>>1
乙
まぁあまりギスギスしないで、テンプレ通りマッタリ行きたいもんですなぁ そもそも冬タイヤ規制かかってる道路を夏タイヤで走るのは違法だから止したがいい。
仙台なんて何もないし。
有名人で車の運転で人を怪我させたり越ろしたりしてる奴を教えてくれますか？
つーか、車運転するイコールほぼ
人を怪我させるくらいはやらかしますよね！
車の運転て人轢き越ろしたり怪我させてからが
一人前と認めてもらえるのですか？
アクセル全快飯塚を
リスペクトしてるんですよね！
ところで年末年始、独り身のおっさんが地方の温泉宿の広間で一人で飯食ってたらどうだろ？
家でゴロゴロしてるよりはマシかなってのと、飯抜きで泊まったら、年末年始はマトモな外飯食えるか分からんなって思って
普段は全く気にしないんだが、さすがに正月となると、どんなもんかなぁと
今まで正月を旅行で過ごすってしたことなくて、雰囲気が分からん
>>12
正月に旅館に泊まったことは殆ど無いけど最近はお一人様が増えていて先日泊まった温泉旅館は部屋の半数以上が一人客だったよ。
部屋食の宿も有るし、そう言うところを探せば気にならないよ。 今は一人泊も珍しくないから気にしているのは慣れていない当人だけって感じなので思う存分楽しむがよし
年末年始は宿の食事とサービスが正月仕様になったりするくらいで他の様子は普段とあまり変わらないと思う
素泊まりは餓死してしまうのでどうしても気になるとしても部屋食は確保しないとね
宿が調理する部屋食だけじゃなく弁当プランとか近くの店の出前前提プランとか色々あるし
年末年始に一人用プランを出してる所なら問題無いでしょ
親不知大好きお前らでもさすがにここまでやらんだろｗ
>>12
>>今まで正月を旅行で過ごすってしたことなくて、雰囲気が分からん。
自分は35歳くらいまでは、正月は実家や自宅アパートで年越ししていたけど、
年末年始を沖縄で年越しして以降、毎年、旅先の沖縄（たまには九州や札幌で）で
年越ししています。
>>年末年始、独り身のおっさんが地方の温泉宿の広間で一人で飯食ってたらどうだろ？
朝食会場で家族連れグループが沢山いる中で、自分は隅で食べているけど
自分以外は全員他人だから全然気にしないけどね。逆に旅行の時間を全て
自分一人で使えるから、これほど有意義なものはないですよ。 今の車で、九州だけ走れてないから
来年行きたいと思ってるが
正直、ドライブだけ考えると、夜行バスとか飛行機使って
現地でレンタカー借りた方が、時間も体力も金も有効に使える．．
フェリー、以外と高いんだよな
ちな、中部から
>>今の車で、九州だけ走れてないから・・・
今の車を九州で走らせるのが目的ならば、自走もしくはフェリー移動以外はありえない。
個人的にはフェリー移動は乗船自体も楽しめるから、カーフェリーがお勧め。
>>17
スーツさん、よく歩いたね
ブラタモリでやったばっかりだからタイミングもよかった カーフェリーって欠航が怖い気がするけど、気にすぎ？
旅行の予定が全部パーになりそうで
>>22
いざとなれば運転して帰れば良いし。
北海道だって函館まで戻れば何とかなるよ。 俺も船旅好きだから横須賀発のフェリーで九州ドライブ行きたい
観光なら飛行機新幹線で良いがドライブ目的ならマイカーしかないだろ
>>12だけど、皆さんありがとう
今日も休出中だが、年越しは温泉でのんびりして来るわ
>>19
悩ましいね
自分も九州はレンタカーでしか
来年のGWは合間の平日に休み取れたら大連休になるので狙い目ではあるけど、道路も立ち寄り地も混むだろうなぁ >>22
以前仕事で九州関西間のフェリーを月一で往復してたけど
台風の影響の時以外は基本欠航は無かったかな >>21
あそこ歩くなんて正気の沙汰じゃないな
何も知らないって怖いな
>>27
瀬戸内海は海も気候も穏やかだから船旅初心者には丁度いいかもな >>19
他の方も書き込まれていますが、フェリー利用がお勧め
関西地区〜新門司港航路ですと便数も多く比較的安価、
且つ新門司港に朝に入港するので、1日を有効活用出来ます
また瀬戸内航路ですので、余程の事がない限り欠航しないと思います
九州南部を目指すのでしたら、宮崎や志布志航路もありますので、
旅程に合わせて色々選択肢があります
ご検討あれ >>22
20年ほど前、高知発のフェリーが
機関故障で運休になったくらいで
北海道、九州何度も行ってるけど
それ以外には無いな
ガソリン代高くてろくにドライブ行けてない代わりに >>26
>>29
なんとか来年実現できるよう
予定を組んでみる
まだまだ未走破なエリア多いわ 5〜6年くらい前に台風直撃で大阪南港発のフェリーが止まって、九州初上陸を果たせなかったわ
>>19
九州行くのが目的なのか
自車で走るのが目的なのか 鹿児島へ自車で行った時は流石に周りが‘わ’ナンバーばかりで浮きまくってた
予定なくなったから
走りたいけど何をやるにも半端すぎる
夕寝したせいで眠くないし
お前らが足掻けば足掻くほどよく燃える、それが煉獄 青函トンネルが車で走れる様にならないかなぁ・・湿度が高くてフロントガラス曇りっぱなしになるとか聞いた事があるけれど今の換気技術ならクリア出来そうだけど
>>39
トンネル内で多重事故が起こったら目も当てられないよ
渋滞だけでも恐ろしいわ >>39
曇りが外窓ならワイパー内窓ならデフロスターでなんとかなる
怪しいトンネルなら奥只見シルバーラインがオススメ
詳細はググってみてくれ シルバーラインって冬季閉鎖しないんだな
久しぶりに行ってみるかなー遠いけど
>>39
去年第2青函案が国交大臣に提出されてる
自走は自動運転車のみで、それ以外は自動運転の台車に載せる方法
設計込みで完成まで15年 これからの日本はどんどん人口が減って、過疎地域のエコシステムが成り立たなくなって行くのに、無駄な投資ではないかな
基本的に物流ベースで考えるべきだと思うが、そんなに物流需要があるならフェリーがもっと繁盛してるので
>>46
道もガタガタだしきったねえトンネルがずっと続くだけなんだけど、めっちゃワクワクするぞ オラめっちゃワクワクすっぞ←普通の感覚ではない奴の台詞
>>49
俺の車、14年落ちのオンボロだから故障しないかと思ってスリル満点だったw そんなにシルバーラインってワクワクする？
分からん…
新潟県民だけど3回目位で飽きて枝折峠通るようになるよ
壁面全体に光る矢印があったり勾配が判るように水平にテープ貼ってあったりして独特な場所だとは思う
前後に車がいない状況でシルバーラインを走ってるとトリップしそうになるわ
閉所恐怖症だと辛いだろうな
帰りに旧道を走ったらカーブだらけで飛ばせないし滅茶苦茶後悔したよ
東九フェリーで東京北九州34時間掛かった。
それからは自走でちょっと休憩して13時間深夜発
飛ばせないって…シルバーのトンネルこそ飛ばすなよ…
カーブだらけで飛ばせなくて後悔するくせに直線飛ばしてもつまらないのか
意味不明だな
>>24
21時ごろ出て24時間後に着くとか時間が中途半端だよなー
金曜の夜に出ても土曜の夜について結局寝るだけでホテル取って実際に動けるのは日曜朝からになっちゃう
それなら土曜の早朝4時に出たら夕方には門司に着ける
もしくはゆっくり土曜の昼に出て大阪南港に夕方ついてそこからフェリーの方が時間無駄にならなそう 東京から門司まで陸路で早朝出て夕方着
夕方の大阪発フェリーにゆっくり昼出発
どちらも結構ハードな気がｗ
それでも効率なら大阪発フェリーがいいと思うけど、個人的にはどちらも捨てがたい
普通は夕方の大阪発便に乗るなら昼というより朝出ないとだし、それなら前の晩からフェリーに乗って早めにワクワクモードに入るのも悪くないｗ
でも実際に乗ってみたら退屈で飽きそうｗ
前スレでフットメジ教えてくれた人ありがとう！
使ったら嘘みたいにすぐに効果が出て
次の日から臭わなくなった
汗はどうにもならないと言ってたけど
なぜか汗もダラダラ出なくなったよ
それでも他の人よりは多いとは思うけど
運転中も割と快適だしほんと感謝してる
>>67
おぉ、それは良かった
劇的に効果でるよね
足臭気になる人には間違いなくオススメできるよ >>68
あなたか！
ありがとう
出てくる汗が臭いんだとずっと思ってたけど
事実は普通に洗っても取れない何かが臭いの元だったんだなと気づいた
背が高すぎやろ、高身長をいかした戦い方だな >>66
車中泊で行けば、どこでも寝れるし時間の無駄にならない。
必ずしも夜寝る必要は無いし、夜景ドライブもきれいだ。 車中泊って夏は暑いし窓開けたら虫入ってくるし
冬は寒いし
ちょうどいい季節が僅かしかないよな
エンジンかけっぱなしでエアコンつけて寝てるの？
そういう環境に配慮しない行動はしたくないな
>>73
どうせひとりの人がガソリン使うなら走ってても止まってても同じって気もするけど この間はじめてネカフェを使ってみたが
平らな所で寝るのは睡眠の質が全然違う。
>>73
エアコンが必要ない季節に行く事が多いけど
真夏なら標高1000ｍ以上の高原で寝るし、
寒い季節なら南の方に行き、海岸線で寝れば暖かい。
レジ袋と一緒で、環境などには影響ないから、やせ我慢
しないで健康のためにエアコンを使った方が良い。 >>76
気分的なもんもあってね
例えフラットな寝床が用意出来ても、微かに揺れたり振動したり外部の騒音や光が入って来る車の中と
建物の中の部屋の寝床で寝られるのとでは睡眠の質は格段に違うもんよ ネカフェって平らなとこで寝れるの？
フェイクレザーのベタベタした気持ち悪い椅子で仮眠するイメージあるけど
>>73
か、環境…
ドライブなんてほとんど不要不急だから環境によくないじゃん
>>76
最近のネカフェは鍵付いてるからいいよね
ヒトドラの救世主だよ >>79
ネカフェの大半はそのイメージで合ってるけど
快活クラブっていうネカフェは
フルフラットとリクライニングが選べるよ
割ときれいだし 環境の事言うなら初めからドライブするなって言われるんだろうけど
ドライブを楽しむ身だからこそそのくらいの配慮をすべきだと思うんだよ
それに費用的に考えても6時間のアイドリングで6ℓ消費したら1000円くらい掛かるし
ネカフェでも1500円程度なんだから大して変わらない
>>83
安いw
職場の飲み会の後、確か一泊というか8時間だか10時間で1500円くらいにジュース飲み放題
場所によってはカレーも食べ放題と一晩で万使わなくて経済的
使ったことないけど、シャワーもある所あるよね
あ、歯ブラシも無料で使えたりとか値段考えたらめっちゃ良い
とはいえ、俺は耳栓かイヤフォンでも刺さないと後ろを人が歩かれるだけでストレスになるからそこは大丈夫な人ならいいよね >>83
ビジホ同様終日チェックIN/OUT出来て
料金が時間単位だから安く寝られる。
オンライン空室情報のリアルタイム性が高いのも利点かな。 なるほど金額面の他、利便性が高いのか
満喫？カフェ？みたいな所使ったこと無いから知らんかった
でもね、火災が発生したらビジホよりも
逃げ切れなさそうな気はした。
>>89
まぁホテルでも俺が産まれる前の話なので詳しく知らんが、ニューなんとか？ってホテル火災も酷いことになったみたいだから運もあるよ ホテルニュージャパンはあの窓枠にしがみついてる人の映像で有名
>>84
まずよほどの車じゃなきゃアイドリングでそんなに消費しない
あと環境を配慮とか知ったことか >>90
翌日、JAL羽田沖墜落
機長、やめてください まぁそういう人も居るよね
足の臭い無職の暇潰しの釣りに引っ掛からないように、皆さんにお願いします
>>93
片桐機長か 全国の片桐くんのあだ名が機長になったという >>80
普通にSAPA、道の駅、コンビニ、公園、河川敷、
高原の駐車場、道路脇のチェーン脱着所、港など
周囲がうるさくてれ眠れない人は、車中泊ドライブには
向いていないと思う。
安くてもネカフェとかマジ無理
前の奴がオナニーした手で色々触ってたり、ダニシラミ付きのホームレスが使ってたりとか、不潔なイメージしかない
>>96
思ったより色々あるんだな！
コンビニはあまりにも眠いとき使うけど
以前怒られたことあるから怖いんだよな
てか本気の車中泊だなこれ
カーテン俺も付けたい >>96
このくらい広々してるといいな
ステップワゴン？ >>99
4代目のステップワゴンだよ。
コーナリングGに耐えられないからミニバンでも十分に楽しい！
運転席が高いから見晴らしが良いし、直進性が良いから運転が楽。
次期ステップワゴンでは、より車中泊向きになるみたいだ。 >>79
フルフラットのマットレスで寝たことあるけど、汗臭い匂いが染み付いてて気持ち悪くて寝れんかったよ。
二度と行かない。 >>101
それはお気の毒に
何回も使ってるがそういうことは無いからたまたまだよ ハイゼットのシートでもぐっすり寝れるわー
こういうのは慣れだよな
車中泊もネカフェもやったしなんなら軽トラの座席そのままで寝た事も有るから割と何処でも寝れるつもり
俺はドライブで横Gガッツリ感じたいからミニバン系はだめだな
自動的に車中泊もダメになる
車中泊は仕事で散々やったからもう勘弁
トラックで仮眠してて事故りそうな夢を何度も見た
>>65
フェリーの本来の使命は物流で、マイカーや旅客はオマケだからな
夕方集荷したトラックで乗船し、到着後は目的地の近くまで走って仮眠すれば中一日で朝一に納品できる
実は非常に効率的なダイヤだよ >>108
ジャンボフェリーに乗ったとき、一般客乗せる前にトレーラーだけガンガン積み込む様は圧巻だったわ
あれの客を乗せないのが敦賀で見るRORO船ってやつなんだな N-VANいいな 最近電アシ自転車買ったから気楽に載せられる車ほしい
エボXのレカロで車中泊
座布団で凹凸埋めりゃなんでもない
フルフラットなんて飾りですよ。
車中泊っつーか数時間の仮眠休憩程度だけど普段は座面倒す程度だし
2シーターの日は座面倒さずとも、シート角調整して首を窓とシートの間に挟んで寝てる。
ぶっちゃけ、疲れる。
昔はシート倒した程度で寝れたが、飛行機のファーストクラスのフルフラットで寝てからフラットでないと寝られなくなった
子供の頃、一度だけ夜行列車で新聞紙敷いて寝たことある
明日あたり、箱根（芦ノ湖スカイラインや仙石原あたり）は深夜じゃなければスタッドレスじゃなくても大丈夫だよね？
>>125
大抵、今日は天気なんとか持ちそうだなぁって時にドカッと来て、大混乱になるんだよなぁ 天気予報で晴れてれば問題ないよ
箱根新道なんてミックスタイヤのトラックも通るんだから自分だけ冬タイヤでもあんまり意味ない
もう無理な追い越しはしない
煽りもしない
のんびりとことこ走ってる
後ろの車はいらついて煽ったりしてくることもあるが、前が詰まってんだからしゃあない
俺は悪くない
追いつかれても気にしないでほしい
たまたまボンネットに穴が開いてる車に乗って追いついただけで無理に抜かさせようとするのはやめてほしい
譲られたくなかったら、とにかく車間距離を取るしかないね
最近は山道では普通の倍くらいの車間を取ってるわ
そうすれば自分の後ろのクルマも追い越し掛けやすくなるし
>>131
俺もそれだよ
2年前に初めて免停食らって以来
心を入れ替えたよ
実際ほとんど速く走ったってみんな仲良く信号に引っかかるんだから同じだよね
急ぐための車線変更なんて燃費にも悪いし
事故のリスク上げてるだけ 冬用タイヤ持ってない東京民やが、チェーン買えばええのか？
今からオートバックス行ってくるわ
オートソックやスプレーチェーンも、テスト結果見ると意外と馬鹿に出来ない効果あるみたいよ
雪降るところにわざわざ行かないなら、備えとしてその辺積んどけば？
首都圏在住で通勤に使わないなら、
雪が降ったら乗らない。
雪の積もる所には行かない。
夜中に凍る道は通らない。
で凌げる。
年一しか積もらない地域だけど
チェーンスプレーはトランクに積んでるな
ドライブで山岳道路を走るなら、スタッドレスに変えた方がいい。
オートバックス行ったら結構高かった
Amazonで調べたら半値以下やったんやけど、これでええかな？
>>140
サスペンションとのクリアランスを測ってからの方がいいよ。
俺の車はタイヤをダウンサイズしない限りチェーンが付けられない。 >>141
ありがとうございます
一応タイヤの型番？（235/55R18）は調べてて、合致してるので大丈夫だと思うのですが、サスペンションとのクリアランスは測ってないです💦 雪国走ってて前にチェーン着けた非雪国ナンバーの車の後ろに付いたらハズレを引いた気分になる
ちょうど仮免の教習車の後ろに付いたときに気分と同じだ
>>129,131-133
追いつかれたら後進に譲る必要がある!!
と主張する人は厄介だよね
バスに文句つけてる奴を見たことある
黃線で前走車を抜く車やモーターはたまに見かける
それより横断歩道ある所で抜くのは後ろから見てるだけでおっかない 市街地とかは別として信号機もほとんどないような道で、後ろの車のほうが明らかに速そうなら普通は譲るわな
後ろに張り付かれて良いことなんて何もないし
そうね、見通しの良い直線道路になったら左にウインカー出して減速するわ
左ウインカーで停車するのはオッサンだぞ
普通はハザードだわ
道交法27条、追いつかれた車は後続に譲る義務があるからな
俺も山道なんかで追いつかれたらすぐに譲るけど
最近はあおり運転が罰則強化されて露骨に車間詰めてくる奴少なくなったよな
>>153
それで俺が曲がってそいつの前から消えると
顔真っ赤にして走り去ってくんだろ？
怖いわ 
