----車の運転が下手な奴の特徴----その23 YouTube動画>1本 ->画像>12枚

車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い

更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
他人批判の論拠がない

全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです

※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その22
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1541293569/

右カーブでセンターラインに寄っている皆さん、下手糞を自覚してくださいね

みんなリズミカルに１台ずつ合流してんのに無視して突っ込んでくるBBAってやっぱりパンツのファスナーもしょちゅうぶち壊してるんだろうな

左折時、あらかじめ左側端に寄らなければならないが、寄ったら徐行(10キロ以下)しなければならない。
寄った時点から徐行なのに、寄るのが早すぎるのがいる。

違うよ
徐行は左折する時にかかっている
あらかじめ左側端に寄って←ここに徐行はかかっていない

コンビニとか直角の側道から本線に入ってから加速が鈍い奴

・スイーツ
・ジジイ

ジジババのチャリンコと同じで
頭(自分)さえ 入っていれば
大部分が車道に出てても気にしない奴

歩行者との間が30cmもないくらいスレスレで飛ばす車
車幅感覚ないから下手くそなんだろうなぁ

スーパーの駐車場とかであり得ない位スピード出しちゃう奴
普通は徐行運転が当たり前だろ！
不思議とオバハンに多いんだよ

登り下りカーブ等で10％以上の速度変化をする
常時10％未満の速度変化をする
定速走行が出来ない

>>10
当たり前だろ！
おばはんは歩くの嫌だから店舗入り口に一番近い所を取ろうと必死なんだから。

>>5
確かに。
なお、第三十四条よりも第三十五条が優先されるので、
左側端に寄るよりも、「当該通行の区分に従い」左折レーン内を維持しなければならない
もちろん路側帯がある時も、「できる限り道路の左側端に寄り」はいけない

そうですね
交差点手前に指定通行区分があればそうだね
あと
交差点内に指定通行区分がなければ左側端に沿って左折だね
大回り左折はダメよダメダメ

>>10
オバハンは幹線でも40キロ
駐車場でも40キロ

信号付近はスピード上げるよね？
で通過したらまたスピード落とす

>>16
青信号 →ゆっくり
黄信号 →急加速
赤信号 →急ブレーキ

高速道路の走り方のスレでアホなやりとりしてるやつら全員ここのスレにふさわしい走り方してるだろうな

>>17
プリ臼の場合
赤信号→前の車といっしょに通過

>>11
10パー未満は厳しいね
それより10センチ以上蛇行する奴は下手くそ

アウトインアウトと言う名の迷惑走行
車線をはみ出ない範囲でやってくれ

>>11
10％未満てことは0.00001％の変化も許されないのか

まだ車に乗り始めて半年だから自分も下手な面はあるけど、最近思うこと
運転席を真ん中にもってこようとして左寄りになるのはまだ理解できる
ずっとセンターライン踏むギリギリを走る軽自動車をたまに見かけるんだけど、自分が走っている位置に違和感を感じないんだろうか

軽自動車は走行ラインを選べて良いな

ウインカー遅い(ブレーキ踏んでからウインカー)
加速遅い
走行時のスピード遅い(制限速度より大幅に下回る)
減速遅い
ブレーキ踏みだすの早い
そのくせ停止線からはみ出る
一旦止まってから詰め直す

自動車学校、少子化で暇してんだから定期的に卒検レベルのテストを義務化。
その点数により免許の色をもっと増やす。

下手とは言わんけど赤信号で止まってしばらくしてから前へ詰める奴、それも何回も。なんなんですか。

>>27
狙ったところで止まれてない
つまり下手

春休みだからか都内下手くそ大集合で込んでしょうがない
車線変更迷いまくってて見ててこえーよ
終いにゃウインカー出し忘れ

>>27
これが一番確実だと思う。狙ったように止まれない。
そして意外に多い…

もしくは本当に何も考えてなくてただなんとなく気分で少し前に出てみただけとか

>>27
そして先頭だった場合、少し進む→ブレーキを何度か繰り返し、停止線を5メートルほどオーバーする
オーバーして停車後、信号が変わってから３秒後に発進する
なお、アクセルを一定に浅く踏み込んでいるので加速が遅い

「後から緊急車両来るかも」で車間空けて、青信号に近づくにつれ前に進む奴

>>32
下手くそって 日本全国 行動が同じなのねw

>>27
赤信号中にズルズル動くやつは下手。
それに釣られて、その分だけ動くやつは普通。
上級者はそういう動きに釣られない。青で全体が動き出すまでステイ。

車を動かす事なら誰でも出来るからな
ほとんどの人が出来ない当たり前の事が出来る人は上手い人
>>35が出来れば確かに上級者

信号が青になったからって、前の車のブレーキランプが点灯したままなのに自分のブレーキ離して
すぐにブレーキ踏む奴いるけど事故リスク高めるだけだよな

自分の今乗ってる車、加速が遅いので、
信号が変わったらすぐ出られるように気をつけてる

>>38
そんな事より赤ダイブしてくる車がいないか確認してから発進しなせ

右左折のウィンカーは30mで、速度は関係無い
ブレーキポイントは速度等に依存し、30mには関係無い

進路変更は開始3秒前で距離や速度は関係無い
当然ブレーキ踏んでからウィンカーも有る

ブレーキとウィンカーを無理矢理こじ付けると乱暴な運転となる

>>40
3秒間ウインカー出して寄せ始める。
30mかけて減速して右左折。

これでなんの問題もないと思うけど。

何回切り替えしても斜めに駐車する

>>41
道交法には、30m前から減速しなさいとは書いていない。

>>43
俺は困ってないけど君は何が問題なの？
進路変更の3秒前に出して、進路を変更する間も出して、寄せ終わってからも出し続けて程よく減速したら交差点だよ。
この間ずっと出してる。
教習所時代から何十年も全く変わらない。
ヨーロッパ大陸でもそれなりに運転したけど、これで何も問題なかったよ。

道交法の細かいことは知らないから、俺は幸せなんだろう。

とりあえず直前ウインカーとパカパカブレーキは障害物

例えば左折の場合、交差点端10m前から左折開始とすると、40m前からブレーキかけ10m前までに徐行開始。
低速なら20m前からブレーキ。ブレーキの位置は変わる。

レーン指定がある場合は、そこを出るまでは左側端に寄せてはならない

>>44
書いたままで、何も問題にしていないよ。

>>47
なんでそんなこと書いたの？

ど田舎では通用するけど交差点間が近い都会では通用しない。ウインカー出して直進したら違反。よく覚えとけ。

>>48
書いたままだよ。
道交法には、減速するのは30m前とは書いていないから、安全を確保出来れば距離に拘ら
なくていんだよ。

>>50
こだわってないよ。
ブレーキポイントは30m手前って書いたつもりはなかった。
それより前後することは普通にあるよ。
そもそもエンブレで減速はしてるわけだし。

今日前にいたどっかの営業車ビックリしたね
信号待ちで左ウィンカー出して左寄せて停まってるから
信号青になったときに右から抜こうとしたら
何故か右いっぱいに膨らんでから左折していった

>>51
>>41が君なら、取り消しだね。

>>53
取り消しでどうぞ。

エア牽引車を引いてるからだよ

>>52
おいおい、交差点で追い越しするなよ

道交法さえ守っていればそれで良しとするか、それ以上を求めて周りにもきちんと配慮するかの違いだな
もちろん俺は後者を目指している

信号変わった直後に右折専用レーンから直進レーン先頭にでる奴
名古屋あるある

右折のとき対向の右折レーンかすめるやつ

>>26
車種別免許、航空機(旅客)ではあるらしいが、車でも何となく理にかなっているｗ

>>49
30m以内に曲がるとこがある場合
ウィンカーは短くしないとダメだってこと？

過ぎてから出しても問題ない

追い越しする時に抜かした車の鼻先をかすめる様に抜かす奴おるよな
対向車来てる訳でも無いのに危な過ぎるわ

追い越しする時に抜かした車の鼻先をかすめる様に抜かす奴おるよな
対向車来てる訳でも無いのに危な過ぎるわ

ウィンカー出して3秒後にハンドル切ったんだろう
先に行ってからウィンカー出せというの

ヘタな運転て、動き出しでわかる

>>64
ただの嫌がらせ
そういう運転しているといつか酷い目に遭う
自分は運転が上手いと勘違いして、自分より遅かったり弱そうな者を虐めるような運転をしている奴も同じようにいつか酷い目に遭うよ

>>58
直進の人が見込発進して、ブロックする事は無いの？

>>67
嫌がらせもあるかもしれないけど、ただ単に正しい追い越しのやり方わかって無い奴多すぎな
免許返上してもう一度教習所に行ってくれ

>>67
二輪相手なら摘発してほしいね、乱気流？みたいのもあるんだし

>>69
俺の頃は教習所ではバックミラーに追い越した車が映ってからウインカーを出して走行車線に戻ると教わったけどな
今の奴らはサイドミラーに鼻先が映ってすぐに車線変更しろと教わるんだろうか？
たまに幅寄せしながら鼻先をかすめていくバカもいるくらいだ

>>71
本当それなｗ
俺の書きたい事全部代弁してくれてありがとうｗ

常磐道は80％そんな奴ばかり

下手なのはしょうがない部分もあるかもしれないけど、ハナから交通ルール守る気が無いキチガイはもはや論外。

とにかく「色々な線」を守れない奴は運転する資格が無い

>>71
車両感覚分からないヤツ多すぎ

自動車学校では何も身に付いて無い奴多いよ。
取り敢えずなんとか免許さえ貰えればいいって奴が多いから。
教官から教えられたことは右から左に流れていってしまって自動車学校出てから周りの真似して覚えればいいってやつ
そいつらが真似してるのも同じような不出来の奴でダメな奴がダメな奴の真似して走ってるのが現実

>>45
パカパカブレーキでブレーキ踏まされる奴は車間が足りてないだけ

ブレーキは、踏まないが、アクセル緩めて、いつでもブレーキ踏める準備はするな。

赤信号でジワり前進する奴が信号で追いつく度にまたジワってﾜﾛﾀ

ガソリン車の場合、止まってても動いても使う燃料の量は変わらんからな(´･ω･)
HV/EVの場合は実は電力消費してるんだけど、それに気付くまであと30年はかかる

アイドリンクストップって効果ないの？

>>78-79
パカパカブレーキの問題点はそこではない
本当に急ブレーキをかけなければならないときに判断が遅れてしまうリスクを常に抱えていることになるのが問題
見通しがいい道ばかりならいいのだが

見通しが悪い道で踏むブレーキは安全に必要なブレーキなんじゃね？
車間短い後続が追突するかもしれんし

パカパカブレーキってなんぞ？

>>83
それってオオカミ少年的な？

そんな奴は信じられないから車間を開けるんだろうが
いいから車間開けろ

>>85
エアブレーキのこと

今朝のオレの前の軽自動車、走行中ずっと息をするようにパカパカブレーキランプ点滅させてたんだけどなんだったんだろうあれは。
故障してたんかな？運転手の頭が。

田舎だとハザード点けたまま数�q走り続けてるおじいちゃんはたまにいるな

リアドア開きっぱなしとかなw

後ろか下手そうな奴だとブレーキランプで予告制動するよ　お前が下手くそだと思われたに1000円

ちょっとスレチになるけど、真昼間からヘッドライト思いっきり点けて走ってるおばあちゃんとか何考えてるのかね？
もちろん付近にトンネルなんて無い道路での話なんだけど

デイタイムランニングライトではなくてってこと？

あーん？俺が見えないのか？退けよ

>>93
いや、ごく普通の型落ちの軽自動車とかでの話やぞ

じゃあ、ばあちゃんが強制デイライト車を何台か見かけて、「最近はヘッドライトつけなきゃあかんのか！」って勘違いしてる可能性があるねw

生活道路でライトオンならプロの技

昼間にライト点けてるのは古い車だとわかりにくいからしゃーないと思える
日没以降に無灯火でずっと走ってるジジババはマジ怖い

赤になったから停止したら、赤になって2秒以上も経過してから突っ込んでいったのが
対向の右折車とぶち当たりそうなってやがった
日本では2008年に200系クラウンで初採用された緊急制動表示灯を作動させてるのを見たのは初めてだ

>>92
プロだろ
大手運送会社は古い車だろうが何だろうがデイライト走行している
因みにライトを点けているとバックブザーが鳴らないから、バック時にライト消灯していたら確実にプロ
休日も仕事の癖が抜けないおばちゃんなんだな

最近よく車をぶつけるおばちゃん。
おかしい、おかしいと思っていたが。
眼医者に行ったら、緑内障で視野が狭くなっていたと。
ちなみに、今は完全失明で運転しら出来ず。
まあ、歳とると色々あるやね。

田舎だけど、トロトロ運転も最近よく見かける。やっぱり年配者かな。
40km/h出してくれてれば我慢はするが。
それ以下で延々走られるとね。信号でよく抜く。

高速の2車線ではそれなりの癖に、1車線になると遅くなる奴。
1車線でフタする遅さなのに2車線になるやちょっと加速する奴。

運送会社は下手くそが多くて相手が避けてくれないと事故るからライトつけて退け退けやってんだよ。
ライトつけたら事故が減りましたってのは事故る奴が相手に避けてもらったからで運転が上手いからではない。
そもそも上手い奴はライトつけなくても事故らない。

>>104
そう言う考えのお前は真っ先に事故る奴
運転が上手いと勘違いしている下手糞

>>102-104
このへんヘタクソやな(´･ω･)

スピード出す奴は下手糞とか言ってる奴も自他の区別の出来ない下手糞だな
>>104が典型的な下手糞だということに異論はない上で

ライトオンによる配慮や心意気が理解できないようではまだまだですな

もしかして釣りか？

こういう奴が歩行者をはね飛ばしているんだよね

自分は運転上手いと思ってるバカが事故起こすんだよ

>>102
年寄りのくせにアホみテーにスピード出してる軽トラプリウスジジイよりマシ
身の程を弁えた運転してくれりゃ合わせるから

>>52
頭悪そう

>>112
どっちが？

確かに大回りで左折する車は多い
内輪差を意識しすぎてるんだろうかねえ

>>113
たかが左折で追い越してどんだけ時間変わるんだよバカが

>>110
その通りなんだが、自分は運転上手いと思ってるバカってのは
無謀にスピード出すバカかノロノロ走る俺様上手いって思ってるバカかの両極だってことはわかっているか？

まさに下手くそが下手くそを増やす。
漫然運転お助けマナーかかえって漫然運転を増やしてるんだよね。

>>114
なんか俺がバカって言われてる気分だがそういう事かｗ
まあそう考えると心の持ち方も変わってくるんだが、左折するのに右いっぱいに膨らむ方もダメだろ

右にはらむ左折車と先を急ぐ直進車
相性の悪い2台が前後に並んだと考えればバカはどっちもどっちじゃないか？

アウトインアウトはコーナーリングの基本だよ　うまい人は大体やってる　ウインカー出さずに寄る奴は下手だけどな

>>116
ノロノロ走ってる奴の大半は自信がないからスピード出さないんだと思うが
それもわからないお前がバカなことはわかった

>>安価ミス115

>>117
どっちもどっちなのに自分は悪くないと思ってそうだから
頭悪そうってレス付けたんだがアスペか？
膨らんで曲がる奴が悪くないなんて一言も書いてないし>>52だけに非があるとも一言も書いてないんだが
まともに読解もできない曲解ガイジは死んでくれ

>>121
後出し(・A・)ｲｸﾅｲ!!
言葉足らずだった自分の非は認めなきゃ、うん

俺は「どっちが？」って聞いたろ？
それなら両方と答えろよ
まあ半分は俺の解読力不足って事にはしとくけどな

>>122
頭悪りーこいつｗ
後出しって便利な言葉だよなｗｗｗ好き好んで使うのは想像力と読解力皆無のバカだけだけどｗｗｗｗｗ

>>119
この板見てると「長いこと運転してて、ノロノロ走るのが上手いんだってことがようやくわかった」みたいな書き込み多いんよ
そして自信たっぷりにノロノロをみんなにも押しつける
まさに自分が運転上手いと思ってるってことだと思うんだが……
まぁ、俺がバカなのは間違いないけどな

とりあえずすぐに他人のことをバカ呼ばわりする人間に運転適性があるとは思えないんだ

>>123
そんな事言ったらやたら草生やしたがるのは…いやなんでもない

>>118
そんなことしたら大型で乗用車側面えぐり取られるぞｗｗｗ
　

>>126
頭悪ｗｗｗ
何も反論できてなくて草生える

>>118
俺に言ってたのかスマン、スルーした
しかし交差点でアウトインアウトはダメだろ
インに寄ってないと思うしｗ

>>128
そうか、わかった

>>123
はあ……本当に頭悪いんだなお前
まず俺がどっちもどっちと言ってるのは接触事故が起こりそうになった原因の話な
これに関しては>>52にも相手にも非があるからどっちも悪いと言っている
俺が>>52に対して頭悪そうとレスしたのはさも自分には非がないような物言いをしていたからそのことについて“頭が悪い”と言っただけ

俺の「頭悪そう」のレスに対するお前の「どっちが」と言う問いに対する返答なら最初から安価付けてるように>>52だけな
俺はどっちも頭悪いなんて話一言もしていないしその場にいもしない相手に頭悪そうなんてレスを付けても意味がない

アンカー>>122だった

「どっちが？」に対して両方と答えろとかわけのわからんこと言ってる時点でお前が読解力皆無のチンパンジーということは周知なんだよ

>>130
理解した
スマンかった

>>118
状況によるよ
場合によっちゃ、インベタ、もしくはアウトアウトアウトｗ

>>132
便乗ガイジ死ねや
俺のレスバやぞ

>>133
わかってたもらえりゃそれでいい

>>135
うっせバーカ

ノロノロって住宅地や商店街、学校、公園、横断歩道の近くは当たり前だろう
ノロノロさんのドラレコ動画見せてくれよ
俺が遅い理由教えてやるから

>>137
なぜ「基本的に」という話を特殊な状況限定の話に置き換えるの？！

>>137のどこが特殊な状況なのか？
制限速度以上で飛ばしても安全！と言い切れる場所の方が俺は少ないと思うぞ？
１つでいいから制限速度以上で飛ばして事故が起きない場所があったら教えてくれよ

60km制限のところの直線で80km以上で走り、カーブに差し掛かるとたちまち40km以下に落とす奴いるけどあれなんなの？
きついカーブならわかるけど、見通しの良い緩いカーブでもパカパカブレーキして落とすからたまらない。

>>139
制限70のバイパスが80〜90で流れてる時、60〜70で左側を遠慮して走るのは別にいい
ただ、それを「自分は運転が上手い」「周囲が下手糞、バカ」と自信たっぷりに走る奴は正直危険

ドリンクホルダーに満々のコーヒーが入っているんじゃね？
追い越し際に「早く飲め」って言ったらいいよ

>>142
なんか 練習してんだよ

遅いほど上手いと言ってるやつもいたな 免許返納寸前がピークか

対人関係の不得手と運転の不得手は関係あると思う。
逆の場合は必ずしも関係しないけど、人付き合いが下手な人の運転はどこか危なっかしい。

制限速度70ってなに？

調べたら法定速度より上を制限速度に設定してるところもあるんだね

遅い奴は早よ免許返納しろ
あと夕方スモールすら点けないアホ

過去に自分が飛ばしてて事故ったから他人にも「上手い人はゆっくり走るもんだよ」と説いて回る奴がいるんだよね
自分が下手糞だということ、自分はゆっくり走っているのではなくノロノロ走っているのだということには目を瞑ってね

機械の操作以前に周りが良く見えてるのかどうかも大事だよね、上手いやつは警察捕まらないし、横断歩道で待ってる歩行者にも気づいて止まる

そうそう、自分の視野の狭さを棚に上げて、視野の広い他人にも自分と同じノロノロ運転を押しつける奴多い

そう
無理の無い 追い越ししたのに
基地外みたいに 追いかけてくる奴w
おいおい さっきまでの「安全運転」は
どうしたのかな？w

>>141
追突事故１件も起きてない？

>>153
一体何が言いたいの？？

>>141
ルールを守るのに何を遠慮するんだ。

>>155
つまりあなたは「周囲が下手糞、バカ」「自分は上手い、正しい」と思ってるわけね？

>>156
他人はどうでもいい。
自分がルールを守るには、何かに遠慮しないといけなのか。

>>149
速度を飛ばしてたから事故るというのは、一概にいえない
周囲に気を配ってるか、無謀に飛ばしてるのとでは
事故率かわる

>>157
なら別にいいじゃん
世の中には自分の思う正義を皆にも押しつけたがるバカがいるんだよ
あとは、他人はどんな運転をしようがどうでもいいのなら、
流れの中で自分はゆっくりだと感じるなら右側やら真ん中はなるべく走らないようにすればいいだけの話

>>159
>>141は
＞60〜70で左側を遠慮して走るのは別にいい
と、書いているぞ。
ルールを守り左側を走行時に、何に対して遠慮しなければならないか教えてクレヨンしんちゃん。

>>160
単に「自分は１番級にゆっくりだから左側を走る」か「ゆっくり走る自分は上手いから他人が迷惑に思おうとそいつのほうが間違っている」か、
前者は遠慮、後者は不遜だろう
ところで「遠慮」って言葉をなんだかネガティブにしか取れないみたいだけど、
遠慮は周囲に対する積極的な気遣いであり、素晴らしいことじゃないのか？

>>161
遠慮＝
１ 人に対して、言葉や行動を慎み控えること。「遠慮なくいただきます」「年長者への遠慮がある」「この部屋ではタバコは遠慮してください」
２ 辞退すること。また、ある場所から引き下がること。「せっかくですが出席を遠慮します」「君は遠慮してくれ」

ひき逃げ容疑 ベトナム人を逮捕 https://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20190409/1060004274.html

先月、太田市の県道で近くに住む８３歳の女性が意識不明の状態で倒れているのが見つかった事件で、
警察は９日、大泉町に住むベトナム人の無職の男をひき逃げなどの疑いで逮捕しました。

先月１４日、太田市すずかけ町の県道で、近くに住む渡邉光子さん（８３）が
意識不明の状態で倒れているのが見つかり、警察はひき逃げ事件として捜査していました。

渡邉さんはその後、意識が回復しましたが、全身を強く打つなどして全治９０日間の大けがで入院しているということです。

警察は、現場近くの駐車場で右側のドアミラーが壊れた軽乗用車を見つけ、
無免許で運転していた大泉町の無職、グエン・テ・ミン容疑者（３１）について捜査を進めた結果、
渡邉さんをはねて逃げたことを認めたため、ひき逃げなどの疑いで逮捕しました。

警察は、グエン容疑者に不法滞在の疑いもあることから、ひき逃げをした詳しいいきさつなどを調べています。

>>158
でも事故った奴のほとんどは自称「俺上手いから周り見て飛ばしてるから安全」
「事故るつもりで無謀に飛ばした」って言う人見た事無い

>>164
何が言いたいの？
自分は視野狭くて飛ばすと危険だから皆も（君の感覚で）飛ばすのはやめろってこと？

そこそこ見かけるのがスポーツカー乗ってる奴が駐車するとき、車停止させてハンドル据え切りやってるんだよな。

まあ下手とは言わないけどさ。

エフワンでも据え切りやってるし
最小回転半径ま8mくらいじゃなかたけ？
スポーツカーって小回りは苦手よね

直進なのに交差点内で止まる。

>>165
俺の感覚じゃないよ
教習所で一番最初に習う事
初心者から高齢者、バス、トラック、歩行者、自転車等と共存する中で、全ての人と車が安心して安全に通行できるような運転が上手い運転
「俺は大丈夫だから」という謎の自信で飛ばす奴は身勝手でヘタクソとしか言い様が無い

>>169
うん、君の言うことはもっともだし、その通りだと思うよ
実際、運転に少し慣れたからといって滅茶苦茶な運転し始める奴がほとんどだから、初心忘れるべからずと思う
ただ、ルールってのは初心者やお年寄りや女性でも危なくないように作られているわけで、
それを運動神経のいい男性も同じように守らなければいけないというのはおかしな話ではないのかな？　と思うんだ

>>170
それは思い上がり

それ言ったら法秩序が保てなくなるしルールってそんなもんだからね
俺は携帯しながら安全運転できるけどルール後はしないし
ウインカー出さなくても安全に縫うように走れるけどルールだから出してるよ
ルールってそんなもんだからね

決められた手順やルール守るって大切なことだけど、慣れてくるとしなくなっちゃうんだよ。
そして事故る。
労災とか医療過誤を管理してるとわかるよ。

>>170
運動神経のいい男性は道交法を守らなくて良いと道交法に書いてあるのか？

>>170
現状、自称「上手い俺様」が「これくらい大丈夫」の結果、事故を起こしている。
仮に事故にならないとしても、それは周囲が気を付けてくれているから。
特に歩行者や自転車からすればスピードの出し過ぎは恐怖と不快でしかない。

>>170
頭悪すぎてかわいそう

決められたルールも守れないって幼稚園児や小学校低学年レベル
それは「男性」ではなく「男の子」だから
まともな男性なら決められたルールくらい守れよｗ

例えば信号無視で考えてみ
信号無視自体が悪いように思われているけど、そうじゃない
明らかに何も通らない赤信号を充分に確認して無視するのは誰の迷惑にもならない
いつもここ何も通らないから何も来ないだろうで通過すると事故になる
そういうことだよ

バカじゃねえの

ウィンカー出さなくても平気だの
信号守らなくても平気だの
道路走ってる全員が同じ意識で走ったら大恐慌だわ

そんな奴がバカな走りをしてもなんとか吸収できるだけのマージンを生んでいるのが基本的な秩序であって、
上手いからルール守らなくても平気だなんて気の毒なレベルで頭悪い

>>179
ほんとこれ
こういう馬鹿がコンテンツを腐らせるんだよな

>>178
確認中に誰かいたり来たりしたら迷惑だろ
ちゃんとコインパーキングに停めてから歩道上で確認しに来い

>>179
当たり前だよ
みんなが同じ意識で走るなんてあり得ないし、あってはいけない
そういうことだ

>>182
みんなが安全第一で走らんといかんやろ
事故や渋滞、迷惑行為のほとんどが「俺一人くらいなら」「少しくらいなら」という身勝手な甘えから生じている

キチガイばっかだと思ってたけどこういう>>179>>182まともな奴もいるんだな

>>183の間違い

>>183
当たり前だ……
それと明らかに何も通らない赤信号を無視するのとどこが同じなのか理解に苦しむ

ちなみに俺はウィンカー出さなくていい（>>179）とは一言も書いていない
ウィンカーはバカに勘違いさせる恐れのある場合を除き、基本的には絶対に出さなくてはいけない、というか癖にしとけと
SAの駐車枠に停める時ですら俺はウィンカーを出す

平日昼間の高速道路は密度的な問題でみんなが法定速度で走ると大渋滞になるんだっけ？

>>186
俺の信号無視は安全な信号無視だってのかい？
同じ主張をする赤の他人の車にお前は平気で同乗できるのかよ

お前が言っているのはこちらから見りゃそういう事だ

>>186
勘違いする馬鹿と、勘違いしないカシコの見分け方は？

なんか流れが速いな

>>103
２車線の方が１車線より安全な気がするのはおかしくないとおもうよ、
とくに対向で片側１車線のところは怖いと思うけどな

いずれにせよ過信して事故起こすよりはましだと思うよ

>>188
単に誰もいない赤信号を無視するのは悪いことではないと言っているだけだよ？
車は通らなくても子供が見ていたらもちろん守るべきだけどね
まだ自分の頭で考えられない子供の手本になるのは当たり前のことだ
大人の前でもそうすべきだと言うのは何故なの？

>>189
意味がわかってないならレスしないで面倒臭いから

>>190
片道一車線で対向車線が渋滞してるときに車の隙間から出てくる原付、自転車、爺婆のトラップは本当に怖い

>>192
勘違いしないカシコならちゃんとウィンカーしなあかんやろ

>>191
>>178で書いてる内容と全然違っているように思えるが
漫然と信号無視してたら事故る程度の交差点を想定してたんじゃねえの

だいたい、信号の無い交差点など腐る程あるわけだが
自分の進路が青信号なのにピョコピョコ頭出して信号無視するバカが現れる交差点なんかそれ以下の糞だ、願い下げ過ぎる

信号無視しているだけで悪い事はしていない！迷惑もかけていない！(ｷﾘｯ

そういや朝刊配達のスパカブはあんまりルール守ってない気がする
郵便配達のメイトとバーディーは最近はちゃんと守るようになったな

>>194
「バカがいるかもしれない」
別に誰がバカとかカシコとかの話は一切してないの

>>198
どんな理由があってもウインカー出さない奴はヘタクソ

>>195
信号も止まれもない交差点へ脇道から出る時どうするか？
見晴らしが相当よければ徐行するなり気をつけながら出るだろうし、
見晴らしが悪いなら止まれがなくても一時停止して安全をしっかり確認してから、何も来なければ出るだろう？
そこに赤信号があったら何が違うんだ？　という話だよ
警察に見つかったらヤバい以外に何かあるのか？

そうするとオレ以外全員下手糞ということだな

>>200
つか、単にお前の話って覚えのある特定の信号機の設置に不満があるだけなんじゃねえの？
信号機が不要だったか、せいぜい点滅信号にして欲しかったとか

わざわざ三色信号の無視をしないと成り立たないほど大した話してるわけじゃないだろ

>>193
危険を予知してるんなら飛ばさないこったな
こっちの道路はすいてる、制限時速+10kmまでＯＫ！と自分の権利を余すところなく振りかざすバカは多いがな

歩行者として見晴らしのいい横断歩道で赤信号で左右見渡しても車が来てないのに信号無視をしない日本人歩行者が、フランス人(合理主義)には奇妙に映るらしい。
>>200の人は、それの車バージョンの何がいけない？って言っているのでは？

左右見渡して車も人も全く存在しないド田舎だったら信号無視もアリかもしれないと思うけど、俺は都内住みだから真夜中でも車の信号無視は無理だわ。
なんで無理かっていうのは、信号無視することがクセになる可能性があるから。
俺は万引きもギャンブルもクスリもやったことないけれど、なんで一度もやらないのかは、クセになる可能性があるから。信号無視もそれと同じ。

>>204
なるほどね、やっとマトモなレスが出た
クセになるからか、麻薬みたいなもんかね
そんないいもんでもないけどね(笑)

俺としては「だってルールだから」「当たり前だから」みたいなレスが来るかと思っていたが……来ないもんだ(笑)

まともじゃないのはお前だよ

ドライバー個々の判断で信号無視が可能、
などという事態の危険性をあれだけ説いても理解できていないとはな

そんなバカに安全な車両の運行なんかできるわけがない

ぞんな事言い出したらドライバの個々の判断で殺人も、歩行者の個々の判断で自殺も可能

俺は運転上手いと思ってるし周りの奴らに上手さを見せつけるように安全運転してるよ
下手な奴がちょこちょこいるからこっちが気を付けてやらないとな

自分はウマイとは思わないけど、自分より
ヘタな人が多すぎるｗ

決められらたルールすらも守れない奴は上手い下手以前の問題だからな
技術を競う土俵にすら立ててない雑魚

一般道路から右折で駐車場に入るときショートカットコースで来るのやめてくれないかな
それでもって駐車場から出ようとしてる俺に向かって下がれって言いたげな顔しないでよね

駐車場内で右側通行したり出入り口のin/outが読めない奴はマジで死んでほしいな

逆にこちらが店に入ろうとしてるのに右に大きく寄せて左折で店出るやつも

>>213
左折待ちの車おるのに店入るついでに出庫させない馬鹿が多いからしゃーない

>>214
レクサスLSみたいに長い車ならまだわかる、反対車線にはみ出すと危ないから
でも軽自動車だぞ軽自動車(笑)

通勤時間帯の女はなんであんなに車間詰めてくるんだ？

一度ぶつからない程度にブレーキ踏んでみる

>>216
いるいる
俺が強目のブレーキ踏んだら
お前 ぶつかるだろ 的な馬鹿女
ジジイも多い

車間詰めるの、最近は確かにほとんど女だな。
ノーズの短いタントとかの箱軽だから
そう感じるだけかな？

この季節マスクはめて運転してるおまーんさんはほぼ地雷。
マスクにこもる自分の吐息の臭さのせいで運転に必要となる正常な判断を失うらしい。

前走車にストレスを一切掛けない運転者は上手い
例え前走車が遅かろうが、車間を詰めない、ミラーにわざと車体を写さない、を実践し、安全に追い越せる場所まで来たら、嫌味が無いように追い越す
これが自然に出来る人は上手い
下手糞は人にわざとストレスを掛ける運転をする

>>204
クセになっているといつか事故るからな
いつもの通り大丈夫だと過信していると事故る

>>170
自称運転が上手いの下手糞だなお前
お前はまずはセンターライン寄りに走らない、停止線をはみ出さない、これが出来てから物を言え

>>204の人の前半部分で出してる例で
フランスでは本当にいままで1件も事故がなかったのだろうか、
で1件でもあればやらないのが日本人的感覚だよね

それが最適であるかどうかは別問題だけど

>>225
逆に日本人歩行者は歩行者用青信号を信じ過ぎてて左右を見ず、信号無視してくる車に気づかなくて跳ねられる事例がいくつかある。

>>225
フランスでどうなのかは知らないけど、大阪でも歩行者の信号無視や乱横断は割と多いんだよな
で、どうなるかというと若い内は大丈夫だけど年をとって体力が衰えると渡り切れなくて事故になる
ドライバーの方もそういう状況に慣れてるから、そこまで頻繁じゃないけど

これは上手いな！

>>228
「譲る」って言ってるのが惜しいな

止まって譲るのが当たり前のルール！

>>230
信号が赤になって止まった場合に、交差する車両に譲るとは言わんでしょ
本来は自分が優先だと思ってるから「譲る」って言葉が出てくんのよ

231が言うとおり

後続車がいるなら止まってやるけど。
自分一台なら止まらず抜けちゃうな。
その方が、向こうも渡りやすくない？

「当たり前の動画」なんてうpしたら
「当たり前の動画うpすんな、ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ」ってどうせ言うでしょ

>>233
手前で減速したり止まったりした方がさらに早く渡りやすい状況を作ってあげれば良いよ

昨日右折レーンに居て、右折しようとしたら隣の直線レーンから黒のボロい汚い軽が右折し始めて！？って見てて目が点になったわ
間違えたにしても停止してる時にウインカー出して右折レーンに入るならまだ分かるけどな
暗いし事故られても知らんわって思った

しかも火がついたタバコを窓からポイ捨てしてたし
かなりのDQNだろうけどw

>>236
俺なりに考えてみた
停止中にウィンカー点けてもどうせ入れてくれないし、鳴らされたらムカつくし。
このまま知らんぷりしながら青と同時にダッシュ決まれば俺の勝ち！
タバコは俺はいつも外に捨ててるから問題無い！
あくまで俺なりの考えな！本人じゃないからね！

>>237
なるほどwww
名古屋じゃないからウインカー出して右折レーンに入りたそうにしてたら大抵は入れると思う
自分も間違えたことあったけど入れてくれたしね

暗いし後ろの車が万が一見てなかったらどうするんだろうなと思ったけど本人は事故られても御構い無しかお金もらえるならいいやって考えなんだろうか
ボロいし洗車すらまともにしてないのか汚れきってたし車大事にしてなさそうだったもんなー

>>233
お前と、後続車に追突されるから止まらない
運転手で9割なんだろな。

それは関係ないよ
救急車もパトカーも
前の車 進路を譲ってください
って言ってるしな

自分一台しかいないのに譲る奴は自己満オナニー以外のなんでもないな
相手も通過してから曲がろうとしてるからそこで止まられても邪魔でしかない

言いたいことは分かるがルールだからな
そこに警察がいたら切符きられるしな

>>241
例えば前の車が右左折とか自分が左折するとかで減速するなら自分一台でも減速ついでにパッシングorライトカットで入れるけど
そうでもなければ自己満オナニー野郎でしかないわ
みんな譲ってくれてありがとうより邪魔だからさっさと行けよゴミって思ってる

信号が赤に変わってから1〜2台は交差点に突っ込んでくるのが当たり前になってる。
黄信号で停止線を越えるようなタイミングで交差点を通過した直後にミラーを見ると、さらに1〜2が後ろから来てる。

道路交通法34条6項
左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、
中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる
場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。


こうのを貼ると、殊更に例外規定を持ち出すのがいるが、
そういう奴は、先行車がそういう状況で合図を出した場合は
100パー例外規定にヒットするのかと

従って「自分一台しかいないのに譲る奴」は自己満オナニーでもなんでもなく単にルール通りにやってるだけ
やってないヤツが違法

>>228
止まる時の停止位置がおかしい。
交差点の先にある横断歩道では、横断歩道の直前で止まらないと。

>>244
あるあるな
自分もそのタイミングで交差点抜けたこと何度かあったけど
付いてくる車いてびっくりした
明らかに赤信号無視

黄色になった時に距離みて間に合わないし止まるってことをしないんだろうけどね

てゆーかな、
「１台だけなら通過」
「後続がいたら追突されるから通過」
「一番後ろが止まっても意味が無い」
これで通るなら横断歩道いらんやんけマジw
>>247
そうか？
手前で止まったり、止まらずに徐行で譲ったり、車間開けて止まらずに渡らせたり、
横断意思を確認しながら停止戦後でも止まったり、全てが交通弱者の保護と譲る前提の運転技術だと思うがなぁ
初心者のうちは手前や停止線で止まればいいと思いがちだが、中級以上になれば止まらずとも譲れる。

>>246
こいつ最高に頭悪くて草

止まったら後続に追突されるかもしれないってお前も後続もどんな運転してんだよ……

>>250
何もそんなに悔しがらなくても
どうでもいいけど中央線止めるなよ

>>252
なにいってだこいつ
会話成り立たなそうな本物の馬鹿だな

>なにいってだ

それどこの方言？
なんか会話が成立しそうにないんだけど

あー、念のために書いておくけど
「中央線を止めるな」と書くとアホが総武線を止める可能性があるから
総武線も止めるんじゃないぞ

交通法守ってない奴って免許取るときどうしたんだろ

>>256
免許取るとき最後の試験で一緒にやった奴教わったこと何もできないしやろうともしなかった。
そいつ高速教習でも一緒だったんだけどその時もほとんど同じ。全然進歩なし。
もう教えて貰えないとこまで来ちゃって何回か落としたらおまけで合格させるんだと思う。
教習所も少子化であそこは厳しい、追加費用が掛かると噂が立つと楽勝って噂のところに生徒が集まっちゃうから仕方ないんだよと教官に愚痴をこぼされた。

>>254-255
会話もまともにできないんだなかわいそうに

さっきPCが右折レーン直前で直進レーンに慌てて車線変更してきたわ
道間違えたのかな

ブレーキのかけ方が微妙な人が増えた

>>260
何でもないところでやたらと踏むとかいるな
車間距離は十分に開けてるから煽りとかはないんだけどね
多分スマホ見ながら運転とかだと思う

予告制動灯しない人は下手

>>262
それはない
予告ブレーキ踏める人が上手いってだけで、踏めない人が下手なわけではない、普通だよ

運転中のスマホは一発免停にしてほしいわ

カーナビがわりのスマホも禁止で

信号待ちだと１０人中８〜９人くらいはスマホいじってる
女や若い男に多い
スマホしたいなら車運転すんなよ
飲酒運転と同等の罰則にしてほしい

赤信号で止まるときに一回止まってから前にズルズル進むの流行ってんの？
今日の前になった車↑多かったわ

>>267
いるねw
一旦止まったかと思ったらさらにその前が少し進んだからなのか一緒に進んだのかそれともその前は進んでないけどブレーキ緩めちゃったから進んだのか、のどちらかだな

さらにその前が進んだかどうかわからないってどこに目つけてんの？

>>233
止まるじゃなくて「止まってやる」ってのも、クルマが優先だと思ってるから出てくる表現だな。

この前やたらと遅い車がいてイライラしてた、しかも片側一車線
二車線になった瞬間抜いて運転手見たら一生懸命弁当食ってた！
運転中の弁当食いも一発免取りで！(｀へ´）ﾌﾟﾝｽｶ

>>231
言うよ。優先席で高齢者に席を譲ると。

>>266
昨日も対向車線の軽トールワゴンの馬鹿女が青になったのに発進しなくて渋滞作ってた
明らかにナビでもなく真下見てたからスマホってわかりやすすぎるわ

>>273
片道一車線でノロい車がいてもおじいちゃんかな？って余裕をもてる聖人だけど
待ち時間長い&右折時間短い信号の右折レーン先頭でこれやられると本当イラっとする

>>274
一昨日ひさびさに帰省したけど正にそれあったわ
先頭で右折待ちしてて曲がり始めると同時くらいにクラクション鳴ってなんだよ鳴らされるほど動き出し遅くねーぞ(地元ではいつものことだけど黄色でもバンバン直進来てた)って思ったら俺の一台後ろが動いてなくてそのあと2台しか曲がれてなかった
運転に集中できない奴は車乗るなよな

逆側給油おkの店で頑なに逆側給油しない奴は下手っていうか頭が悪いよね

>>276
どういうこと？

>>277
お前も頭が悪い

待ち続けるんたよね
頭が悪いというより経験値が低い

すきずきだろ
「先行っていいですか」で済む

そんなハードル高過ぎることコミュ障に求めんなよ
俺だったら気持ち悪い顔を向けながらただあたふたしてしまうわ

>>280
逆側給油知らない奴が馬鹿という事実に変わりはないが

出来ない人からしたら普通のこと
できる人からしたら下手にみえる

>>282
ただ無理にホース引っ張るだけやんけ(´･ω･)
いつの間に名前付いてん？

>>284
店舗側で逆側給油おkって書いてあるところがあるんだよアホ

最初に相手を攻撃した側がどんどん余裕なくなっていく
この板こういうリアルで会話できなさそうな奴多いよな
まあ俺のことなんだけど

>>286
ここの板に限らず5chもTwitterも頭悪いくせに絡んでくる奴が多すぎなんだよな
勝手に絡んできといて勝手に馬鹿晒して勝手にいなくなっていく

>>287
もっと心に余裕を持てよ
お前が頭の悪い馬鹿だと思ってる連中は恐らくお前のことこそ頭の悪い馬鹿だと思ってるぞ
たかが5chなんだから何を思っても思われてもいいだろうがたかが5chにそんなイライラすんなよ

>>288
イライラしてると思ってるのが最高に頭悪いな

バカを見た時の反応でバカかどうか分かるよね そう言う人間性クイズだよ

こっちは普通に喋ってるだけで勝手に自爆していくからなー馬鹿は
頭良い人間からしたらネットって最高のツールだよ

たかが5chでそんな顔真っ赤にしてイキんなよ
ほらほら
深呼吸
だょ？

うっわくっせー
冷めた自分かっこいいアッピルとか高校生までにしとけよ
そうやってレスしてる自分自身が頭悪いことに気付いてないんだよな

ブーメランの名手あらわる
上手に自分のところに戻ってくるブーメラン投げるのかっこいい！！！どうやったらそんなにきれいに投げられるんですか？

>>294
俺は頭良いからなーかーっ頭良すぎてつれーわーかーっ

>>295
Twitterとかでそのネタをやってるの40代のオタクしか見たことないんですけどもしかして40代のオタクですか？
腐女子だったりしますか？

>>296
はあ、その書き込みで煽ってるつもりなの？
自分が馬鹿晒してるだけなのに気づかないんだよな馬鹿って

>>297
えっ今の煽りに見えますか？
まず5chの車スレにいる以上オタクの部類だろうし40代とか普通なんでそんなに気にしなくていいと思いますよ
一時間以上張り付いて即レスしてくれる辺り煽り耐性も低そうだしもう少し耐性も車高も社交性も高くしてあげてください

>>298
だめだこりゃｗ
馬鹿晒してるぞって教えてあげたのに気付かずに全く同じこと繰り返してらｗ

煽るなら言動から確実に読み取れること以外書くなよ
憶測や経験則で書き込むのは相手に対してアドバンテージを与えるだけ

頭悪い人って根拠のない憶測で罵詈雑言並べるの好きだよね
幼稚園児レベルってことに気づいてないんだろうな

せっかく俺が自演してる証拠を見せてそこに突っ込む隙を与えてあげたのに怒りのせいか気付いてない

>>301
アイタタタ

>>285
俺は知らん(￣▽￣;)
そこまで混んだり待ったりした事無いしw
給油なんて年に３回くらい

>>285
俺は知らん(￣▽￣;)
そこまで混んだり待ったりした事無いしw
給油なんて年に３回くらい

逆側給油は店側が教えてあげないのが悪いだけ
そんな事でイライラするような奴は道路走んなよクズが

逆給油するかせんかは、最後は客の任意でしょ。
伸ばしたホースが人や車に当たるかもしれんし。
バイクで左給油レーン使ってる奴はセンス無いと思う

ガラガラに空いた直線道路で10秒毎にブレーキ踏んで速度調整する人もいるんだな
アクセル緩めれば速度は落ちるのにこれほど徹底した絶対法定速度守るマンは初めて見た

>>307
？
制限速度を守るなら、
むしろちょうどのスピードでアクセル一定にするから
ブレーキ踏まないんじゃないの？
微妙な下り坂だとか？

>>307
お前にはガラガラに見えても交差点や横断歩道、店舗出入口、歩行者、自転車、対向車のわずかな減速、よそ見があったのかもしれない。
俺が推測できる範囲で理由教えてやるから動画うpしてみて。音声は消していい。

>>300
現代の幼稚園児は賢いぞｗ
園児に失礼だぞｗｗｗｗ

運転の下手な奴は右カーブで対向車線に寄り過ぎ、センターライン
オーバーする奴全員を言うんだよ

たぶん下り坂だな
それかアクセルペダルが戻らなくなって
ブレーキで速度調整するやつな
昔フロアマットにアクセルペダルが引っ掛かって戻らなくなる
トラブルがあったよな

>>310
FRとかRRのオーバーステア車全滅やん

そのへんの一般道でオーバー出す奴はヘタでいい(´･ω･)

>>312
制限速度でもトレースできないのなら
欠陥じゃないか？
車なのか乗ってるやつの腕なのかは知らんが

制限速度は安全保障速度じゃねーぞ(^_^;)

あのね、なんで右カーブでセンターラインに寄り過ぎるかは、速度が出すぎなんだよ
カーブの手前で速度を落とせば右カーブでも左に寄りながら走れる
プロは乗用車がセンターラインをオーバーする右カーブでもセンターラインを踏まずに走っているだろ
それも、はるかにホイルベースの長い車でだ
きちんと速度を落としているからだよ
なんで右カーブで速度を落とさないか？対向車線があるからだ
対向車線のスペースが崖やポールが立っているなら速度を落としてカーブを走っていくだろうが
横着しているだけなんだよ
センターラインは、はみ出さないで走りなさいよ、はみ出すとぶつかって死にますよっていう目印なんだよ
このぐらいわかるだろうが
わからない奴は運転するな

>>312
俺は>>310ではないけど、駆動方式によって変わるか？センターラインのある道路は、道路幅2.5メートルもあるんだが？
どんな幅広の車乗ってんの？

>>316
「プロは〜」については、地元の峠で1.5車線使って走るバスに何度も殺されかけてるから同意できない

走り屋の左コーナーは侵入時にセンター割って右に寄る
そして対向車線を十分確認した上でクリッピングで左スレスレを通過し、対向車線をみながらアクセルとラインを同期させるようにセンター割って立ち上がる
右コーナーは線踏むまでがギリギリだが、谷側で先が十分見える場合は大胆に右ガードレールかすめるのも良い。

>>317
ワインディングでセンターラインをトレースして走ると事故るぞ？
対向車がいなくてもノロノロ運転するタイプならまだしも

右折で右に寄るのは自動車教習でそう習うからじゃね？と思ったらセンターライン跨いでる奴がいるのか
危ないから運転やめろと言いたい

上手い奴は上手くセンター踏んで越えて、後続を流しつつ、対向を減速、停止させて、白々しく「ありがとう」とか言いながら消えていく。
本来そうなる前に対向が気付いて車間あけて通すべきなんだが、まっさきに譲ってくれるのはだいたいトラックやバス。
ヘタクソにはオススメしない。

>>318
だよな
乗用車の運転のプロのタクシーも客がいなくても走り方が屑か老人がやるような危なっかしい奴ばかり
夜に集団路上停車で一車線占有する行為も腹が立つ

後続流せるほど左空けるってそれもう完全に右折開始してんじゃん
メチャクチャ強引な奴だな
そらそんな行為お薦め出来んわ

後続が通過ギリでできる程度に右に寄らない奴

>>324
いわゆる4m道路は両車線合わせて8m、
車幅はトラックでさえ2.5m、つまり物理的には3台並ぶんだよ。
まあ、世の中ヘタクソだらけなのでオススメはしない。

ごめん、おかしいなw気づいたわwww

片側１車線で片側4mとか、なかなか広い方だわw

>>325
対向車が怖いんです＞＜

>>328
東名の車線幅が3.75mだっけ?

たまにあるよ
車線は3mで外側線より外の路肩が1mあるもうな道路な
交差点手前で右折レーンが付加されて
2.7m2.7mと対向2.7mみたいな感じ
小さい交差点には右折レーンがないけど中央線踏んでも対向の支障にはならない感じね

>>318
あのね、狭い峠の場合、ホイールベースが長いと、どこで頭を出すかになってくるの
どこかで頭を出さないとケツが曲がれない
それは対向車の有無や、リアオーバーハング側、ミラー付近の障害物の有無によってラインは変わって当たり前
急で見通しの悪い左急カーブなどは予め頭を出しておかないと対向車が来た場合止まるしかなくなる
それが更に上り坂だった場合は坂の途中で止まるわけにはいかないから、絶対に頭を先に出しておく必要がある
バスがそうしてるのであれば、そうしないと走れないんだろ

>>320
アウトインアウトと言う名の迷惑運転はやめた方がいいよ
対向車とぶつからない為にセンターラインはあるんだよ

アウトインアウトと言ってる時は
車線内のこと言ってるんだよ

自車の走行車線内でも、直進でぷらぷらしてるのはなぁ。。対向車の為に寄せる場合はあるけど
右左折時は寄せるとこのスレなら書く必要もないか。

>>312
つまり、対向車が来ないときにしか走れないわけか、
峠道を走るバスと同じなんだね

アホみたいだが、そういう書き方してるよ

車が すれ違えない車幅の道を 激しく
パッシングしながら下ってきたプリ臼
登りが優先だろうに … 流石 プリ臼海苔
基地ばっかw

GW近づいてきたから変な運転する車増えてきた

>>337
GWよりも春休みで取得勢では

若葉貼ってないなら違うんじゃね

最近前だけ若葉貼ってて後ろ貼ってないガキ大杉

前に爺婆マーク、後ろに初心者マーク貼ってる爺がいた。

最近のボンネットやリヤはマグネット付かんらしいしな
バックドア全盛なんで後ろは室内吸盤式でも良いとして、前は何か良い方法無いの？

アルミ、カーボン採用のハイグレード車にのる初心者・・・

>>343
プリウスレベルでも付かんから(^_^;)

>>336
今の車ATばかりだから登り優先知らん
やつばかりだよな

>>343
パパに買って貰ったBMWの車に初心者マーク付けてる大学生も今時珍しくもないだろ

>>346
むしろ車持ってる学生が順調に減ってるよ

>>346
そんなのもう化石。今の若者はほんとに車に関心ないぞ。

関心の問題ではなくて
生活必需品…

俺らの時は「速くてカッコ良くてモテる車」が良しとされていた

そんな車は若者は買えないよ

>>345
坂道信号で平気で車間詰めてきたりするし
MT乗りには肩身が狭い世の中になっちまったわ

エンブレを使わずブレーキランプをやたらパカパカさせる奴
エンジンブレーキの意味も知らなそう

>>353
それ＋アイドリングストップ発進もたつきで殺意わく

>>352
わかる
結構な坂のところが詰まってたりすると思わず後ろの車は何なのか見てしまうw
トラックはこの時は割と開けてくれるけど特に軽やコンパクトカーは結構詰めてくる
わざと少しだけ後退して発進させたら次からは車間距離開けてくれるけど

>>353
MT運転した事無い奴ばっかで
エンブレも知らない馬鹿もいるから
エンブレで済む所を わざわざブレーキ
を軽く踏んで ランプを点灯させてるわ
じゃないと 突っ込んで来そうな 馬鹿女
とかジジババが多くてさ

後ろが下手くそっぽい奴だったら予告ブレーキランプをチカチカ5回で「止まります」ってやってるわ

おんなじようにパカパカしたったらえーねん(´･ω･)
5秒に1秒自動的にパカると助かる

自分も車間が狭いと
坂道後退発進するけど
学習しないヤツと
なんで下がるんだ？と更に
詰めてくるバカに出くわすわ

今日見た初心者マークのドラレコ付Nボックス
やたら飛ばす、車間狭い、ウインカーは車線変更始めてから1,2回点滅させるだけ
教習所で何も習ってないんだな、とか、確かにこいつはドラレコ要るな加害者側として、とか色々思った
そりゃまあ路上はスピード出し過ぎのドライバーも多いし、ウインカー出さない奴も少なくないけど

「ケチってオプションのエンブレつけなかったんだよね〜俺」

教習所で何度も落とすと教習所が怒られるからな
ある程度育てたら「あとは自分で何とかするやろ」って感じで卒業させられるわ

右折で道に出る時にウインカー点けず、左折と勘違いした人が止まってくれてから右ウインカー出して前進、1車線塞いでの右折待ちに移行する人
見る度にやってるから、うっかりではないと思うよ

>>355
そもそも坂道で下がる感覚すら知らないようなオートマ乗りは
目の前に型落ちの軽トラ(ほぼMT確定)がいたとしても平気で車間詰めそう

>>364
3年くらい前まで会社の軽トラMTだった(今はAT)けど、詰めるぞ
うっかり下がらないか怖かった

>>1
・強めのエンブレかける
・アクセルオフですむ減速でブレーキふむ

ドラレコ録画中のステッカー貼ってるやつの運転は大体おかしい
あれは自分が加害者になった時用に録画してるとしか思えない
車に「危」の印付いてるやつは私は危険な運転しますよとアピールしてるんだと捉えてる

危ないと思ったら
離れればいいだけだけどね

>>367
最近の被害者はえげつないからな。
5km程度の事故でも「首と方と腰と膝が痛い」って1年以上通院リハビリマッサージするらしいからな。
信号も無いのに横断歩道で止まったりするし。

信号のない横断歩道の前で止まっても良くね？

信号ないと、歩行者に気付くまでスピード落とさないし。
急ブレーキで止まるのも、それはそれで危険だからね。
ちゃんと遠くからでも分かるように、歩行者も手を挙げて。
つっても、そういうのは嫌なんでしょ？

え？
免許持ってないよね？
運転した事無いよね？

ドラレコ録画中の危険運転！

×免許持ってない
○中国の人

>>371
信号のない横断歩道使うときあるけど
そこ使うのはスーパーへの買い物で帰りは両手がふさがってたりするんだけど
どうやって手を挙げたらいいの？
買い物袋を直に地面に置くのは嫌なんだけどw
すぐ取れないし

>>375
371じゃないけど。君みたいな人は、
両手空いてても絶対に挙げない。
もう分かってますから！！

>>375
ちんこあげとけ

>>371
横断歩道に近づきながら首振って左右を確認する動作が欲しい
手は挙げなくていい

371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/25(木) 02:19:48.11 ID:/DtKXHgK
信号ないと、歩行者に気付くまでスピード落とさないし。
急ブレーキで止まるのも、それはそれで危険だからね。
ちゃんと遠くからでも分かるように、歩行者も手を挙げて。
つっても、そういうのは嫌なんでしょ？
376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/25(木) 18:22:50.19 ID:/DtKXHgK

371じゃないけど。君みたいな人は、
両手空いてても絶対に挙げない。
もう分かってますから！！

なんか怖い

上り優先だけど下り優先の方がいいときもある
下りがバックしなくてはならないとき、MTだと結構ムズイ場合がある

>>380
下り側は空荷のトラックなんかだと、下がり（登りだが）たくとも
トラクション不足で動けないことも多いね。
崖やせり出す樹木等、ある程度臨機応変にさばく必要があるのかも。

狭山の田舎者岡村一樹

エンブレムや車名を金色にしてる奴は基本的にクソ

>>383
NBOXやステップワゴンの金色率は異常

昨日いたんだけど
信号先の対向側から消防車走って来て、こっち側の信号先は渋滞してる
消防車の前の車2台が止まってて、抜くのに手間取ってる状況
信号青なんだから抜きやすいとこまで進んだらいいのに
臨機応変に行動できない奴っているな

交差点で、青信号になっても停止線からほとんど前に出ずに右折待ちして、ショートカット右折する車増えたなあ
邪魔だし危ないし

俺はあまり見ないな
それより青になる直前に発進してフライング右折する車のほうがよく見るし危険行為だ

>>387
自分もこういう右折はよく見かける
そんなに急がんでもいいのにと思うし直進車の安全考えたら直進車がそこに居る限り待つべきだと思うんだけど
そういうことする人って何考えてるんだろうね

俺以外全員ヘタ

じゃけん周りの下手な運転に対応できるように、スピードは控え目、安全確認はしっかり、危険な箇所では更にそれを徹底するんやで

>>388
うんこもれる

問題は、運転下手な奴らはこのスレを見てないってことなんだよなあ

そもそも下手な奴は運転を上手くなろうとも思ってないし、下手な自覚すらなかったりするし、そもそも運転に全く興味なかったりする
本当にただの移動手段ってだけ

たけしとかみのもんたに特集してもらおう

ハザードの他にうんこ漏れるボタン追加してほしいわ

>>395
漏れるボタンじゃなくて漏らすボタンでよかろう
目の前にオイルぶちまけてやればいい

他県から来た白ナンバー軽自動車、下手くそにも程がある

シートを便器型にしていつでもどこでも出せるようにだな(´･ω･)
もちろん路上に垂れ流し

走ってる車の半数がヘッドライト点灯してるようなとき
トロい奴が点けてることはまず無い

高速で追い抜かれたらその車の運転手の顔斜め後ろからガラス越しに見て急に車線変更してこないか判断してる

>>2
今日、寄るだけじゃなくて山道で毎回オーバーしてる下手くそが前を走ってた。
もらい事故だけは勘弁だわ。

山道だと「交通量少ないんだし前から車は来ないだろう」で走るクソ馬鹿いっぱいいるからな
ブラインドカーブの先からセンターライン越えた車が突っ込んで来るなんて日常茶飯事よ

>>402
そうそう。
対向車でも二、三回冷や汗かいたわ。
この時期は特に要注意やね

長い車列をブラインドカーブの先から追い越しながら現れた奴もいた

ブラインドカーブで追い越しをかけてる最中の車と出くわしたことがある。
タイヤを鳴らすフルブレーキで何とか衝突は避けられた。
で、抜かれてた車も停止したもんだから追い越してた車は俺の正面から
自分の車線に戻ることができない。俺も目の前を塞がれて動けない。
いいからお前（抜かれ中の悪くない車）は、さっさと行け」と思った。

集団バイクツーリングの連中に左追い越し連続でやられると怖いな
いつ擦られるかヒヤヒヤする

まさに下手糞が下手糞と下手糞を呼ぶ
ブランドカーブは徐行だろボケ
42条2項100回読んで事故ってしね

曲がり角とカーブの区別について詳しく

>>407
ごめん、パン、パン、ドッシャァアアアってしてからドッガァアアアってしてたわw

曲がり角付近は追い越し禁止＝３０条
曲がり角付近は徐行＝４２条
曲がり角から5mは駐停車禁止＝４４条
対向車には曲がり角付近で追い越しするなと言いながら自分は曲がり角付近で徐行しないＤＱＮ

センターラインを割るクズだらけ

＞＞４０８
曲がり角とカーブの区別は知らんけど、曲がり角の規定をカーブで適用しないなら、
カーブで追い越しＯＫ、カーブから５ｍは駐停車ＯＫになるけど、まずくない？
あえて区別して、カーブで徐行しないならカーブで追い越してもあわてるなよな

高速道路は、曲がり角は少ないけど、カーブだらけ
ほとんど直線が無い

高速道路は、安い用地を買収する都合上と、少しでも運転に変化を付けさせて意識を覚醒させておく(居眠りさせない)為にカーブ多めなんだったか

ブランドカーブだからそれなりの屈曲路だろうね
高速のブラインドはあまりない

>少しでも運転に変化を付けさせて意識を覚醒させておく(居眠りさせない)為にカーブ多めなんだったか

うん、それはよく聞くけど、実際にはそのカーブで事故が頻発しているわけで

>>413
道路規格で最小曲線半径は決まり、地形等で線形は決まるんだよ。
それと、直線が少ないのは、曲線半径を大きくするのと、道路延長を短くする為だよ。

>>416
初めて聞いたわw後付け感しか感じねえw
山間部の谷間沿いに作ったらそうなりましたーってだけでしょ。
現に新しい高速道路はトンネルや高架が多い感じ

田舎の高速道路はそうそうカーブないし後付けだな

田舎の高速道路がどこを指してるのか知らないけど東名のある区間は山間部でもないし直線にできるのにあえてカーブにしてるぞ？

田舎の対向式専用道なんかは幅は狭く、高架やトンネルが多く、最小限のカーブで作られているな

>>420
カーブがきつくならないように直線にしないんだよ。

北海道の郊外の幹線道路（一般道）は基本的にカーブが無いな
地形的にどうしようもないか、勾配緩和のためのループ的なカーブだけ

峠道で「まっすぐの方が早くね？」とか言ってそう

ブラインドねえ
「前から車両来るかも知れないからセンターを越えず、曲がった先に何か落ちてたりするかもしれないからスピードは抑える」
程度の基本中の基本すら出来ないの多いからなあ

センターライン割ってくる車に備えてクラクション鳴らす準備してる

>>424
まっすぐの方が早い（100%勾配）
圧雪車かなにかかな？

>>426
特攻する準備が先でしょう？ｗ
悪い運転手へ成敗せなあかん！

ジオン広告に栄光あれーーーー！

コンビニショートカッター、後出しウインカー、無意味なブレーキ、スマホふらつきは失せろ

ルームミラーを斜めにしてるやつと右折待ちで車体も斜めのやつ

コイツのことだわ

(´・ω・`)ミニバンなのにハイウェイスター

>>433
まあそれは最初からなんで(´･ω･)

体斜めの片手ハンドルで運転してる奴

高確率で煽ってくる
ホンダ車に多い

２台つるんで某ホームセンターに来たプチカスタムされてるトヨタ86、白線内に駐車するのに３回もやり直ししてて下手クソぶりを周囲にアピールしてたwwwwww

ちゃんと白線に止めるよう頑張ってるんだし温かい目で見てやれよ
白線からはみ出して駐車したままにしているカスと駐車ラインがないのに横付けするカスには少し腹が立つ

思いっきり白線跨いで駐車して何も思わないようなやつはヘタと言うより人として終わってるわ

俺、ヘラーリとか絶対一発で入れれんわ

片側二車線の道走ってると上手い下手が顕著に出るよなあ
左右の脇道駐車場から出てくる車が見えてない馬鹿が多いこと多いこと

>>440
あれって見えててオレサマユーセーン！ってやつじゃないの？

優先だから仮に事故っても多少なりとも歩があるから平気とでも思ってんじゃ

ひどいのは信号待ちで停車するのに塞ぐからなあ
マジで頭も目も悪いんだろうな
周りが見えてない奴ってたまたま事故ってないだけでいつ事故を起こしてもおかしくないってことに本人は気づかないんだよなあ

信号待ちで塞いで譲らないようなバカは相手がどう思ってるかなんて考えることも無いんだろうな

青信号であれば無条件に交差点内に進入しても良い、としか考えてないんだよきっと

どうも半数くらいのドライバーは、黄信号を「止まれ」だと認識していない
それどころか赤信号ですら「進めそうになければ仕方なく止まる」くらいの認識

イエローストップじゃなくてイエローダッシュの認識
一時イエローストップする当たり屋がいたが、どう考えても正しい

連休で、ろくでもないドライバーも大量に路上にいるけど、そのぶん警察も多いな
昨日幹線道路走ってて、20kmぐらいの間に4台止められてたわ

サーキットと公道では求められるスキルも異なってくるし、
クルマを巧みに操ることだけがスキルではない。
安全に走れない時点で公道においては下手くそ。

>>446-447
ほんとそれだな
矢印出てもまだ直進してきたりするから迷惑この上ない

対向右折待ちいるのに黄色ダッシュ決めてくる奴はガチの基地外だと思うわ
対向いないならまだわかる

そういう判断できる余裕あるんならブレーキ踏んで欲しいところ(´･ω･)

止まらされたら負け、みたいな感覚なんだろうと思う

昨日の夜高速使ったんだけど
ガラガラの走行車線走ってて後ろから追い上げてきた軽がいて追い越しもガラガラなんだからさっさといけばいいのにしばらくべた付け状態で気持ち悪かったわ
この時の速度は制限＋20くらいだったんだけど

やっと追い越してってくれたけどその軽の後ろをみて仰天した
ヘッドライトは付いてるのに
テールランプ類、ナンバー灯全て付いていなかった
後ろから見てると気付かない人だとぶつかるんじゃ無いかと思う

ヘッドライト付いてるのに後方のテールやナンバー灯全て付いてないって事は故意的に切ってるんだよな？

黄色でブレーキ踏むと追突されるから、むしろ加速した方が安全って主張する地域もある

信号待ちをしてると前の車が急にバックしてきたのでホーンを鳴らしたわ。
右折車線に移動したかったみたい。

ステアリングを一杯に切ったらバックする必要はないし、
バックが必要だとしたらそこまで先行車と車間を詰めるなという話。
公道における運転スキルはこういう場面で分かる。

確かに地域性の違いはあると思う
イエローダッシュしない・できない奴が下手とみなされる地域もあるんじゃないか？

それが原因で他県ナンバーと追突事故が起きるってよく聞くけどね

>>451
最近は黄信号どころか赤信号に変わってからも１〜２台は突っ込んでくる。
交差点の先が渋滞で詰まってても交差点に突っ込んでくるし、
交差点内で停止したまま周囲の車の動きを封じ込めてたりする。

全く減速せずに如何にも黄色ダッシュ決めますみたいなふいんき出しといてやっぱやーめたって奴が一番危ない
俺は車間取ってるから無問題だけど

ウインカーも無しに他車の直前に車線変更してくるの怖い
お前にとっては60キロで車間5mが適切な車間なんだろうけど

信号無視の取り締まりを警察がやらないから変なクセがついてる奴らが増えちまってるってだけの話なんだけどな。

>>461
本人は自分は上手いと思ってやってるからタチが悪いな(´･ω･)

ドイツだと交差点に監視カメラを付けて信号無視を検挙してるそうだよ。
日本も事故が多いところでやれば良いのに。

この時期は死角を目視確認せず車線変更するサイドアタッカーが怖い
当事者じゃないけど前の車が接触しかけてヒヤッとした

>>464
カメラで取締中という警告看板付きの信号を京都で見たことがある

>>451
そういう奴は対向車線の状況なんて見てもないし考えてもいないからな。
信号しかみてないから。

>>460
あるある。
無能な大型車は突っ込むだろうな。

>>468
積載量オーバーの大型トラックだったりしたら止まれないね。
後ろに注意を向けられない池沼は突っ込まれて氏ねば良いと思うよ。

ふいんきで突っ込むヘタクソw

まあ前の車が急ブレーキ踏んだ時に止まれないような車間の取り方してる方が池沼なんですけどね

>>471
それなw

左車線を走る自車と先行車両の車間距離で、
右車線では間にさらに１台は入ってることが多い。
これが高速になるとさらに詰め詰めで右車線へいくほど台数が増えるｗ

後ろにいるアクセラがどうも反応鈍い走り方してんな、と思って気にしてたら、ミラーで見る限り顔がほとんど下を向いてる感じだったから、コンビニに退避した
まあスマホだよな多分

信号待ちとかならまだしも、クルマ走らせてる時までスマホ見てるなんてもう免許取り消しにしてほしいわ
スマホ自体取り上げたら本当に死んじゃいそうな病気だな

スマホ見ながら車道脇フラフラしてる自転車も怖いわな

スマホ中毒と言って、自覚症状がまったく無い恐ろしい病気なんだよｗｗｗ

さっき見かけた車
片側2車線の幹線道路の交差点の直進レーンの先頭で信号待ちしてたら
青信号側が黄→赤の右折矢印に変わったのに
堂々と左折する白クラウンが居て、右折しようとした対向車と当たりそうになってた
その白クラウンは交差点そばのセブイレに入ったんだけど
自分も用があったからそこに寄ったら白クラウンに乗ってたのは若いDQN2人
しかもヘッドライト付けっぱなしでコンビニに入るしww

サービスエリアでスマホ弄りながらションベンしてる奴って
運転中も弄ってるだろ

そこそこ車の多い三車線の高速道路の一番左車線を走っていて、
トラックなどの車列がいたので、中央車線に移ってしばらくしたら、後ろにシボレーカマロかなにかのアメ車がついた。

左車線が空いたので戻ると、譲られたと勘違いしたのか、すかさず中央車線を猛ダッシュするアメ車。
もちろん、前に車があるのですぐ急ブレーキで詰まる。

バカなのかな？
なんでこの程度の先も読めないのかが理解できない。

>>480
眠くて眠くて仕方がなかったからわざとそういう運転をして眠気を吹き飛ばそうとしたんだよきっと

>>480
運転が楽しいんだよ

>>479
ﾃﾑﾎﾟの方かもなｗ

ダッヂのバイパーやんけ(少なくともこの辺では)珍しいな、と思ったら運転乱暴でため息出た
車がかわいそう

>>484
まあアメリカの毒マムシだし
国産ミニバンでイキり運転してるカスよりはまだましと思える

>>454
スズキじゃなくて？仕様の可能性もｗ
ブレーキ踏めば右側のポジション灯とハイマウントは1/2位の輝度は期待できる。

>>468
突っ込むんじゃなくて、止まれないのが判るから。過積載なら大幅に伸びるし
定積載や空荷でも制動距離長い。
ブレーキは強力なんだけど動きは緩慢、主犯はタイヤとドライバーｗだけどね。

>>1
右折待ちで、車体が斜めになっている→車線を車体で塞ぐ…のは正にその通り。

>>486
いや、こんなの初めて見たから違うと思うけど
夜中だしヘッドライト付けたら普通はテールランプ類は点くよ
高級車もそうじゃん

右側のポジション灯とハイマウントは半分くらい光るってどんなだよ？w
車種上げてくれない？軽に興味ないから教えてよ

ゆとり86

よく「左折でお帰り下さい」って表示の真ん前で右折で出庫待ち出来るな

>>491
そういう時は思いっきりクラクション鳴らしてやるわ

ローカルルールなんだけどな(´･ω･)
注意やお願いできるのは職員さんだけ

別にお願い無視するならすればいいじゃない
でもそれなら、自分が何かお願いしたのを無視されても笑って流せるんだよな？

道路交通法に違反してなきゃよくね？
右折出庫
店のルールだろ

>>495
その通り
仮に右折出庫禁止を無視して事故ったとしても
そのこと自体を警察に咎められることはない
ただそこで話が揉めるようなことがあると立場的には苦しくなる

店のルール守れない奴が店利用すんなよ

警備員も客怒らすと自分も怒られるからね
DQNヤリホ

右折出庫で事故があったりすると
道路にセンターポールが立って
物理的に出来なくすることもある
警察から店や行政にお叱りが行ったり
するんだろか

>>499
右折入庫が原因で渋滞になる場合もポールが立ちそう

ポールやら歩道削ったりとか、店側が申請して許可取って金出して工事してると思う。
一定規模の大きさになると、そういう安全対策が建築条件にあるとかも。

前の信号が青から変わりそうになると前の車との車間距離が近くなる人

店舗駐車場ならともかく、外の車道側のことは店舗がやる範疇じゃないと思うよ
事故が多発するから店舗側が行政に要請するくらいはありそうだけどね

>>503
事故の多発もまた店舗側の範疇ではないのでは？
「一切責任を負いません」が普通だろう

>>504
うん、その通りだよ
可能性として店舗側が関わることがあるとしてもその程度しかないって意味で言っただけだ
事故が多発するから店舗側が要請しなければならないなんて考えてない

>>503
イオンとかオープンする時にはポールや歩道の工事も終わってね？

空いてる時は右折入庫も右折出庫もするわ
店側が禁止しててもな
混んでる時は自重する

>>507
駐車場でおまえみたいなやつを80ｍ近くバックさせたことあるわwwww

>>508
あーこわいこわい
こわい人でちゅねー

>>509
逆走するバカに道を譲る義理は無いだろ

すぐ前の車が右折したなら、たとえ赤信号でも続けて右折してもよい、って考えてる奴多すぎ

>>510
はいはいネット弁慶は怖いですねw

>>508
どういう状況？
お前も相手も周りが見えてない下手くそじゃないと成り立たなくね？

>>507の言ってることと>>508の言ってることは違う、
>>507の言ってることは右も左も出入りする様子がまったくない空の状態で
>>508はその確認ができなかったバカの話、
>>507が>>508の相手の状態になったら自分の不注意を恥じて100mでも200mでもバックするでしょう

>>514
どんだけ駐車場の出入り口狭いんだよキチガイ

信号待ちでゆるゆる前出てく人ほど実際信号変わると出だし遅いのはなんなんだろうなw

>>516
その瞬間、結局ブレーキ踏んでるから

>>516-517
そのバカを青信号と同時に普通に加速して抜き去るの楽しいよな

後方からノーブレーキで通過するのが最強

>>516
名古屋でよく見かけるw

>>516
これ地元だとジジイとトラック運転手にめちゃくちゃ多い

>>515
？
ああ、入り口に余裕がある
いなかの住人なのか、
広くてうらやましいね

>>522
句読点の使い方と改行の仕方がおかしい
どこの土人の方ですか？

まぁ田舎のほうが狭い入り口多いけどな

自車と前走車がいて、住宅街の道を走ってて急に止まるから何かと思えば、駐車場から出てくる車に譲ってる。
いやいや、親切の押し売り、恩着せがましいわ。
お前と後続の俺が走り去った後に、ゆっくり出さした方が安全だろ。

これ、2車線の道路でもたまにある。信号青で流れているのにわざわざ止まって対向右折横断車や駐車場から出てくる車に譲る奴。

車線間隔の3分の1くらい頭出してる老害セダンは怖いからさっさと出させるわ

>>525
自分が1番後ろを走ってるのに
わざわざ止まって右折に道を譲る奴な

俺が右折待ちしてても有難いどころか迷惑だと思うぜ
そいつがさっさと行った方が死角が少なくて通りやすいってのに

夜、交差点曲がった直後の店に入ろうと右折待ちしてるクルマがいて、距離があったので自然に譲ったら
暗くて見落としたのか、入り口横の��い縁石に思いっきり乗り上げて宙を舞ってしまったことがある。
何も悪いことしてないけどすごく嫌な音も聞こえちゃって何とも言えない気持ちになったな。

>>503-505
ある程度大規模な店舗なら、開発行為許可の際にその辺も問われるぞ
最近近所にできたイオンタウンでも、時間帯ごとの入出店する車の台数を試算して周辺道路への影響評価するくらいのことはやってた