかった。としか書いてなかったはず。それを効果なしと。技術屋からみると情報操作に見えてしまう。
あと、結線はスポークの交点で発生する摩擦ロスを無くす効果が期待できるというものでしょうからダイナミックな、少なくとも減衰特性を見れるような評価じゃないと。

結線は都合悪いんだよ
できる職人少ないし、単純にコストアップだ
手取りの利益が減ってしまう
かといって、過去ののむラボとのつながりもあり、結線は必ず質問にあがる

やらない理由をもっともらしく書かないといけない
その結果があの記事

>>216
結線が本当に効果あるなら、結線ハンダや交差部を溶接してしまうメーカーが出てくるはず。でも実際にはないのは、荷重で繰り返し伸び縮みする箇所にハンダ、点付溶接なんて強度的に持たないし商品としては破綻してるからだろうけど。
IT技術者もほんとはやってみたかったけど、無理だったというオチだと見る。

結線にそんなに効果あるなら完組の無い時代のプロロードレースでも見かけたはずなんだけどな…
手間かかるけど効果あるなら少なくともエースの選手は求めたはず

>>218
よくその論法が出てきてしまうけれど効果の程度次第でしょう。
まず、いい効果か悪い効果か。
あと、結果に現れる効果か現れない効果か。
で、いい効果と感じとる人も居るけれど、結果に現れるほどではない。ということではないかと。

結線って昔の柔らかハードアルマイトリムに手組時代の技術じゃねえの？
最近の硬いリムにパンパンに張ったやつで意味あるんかな

昔はわいみたいな貧脚でも山登ったら、後輪からギシギシ音なってたし・・
最近の完組ホイールはそんな音ならねえ

>>220
うんうん、そういうことだと思います。

>>219
「有効な効果がある」ならリスクあっても使う人はいたでしょう
例えばパリールーベのような最後まで手組が使われていたレースでも結線は見た記憶が無い
完組を使うのは当時はリスクが高いと言われていたけど使う人はいた

結果には表れないけど使う価値があると判断した人すらいなかったという事では？

ちなみにライトウェイトは結線されてた

最近のは知らん(´･∀･`)

>>222
そういう事なのだとも思います。
グッと踏んだときの感触がなんか良いんだ、わかる人はわかってくれるよね。とか、跳ね返される感じがするんだ。とか、ギシギシ鳴らなくなるんだ。だとか。どう計算しても、どう考えてもその程度の効果。
よっぽどワガママな人じゃないと忙しいメカニックにやってくれとは言わないでしょう。

おかしいのは、自称技術屋が、
ゼロではないものをゼロだと言うことと、
人の成果を正しく理解する能力が無いのに引用すること。
どうしても腹が立ってしまって。お騒がせしてすみませんでした。

結線にはSEVくらいは効果あるんじゃねーの？

知らんけど

ヒデキお山の大将やってんのな
チビでデブだし気の毒になってきたわ
https://twitter.com/h_ki1120/status/1312686735042641920?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

昔の選手（キアプッチだったかな）がジャパンカップに持ち込んだ
バイクで結線してたような記憶がある

競輪はやってるんじゃねーの　よーしらんけど

>>222

https://medium.com/peloton-magazine/johan-museeuws-1996-paris-roubaix-colnago-edbc59768187

>>222


https://www.cyclingnews.com/features/tech-gallery-paris-roubaix-bike-preview/


https://www.cyclingnews.com/features/custom-painted-bikes-for-the-93rd-giro-ditalia/

>>229-230
結構されてるんだな
不勉強でした

相変わらず商売っ気丸出しのツイートワロタ
儲かってんのかなぁー

今儲からなくても未来への投資でもあるからね
案件が来るようになれば将来は安泰だ

母校の大阪産業大学から、「本校出身の著名な成功者」として、で表彰されそうだな。

10年はサポートするつもりなんだよね
ＰＬ法から考えて

それは製造者の責任であって
プロデューサーには関係のない話

商品の瑕疵の責任について
プロデュース兼販売者という肩書きを持つ人に
責任は発生しないの？

設計したとか言うんだから、
全く責任が無いとは言えないのでは。

itlab45のリム早速破損て、弱すぎじゃね？www

ｐＬ法の条文
第二条　この法律において「製造物」とは、製造又は加工された動産をいう。
３　この法律において「製造業者等」とは、次のいずれかに該当する者をいう。
二　自ら当該製造物の製造業者として当該製造物にその氏名、商号、商標その他の表示
（以下「氏名等の表示」という。）をした者又は当該製造物にその製造業者と誤認させるような
氏名等の表示をした者

ホイールに商標表示しちゃってるからアウト

>>238
リムにチタン埋め込んでるとかいう奴だっけ？
そりゃそやろという感想しかない。

>>238
ソースはどこですか？
詳しく知りたいです

本人のツイッターに鉄の杭を踏んでリムまで貫通したってあるけど

それはどのホイールでもそうなると思うけど
坊主憎けりゃ袈裟までか

このつぶやき見てそっとフォローやめたわ
へらへらしてて気持ち悪いわ

そんな簡単に貫通するか？
肉厚薄すぎるんじゃないの？

っていうか、コースにそんなトラップが仕込まれてるシクロクロス怖えーよ

itlabホイールはTL（クリンチャー）でしょう
鉄の杭踏んで貫通したのはチューブラータイヤだからそもそもitlabホイールでもないぞ

だな
なんでそんなことわからずにレスしちゃうかな

愛してるからだろ

アンチ勢ほら見たことかと早とちり
カッコ悪りぃ〜

ルサンチマン拗らせるとこんな無様な人間になっちゃうのな
ITさんもタイ編だわ

盛り上がらんけど結局売れてんのかな

>>252
性能が最高なだけでは売れないでしょ。
カッコ悪いもん。

性能だってどうだか分からんよ

240人の購入希望者がいるんでしょう、本人曰く
素人設計のホイールでこれってすごくね

それがFJTの名前の価値って事だ

それはあくまで入荷連絡の登録者でないの？
あくまで見込み客では？と
成約に至るのがそこからどれくらいか知らんが、高額なものは結構低いとは思う

しかしサイトの文章は読む気にもならない。

吉野大峯ヒルクラで使った人が年代別優勝総合4位だな。
有り寄りの有りなんじゃね？

なら買うがいい

中華カーボンに25万はないわ、さすがに

6万までだな

>>259
単にその人が速いだけw

ほんとそれ

中華カーボンは5万ぐらいのもいいが8万ぐらいでDTハブにCX-RAYというのも美味しいぞ

中華カーボンは買ったら組み直すんか？

ふむふむ

風洞実験はどんな話の持ってきかたするんだろうな

もうこの技術者を見てるのも飽きたな

アンバサダーの件で文句垂れてるぞw

人気なくなって機材提供してもらえなくなったから僻んでるだけ
散々貰い物ヤフオクに流してよく言うわ

↓これってFJTのこと？

なぜインプレ文学とバカにされるようになったのか。
https://twitter.com/tkcproductions
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>272 バイクラやサイスポで記事書いてるライターの事だと思う

TKCはITさんのアンバサダーはうんぬんに賛同リツィートしてるんだよ

インプレ文学って言われるようになったのって結構昔からでは
まるで昔のインプレが文学じゃなかったとでも

こんな綺麗事言ってる癖に
https://twitter.com/Shusaku357/status/1381771787025874947?s=19

メーカー、代理店忖度ポエム平気で書く○尾
https://twitter.com/kampari_5/status/1381877956813856772?s=19

それを揶揄する自由人
https://twitter.com/tkcproductions/status/1381908325894291459?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

結局何のアンバサダーが羨ましいわけ？

こういう煽りして


こういう記事書いて


自らハンデを負うという自虐ネタ


自分も金もらって機材もらって案件で記事書いてるんだからアンバサダーをつべこべ言う立場にいない

>>278
実際にセラミックベアリング使ったらはっきり違いが分かったってことでしょ？

俺も急にレースで勝てるようになったし、最高速も疲れも全然違うわ。最初の煽りはよく分からんが、金無くて買えなかったんでは？悔しくて煽ったんだと思う

知らないのか
ITさんは重量でセラミックスピードにしてるんだぞ

>>280
重量差はどれぐらいあるの？

結局誰のアンバサダーについて物申したの？
なりたければ努力なり営業かければ良いのに

そもそも物申してないぞ
アンバサダーのレビューは信用ならんとかなんとかかんとか言ってるのはフォロワー

この人まともなインプレしてた印象だけどなんで叩かれてるの？

私怨&嫉妬でしょ

私怨はともかく嫉妬はよくわからん

まともなインプレw

>>287
どのインプレみてまともじゃないと思ったの？

どのインプレみてまともと思ったの？

ネットにのみ棲息するオウム返ししか出来ない池沼

言い返せないみたいですねwww

>>291
はやく288に回答しろ無能、そんなんじゃいつになっても社会復帰できないぞ

それ自分が言われたくないこと言っちゃうパターンのやつですよねｗこんなとこでイキってかっこいいすわｗｗ

>>292
怒ってるwwwｳｹﾙwww

まともなインプレだよね
どこがまともw
どの記事がまともじゃないの？
反論できず←今ここ

www

小学生の時に「地球が何回まわった時〜」を連呼していたような子ですね

文章と考察がタイヘンなだけで
インプレはまともだと思う。

だからどのへんが？www

○○の闇をなんちゃらとかタイトル詐欺あるし、冗長でイラッとくる書き方だったからアンチが湧くのが分かるがインプレはメーカーから金が流れて来る雑誌系のインプレより信頼出来た。
RS-21,R-sys,roval clxシリーズ,gokiso
なんかは納得出来た

メーカーから金も機材も流れてきてるし、絶賛して程なくするとヤフオクで売るし。売るために褒めてるとも勘繰る。
何より無駄に文章が長く同じ中身のない事を延々と書いてるだけ。最後に2行くらい厨二病的な「〇〇はベンチマークとなるだろう。」「〇〇の時代はすぐそこまできている」ッキリ！って書いてるだけのクソポエムじゃん

その2つは厨二病なのか・・・

厨二は邪眼とか勝手に動く右腕を左手で抑え込むとかそういうやつでしょ

いや、なんか決め言葉で終わらないと気が済まない感、俺カッコいい文章書いてるぜ！感が厨二っぽいじゃん

クルマ、カメラ、PC、ガジェット系の雑誌やネット記事はそういう感じだから編集部自体が厨二だということですね

ただの僻みか

高価な機材をレビューのために無償で提供されてるって本気で思ってるのかな？

かなり利益取ってるホイールを利益ないといって売りつけてるとかもあるな

>>301
>>メーカーから金も機材も流れてきてる

メーカーから金貰って書いたインプレはどれですか？


>>売るために褒めてるとも勘繰る。

根拠はお前の勘ぐりですか？


>>無駄に文章が長く〜
>>クソポエム〜

茶髪で不良みたいだから万引もやってるだろうみたいな理論ですね。

ポエムはポエム

>>309
常に募集してんじゃん
あれだけ集客力があるのに依頼が無いと本気で思ってるのか？

>>309

> >>301
> >>メーカーから金も機材も流れてきてる
>
> メーカーから金貰って書いたインプレはどれですか？

機材は否定しないんですね。


> >>売るために褒めてるとも勘繰る。
>
> 根拠はお前の勘ぐりですか？

お前ってw 程度がしれますね。勘繰りって書いてある通りですが、何が？なんですか？笑

> >>無駄に文章が長く〜
> >>クソポエム〜
>
> 茶髪で不良みたいだから万引もやってるだろうみたいな理論ですね。

意味がわかりません。例えにもなってないし、趣旨も読み取れてないし、論ずるに値しない程度です

UCI承認

無料で記事書きますのツイート消えてる？

消えてる。たくさん依頼があったのか叩かれてやめたのかどっちだろ

訂正記事書くならまだわかるけど
削除してしまうのはどうかと思うわ

記事削除くらい好きにさせてやれよ

アフェリエイト乞食だから仕方ない

すぐそこまできている好きだな笑
きもい

金のニオイしかしないホイールは売れてるのかな

ステマおじさんだからな
後、アンチアンバサダー
自身もタダでもらってるのになw
本当面白い人やわw

落車のげんいんはホイールなの？

チタンスポーク使うのはいいとして修理どうするんや
しかも文章長すぎてやばい
自分大好きなんだろうか

ホイール作成を生業としてる会社の製品に
ぽっと出の片手間で作った製品の方が優れているなら
稀代の天才やな
あげ

ぼくのかんがえたさいきょうのほいーる

市販品組み合わせてるだけで完組より優れてるとか主張してる人もいるから

中華ホイールにステッカー貼って「新しいホイール完成しました」って言ってるショップよりはマシなんじゃね

(ボントレガーのRSL51が)良くないと思ったら手放すだけだ
かっこよく言っているがもしかして30日間補償プログラムで返金？

バックオーダー300本とか宣っているが、利益10万として3000万円の利益か

羨ましいねー

>>329
また妬み僻み勢が息を吹き返してくるからやめなよ！

>>329
税務署「こんにちは〜o(^-^)o」

>>331
税金取られたところで大金入ることには関係ないからなあ

>>332
リスク取って行動した奴になんもしてない奴が言っても嫉妬にしか

DT350とCX-RAYに変更10万円なら検討してあげる

記事がいちいち回りくどい解説でまじなげぇ
マスターベーションの極みやなこれ

自分の文才（）に酔っているのさ

中身無しのオナニーポエムだからね

ちなみに中身のあるレビューワーやブログってどこにあるの？

バイクリーダー

チタンスポーク、チタンニップルの組成って公表されてますか？

記事長すぎワロタ
IT文学やな

次は丸バックアップ材をダクトテープで繋いだもの、1本500円で売り出したwww
さすが、商魂たくましい、300-400円/本の利益だね

みんなコーナン行って買えよ。

文章をチェックしてもらえる人が居ると良いのでしょうけど大人になるとなかなか。
オトナはツラい

どこにも取材に出向いた訳でもなくネット上の情報のみで
同じ文言を繰り返しながらあんな長文を延々と書けるとは
本当にすごい。
エアロロードの記事を読んでいて恥ずかしくなった。

RP9がどうなのかは興味ないが
RP9のインプレッション記事なのに半分以上が
インプレッションをする為の心構えと準備とは
みたいな記事でワロタ
本当にIT文学ありがたい

ほんとゴミw

文句言ってる奴の中からITに対抗する素晴らしいブログでも作れば説得力もあるけど、ただ文句言うのは僻みにしか聞こえないわなw

無駄に文章を伸ばす能力があれば俺も書きたいよ
才能が羨ましくて妬んでしまうな。

>>349
ITやってる人ならパソコンに向かう持久力がもともとある人じゃないの？
一般人と比べちゃダメだと思う

初期の山田祐介先生と文章が似ている。

よくもまぁ駄文を書けるなと感心している

今こそ文章引き伸ばしの闇を語ろう

バイシクルオブザイヤーの選考委員はノミネートされた全車乗ってインプレしてるだろうし、
その中から選ばなきゃいけないのに、違和感持ってもなあ。

去年はエートスで性能がすべてじゃないしね

久しぶりに見に行ったら広告ブロック入れてたら見えなくなってた・・・

新説登場？
『Latexチューブはベビーパウダーのような白い粉で滑りを良くしておく必要がある。』
みんなそうしてるのかな。
わざわざロスを増やすことしないよね？

Chromeかなんかのブラウザ替えたら広告ブロックされなかったわ

>>357
新説登場って、パナレーサー から専用のパウダーまで出てるんですけど？

>>359
あら。世間知らずごめんなさい。

タイヤパウダー使ってないやつなんておらんやろーw

でもさ、タイヤパウダーがまぶしてあると良いのってつけ外しの時だけでしょ。転がってるときは無いほうがいいじゃん。もうずっと使ってないな。

>>362
その取り外しが大変だから使うわけで
まあ、本人の自由だからどっちでもいいよ

チューブとタイヤがくっつくから

>>364
それは俺の事だな。
3本ローラー乗っててパンクした原因が
タイヤとチューブの摩擦、すり減って
チューブが透けてた

たかだか一般人に毛が生えた程度の奴が
人生懸けて研究し尽くしたフレームのどれほどを理解できると言うのか
乗ってフィーリングが合わないって言うならわかるけどデータが云々とか
大量の長文を並べて勘違い過ぎないか

個人商店の1人店長でも世界中のホイールを語ったりするからな

>>366
単にそういう商売ってだけの話だろ
彼のブログちょくちょくチェックしてた時期も有ったけど、ある程度読んでくと全部小銭稼ぎに繋がって見える様になって見るの止めちゃった

>>366
この人は技術者だし、自転車への造詣がかなり深いから、素人扱いは間違いだよ

下手すると自転車屋のメカニックより最新機材について詳しいかも

>>369
技術者って、IT系でしょ。機械系技術者からすると、笑っちゃう内容ばかりだよ。四力すら学んでないんだから無理だよ。

>>370
すまん、俺は理系じゃない(っていうか高学歴でもない)から技術者って肩書だけ見て判断した。技術の熟練度がまだ未熟ってことね
長文書いたり論文読んだり英語の記事を紹介してたから、てっきり優秀な技術者と思いこんでた、、、まあ今後は話半分に読むわ

技術の畑が全く違う

>>371
IT関連は分からんけど機械系現場作業員から見るとちょっとアレな行動もある

適当な事やって工作機械で死んだり大怪我する奴は珍しくないけど
IT関連は手順とか注意書き守らなくても死なないからなんだろうか
（社会的会社的に死ぬかもしれんけど）

>>371
何だかあなたまで否定した気分にさせてしまってごめん。

で、でもFTP値は高そうだし！（震え声

自分の事大好き系ブロガー

>>375
自転車に詳しいのと、脚力があるのは否定しないよ。努力の賜物だと思う。とても自分には出来ないレベル。

この人が書く提案書とか要件定義書ってブログみたいに冗長極まりない代物なんだろうか
文章から伺える人物像はマネジメントでも上流でもなくてプログラマーのような

ただのポエマーだよ

エアロードポエムが始まった。
オクで売るまでがワンセット。

データ出してきて云々説法たれてたのに
見えない空気の壁がどうのとか言い出しててワロタ

>>381
ポエム作るのって才能の一種かもな
息を吐くようにオサレな言葉を散りばめられたら、俺も電通とかで働けたかも

ポエムだし、進次郎構文に似た文章だよな
◯◯だから〜〜〜◯◯なのだ。みたいな。
結果と理由をひっくり返したり装飾したりしてるけど、中身がなく同じことを繰り返し言ってるだけという。

文章に既視感があるなと思ってたがたしかに小泉構文だわ。納得

少ない内容を膨らまして文字数稼がなきゃならないから色々大変なんだろ

RP9を488000円でヤフオクに出しているな
定価の495000円を考えるとどうなんだろう

草生える値段

いらん

自分は要らんけど50万越えても欲しがる奴は居るだろうね
年単位で待たされるよりは糞が乗ってた糞バイクでも妥協するでしょ

RP9なら即決700円で売ってるよ

クソが乗ってたクソバイクワロタ

https://titaniumplanet.com/en/products/54-shimano-dura-ace-2-pedal-axels-in-titanium-7640413971745.html

これを18000円で転売だったらウケるわ

ハゲを馬鹿にしているのか？

>>392
アリエクのじゃね？

>RP9買った人にあやまれ！

>>77
Rapide買った人に謝れ！

ん？

相変わらずめちゃくちゃなげー
感動してしまうね
あとめちゃくちゃ自分基準で自分基準以外は時代遅れ
みたいな感じめちゃくちゃ出して押し付けてくるねー
素晴らしい

要約がついた上に明らかに文章が読みやすくなっている
貴様、見ているなッ

リデアのプーリーの方が良いです

＞完全とはいわないにせよ、CDJのビッグプーリーは絶妙なプーリーの大きさとカーボンファイバーを混ぜ込んだ樹脂製プーリーであるため、望む仕様に最も近い（完全に達成している）ビッグプーリーだった。

おれバカだからここが全然わからん

>>399
日本語がループしてトートロジーみたいになってる
(すなわち日本語がぐるぐるループしてるってこと)

ITは赤カメラほどではないにせよ解読するの難しいな
唐突に自分の関心のある話を全て突っ込んでくる早口タイプなのかも

>>399
小泉構文+矛盾文章の併せ技
テスト出るから覚えて帰るんだよ！？

>>402
完全じゃないから完全なんだ、人間だもの

>>401
単に簡潔にかけない人なんだよ。
これまでの言動を見るに、客観視が出来ない人なんだろうな。

>>399
万人に対して完璧なビッグプーリーとまでは言わないけど、私には理想的なビッグプーリーである

>>399
CDJのビッグプーリーはプーリーサイズが小さめかつ材質が樹脂であり、私が望む仕様に最も近い。

新しい記事を見ると
プーリー　がゲシュタルト崩壊する

正直こんだけ云々言って差が1%とかなら
純正でいじる必要なしと言い切った方がかっこいい

そりゃ３大メーカーが純正で用意してないってのは
メリット以外のデメリットが多いから採用してない訳で

強度ギリギリを探りながら軽量化頑張ってるのに
空気入れ機能のハブをわざわざ競技の機材につけるのか？
ツーリングの話してるのかレース用途なのかはっきりしないブレブレやな

>>410
そのツッコミIT技関係ないよねw

>>411 え？ガイジなん？

チタンラグのc68やのにチタンチューブ使ってると書いてるぞ
偽情報拡散しよるんか？

もはや客観性なんて完全に捨ててんな
適当なこと言っても信者が擁護するから無敵だわ

今度はこんげんにケンカ売ってんのか。
RP9の件があったからってしょうがねえなコイツ

発売と同時に販売開始ってどういう意味？

全てのボルトにグリス塗ってたらしいけど
スポークとかのネジ山にも全部グリス塗ってたんかな
意見述べるレベルじゃねえーな

何言っとんねん
普通スポークのネジ山にはグリス塗るやろ
それよりITホイールの話全然聞かんけど飽きたんか？

なぜツイ消ししたし

https://twitter.com/FJT_TKS/status/1528329288444874754?t=PP-ZgDsbvu0qkLpau6AsJg&s=19
何があったの？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>421
右の９マス真ん中のLOOKがきになるわ

こんなのあったっけ？？

>>422
796 monoblade rsだな
フレームサイズがかなりでかい

>>421
篠さんおって草

こいつのブログ、知った顔で記事書いてるけど出鱈目多いな

今更なにを

ENVEは2011年には前後リムハイト、リム幅を分けていたのに知った顔で2013年と平気で嘘をかけるこいつのブログは内容デタラメやな

最新記事の《【速報】新型TREK MADONEか！？謎の構造を備えたバイクが発見される》
ってインプレッションじゃないよな。
海外記事読んでの感想？
それとも別の意味の
『ネット広告における、「広告が表示された回数」を意味する。』で
サイトの表示回数を稼ぐための記事って意味なんかな。

I海外の記事を読んでのインプレッションなのでIT文学においては間違いないのである。
ゴシップ記事ブログ

誰も年代別優勝おめでとうって書き込まんのか？

めでたくないから

シクロワイアードの記事中でも一切言及無くて、(泣)
3位の松木の方が注目されてるということか。

エモンダへの掌返しレポートが笑えるな

最近はIT文学もなりを潜めてしまった
ドグマFでイキリ散らす前触れだろうか

まあ、エモンダへの手のひら返しも正直と言えば言えるかもしれない。
LOOKやTIME ターマックやヴェンジのダメだった点なんかもブログに書いてくれ。インプレで褒めてすぐ売っちゃう理由とかも。

無視が一番効くから無視でいこう

案件で記事を書いて、メーカーから金もらってをやり続けてるだけじゃね？

見なくなれば広告主もいなくなるんやで

エモンダの動画見てたら寝落ちしてたわ
催眠効果あるのかな

新型S5買ったのかな？

買ってるね
みんなもブログと動画を見て応援だ！

動画でかけてる眼鏡傾いてるのがすげえ気になる
なんか適当そうなイメージ

canyonは案件？

日記というものは誰かに見せるために書くものではなく、自分が見て過去を振り返ることができればそれでいいものであるわけで、つまり駄文記事書きますって宣言なわけです。

ほほう、それでそれで？

>>442
とろサーモン久保田似だね

>>368
自分が最近見ない理由それかもしれん

YouTubeおもろいよ
文章読むよりわかりやすくて良い
2倍速でちょうど良い

時間の無駄

YouTubeも長すぎてワロタ

FJTってブログとか文字で表現する事してるクセに
誤字脱字マジ多すぎて嫌い
ズボラなんだろな

みんなー、やっとIT文学が戻ってきたよー！
うれしいねー！

みんな彼の事本当に嫌いなんだな

こいつほんとに技術者なんか？？

>>368
これにつきる

おい、広告ブロック検出したから無効にしろって出るようになっとるがな
誰じゃ個人の日記やからどういう風になに事書いても良いだろとか言ってた奴
ガチガチアフィリエイトやないか
お気に入りから外すわ

ITLABホイール屋のドメイン失効しとるな
アフィと案件でウハウハだからモノをいちいち扱っても時間の無駄という判断かな？

あれリムブレーキ用だっけ？
今更リム用なんていらんだろ

チタンスポークとか交換できん

>>458
ディスクだけど

>>460
そうなん？
まあどっちにしろいらんが

50mm以上のディープもUCIに申請中と言ってから1年以上経っているがどうなった？

AIでフイッティングwww

毎回思うんだが、FJTって物書きの才能有るな。
あんな薄っぺらい内容をここまで長々と書けるのは凄いと思うわ。

>>457
本人が北海道のレースで使いたいホイールがないから自ら作ったと書いていたが、実際のレースではプリンストンのホイールを使用し本人ですら存在価値がないと認めた

支離滅裂

>>465
クッソワロタ

>>つまりCyclingtipsとしては、新型Oltreの紹介記事を書きたかった。しかし他のサイトと違い、メディアキットさえ渡してもらえなかった。誰にでも手に入るようなプレスリリースをベースに、薄っぺらい紹介記事を書くわけにもいかない

某サイトでディスられてるぞ

のむラボに出てきたな
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-6438.html?sp

このスレって全然伸びないね

新年早々、未使用のヴェロトーゼがパックリ裂けたので、it(イット)技術者との縁も切れたと感じました。

あれ？403になるけどブログ閉鎖した？？
一時的なものかな？

>>471
今までお疲れ様でした。長文インプレ自体は嫌いだったけどいなくなると寂しいもんだわ。天国でもダートを走り回ってください。

いらないだろ。あんなもん

のむラボにITホイールを糞叩かれてから更新が減ってたよな

化けの皮を全部剥がされた感

のむラボが完全に息の根を止めた感あるよな
不義理かくから後ろからバッサリ切り捨てられるんだよｗ

のむが1度店に来いとか行ってたのITが無視してたら
のむが追い打ちしてて草だったわ

十三峠の人も全く更新しなくなったけど、どうしたんだろ？

FJT悔し過ぎてホイール結線なんてタイヤの空気圧でマスクされるから意味無いと強弁中www

全体としての剛性感はタイヤ空気圧で左右されるだろうが、ホイール自体の剛性の高さがタイヤ空気圧で無意味になる訳じゃ無いのにね

伸びてるからのむラボに新しいネタ来たのかと見にいったが来てないではないか

結局自分に都合のいい数字を見つけてきて駄文書いてるだけなんだよな
やってる事があのSACRAと同レベル

確証バイアスってやつか

SRAM新型の話、結局何が巧妙な一手なのか
俺にはわからなかったんだが
誰かアホな俺に簡単に教えて下さい

またあいつクソポエム書いてるの？

いつものアフィ稼ぎ駄長文だからガン無視でおｋ
海外サイトのレビューでも自動翻訳で読んでる方がまだマシ

巧妙なアフィリエイトブログ

SCRATCH M5をDIMENSIONと書く馬鹿

http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-6453.html
くさ

今更何言ってるんだ

タイヤの記事を読んでたら
「気温が低くなるとタイヤは硬くなり、逆に気温が高いとタイヤは柔らかくなる。F1ではタイヤにウォーマーをはかせて転がり抵抗を下げている。」だって
タイヤウォーマーが転がり抵抗低減のためなんて大嘘にも程がある

F1と条件からなにもかも違うんだがw

システム出力1000馬力級のF1が転がり抵抗なんて気にするかっての　

タイヤウォーマーは転がり抵抗じゃなくてグリップの為でしょ

溶けたゴムを路面になすりつけてグリップを稼ぐのがF1なのに転がり抵抗低減とか笑っちゃう

>>491
草
494だよな

>>495
それな
F1はあの馬力をいかにして空へ飛び立たせないかの工夫が大事ｗ

第1次世界大戦中の飛行機の速度が200km/h
押さえつける力が無いとルマンのベンツみたいにあっさりと飛ぶからなあ…

>>498
飛んだ後、水平維持できればいいんだけど何故か旋回したりするよね，あの瞬間が見てて怖い

小山市のキャデラック岡
まだマルチ勧誘してんのか？

hiwa

周りの期待に応える必要はないんだよ。

evo4の記事見てみたが、いつもの通り、回りくどい構文で中身の全くないクソポエムだった。本当、時間の無駄だったわw

https://x.com/fjt_tks/status/1258130637250125824

https://rbs.ta36.com/?p=32678

ユンボヴィスマをジャンボヴィスマと表記する人は珍しいな

喧嘩でもしたんか？
https://twitter.com/RX_Takaoka/status/1762623320896557563
https://twitter.com/thejimwatkins

どっちも嫌われモンだから好きなだけ殴り合っとけ
六本木も自分に都合の良い事しか言わんし信用度ゼロwww