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【話題】自動車免許を取るならATが常識？ MTは「無駄遣い」なのかしら？ [ひぃぃ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚
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自動車を運転するために、必須なのが運転免許です。その運転免許には、AT（オートマチック）限定とMT（マニュアル）車の2種類があります。
現代の日本において、運転免許を取得するにあたってAT限定を取得するのは常識なのでしょうか？
また、MT自動車免許取得は無駄遣いになるのでしょうか？
本記事では、トランスミッションごとの自動車免許取得と費用について解説します。
●自動車免許はATが常識？
まずは、免許取得に関するデータを見ていきましょう。
●MT免許とAT限定の免許取得費用
MT免許とAT限定の免許取得費用について、学生と一般など受講者の属性、受講コース、普通二輪免許保有等により料金に違いがあります。筆者調べによる免許取得にかかるおおよその費用は、MT免許が32～37万円、AT免許では30～35万円で、AT限定のほうが取得費用は安くなります。
●免許取得割合
では、AT限定とMT免許の取得割合はどのようになっているのでしょうか。警察庁の「運転免許統計 令和5年版」によると第一種普通免許の合格者数は116万4801人でそのうちAT限定が78万9713人となっています。
また、ソニー損害保険株式会社が、2004年4月2日～2005年4月1日生まれの方1000名に対して実施した「2025年 20歳のカーライフ意識調査」（調査期間：2024年11月13日～12月2日）によると、AT限定の自動車免許を所有している人が40.6％、MT免許所有が12.9％になっていることが分かりました。
この2つのデータを見ても、圧倒的にAT限定を取得する方が多いといえます。
●MT免許の取得は無駄遣いなのか
では、MT免許取得は無駄遣いになるのでしょうか。答えとして、MT免許取得は無駄になるかどうかは個人の用途や将来の計画によります。現在の日本車の多くはAT車ですが、MT車は一部の大型トラックや外車、高性能スポーツカーなどで使用されています。
そのため、仕事で大型トラックを使う場合や、趣味で外車やクラシックカー、スポーツカーに乗る可能性がある場合にはMT免許が役立つでしょう。一方で、日常的にAT車しか運転しない場合には、AT限定免許で十分と考えられます。
ただし、2025年4月1日からの新制度ではMT免許取得方法が変更されており、限定解除を追加する形となるため費用と時間が増加しています。
●まとめ
一般的に免許取得においては、AT限定を取得するほうがMT免許と比べて金銭面でお得といえます。現在の日本では、仕事で大型トラックを運転する場合やクラシックカーが欲しい場合など以外で、MT免許が必要な場面が少ないためです。
自動車運転免許取得にあたっては、将来の運転状況をよく考慮するとよいでしょう。
2025年4月9日 14時0分 ファイナンシャルフィールド
https://news.livedoor.com/article/detail/28521210/ 画像
![【話題】自動車免許を取るならATが常識？ MTは「無駄遣い」なのかしら？ [ひぃぃ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://image.news.livedoor.com//newsimage/stf/c/3/c39df_1855_a83385e89c51ff7fd11f9e0d16ef9ea5.jpg)
>>1 AT限定免許は国からも認められた
操作能力が欠落した運転者
ようするにヘタクソ
MTとかありえないわー
戦闘機ですら、そんなのないのに…。
70過ぎたら MT 強制で。
AT 限定の人が70歳の誕生日を迎えるまでにAT限定を解除できなければ免許返納。
三菱のオートマトラック乗ることあるが
ギア入れてもなかなか進まない
踏み込んだら急発進になる
やっぱmtのほうがいい
免許の取得難易度をMT10とするとATは3くらい
わざわざ大変なMT取る意味ないんよな
そういえば、結局コラムシフトとかステッキ式サイドブレーキの車に乗ることのないままじじいになってしまった。
古い車好きならMTだけど
最近は営業車やタクシー、トラックもAT多いからな、ましてや自家用車ならATで充分
ま、運転する仕事ならMT取る必要はあるとは思う
>>13 何度っていうか定期的に蒸し返される定番ネタやん
嫌なら見なけりゃいいのに
ゾンビに襲われて
運良くキーの付いた車が置いてあったのに
それがMT車だったらAT限定の人は逃げられないやん
いや、その場合は緊急避難としてAT限定免許でもそのMT車で逃げるよ言うやつは素人
多分やけど一度もMT乗ったことない人普通にエンストして進めんで
今の免許って不便だねぇ
2tの積載車もまともに運転できないとか
マニュアルはバイクも車もガチャガチャ操作が楽しいんだよね
オートマなんか前頭葉が脳死で助手席からまんさんに
おちんぽをしゃぶられても超余裕で運転できるだろ
自分が物流業界で働きたいってならMT→準中大型でいいんじゃね？
新卒なら会社が出してくれると思うけど
>>12 取得するのに、そんなに差はない
自家用車でMT車を乗るつもりないならATでいい
どっちにも対応出来るってのは別に無駄にはならんだろ
かしらって…
とうとうまんさんがスレ立てする時代か…
最初から準中型とればMTも覚えられるしトラックも乗れるし一石二鳥でしょ
つーか俺らの世代は普通免許で8tまで乗れるし
「唐揚げにレモンをかけるか否か」くらいどうでもいい
昔免許取ったときは今後MT運転する機会なんて無いだろうなと思ってたがいろいろ転職して今の仕事で2t車運転することがけっこうあって今さら役にたったよ
トラックは適当にクラッチ繋いでもまずエンストしないから意外と簡単
>>18 ゾンビは非現実的だから暴漢を想定した方がいいな
ちょっとやそっとじゃ車の窓なんて外から破られんよ
その間にクラッチの練習すりゃいい
一昔前は地方で仕事するならMT免許必須だったろうけど
今はトラックとかでもATになってるし無きゃ無いで問題ないんだろうな
長い人生、選択肢を増やす意味で免許は取得しておいたほうが良いとは思う
けどMTは海外で運転するとか軽トラ動かすとかくらいかね
被災地のボランティアがマニュアルの軽トラを運転できなくて役に立たなかったって話聞いたことあるけどホンマかいな
ATだ、MTだ、言う前に確認や危険予知のほうが大事だから
普段乗らんでもいいけど免許取得時くらいMTの方がいい経験になるだろ
余裕があるなら話のネタに取っておけばと思う
俺は大型と大型特殊もってるけど知り合った人とそんな会話になった時に話すと大抵驚かれる
見た目で全然そんな風に(どんな風だよ)見えないからって
十数年トラック運転手してたとか重機運転してたとか話すと食いつく人多い
まぁ今の仕事が全く関係ない所だからってのもあるけど
>>30 ローギア時は半クラの感覚掴むのは
独学では無理やろ
そりゃ今どき馬に乗る訓練をしているアホなんてまずいないからな
時代の流れだよな
まあ俺等の頃はAT免許とかなかったから
AT車全盛の今でもMT車運転できるけど
MT免許なら上手い下手は別にして
どんなミッションの車も運転できるから便利だとは思うよ
ATだ、MTだ、なんてスニーカーと革靴くらいの違い、どうでもいいこと、運転にとって大事なことは他にある
>>28 中年以上だと男の沽券に関わるらしい
でも明治大正昭和初期生まれは運転免許なんか持っていないので
MT免許だろうがAT限定だろうがやっぱりどうでもよかった
海外でレンタカーを借りるならMT一択
スポーツカーを趣味にするならMT一択
2ペダルしか運転できないとか
鼻で笑うわ
ATはどこも貸し出し中で100円レンタカーで軽トラ借りたけどMTだけ3月下旬も予約ガラガラで
助かったｗ
首都高通って荷物運んできたわ
>>41 昔はモダンな職業で現代にはほとんどいないのが
ピアノの調律師
みたいなもの
昔は金持ちの象徴で現代ではどうでもいいゼンマイ式懐中時計みたいなもの
自動車の運転免許を取得する時期は高校在学中
遅くても大学生まで
そんな10代の若者でさえ
MT取得が32%もいる
買えるクルマの多くが2ペダルだとしても
現実はMT免許取得がなくなることは無い
女性なら仕方ないが
男でMT持ってない低能男は恥ずかしくてチンコ切って死ぬべき
男でAT限定免許とか女にも笑われる
![【話題】自動車免許を取るならATが常識？ MTは「無駄遣い」なのかしら？ [ひぃぃ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/p7pKbrq.jpeg)
>>46 数年前だけど軽自動車の入院でディーラーからマニュアルのバンを数週間借りた
ディーラー側の長期公休日と重なったのも理由にしろ
仕事で配達とかじゃなく代車の空きがバンだったようで五千キロも走ってない代車だったなー
公園の広い駐車場で軽トラをガコガコ言わせながら動かしてるの見かけたけど
今考えてみるとMTの運転の練習してたんだろうな、若いお姉ちゃんの横におじさん乗ってたし
AT限定だと恥ずかしいとか
そんな下らない理由より
古い色んな車を運転できるメリットあるからな
車が好きならMT免許が良いよ
決められた道を行く何かあれば誰かのせいにして生きていく今の人達には良いんじゃないかなそれで
似合ってるよ
AIで書いたのかと思うような文章やな
別に取りたい免許取りなよ
別にAT否定せんけどAT限定乗りってペダル操作ヘタクソなのが多いよな
２本しかペダルないのに
ゲンテー男の事故率は２倍
![【話題】自動車免許を取るならATが常識？ MTは「無駄遣い」なのかしら？ [ひぃぃ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://blog-imgs-145.fc2.com/t/e/s/tesuto93/zYpiHag.png)
らしい
軽バンも便利だなと思たw
初めての軽バンを乗って思ったのは昔と違って軽自動車もマニュアルとオートマで燃費差が大きいとかは無くなったよね？
それとも軽貨物は今でもマニュアルのほうが燃費良いの？
車を修理に出したら代車がパワステ非搭載のMTしかありませんみたいな時代じゃないからな
心配しなくてもMTおじさんはもうすぐ絶滅するからな
趣味としての形でMT自体は絶滅危惧種として生き残るだろうが
>>64 そうなのか
代車で乗れたバンはインパネシフトってのかな？
大型観光バスのような位置にマニュアルのシフトレバーあるから面白い思た
今は知らんけど昔はシビックか別のホンダ車でインパネのマニュアル車があった気がするけど買ったことなくて
正直そんなの自分で考えて自分で決めろって思う
周りがどうのではなく自分はどうしたいのか？だろう
>>56 平成の昔から何度も言われているが
MT免許取得はなくならない
これが現実だよ
（笑）
>>49 90年代後半に貸与された社用車はマニュアルだったのが懐かしい
カローラバン、ADバンとか
今はバンだろうがオートマだもんな
俺が今取得するならマニュアルは選択しないかもなー
一応は選択できる時代に自動車学校へ通ったオッサンです
>>68 軽貨物ならマニュアルの方が効率いいわな
加速した後は5速に入れたらATのオーバードライブより素早いオーバードライブやし
>>70 そう言って強がってろ、喫煙者のように徹底的に迫害してやるから。
この話題のスレ定期的に立つけど正直どうでもいい
ただ気になるのはここに書き込んでるやつが実際免許が何で普段何乗ってるかだな
今のMT乗り下手だからなあ
街中でエンストしてるのしょっちゅう観るし
>>74 迫害どころか
MT免許の取得は簡素化されてますがなw
>>70 なくならないのは当たり前だろｗアホか
4月から制度が変わって激減するだけだよ
俺が免許取った17年前はまだ、男でAT限定は恥ずかしいって風潮があったな
実際にあの頃は男だと７割MT、３割AT限定だった
これが女になると全く逆転して、MT３割、AT限定７割だった
そもそも免許すらないヤツが アンチMTとアンチATの一人二役で引っ掻き回して楽しんでる感じか
ＭＴ車とＡＴ車どちらがいいか選択できるなら、ＡＴ車が良いに決まってる
一部の趣味や、特殊な条件下でなければＭＴが有利って事はないな。
大震災後の破損した道路をオフロード車で走行するとか、橋が落ちたので急こう配を降り昇って河川踏破するとかそんなんするならＭＴ一択になるだろうが
16で当時の中免取ってたからMTなんて余裕だったわ
変速の自動化とかで騒いでるなよ
あと5年もしたら運転すること自体が自動化されるから
ATでいいよ
MTが必要ならあとでも追加で取れるから
結局AT限定で取ったあと限定解除したけど、実際MT車なんて乗れんよ
限定解除って教習所内だけで終わるし、仕事とかで否応がなく乗るって人じゃないと忘れる
>>88 意外と体が覚えてるもんよ
ちょっと走ればすぐに慣れる
まあそのちょっとが危ないんだけどな
チー牛とかヲタクみたいな人がMT免許とるんでしょ？
業務上、中型、大型の取得が必要なら、
マニュアル必須やで。
卒検で一緒になったガテン系のお姉ちゃん、
現場でトラック運転できないと困るて中型
取りに来てたけど、まず普通AT限定解除して
すぐ中型講習。クラッチ苦労してガクガク。
こんなん住宅は賃貸か分譲かと同じで、どっちも正解な選択じゃん
ダイハツハイゼット土砂ダンプは4WDの5速マニュアルのみ
スズキキャリイ浅底ダンプも4WDの5速マニュアルのみ
軽トラックの土砂運搬可能のダンプは4WDの5速マニュアルのみ
土砂禁止のダンプや、標準のトラックにはグレードによってはATもある
>>62 そりゃ今の時代にMT選ぶ奴は余程の運転好きだからな
好きこそ物の上手なれってやつだ
だがそれが当てはまるのはMTが不要になった今の時代だからな
だから過去のデータは出してこない
免許費用安くしたら？
だから若者ははなからクルマ所有を諦めて全く関心が無くなってる
35万って高額な学費が必要なほどの事か たかが自動車の運転許可証に
たぶん今MTで免許を取った人の99％は死ぬまでMT車を運転することはない
乗れないと乗らないは違うから、なるべくならMTで取った方がいいぞ
MT乗り回してる女アイドルやモデル沢山いるからね
要るか要らんかだろ？
どっちが常識とか言ってる時点で終わってる
一般人にはもう必要は無いが
お仕事用はまだまだ残るし
クラシックカー需要も有るからね
2万しか違わないならMTにしとけよ
難しい事は何も無い。しょせん慣れなんだからな
それより一生AT限定の負い目を感じて生きる方が深刻
MT免許取ったけどレンタカーはATしか借りたことないな
つうかそれしかない
>>104 西海岸で取って日本で書き換えるのが今も一番安いんだろうな
一発免許は10回は落ち続けると思うよ
定期的に出る話題w
好きなのとれよ
趣味の世界でもあるし
職業ドライバーなら取らざるを得ない事もある
今はオートマの方が燃費良くなって、
マニュアル不利やけど、泥濘地なんかは
マニュアルの方が脱出しやすいのな。
MT免許持っていても、ここ20年以上MTに乗った事が無いという人が多いんじゃね
免許取ってからMTに乗った事のない人も少なくはないだろ
そういう人には無駄使いになるわな
>>106 2トンワイドロングアルミバンがMT
4トンダンプは2ペダルMT（自動クラッチ）だった
どちらも今の普通免許では運転不可
トヨタは今後も旧車パーツの供給だけじゃなく
下取りと販売までサポートして行く って言ってたしね
人気旧車ならMT好きも一生乗り続けられるかも知れん
大は小を兼ねるというくらいだしどうせ取得するならMTの方が良いだろ
現実的にMT車に乗ることはほぼ無いとしても
>>111 中免取ってビッグスクーターしか乗って無い人みたいなもんだろうけどマニュアル操作の基本は知っとくべきだろう
>>9 軽自動車でさえMTが少ないのでAT車選ぶだろう
免許取得して70歳までMT車が残っているかどうか
>>94 実際はまだ暫定機関として旧教習が続いてることを無視すると、MT取る場合もずっとATで教習してMTは4時限やって場内の卒検だぞ？
そんなんで取りたいって思うの？
簡単だから取っておくかってこと？
面倒くさくて取るわけないと思うんだが
>>37 MTでもAT教習車
追加の限定解除だけMTが今からのルール
>>105 それを負い目と感じるのがもう昭和の感覚だし
そんなしょうもない見栄の為に二万出すというのは人間としてしょぼい
車関連の仕事をしてた時に教習所以来乗ることはなかったMT車に乗ったことある
敷地内だけでしか動かさなかったからアクセルはほとんど踏まなかったけどエンストしたら恥ずかしいｗとか考えつつちょっと緊張した
>>121 身分証明書もマイナンバーカードで済むようになったからな
MTなんて半日練習すれば誰でも乗れるからもう分ける必要無いよ
つうか今から自動車学校で免許とる人はAT限定で卒業してから限定解除に変わったんじゃなかったけ？
>>125 むしろ2トン車や8トン車の講習を1時間入れるべきだと思うな
いきなり2トン車乗るのは結構ハードル高いよオートマでも
普通免許のセダンより準中型免許のトラックのほうが運転しやすい
バイクもほとんどの場合ミッション車のるだろ
クルマバイクに乗りたいから運転したいから
免許取るんだからMT取るのは合理的判断だ
>>119 こんな話題に毒々しくなる君に問題があるとしか笑
今はMT免許だと6万円程度高くなるからな
若い世代にとっては、少ない金額差では無いと思う
ノンクラとミッション
どっちが優れているか
もう分かるよな？
レバーガチャガチャするのが楽しいだけだからな
マニュアルなんて
最近はマニュアルを特別視しすぎな気がする ちょっとした慣れだけの問題なのに
昔は農家のおばちゃんだってみんなマニュアルの軽トラを乗りこなしてた
>>105 こういう昭和ジジイの方が恥ずかしいですよ
氷河期世代の時より高くなってるからな
氷河期世代は実は全然氷河期じゃなかったのはナイショな
>>130 現在の普通免許でぎりぎり運転できる1200kg積クラスのトラックだと
マニュアルが280万円、オートマが300万円程度と約20万円高い
欧州だと今もマニュアルの方が多いんだっけか
暇つぶしには良いよ
あとバイク乗りだからオートマはつまらなく感じる
こんな金額差、ケチる金額じゃねーよ
今は若いうちから株投資させるんだろ。じゃあ
問題ないぞ。老後は安泰だ。そういう時代だ
生産業としての給料は落ちるのはしゃーない
中型や大型にクラスアップする予定があるならMTで取ればいいんでない？
運送やら重機乗りたいってわけじゃないならATでなんら問題ないやろ
20年ぐらい前に、新人がAT限定当たり前になったので
社用車もATになった（汗）
って言ってたな
初めからMTを知らなければ後悔することもないよ
MTといい車に出会った奴にだけ必要な娯楽
>>18 たぬかながSIRENでそのシチュエーションのこと言ってたけど
SIRENに出てくる軽トラはオートマだし
主人公は自動車免許すらないというオチな
マニュアルなんて絶対乗らねーしと思ってたが、意図せず乗らなきゃいけない場面に出くわすからな
まぁ保険としてMT免許取っとくのもあり
もうええてこのテの記事
>>5 みたいな時代錯誤のアホが暴れるだけなんだからさ
こんなアホに養分与えちゃアカンよ
もうATが常識で乗用車のMTは非常識というのは浸透してるんだから今さら記事にすることじゃない
>>138 いまのって2tロング乗れんの？
常用はしないけど人生で二回くらいはレンタカーで使うことありそうだからかわいそう
>>146 中免は11トン未満の四輪だろ
400ccまでの二輪は普通二輪
MT運転できて損な事はないよ
前にアメリカのギャングが車盗んで逃げようと思ったらMTで運転できず捕まったって言う事件あったなｗ
MTでもATでも好きな方で構わないけど、免許制度がコロコロ変わるのが困る
今の普通免許ってどこまで運転出来るんだ？
自分の免許は20年以上前に取ってるから8tまでの中型だけど、同じ様な教習受けてて制限される（余計な金が掛かる）のは可哀想だわ
とはいえ、便利な世の中になったおかげで今の若い世代は勘違いしてるのが多いから、坂道発進サポートやカーナビ無しで碌な運転出来るとは思えないが、それを言ったら中高年層でも阿呆みたいな運転するのもよく見るから大して変わらんか
乗用車のMTなんて、
ルーレット族やキモアニメ頭文字Dの真似事してる奴が好むスポーツカーか、
岩場みたいなところ走って足回り痛めたその車で公道走るジムニーやランクル70がメインだろ
非常識な人間しか乗らないんだからATが標準でいいんだよ
記事にすることじゃないんだよ
>>142 金額とかじゃなくて需要の問題ってわかんないのか爺さん
MTなんかお前ら田舎のブルーカラーの負け組ジジイしか必要ねーんだよ
限定解除のための技能教習が4時間とかなってるみたいだけど
たったそんだけの時間でまともに運転できるようになれると思えないな・・・
>>146 今はもう、中免ってないんや
大型と普通で別免許になったから
>>154 でもアメリカはATで免許取ってもMTの運転しても免許上は問題ない
>>159 昔は中型限定免許で大型乗っても限定違反で済んだが
今だと無免許運転なんだよな
>>156 > 岩場みたいなところ走って足回り痛めたその車で公道走るジムニーやランクル70がメインだろ
ジムニーはもう、7～8割ATだよ
商用車を除いて、乗用車でMTが過半数を超えてるのは
スイスポやロードスターみたいな廉価なスポーツカーだけかと
新型のフェアレディZのニスモ仕様
あれATしかないんだぜ？時代だよな
納車待ちしてる時にニスモ発表があって担当から注文をニスモに変えても良いけどどうする？って相談がきた時に知って衝撃だった
まぁ秒で断ったが
>>151 逆だ逆。何故かオートマ君は自分では一度も運転したことの無いMT車を必死で攻撃する。若いか爺かじゃなくて、MT 乗りの多くは両方乗ってるがオートマ君はそうではないってこと。
インテリア濱田 ＠愛媛砥部町 草加の集団ｽﾄｰｶｰ 盗聴盗撮 内装業者
在ニチ北朝鮮人のつうめい草加
闇バイト依頼者・指示出し自称シャッチョ夫人元韓ﾍﾙｽ水風覗き盗み聞きおばさん
昔からずっとやってる 大阪から逃亡した犯罪者 笑い声「ウヒャヒャ」
未だに大昔からの知り合いの大阪の犯罪者仲間に
逃亡先の愛媛から犯罪の指示や依頼をしている現役犯罪業者
被害者多数 日本人に嫌がらせして金もらう・飯を食う・特権受ける日本の敵
→ 草加犯罪仲間の集団ｽﾄｰｶｰ実物 s://postimg.cc/gallery/fS0xhc1
夜の9〜午前0時ごろに住宅街の物陰に潜伏・今日はビビリで草加ｽﾄｰｶｰ不審車3台も来たw
妬ましい人間がいると
●スーパーに勤務してる草加知人と共謀して万引き犯の濡れ衣を着せる
●妬む人間と車のナンバーを同じにした車で妬ましい人間の周囲をうろちょろｽﾄｰｷﾝｸﾞ
●妬ましい人間の留守中に盗んで作った合鍵で家に侵入
●仕事を装って他人の家周りをうろちょろｽﾄｰｷﾝｸﾞし
会話を盗み聞きして個人情報を窃取し 嫌がらせや犯罪行為に悪用
●仕事柄 無断設置し放題の監視カメラを悪用覗き
●他人の郵便受けの圧着ハガキを開封 個人情報覗き見る
●夜中に住宅街のコンビニやアパートの駐車場に不審車両を隠してｽﾄｰｶｰ待ち伏せ
●洗濯物を干す家 ハイビーム全開にして洗濯物の周りをうろちょろ 痴漢 下着泥棒
●迷惑メールをしつこく何度も送りつけて来る ハイビームを浴びせて来る ハザードを唐突に点灯してウザ絡み
●何故か公園で何匹もリードを外した犬をけしかけて来るwww
●妬ましい人間に今時暴走族を送り付けて来る 反社と関係あり
●愛媛県警松山南署に潜伏中の草加警察に頼んで 妬ましい人間を税金運用のパトで付け回させる
他人の不幸が大好物 幸せな家庭・普通の家庭が妬ましい
流産した人を揶揄 独身男女を「選ばれなかった人間」と嘲笑
類似組織に解散命令が出たもんだから 今のうちにと もう必死ｗｗｗ
大阪から愛媛に逃げ隠れて 今日もまた新興宗教ｽﾄｰｶｰの嫌がらせやってます
もう何年も毎日毎日ｗ 自己愛（NPD）の常習犯w 写真撮られると困る（察し）
警察は草加警察だから捕まらないそうなので（笑）
ぜひ通報、拡散して下さい
>>165 昔レンタカー会社勤めてて6速の3t積載車乗ってましたが何か？
結局、MT派は負けたんだよ。
30年前からもしもの場合に備えてMTで取れと言われ続けてきたけど、
時代はATを選んだんだよ。
>>167 教習車が無いから制度変更
貴重なMT教習車を耄碌爺に運転させたら一発でクラッチ壊す
>>23 同意。
MTに乗る必要が出た時に限定解除すればいい。
ねんのために書くと、俺が免許取ったときはAT限定が無かったし、自家用車でMTに10年位乗ってた。個人的にはMTが好き。
車はMT免許だけどバイクは125AT限定、自分のライフスタイルに合わせればええやん
自分がレンタカー会社勤めてた2015年くらいの話し
近くに有名私大があって、そこの学生さんがよく借りに来てたけど、10年前のその時ですらAT限定が主流だった
今ではもっとAT限定の率が上がってるだろうね
今日日会社の社用車はほぼ全車ATなんだからAT限定で何の問題もないからな
恥ずかしかったのかMTの免許にして、教習何度も落ちてる若い子が可哀想になったな
おじさんは恥ずかしげも無く自動二輪の小型限定AT限定で最短で取得したけど
もう少ししたらハコスカとか2000GTみたいな往年の名車達ももう運転できる人がいなくなって価値も暴落して数台が博物館的なところに行く以外は全部廃棄されちゃうんだろうな…
長く運転するならMTの方がいいぞ
高齢の暴走事故は起こりにくくなる
転職を考えてるならMT
選択肢が少し増える
底辺のトラックドライバーだけどな
>>157 はあ？ ブルーはお前だろ
しかもホントは禿げたオッサン臭いな
俺はほら、ホワイト通り越してゴールドなんでよ
免許もってたらMTもあつかえて普通
それもできない無能がAT限定免許
路駐してるハイエースの車内チラ見したらMTだったことがある
今時珍しいと思って車体見たら「OA機器の販売 ◯◯株式会社」と書いてあった
その会社の募集要項には要普免(AT限定不可)と書くんだろうな
もはやマトモに新人採る気持ち無いよなw
もうこのネタいいわ、ATで充分と分かりきってるものをさ
>>181 ほんとそれ
時代錯誤な奴が暴れるだけで無意味
ハイエースの車内なんて、覗き込んで猿ぐつわで縛り上げられた少女とか乗ってたら恐いだろう
>>181 十分じゃないからコケにされるんだろｗ
公道で事故を起こすヤツのほとんどは、老害か、AT限定免許か、トラック運転者
教習所も今月から新課程でAT取得が基本になったのに
>>179 その時代は終わった
新規取得はまずAT限定
MT乗りたければ限定解除の二段階方式に変更された
大昔に取ったマニュアルの免許だけでここまでイキれるってある意味すげえなｗ
おまえらみたいなAT限定免許のアホはさぁ
車はアクセル踏んだら加速してブレーキ踏んだら減速してハンドル回したら車は曲がるくらいしか頭にないだろｗ
交通ルール守ってたら事故に遭わないとか思ってんじゃね？
違うからね！全然！
MT取っておいて損はないしお金も気にするほど違わないってのはそのとおりだが、今から取る奴らにはそんな意見は全く刺さらない
MT乗らないし必要ないから免許いらない。必要になったら取る。明確で良いね
>>189 必死なのは氷河期だろうな
昭和はAT限定という選択肢は無かったから
なんでAT限定ってそんな世代間闘争みたいなメンタル？
そんなに悔しかったら欲しけりゃとりゃ良いじゃん？
10万も変わらないんだろ。誤差だろ
なんでとんねーの？
ATでええんちゃうの？
MTでイキれるんやったら大型も持ってるからメッチャイキってええのw
>>193 新規はAT限定のみになったからその考えはもう通用しない
いきなりMT取りたければ準中型以上ね
金の問題じゃないんだよなぁ
MTを扱うことで車の動力の伝わり方やエンジンの特性、コーナリングの扱い方など様々な技能が身につく
そもそもおまえらは車のシートの座りからしてもうダメ
運転席はアホの腰掛け椅子じゃねんだよ
>>19 乗りる気があるなら初めから準中型で取るんで普通免許の取得率データはどうしてもAT限定が多くなるよね
ATMT免許に悩んだ事はない
そもそもAT限定はカタワとかクルマを運転する
必要は全くないが身分証代わりに欲しいと言う者が
多かったから、それら要望に答えるような形で
作られたもんだよ。標準はMT
それは今も変わってないんだよ？
昔はMTが普通だったけど今は変わった
柔軟な思考は大事
>>194 四輪はともかく二輪は自動車学校の教材に大型免許を所持していれば
イキれるとかマウント取れるみたいな意味合いの事が書いてあったな
そんな直球じゃなくてもっとマイルドな言い方だったと思うが
>>199 EVだろうがなんだろうがタイヤ4つついた車に変わりはない。
MTも乗れる人間と最初からAT限定免許のゴミじゃ車を扱うレベルが違う
>>198 お前やっとこさ普通免許取ったうんこやろ他人の免許なんてどうでもいいだろ
>>202 そもそもはトヨタがMT教習車作るのやめちゃったから
現行の教習車はマツダの発展途上国向け輸出用の改造だけなのよね
>>192 氷河期だけどはなからAT限定もいたな
安上がりだし早いし今思うと賢かったと思うわ
後から解除もできる(したかどうかは知らないが)
自分は仕事で使うかもしれないと思ってMTで取っておいたけど、日常的にはマニュアル車を運転することなく今に至る
たぶんプライベートで乗ったのは両手でおさまるくらいの回数だけ
何でMT免許で優越感を持ってる人が居るんだろ
不思議だ
>>204 トルク特性が全然違うのよね
エンジン低速スカスカで
モーターになれると扱いにくくてたまらん
無駄だけどいざという時に運転てきないと困るから取ってるだけだな
自分でMT車なんて買う気は一切ない
>>209 それ以外に取り柄がないから
そもそもMT車を扱えることなんか取り柄にすらならないんだけど
>>213 それも、「コーナリングの扱い方」ときた
日本語も下手だ
>>205 ほざけ禿げ童貞カネなし( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
俺は2週間で取ったわ。つまり有能
合宿最高
>>207 いや昭和は制度自体AT限定がなかったのよ
バブル世代までは免許取るにはMTしかなく
AT教習すら無かった
>>209 それしかないからだろ
実際教習所以降乗ることなんて無いやつばかりなのに
MT免許で良かったーとか思うのはお化けとかゾンビに追いかけられて辿り着いた車がマニュアル車だった、くらいの奇跡的な確率くらいでは
まあ、エンジンなかなかかからないんですけどねｗ
昔はネットでAT煽りとかよく見たけど
最近は全く見ないよな
ここみたいな年寄りの巣窟くらいですら久しぶりに見たわ
>>216 じゃあ二種免許や大型とかけん引も取れよ
なんで取らないんだ
>>220 キャブ車だとチョークしないといけないから
セル回すだけでは始動しないよね
>>219 親がカローラのMTだったから乗る機会はあったけど、それ以外でMTは乗った事が無いわ
ATで踏み間違いするのはどちらも片足の右足だけ使うからだと思う。
MTなら右足ブレーキは左足のクラッチやシフトダウン操作とセットだから体感的に間違いにくい。
>>218 何を言ってるんだ？
氷河期だし昭和生まれだが免許取得する頃にはもう世間は昭和じゃないぞ
まぁおまえらヘタクソとMTも普通に扱える人じゃ
運転者として格が違うよ格がｗ
MT乗れる免許もってるだけで車使いとしちゃレベル1で止まったままのなんちゃって普通免許も中には居るのだろうけどねｗ
>>229 AT限定ができたのは平成になってからなんだよ
昔は車を購入するときにMTかATかを選択する感じだったけど、今はMTの設定が無い車種もあるし何も言わなければATだろ
そのうち免許の特記事項にMT可みたいになるかもなw
>>220 バスに乗客として乗ったら爆弾が仕掛けられてた
警察官が爆弾を止めるために乗り込んで来るが、乗客の中に犯罪者が居て、その犯罪者が自分を捕まえに来たと勘違いして暴れだす
警察官と犯罪者の乗客が揉み合ってる間に拳銃が暴発しバス運転手が負傷する
負傷した運転手の代わりにそのバスを運転する
という奇跡もあるよw
エンストするから急発進とかないなミッションじゃ
でもいまさらオートマ辞めるのは不便すぎるｗ
>>228 そんなこと言っても買えるのAT車ばかりだし
踏み間違いしてる世代の多くは限定免許じゃないだろうにね
>>231 いや、だから免許取得したのは平成だろって書いてるのに何をどう読んでるんだよ
>>233 緊急避難だろうけど大型二種も取っておけｗ
>>228 無意識に運転してきた人とかかも
前意識って大事だから
>>236 MT免許にこだわっているのって
AT限定ができてすぐの世代だよ
それ以前はMT必須だったし
平成中期以降は必要な免許取ればいいに変わったし
それが氷河期と一致しているだけ
>>215 俺は金なしや車買ったから21日納車や
![【話題】自動車免許を取るならATが常識？ MTは「無駄遣い」なのかしら？ [ひぃぃ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/32TdivL.jpeg)
免許制度をATとMTに分けるのが意味不明
現実はATが絶対的に主流なんだから試験はATで
MT操作は特殊能力でもなんでもないから試験科目に必要ない
運転に慣れてりゃMT操作なんか一日でマスターできるだろ
男なのにAT免許ってのは自宅なのにポケットWi-Fiしかないような情けなさと頼りなさがある
>>215 ギリギリの5ヶ月かけたぜ
一度も落ちなかったが
雪国の冬場で天候で中止にもなったからな
>>241 さー
まさにその世代だけど、それこそ限定で取ったのもいるしそうでないのもいるし、拘ってる人なんて周りで見たことないんだが
MT車持ってる人なんて定年近い人から上だし
街中クラッチ操作は本当好きでも飛ばすために操作じゃ無くて…殆ど減速
あれは疲れた上に飽きるよ
今の路上教習や路上検定はmtじゃないん？
俺ん時はmtだったが
合格後の高速教習はatだったけど
>>243 スイスはやめちまったな
アメリカは最初から自己責任
>>251 それはAT限定でも教習はMTも乗ったということ？
それともAT限定という話題すら理解していないということ？
>>250 市街地走行多くて同乗者乗る事多いならATを選択するのが普通よ
>>251 今月からATだけに制度変更されたのさ
MTが必要なら限定解除がオプション追加
限定ってMT運転出来ない人が
教習所に勧められてというか半ば呆れられてコース変更する
みたいな印象だった
仕事でどうしても必要な人間以外に好き好んでMT免許取るのは公道でレーサー気取ってるキモヲタくらいだろうw
よくスイフトスポーツ、古いCR-Z、86、BRZ、コペン、インプレッサに乗ってイキッてるよね(´･ω･`)
>>253 制度変更でいきなりMTは無理になった
まあ準中型にすればできるけどな
>>258 ID:cNk9B6uq0 の悪口はやめてやれよw
>>260 イキってるとかないけどな
キモオタブルーやけどな
趣味の世界
マニュアル車に出会うことがない
軽トラがマニュアルだったけど、乗る機会はない
>>258 コペンやCR-Zでイキれるの？
CR-X(サイバー）やAE86ならイキってるの見たことあるけど
>>242 いいなあ、金は使わんとな
俺も去年GRカローラ買って今年スイフトスポーツ買った
好きなもん手に入れるんわ楽しいよな
まぁ趣味の物ではあるが
災害起きた時とかもしもの時に乗れないよりは乗れた方が良いと思うけどな
そんなに手間は掛からないし
逆に言うと手間が掛かる人は絶対取らない方が良い
教習期間が何ヶ月も伸びる人が偶に居るし
MTは坂道でどこかのギアに入れて停めたら坂道を転がることはないから安全だもん
>>263 今までの限定解除と同じ
値段差は今までより多少高くなる
タクシーですらAT
ナビ使って走ってる
MT取得に社会的コストは必要ない
>>242 いいな
ミニバンの見積もりが500万越えてどうしようか去年からウダウダしてる俺からすると羨ましいw
右の2017の車下取りいくらだった？
>>269 最近の車はオートブレーキが付いてます
電子パーキングならリリースも不要
>>272 事故ったから下取りは40万プラス車両保険の50万おりた
最初からにしろ限定解除にしろ
そのあとMT車運転してなかったら普通に運転避けたくなるけどな
>>274 意味ないよ
時代錯誤なMT信者が調子に乗るだけ
>>274 先月までは多少は意味があったが
今は制度変更で完全に無意味
AT限定で一旦卒業しないとMTへ進めなくなった
いろんな車が運転できるほうがいいに決まってるのにAT限定のひがみがスゴイｗ
>>196 そういう事を書けば書くほど、
MTはそういう事がわからないとまともに運転できないと言うなら、
それは単に工業製品としての完成度が低いだけでしかない
なぜなら工業製品としての完成度が高いものは
誰でも簡単に使えるから
ってことになるんだけど、大丈夫か？
まず、マニュアルを取れる奴は取れない奴より優れているマウントをしてる一部の
哀れなマニュアル民
そんな事ないぞ？殆どの人は練習すりゃ取れる
そしてそんな一部のアタオカマニュアル民に煽られて切れてる君達
色んな理由を並べてもマウント取ることしか考えてねー連中に何言っても無駄無駄
何の意味もないから。
そして車好きでマニュアルを取った俺達みたいな人達はその謎の戦争を端から見て悲しいなって思ってます。
>>233 今は新規発売されるトラック・バスはほとんどがAT。
>>275 thx
無事で何より
>>269 やったことないけど上り坂でR入れてサイド甘くて後ろに走ってっちゃったりすることもあるのかな
>>279 レベルアップ的な感じで更にマウント中出てきそう。
まー俺もマニュアルだけど、マニュアルのスポーツカーが楽しい以外はダルいからな。
>>249 つーか、MTを実際に運転してATを馬鹿にするなら、免許だけの話じゃなくて
MT免許なのにATを運転してるやつも馬鹿にするだろ
寧ろソッチのほうが金の無駄と馬鹿にしやすい
なのにそれをしないってことは、免許だけMTでATを運転しているか、
あるいはもっと酷いと自動車自体持ってないやつなんじゃないかと思うわｗ
>>196 エレベーターはボタンを押すだけで動くけど、構造や動力の伝達まで理解する必要があるか？って話にもなるな
AT限定で車に乗る人が増えて変な運転する人が増えたとは思う
加速しながらブレーキランプが点灯してるとか車線を逸脱して走るとか理解に苦しむ
対立構造を作ってるだけだし
その虚構に乗っかってウンコの投げ合いをして皆が何かしらの鬱憤をはらそうとしてるのがMTAT論争。
MT童貞とモテない素人童貞の言い草がそっくりで見分けがつかないw
おまいらどうしてそんなに余裕がなくて卑屈なんだw
カリカリしすぎだろ
MTくらい乗れても当たり前にATは運転するし、風俗行っても彼女や嫁も居るだろ笑
自分の出来ないことを僻んでピーピーいうのは取るに足らんドン臭い負け犬仕草
もはや逆差別の様相で大草原
>>267 災害が起きた時に巡り合った自動車がMTとかどんだけ天文学的な確率なんだよｗ
何となく俺のイメージな
マニュアル取るのが大変だった不器用な奴と
マニュアル取るのを諦めてATに行った奴等が
この論争の最前線に居そうだわ。
>>292 たしかに、AT限定の人達ってMTを全く操作できねーみたいに思ってるけど
ギアとクラッチのやり方覚えて、半クラ覚えたらもう終りなんだけどな。
>>292 乗ったら終わりだろ
お前みたいに女と車乗ったくらいでイキってるのがアホ
小さい頃に爺さんがMT車でシフトレバーガチャガチャしながら運転してるのが楽しそうに見えた思い出
>>293 普通に田舎には良くあるし
スポーツカーにも珍しくない
天文学的って程も確率低いとは言えないだろ
中古車市場でもまだまだ結構な数売ってるんだから
>>267 災害時なら限定免許でも緊急避難とかでMT運転するのは咎められないのでは？やっぱりダメかな？
でも普段MT乗ってる人も免許不携帯とかありそうだし
>>298 と言うかもう無料化したら良いのにな
難易度だけで選ばせてやれば
なんかわかったわ
AT限定でもさMTを触らす授業したらどうどろう？
車が好きな奴なら、その楽しさに気がつくかもしれんし、MT？意味わかんねーよっていう奴も減るんじゃない？
ゾンビに襲われてとか言い出したよ
おまいさんキャラ被ってんだよいい迷惑だ
まあ今後に同じスレが立てば言ってもいい
「AT限定はゾンビに襲われたらMT車で逃げられません」と
致命的不安を与えるぞインパクトある
>>301 緊急だからとかじゃなく、AT限定じゃそもそも運転できないと思うよ
原付免許でATスクーター乗ってる人が緊急時だからって、普通のマニュアルバイク運転できるとは思えんし
実際無駄だった
合宿1日しか変わらないけど俺その1日で産まれた時から飼ってた猫の死に目に会えなかったから後悔してる
>>303 まぁありだとは思うけど
運転する上で重要なのはそこじゃないしな
目的がズレそうではある
>>306 それは悲しい事だけど
全く関係ないな。
>>305 そういうもん？
免許取る前に庭で動かしたけど
半クラの説明とペダルの場所だけ聞いて
一番初めから普通に運転出来たよ
>>308 まーねー今俺がマニュアル触るのって
スポーツカーだけだし
バイクもそうだな
運転してる感じが楽しいてのと、ただ快適で運んでくれは違うし
どちらにしろさ、みんなにマニュアルを触らす事で謎しょーもなマウントも減るんちゃう
>>310 緊急時の想定だから
半クラの説明読んでる暇がないし、パニック起こしながらクラッチ繋げないんじゃないかという話かと
>>312 なるほどね
確かに子供の時に車動かしたりの経験ない人も多いか
>>301 緊急避難的な場合は咎められない場合が多いと思うけど
でも操作に慣れてないとエンストしまくってまともに運転できる人は30%くらいじゃないかな？と思うので
操作法と慣れの為に免許があった方が良い
サーキットとか行っててMT運転を出来るなら別に要らないが
教習に手間取らないで数万惜しくないなら取っておいて損はないかなと
>>311 車の運転のどこに楽しみを求めるか
時代錯誤なスポーツカー乗りのMT主義者は「運転だけ」に楽しみを求める
対して普通の人間は、運転を通じて得られるレジャー、グルメ、知人との時間を楽しむ
根本的にズレてる
>>295 そこまで卑屈で無闇にプライドばかり高い癖に余裕のない人間はみっともないクズという以外に言葉がないな
MTだろうがATだろうが取るに足らんことだが、出来るに越したことはない
具にもつかん言い訳をグダグダ言わんでちゃんと自分の人生を生きろ、阿呆
マニュアルは全然難しくないよ、特に今の車なんて雑にクラッチガチャガチャしてもギア入るしエンストしないし、
半クラとかは怖いかもだけど慣れたら楽しいしな。
なんか出来ないやつwwwみたいのは、こっちに来て欲しいと言う願望なのかもしれない。
緊急で云々ならミッション形式以前に最近のはプッシュスタートとか好き勝手にやっててエンジンの掛け方すら解らんのがあるだろうに
>>303 何も分かってないだろw
今後乗る必要のないMTをわざわざ触る必要ないだろ
そんなことやるなら少しでも教習費用下げるべき
>>320 逆だよなw
古典的なMTにしか乗ったことの無い人間は最近の車のサイドブレーキすら解除出来ないわ
>>315 んーなぜマニュアル運転手にはレジャー、グルメ、知人と時間を楽しむが無いと？
むしろそれにプラスアルファ、運転するだよ？
>>316 まーうーん取り直しが簡単じゃないのもあるよなー
どっちも乗れる奴のがお得じゃね？てのが変わったんだと思うけど、じゃ～マニュアル乗る為に免許取り直すやついんのかな？って考えるとねーだろうし
まさかAT限定解除出来ることすら知らない人がいる感じ？
>>321 いやこの論争が生まれる理由に対しての案ね
現実にそくしたというかそっちで
>>310 あなたは事前に説明をきいて実際にその場で自分で触ったから動かせたわけであって、いきなり何の説明もなく運転させられたとして、発進できたと思うかね
ID:Mqlq98wz0←コイツ最初は中立な意見してたけど徐々にメッキ剥がれて完全にMT寄りになってて笑う
所詮MT信者なんてこの程度
>>320 わかるw
人の車やレンタカーで
ボタンどこだよ！！ってなるw
>>328 え？俺はMT免許だけど
AT免許の人を否定しないに
なんならMTなんてウンコでも取れるので、マウントしてる連中やばすぎね？っていう感じなんだが
>>278 何が俺が病気だよ
結局はMT主義の発言になるお前が病気じゃw
時代錯誤のMTスポーツカー乗りが
>>314 今のMTは発進にアシスト機能が付いている。
でもＭＴ運転してみないとどんどん車の仕組みがわからなくなってる奴更に増えないか
>>327 NTなら乗れるんじゃね？
最近だと『わからないけど、なんかわかった』みたいなw
多分MT免許を司法試験レベルの難関試験だと思い込んでる奴なんだろ
>>330 どうしても不器用で運転免許を取れない人も居るからな
人には向き不向きがある
免許マウント取って良いとは言わないが
誰でも出来る！は割と人を傷付けるから注意な
特にやってみた人達が居る場合は
>>336 MTじゃないと車の仕組みが理解できないというのがわからん
所詮、クラッチのことだけだろ？
ピストンだのコンロッドだのカムだのMT持ってる人でも興味なかったら知らんだろ
>>332 最近になってガソリン残量横のアイコンでどっちサイドに給油口があるのか知ったわw
土方になるならMT
いや……ATが標準になるから必要になってから追加でいいか
>>336 知る必要無くね
四輪免許持ってるやつは全員差動装置の原理知ってるのかって話になるけど
>>331 俺が好きなタイプの車に乗ってようが
AT車やAT限定の免許の人を否定してねーけど？
俺がいいたいのは、お互いの（俺以外）憎しみ合いはそこの部分にあんじゃねゃないの？っていう感想なんだけど
>>342 でも自分の車しか乗らなかったら関係ないよね
>>327 半クラ程度の知識は社会常識レベルかと思ってたけど
まぁ今は知らない人が多いか
>>334 そうなんかありがとう
今のMTは全然知らないわ
今度レンタカーで借りてみよう
>>342 給油口の向きじゃなくて開け方のこと言ってるんじゃないかな
MTで免許を取ればエンブレの理解度は深まるかもしれん
それぐらい
なんかよくわからんけど減速するぐらいに思ってるAT限定はたくさんいるだろうw
>>350 イヤイヤw
左右のどちらにあるかだから向きでしょw
>>345 憎しみ合いじゃなく、MT側が一方的にケンカ吹っ掛けてるだけ
>>344 まあ今売ってる車の半分はHVだからな。
エンブレは教習所で教わったけど今は回生ブレーキとか教えてんのかね。
自分の時はもうチョークとか押しがけとか習わなかったが。
>>337 運転手不足だからファネルドローンを一人で同時に数台動かせれば問題解決
>>339 たしかに一定数は居るが、大多数はそうじゃない
実際ATがマイナーな時代だれもが、それを免許保持者は操縦してたわけだし
てかさ日本の免許制度が仰々しいんよ
運転自体なんて体感でいけるし
マニュアルもやってれば覚える。
>>347 自動車学校通うまで全く知らんかったな
辛うじてクラッチという言葉は知っててもクラッチが何かそもそも理解してなかった
バイクとか好きな人なら知ってそう
>>301 緊急時にガンダムが置いてあるような状況w
勝手に操縦したら刑務所入れられそうになったw
>>342 ガソリンマークの横の▶の向きなんだね
初めて知ったわーwありがとーw
>>361 この論争は何年も前から起こっててMT側がそういう態度だからこっちもそれなりの態度で望んでる
ひとレス目でこちらを病気扱いしてくるお前には言われたくないわ
中立的なこと言ってる内に結局MT寄りな考え全開になってるお前に
>>351 最近はハイブリッドだからエンブレかからないようになってる
>>362 会社の車給油するときどっちだっけ？とか話ながらガソスタに入ったとき同僚に言われて初めて知った
まぁそのあと給油口開けるボタンレバーが見つからないんだけどw
>>117 海外でレンタカーを借りるならMT一択
スポーツカーを趣味にするならMT一択
2ペダルしか運転できないとか
鼻で笑うわ
そう考える生きの良い高校生がいるんだよなあ
君は死んだ目をしてそう
MTなんか乗ったことないしこれからも乗ることはない
>>359 子供の時はバイクも車も興味無かったけどね
周りの大人が車好きだったのかも
よく考えたらタイヤ交換とか色々経験してたわ
最近だと2ペダルどころか1ペダルで運転できる車もあるからね
>>363 MT側からそんなことねーよ？って話てるのをお前がそれを認めたくないだけだよね？
まずお前が言うMT要らねーよ論に対して俺は何を否定した
大半の人間からすればただの移動手段であってそんな中に大声であの車は！！！とか言うようなもの
見ていて滑稽であるとさえ思う
>>352 こんなのはスタンドのニーチャンと開け方を探すんだよw
![【話題】自動車免許を取るならATが常識？ MTは「無駄遣い」なのかしら？ [ひぃぃ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/lIZolKh.jpeg)
![【話題】自動車免許を取るならATが常識？ MTは「無駄遣い」なのかしら？ [ひぃぃ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/MwWBj7y.jpeg)
>>351 まあわからんよな
MTならエンジンとタイヤ直結だけど
ATはエンジンと駆動モータと発電モータが複雑に繋がってるからな
別に簡単なんだからMTでいいじゃん
自転車乗るのにそれなりの練習が必要だったのに対して
MTなんて初日から多少戸惑うだけで普通に運転できる
余程の運動音痴じゃなきゃ問題ないだろう
>>377 あったあったﾎﾞｺﾝｯ(ボンネットが浮く)
>>374 しょっぱなのID:GU+Prp2/0コイツとか酷いだろ
まぁいいわ
結局はMT寄りで「運転の楽しさ」とか言うお前とは話し噛み合わないわ
一生二枚舌で生きてればぁ？
>>367 海外までいってレンタカー乗らないやろw
頭悪そう
社用車からMT消えてもう10年以上だろ
流石にもういらないｗ
どこで乗るんだよ
>>332 ヨーロッパはISOに従ってウインカーとワイパーを統一したが
その結果イギリスのMTではラウンドアバウトでウインカーが出せなくなったw
一方日本はISOを無視してJISを継続した
>>373 MTの時代のほうが交通事故多かったしな
勝手に制御してくれるから意識してないけど、ハイブリッドMTとか出たら運転どうなっちゃうんだろうな
モーターアシストやら回生ブレーキとかも全部手動
運転中にスマホ弄り出す落ち着かない奴はMTにしとけ
>>358 うんうんそうよ
MTはATよりも取れない人が結構居るから
うんこでも取れるとか言われたら取れなかった人はうんこ以下と罵られてると感じてしまうかもしれない
なので気持ちは解るが言い方を改めた方がいいよって話
最近は外国の人に日本の免許売ってる(切り替え)けど
結構標識とか無視してたり運転も無茶苦茶なのも多いから日本の教習受けた人と比べるとかなり…
だからこそ日本の免許は海外で信用されてきたんだよねぇ
>>383 だから俺はそういうMT如きでマウントしたりされたりしてる気になってる事が、やべーよって言ってんの。
本当に不毛なんよ、お前はそういうしょーもねーマウントする連中に散々叩かれて来たんだろうけど
俺はそういう奴じゃないし、そういう奴らはウンコだろ。
だってマニュアル取ったってマウントってさwww
きっとそいつにはそれ以外誇る物がなかったんやろ。
つーか電動モーター車の時代にいつまでトランスミッション車の話してんだよわー国は
ハイブリッドとはいえ電池積んでいるから電池はいつかは劣化する。
>>388 ハイブリッドはエンジンブレーキ全くかからないぞ
終わったから教習所も変わったんだろ？
もう必要がないって事
>>390 あんま関係ないけど最近のウインカー戻らんの腹立つw
>>394 いや取れるって俺を信じて
絶対取らせてあげれる
>>382 給油口開け方で出てきた画像を貼っただけなんだかよく見るとボンネットのマークが描かれてるね
多分元のソースの人の勘違いだろう…失礼しました
ID:Mqlq98wz0
最上あいか広末のファックを探してます
>>394 ソイツ結局はAT限定を見下してると思う
何を言ってもムダだろうから俺はソイツとレスするのやめる
そして寝る
おやすみ
>>398 回生ブレーキがあるから上位互換だろ
エネルギー無駄にしないし
ブレーキが効かなくなる心配もない
こないだディーラーへカタログ請求に行ったものです～
申し訳ありませんが学生さんはお断りしておりますって言われました
そんなものでしょうか
GWにイギリス行くからレンタカー借りたんだけど
MT車ばっかり。EVはATだけど充電面倒くさそうだし。
ガソリン車でAT借りるとなると高くなる。
>>398 オレはなんで安価うたれてんの？
>ハイブリッドはエンジンブレーキ全くかからないぞ
→そうだな。
>>350 あ、そうだよw
開けるレバーどこだよ！！？ってなるw
特にセルフの時は隣のお客とかも参戦してきて探すw
AT限定がない時代に免許とったけど、MTは一回も乗った事ないね
そもそも、このネタ何年続けるつもりだよ
>>392 マイルドハイブリッドでいいなら、MTのハイブリッドは一応ある
CR-Zとか、今でも売ってるならスイフトとか
僕はMT乗りだからエンジンブレーキが使えるんだ！！
>>401 教官になりなさいw
>>404 おやすみ
>>406 そんなんないやろ
言うて数年なんなら1年以内に免許とれる人を追い払うなんて
>>376 最近はタグもなんか変なトコにある服あるよね
>>406 18の時（高校卒業前）に新車で車を買った
１人で買いに行ったから夜に担当営業が家に来て親に確認はしてたけどw
>>411 MT連中がAT連中に謎マウントとるっつー事で永遠に続きます
ちな俺もMT取ったけど、MTのよさはこれくらいしか無いしマウント取るような話じゃねーって言ったら、二枚舌のクソ野郎扱いされました。
>>366 あるあるだなw
レバー統一して欲しいわー
何度ボンネット開けて赤面した事か
運転を職業にしない大多数の人はMT免許なんかいらない
海外旅行行って運転もしないだろ
ハイブリッド、EVには不要だし
自動運転とライドシェアが一般化すれば免許すら不要になるわ
そもそもMTなんか渋滞したら疲れるし何もいいことない
>>423 爺さんはAT限定が無い時代に免許取ってる
>>422 旅行くらいじや運転しないよな
交通ルール覚えるのも面倒くさいし
海外出張頻繁に行くなら必要かもだけど
>>406 多分バカ営業が勝手に言ったかだから
他のデーラーに行くかしよ
ちなみに街の昔からある中古車屋ならそんなの絶対言わないぞ
>>425 大丈夫
どっちにしろトラック運転出来ないから
AT限定免許しかよう取らんやつは運動神経0
たぶん体育の通知表1か2
免許取得って今は30万円以上かかるのか…
俺が取った時は20万だったのに…
>>406 高校生の方はアルファードのカタログお断りしております
>>424 でも殆どの爺さんはMTを運転しなくてATを運転している
つまりは、MTにこだわってるというか、わざわざ5ちゃんに来てるじいさんなんて
ノイジーマイノリティなんだよな
MT持ってるのはジジイとか言ってる奴は、
MT取って車で遊んでる若者がいる事とか全く思考の片隅にも無いんだろう
そしてごく一部の彼らがAT?wwwとか
言ってるとでも思ってるんやろか
どうせAT煽りしてるのは、ゴミ共だけだろ
>>398 エンジンブレーキは無いけど回生ブレーキはあるだろ
と、突っ込んで欲しいのか
電車の回生ブレーキだと低速以外は摩擦ブレーキはあまり使わないみたいだな
休日のお楽しみ対立煽り
MTAT論争
こどおじこどおば男女論争
>>436 ほんとにな不毛だけど
下らないから人気なのかもね
>>437 トランプ劇場と違って実害は無いからな
あっちは数千万円溶けたぜ
多分、ここでMT爺を嘲笑ってる人もMT免許持ちが多い
持ってるけどMT至上主義の爺さんを馬鹿にしてるだけ
>>384 君は日本でしかレンタカーを借りたことないのか？
プゲラ
>>438 それ摩擦ブレーキ
リターダーもあると突っ込んでくれよ
>>435 ハイブリッドの回生ブレーキは発電用モーターだから
エンジンブレーキと同列に扱うものではない
>>426 海外で都市部ならタクシーつかう
自分で運転して事故って現地で保険処理なんかやってられないので
国内だったらレンタカーですらMTの車に乗る機会なんか無いので無駄金払ってMT免許をとる必要はないでしょ
MT欲しいやつは自己満のために金払って免許取ればいいだけと思う
昔はMTが多かったからMT免許がデフォルトだっただけでMTが不必要な時代にMT免許を押し付けるのは糞
>>12 お前がMT取得に挫折したのはわかった
無能は辛いね
>>438 それ普通のブレーキやろ
エアブレーキというならわからなくもないが
EVの時代にMTだって？
頭おかしい スレ主は反省しろ
免許取る時大変だったのはほぼ
ギアとかクラッチ操作だったからな。
ATの免許なんか簡単やろ。
>>12 MTを10とするとATは12くらいだな
小型限定を除く二輪ならな
MTとATの差というより
スクーターと普通のバイクの差だけど
>>377 この前借りた車に給油口レバー無くて、スタンドのおっちゃんと開け方探し回ったわｗ
わざわざお金と時間をかけてMTとるやつは単にカッコつけたいだけだろ
>>18 今も災害時はキー刺したまま車放置して逃げろって教えてるんだな、刺すものないけど
この時代でも盗難防止に生体認証とかは付けられないって事か
>>453 エンジンブレーキだよ
回生ブレーキだけだと信じているのか？
免許取る上で重要なのは
安全確認だったり
ウインカー使っての周知だっり
交通ルール遵守と譲り合いの精神なんだけどね
MTかATかなんて些細な違いでしかないのに
ジジイホイホイ
ほとんどAT車しかないんだから普通の人は別にATでなんも困らんだろ
人生は急に軽トラフォークリフト戦車などを運転しなきゃならん時だってあるんだぞ
MTサイコーとかいってるやつらだってシンクロ付しかのってねえだろ
もしかしてマイルドハイブリッドの話してる？
それならエンジンブレーキかかるかもなw
MT免許くらいしか他に誇れるものがないんだろ
そういう人のために存在してるんだから自慢させてあげなよ
>>459 免許取るのなんて大学1年とかだろ。
2時間2万程度で、車関連業界への就職切り捨てるのはなんで？
>>456 駆動モーターは動力だろ
e-POWERの発電機の事を言ってるのか？
それても的外れだけど
>>466 トヨタ自動車のプリウスって名前のハイブリッド車
アクセルoffで燃料噴射停止&イグニッションコイル点火停止
これでエンジンブレーキが効きますよ
>>472 フル充電じゃなければ回生が優先されるよ
エネルギーモニターの表示がCHGに振れるので確認できるよ
>>1 マニュアルなら、老人の暴走は発生しない。
マニュアルを基本にすべき。
>>406 そういえば前にトヨタの営業マンの愚痴で
「86見に来る客はほぼ冷やかしなので相手にしたくない」ての見たな
>>472 アクセルオフくらいじゃ回生ブレーキしか使わないだろ
運動エネルギーがもったいない
>>425 今だとゲームやネットで知識学んでれば行けるんじゃないかな
車両感覚はATで理解してるんだし
インテリア濱田 ＠愛媛砥部町 草加の集団ｽﾄｰｶｰ 盗聴盗撮 内装業者
在ニチ北朝鮮人のつうめい草加
闇バイト依頼者・指示出し自称シャッチョ夫人元韓ﾍﾙｽ水風覗き盗み聞きおばさん
昔からずっとやってる 大阪から逃亡した犯罪者 笑い声「ウヒャヒャ」
未だに大昔からの知り合いの大阪の犯罪者仲間に
逃亡先の愛媛から犯罪の指示や依頼をしている現役犯罪業者 被害者多数
→ インテリア濱田の草加犯罪仲間の集団ｽﾄｰｶｰ実物
s://postimg.cc/gallery/fS0xhc1 ★NEW!!★
2台追加！ｽﾄｰｶｰ車2号の赤い車には25、26くらいの編笠黒縮麺ヘアの
ｻﾞｲﾆﾁルッキズムお兄ちゃんが乗ってたｗ
ハザードつけてわざと歩行者の前を遮り横切ってUターンする
草加特技の嫌がらせの瞬間！！
洗濯物干し待ち伏せｽﾄｰｶｰができなかった翌日は
帰宅ルートで待ち伏せしての犯行（笑）小学生かｗ
ぴかぴかくるくるだーい好き（笑）闇バイト代の所得税も払ってませんｗ
夜の9〜午前0時ごろに住宅街の物陰に不審車両で潜伏
先日の★インテリア濱田presents集団ストーCAR★は警官と事故処理車がうようよしてるから
こそっとちょこっと黄色ｽﾓｰﾙ点灯しすぐ逃走💛でも毎日洗濯物ﾉｿﾞｷ＆ｽﾄｰｶｰしに来るよ！！
他人と他人の洗濯物にここまで執着する
犯罪逃亡者ｼｬｯﾁｮ夫人粘着脱税・毎日毎日ｽﾄｰｶｰおばさんｗ
是非通報・拡散してください
>>480 いうて自動車学校やってた時はMT動かすの4時間もかからないよな
信号で止まるの覚えるのに1時間とかかかるが
>>471 10万！？
確かに苦学生には簡単では無いかもな…
身分証明書としての受容もなくなってきたし、免許自体が不要な社会になっていくのかね？
車乗りたいから普通免許を取ろう
→ わかる
車乗らないから免許は取らない
→ わかる
車乗るけど “限定” 免許にしよう
→ 何で？
>>480 ゲームってよくわからんけど半クラとかエンストしたりすんの？
>>475 内燃機関の構造も知らない無知か
ワロスワロス
>>485 限定免許しか初期は取れなくなったのに何言っているんだ
>>478 アクセルoffで燃料噴射カット
ピストンはそれでも上下するので
クランク軸回転に抵抗が発生する
これがエンジンブレーキな
>>485 いまは限定付きが標準よ
土方になるなら卒業検定後に限定解除しよう
>>491 その時エンジン切り離されていて
発電機が回ってチャージされているんや
PHEVタイプなら駆動用モーターの一方が発電モードに切り替わる
>>492 プリウスに乗って10万km超えじゃボケ
>>494 おいおい
アクセルoffでエンジン回転数がゼロでない場合は
エンジンブレーキが効いているんだよ
おまえマジで無知だな
たいぱならオートマ一択だろどーせオートマ以外乗る機会無いだろうし
>>496 プリウスなら即0に切り替わってEVランプが点灯する
>>491 回生優先するからエンジンはすぐに止まる
動いてないからエンジンブレーキもかからない
ATじゃあトラック乗れんぞ
男ならでっかいの一度は運転してみたくないか
>>498 シフトをBに入れたらエンジンブレーキ併用するんだっけか？
アクセルオフだと回生しかかからないよな
車を売る側がATを推進してるからでしょ
本当に高価で便利なものの価値を履き違えているのだ
企業が利潤という名の麻薬に人々をぬるま湯に馴れさせているのだ
私たちはもはや道具を操るのでなく操られることにお金を支払うのである
それもこれも利便性と安全性を譲渡してしまったからだ
本来は車を運転するためにその努めを放棄してはいけないことなのに
>>500 大型取る時にMT取れば良いのでは？
取るかどうかも分からない大型のために4時間だけのってMT取る意味
>>501 B使ったこと無いな
CHG振りきらないようにすればディスクブレーキ働かないからフェードの心配は無い
>>495 なら知ってそうなものだがな
Bモードにして下り坂を走行した時
アクセルoffで燃料カットされているのにエンジン回転数が上がる
燃料カットと点火カットでピストンは上下しクランク軸は回転している
このクランク軸回転抵抗がエンジンブレーキだよ
回生ブレーキはドライブシャフト側からのエネルギー回収な
プリウス乗りは自動車構造に無知が多いと云うが
その典型だな
（笑）
>>500 自衛隊でMT乗ったことあるし
前の職場は車がMTだからやめたのは私だ
>>505 だからBなんて回生飽和させなければ不要だって
>>505 お前アクセルオフっていってたやん
なんでBモードの話してるんだよwww
一定の年齢を決めてそれを越えても運転したいならMT免許を取得させる
MT車しか運転出来ない、AT車は駄目と行った制度にするべき
その時にはMT車の値段を高くしてもいい
>>509 プゲラ
おまえ運転下手だろw
構造無知で運転下手とか
救いようのないアホだな
>>511 その頃にはLv5自動運転強制でいいんじゃないの
>>512 お前の方が下手やろ
運動エネルギーや位置エネルギーの無駄使いだよそれ
>>510 Dでも同じだよ
アクセルoffで燃料噴射カット&点火カット時に
エンジン回転数がゼロにならない場合は
エンジンブレーキが効いている
エンジンブレーキのメカニズムは説明済み
>>507 都会の若者は、乗るかもわからん
車の免許を何十万もかけて取るだろ
AT限定にしろ
>>515 遊星ギアあるからエンジンブレーキかからないよ
免許も自家用車もATでOK
ただし限定の中には運転不適格が間違いなく紛れる
>>514 おいおいBモードの方がエネルギー回収効率は高いんだぞw
>>519 遊星ギアがあるとピストン抵抗がなくなるって珍説だな
ちなみにデフがあるクルマは全て遊星ギア付きだぞw
>>521 減速が多くなる分回生が早くなるが
トータルエネルギーだとゆっくり回生させたほうが無駄は少ないよ
誤差みたいな差しか無いけどな
>>526 エネルギーモニター見てないのか?
Bだと回生飽和しやすいから無駄が出やすいぞ
MT免許だけどMT車なんて
免許取得して一度も乗って無いわ
社用車もATしか無い
>>524 Bモードの方がエネルギー回収効率は良い
>>531 使う使わないの話ではない
プリウスはエンジンブレーキは効く
>>533 良くないよ回生飽和しやすいからな
CHG振り切ってたらアウト
いまやATよりMTのほうが高級モデルな事が多いからな
無駄と言えば無駄
20から60までMT乗ってて今更ATにしたら毎日ある事件みたく操作間違って激突するかもだから
もうMT以外乗れない
MTで踏み間違えとかギアの間違えとかないし
>>536 プリウスの構造とおまえの意思は無関係だよ
アホだな
踏み間違え事故の車ってFFばかりだから
FRなら踏み間違え少ないとかあるかも？
FFはペダル近すぎなんだよね
FRなら休めの感じで右前に足伸ばすし
>>539 だから使ってるてことは回生飽和させていることだから
プリウスの運転としてはド下手という意味やで
>>486 今のレースシムがエンストするかはわからんが
昔からクラッチ付きのゲームはあったエンストはしないけど
クラッチの繋ぎ方はネット情報でコツを調べれば行けるだろう
坂道発進の回転数と音の変化等
実際免許取った時はエンスト脱輪もせず無免許運転を疑われていた
>>542 プリウス話自動車だぞ
移動の道具
おまえはプリウスで何をしている
回生ブレーキで電気貯めるために運転しているのか？
まぁバイクでも
クラッチのないスクーターの方が
楽やしな
MTすら乗り熟せないなんて、頭も運動神経も悪い証拠
ATで十分とか虚勢張ってる上に、まともに真っ直ぐも走らせられないし、車庫入れも何度も切り替えしてる
どうせR35GT-Rを乗らせても乗り熟せないのがAT免許マン
この間K'sの駐車場で5.6回切り替えして駐車してるR35GT-Rを見たよwww
駐車場内でブォンブォン響いてて、何事かと思ったらコレだよ
AT乗りは楽さに洗脳されてる
>>544 エコカーでエネルギーを無駄にするってアホやろ
>>529 結論
ハイブリッド車
トヨタプリウスでもエンジンブレーキは効く
異論は認めない
>>547 エコカー？
移動の道具だよ
おまえは移動の道具で電気貯めるのが目的のようだがなw
>>549 効くけど効かせたら負けなのよね
MTは楽しく乗るもの
エコカーは経済的に乗るもの
>>522、
>>534 プリウスは回生時はエンジン止まってるので、エンジンブレーキかからないが正解
遊星ギアじゃなくてジェネレーターでニュートラルのような状態を作り出すんだって
エンジン止めててクラッチ切って惰性走行してるようなもんだな
https://www.belmayze.jp/automobile/ths/ths-sys2.html >>551 何と勝負して勝ち負け決めてるの？
（笑）
どうでもいいけどパニック障害持ちの人によるクルマ運転は死刑にって法律作らない？
普通に考えてエンジンブレーキにエネルギー吸われると勿体ないから
エンジンブレーキかからないようにエンジン切り離すよね
>>557 そんなの知ってるしｗ
回生ブレーキのとこまでちゃんと読んでね遊星ギア＝プラネタリーは直結って書いてあるでしょ
>>552 おまえプリウス運転したことないだろw
アクセルoffで燃料噴射カット＆イグニッションコイル点火カット
これでもエンジンが回転することは普通にある
燃料供給無し点火無しこの状態でもピストンが上下する
すなわちエンジンは回っている
両方もってるけどMT乗る時の方がより安全に気を使っている希ガス(´・ω・`)
>>558 信号赤だと回生ブレーキでゆっくりとまるよねw
>>558 ハイブリッド車はエンジンブレーキが効かない！キリっ！
こんなアホがいるとは驚いたぜ
>>566 絶対に効かないのもあるよ
e-power
>>562 惰性で回ってるだけじゃブレーキにならないんだは
>>562 プリウス乗ったことはあるけど回転数まではみてないな
そもそもいうようにエンジン回ってたとしても
ジェネレーターの通電切ってるのでエンジンブレーキは効いてないんだわ
>>569 そもそもタコメーターついてないし
エンジン切り離されている場合はEV表示でわかるけど
>>567 BMW i３レンジエクステンダー付き
これと同じだからなあ
（笑）
>>571 タコ付いてないのにエンジン回ってるって主張してる
ID:y5fcfQJy0はエアプってことか
NGにしたほうが良さそうだな
>>571 え？
タコメーターないの？
じゃあプリウスのタコメーターみたらエンジンブレーキかかってるって言ってる奴はエアプ？？
()「何で前の車下りでブレーキ踏んで無いんだよ！クソがぁ！！！」
考えてみたら
ハイブリッドなのにタコメーター付いてるっておかしな話だよなwww
メーターっていうかパネル表示じゃね
表示切り替えでタコメーター出てくるんじゃないの？
プリウス乗った事ないから知らんけど
>>578 エンジンのタコメーターとモータのタコメーター両方表示してくれるとありがたい
常時使う教習車がATってことで
MT専用に数時間だけしか運転しないとなると
いざMT車運転しなきゃいけない時に感覚忘れてるよな
必要に迫られた時に取るぐらいでいいんじゃ
昔みたいに教習中はずっとMT車ってことなら感覚が染みつくから
そうそう忘れんだろうけど
>>575 Ｇ‘sはタコメーター標準
>>578 カローラフィールダーHVもタコメーター標準
>>569 ジェネレーターにクラッチ付いてないぞ
回生使えなくなったら普通にエンジン音からしてエンジンブレーキかかってる感じしたけどな
30プリウスの話だけど
>>587 プリウスって言ってたのに🥺
検索してきたの？
速度制限しながら走らないといつか必ず事故るから
速度制御するのにいちいちブレーキ踏むのクソだるい人がマニュアルに乗ってるだけよ
>>582 クラッチのような役割って表現だな
クラッチではない
>>552 その貼られたURLにもエンジンブレーキの記述あるけどw
快適性→圧倒的にＡＴ
燃費→ＭＴが微妙によい（操作ミスしない限り）
渋滞→圧倒的にＡＴ
面白さ・走行娯楽性→好みだがＭＴ、面倒くささを考えたらＡＴ？
運転音痴が運転した際の安全性→ＡＴ
経済性→大差なしだがＭＴ？そもそもほぼＡＴなので比較検証困難
10年近く前に教習所通っててその時点でもうATが大半だった
>>596 エンブレ効くのはBモードの時な
↑最初Bモード除外で話してたろ 自分は途中参加だが
左足ブレーキが必修科目ならAT限定でも良いよ
重機は左足ブレーキ何だから
>>600 NG宣言してたけど
気になるのか？
（笑）
プリウスに後付けでタコ付けてる動画見つけたけど、惰性走行でエンジンは頻繁に止まってますな
快適性→車種による
燃費→車種による
渋滞→慣れ
面白さ・走行娯楽性→車種による
運転音痴が運転した際の安全性→測定不能
経済性→車種による
>>600 Dでもエンジンブレーキは効くよ
知らないのか？
>>595 クラッチのような役割って何w
ちょっと何言ってるのかわからない
動力伝達するのがクラッチなんですけど
シルビアとか社会人になってフルローンで買った口だが、もうMTは運転できない。
ハイブリッドはトルクあるからMTである意味ないよ。
>>607 満充電だと回生ブレーキ使えないから代わりにエンジンブレーキ使うよね
>>606 エアプの意味が分からん
://image-tm.s2mr.jp/i/original/1744484708683.jpeg
現行のジムニーはマニュアルもある？
昔家にあったボロジムニーはマニュアルだったなー
ID:y5fcfQJy0
スクウェアのトム・ソーヤ
>>610 MTはガチャガチャ操るのが楽しいのだ
そこにトルクがあるからとか合理的な理由は必要ない
MHVのMT車も普通に存在するしな
たまーにしか乗ってない趣味のお車
ガンガン値上がりして高額になってる直6ターボだからMTしか選択肢がない
日常のお迎え買い物旅行とかは嫁さんのHV
ＭＴのデメリット
面倒くささ（圧倒的理由）、特に渋滞。いちいちギアチェンジは面倒くさい。
ＭＴのメリット
あんまりないけど（笑）、あえてひねり出せば峠とかで運転楽しもうと思うと意外と面白い。普通の走行では感じないが「趣味で走る」となれば別になる。
あとオフロードでやばい道路走破しようと思ったら必須になる。岩だの急斜面だの何とかしようと思ったらＭＴ一択
なにかのスポーツやってない限り普通の生活では不要なので、ありうるとしたら震災後の破損道路ぐらいか？
あと無理やりＭＴの良さをひねり出すとすれば、車の内部構造の理解にはプラスか？あとは、、、ボケ防止にはよい？そんな所か？ｗ
>>618 画像はトヨタのハイブリッド車だよ
ガレージに来て撮影
無駄遣いなのはATで卒検落ちまくってMT以上に金払う運転不適合者
>>622 おまえはパパと暮らしているのか？
コドオジかよw
タコメーター動画見ると
50だと結構エンジンも回るのね
52だと下道ではモーターだけ
高速に上がるときに切り替えるけど
,,/.././,,//.←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ
@hfafapfapf73088
俺以外の雑〇共はよ〇ねよゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない(ちな俺の下の名前は裕希で埼玉の熊谷と群馬内ホスト全部と都内のホストユグドラシルとかいうのとARCHってこと行って身分証明書晒してるから俺の名前開示できる＾＾ちなr.enren.0521←これ俺の顔も見て名前も知ってる＾＾)(2021年のツイ垢雪猫@a84297274の顔アイコンを晒せない)下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと./自./覚./し./て./ん./だ./ろ./う./な./？./ｗそれで性交や食事したり寝れたら神経強くて草＾＾悔しいね〜ｗ./雑./〇./共./＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾
@hfafapfapf73088
>>616 山道走るときMTが楽しいのはわかる。
子供産まれてから20年ぐらいミニバンしか選択肢なかったから、俺自身がダメになってるのは認める。
子供二人とも結婚したから、好きな車買ってもいい？って聞いたら大蔵省から買い物したらどうするの？って言われてこれもミニバンって騙してSUV。
視点高いから運転しやすいし荷物乗るから文句ないんだけど、スイスポとかキュンって走ってるの見るといいなあっては思う。
>>12 教習所でAT取って試験場でMTに限定解除したけど
そんなに差はないと思う
その人の環境にもよるけどMTが10ならATは6～9だと思うわ
もう国産のマニアル車なんか売ってないし免許もオートマだけにすればマウントとられる事も無い
>>631 MTの娯楽性は別格で大好きだけど、時と場所を選ぶね。どんなにＭＴが好きだとしても渋滞時は最悪だしうんざりする。
>>457 たしかにバイクだとMTのほうが簡単よね
特に試験場で一発で取るならATよりもMTだと思うわ
>>632 難易度なんか変わらんやろ
エンストさえしなけりゃ良いんだから
>>636 バイクはATにした所で常に両手両足塞がってるからな
鼻糞すらほじれない
>>637 ＡＴとＭＴの習得に難易度の差がないなんて言えるのは、それは君が器用だからだよ。
不器用な女子とか見たことあるけど、あの程度のわずかなので大変に苦んでたぜ
強者から見たら差が無くても、弱者からしたら大差に見えるなんて事はある
>>635 渋滞のウンザリはATも一緒な気がするが
そんなときATはブレーキのON/OFFで単調だけど
MTの場合はクラッチの使用をどこまで堪えることが出来るかとか、クラッチ、ブレーキ使わずにアクセル操作だけで頑張るとか、勝手にルーム作って気を紛らわすと楽しいんだけどな
>>638 スーパーカブは左手が自由に使えるので
配達用に便利
>>637 さすがにクラッチは練習しなきゃだと思うなぁ
自分は家にフォークリフトがあったからそれで練習できたけど
そうじゃなかったら苦労したと思う
>>641 ！
面倒くさいを楽しみにするか。それは見事だな
>>39 いや、あるだろ
MT取得ってのは要するにミッションの取り扱いを学ぶって事だから
それが一切ないATなんて学ぶべき事など何もないくらい、精々車庫入れ程度か
あと10年もすれば自動運転が普通になるから免許そのものが意味なしになる
時々MTの事をミッションと言う人が居るけど何でなん？
>>631 スイスポもう買えなくなってしまったな
アレのMTはまじ楽しいよ、軽さは正義だと教えてくれる
33スイスポは名車だわ
>>620 メリットやデメリットで選ぶもんじゃないと思うがなぁ
MTは操る楽しみがあるだけだよ
>>651 爺さんに多いね
40代以下ではまず言わないよ
>>651 5ch的にはMTがミッションの略が定説
MISSIONでどこにもTが入ってないけどな
>>634 嘘つけ
国産車のMT普通にあるぞ
それもスポーツカーでもない車種でだ
おじさんが免許取った頃はトラック含めて営業者はほぼ全部マニュアル車だったからマニュアル免許のほうが就職に有利ではあったわな
今はトラックでもATが多くなってるからあえてマニュアル取る必要ない
マニュアル車に乗らないといけなくなったら追加講習受けてマニュアルに書き換えればよろしい
>>16 ATのみしか乗ってないタクシードライバーのブレーキは下手くそなんだわ
5ドアの普通車で購入可能なMT新車と言うとヤリス、スイフト、マツダ2あたりかな
ホンダと日産はやる気無い
>>657 一般的な呼称やでw
マニュアルトランスミッションやからなw
仕事で使うなら準中大型に行くからな
MTスポーツカーなんて馬鹿が乗る車だし
>>663 ミッションだとオートマチックトランスミッションと区別が付かない
まあ趣味でもなきゃMT免許なんて要らんわな
MTうんぬん以前に若い子はキャブ車のエンジンすらかけられんでな
MTのミッション車って略しはおかしいって言うやつは、携帯電話のケータイって略しにも文句言わんとイカン
最近はスマホって呼ぶことのが多くなったが
今リアルで自動車学校行って免許取り直してるけど
いがいとびっくりなのはMT車の希望者が多い事
まあマンさんはほぼほぼATだが
男は半々くらい
免許取って30年間
ほぼ毎日車乗ってるが、MT車は一回も運転したことない、というか、運転する機会が全くない。
軽トラでも持ってりゃ話は別なんだろうけど
MT車は機械を操作してるって感覚が緊張感を維持してくれる
最近のAT車なんて家電品どころか走るスマホや
自動車学校の校内の走りだけでも
見てるとMT車とAT車では全く走りが違うわまあAT車にはマンさん率が高いのもあるが
>>672 実際オレが乗ってる車もスマホで操作できる部分があるからな
起動させたらPCみたいな音してるしw
MT乗るのが怖くて運転できる自信がないと正直に言えよw
今MT申し込むのなんて車好きか高卒のブルーカラーくらいじゃね
ＭＴって自転車みたいな物だ
一度乗り方を覚えれば例えぐでんぐでんに酔っ払っていても当たり前に乗れる
片や自転車に乗ったことの無い人は素面でも転ぶ
MT車にクルコン付いてるの有るけどMTわざわざ選択する奴がそんなモン使うかよw
外してその分安くしてくれ
趣味の領域として残る分にはいいと思う
土鍋でご飯炊いたり、無農薬で野菜作ったり、普通電車だけで東京から大阪まで移動したり、釜で風呂沸かしたり、フィルムで写真撮ったり、そういうのを楽しんでる人と同じ。
なんでもそうだけど、それを一般人に無理に勧めてくるからウザいだけで。
>>681 ガチスポーツするならパドルシフトみたいなセミATの方が速いからな
実際今のF1はセミATやし
>>671 MT車を保有しないと運転する機会ないだろうね
ホムセンのレンタルトラックですらATだしさ
>>651 昔から意味分かんないだよねそれ
ミッションはATにもついてるから区別する言葉になってないんだよね
ミッションって言ってる奴は言葉の意味を知らないアホ
何でミッション？って聞くと高確率でMTだからミッションでしょとか言い出すからな
>>686 AT、MT論争の時にスポーツカーもセミATだからATのが優れてるって言う人がいるけど、スポーツカーがセミATなのは、ATが不完全だってことなんだけどな
>>688 携帯電話をケータイって呼ぶ人にも疑問を持ってるんですね 携帯◯◯は他にもいっぱいありますから
>>690 めんどくさいジジィｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>680 ＭＴとクルコンって相性悪いよな
ＭＴ車とクルコンの様に見えて、実際はＭＴドライバーとクルコン
>>688 それそれ
オートマチックとマニュアルなら区別が付くんだけど、どっちもトランミッションだからミッションじゃ区別が付かない
>>391 >MTの時代のほうが交通事故多かった
昭和のジジイって、なぜかこれを無視するんだよなあ。
交通戦争って言葉があったくらいなのにさあ？
>>690 ケータイという言葉は同種のものと区別する為のものじゃないだろ
>>690 言ってる意味が分からん
マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、これらに共通するのはトランスミッション（変速機）であり、ミッションと言うとどちらなのか分からないというのは理解できる
携帯電話に例えるならそれは電話である
「電話」と言われて携帯なのか固定なのか分からんと言うなら話は分かるが、携帯だけなら携帯電話しかない
>>696 さすが戦争を生き抜いてきた
8t中型免許持ちはツラ構えがちがう
>>168 誰もお前のことなんぞ聞いてないと思うが
そもそもわざわざ煽るような書き方すんなよ
>>391 その時代は車の安全対策や対人対物の安全装置もほぼ無い車だったからな
道交法も今より緩かったし
MT車だからというよりも技術や性能の問題
さきほどお電話しました○○ですが・・・
とか話すからな
電話は電話だよ。ケータイでもスマホでもない
>>648 そんな理屈でなくて取得難易度にそんな差はない
今の講習に１時間くらいMTの操作をさせてＡＴ限定自体無くしたらいいのにと思う
>>696 まぁ飲酒運転上等な時代やったしな
シートベルトもチャイルドシートも義務化されてないし
>>699 そいつは
携帯トイレとか携帯音楽プレーヤーとか色々あるのにどうして携帯＝携帯電話なんだ？
って言ってる
>>689 不完全だからこそスポーティなんだと思うわ
>>699 携帯電話
携帯灰皿
携帯トイレ
携帯食糧
携帯パソコン
携帯と付く言葉は色々あるのに
携帯と言えば多くの人が携帯電話を想像するのは慣用的に使われてるからで問題ない
一方、ミッション車と言われてMT車を想像する人は多いし、AT車にもミッション付いてるんだけどなぁってブツブツ言いながらでもMT車のことだよなって思う人が大半でこれも慣用的に使われてるからで問題ない
少なくともミッション車って言われてAT車の事を思い浮かべた人は今まで出会ったことないし、取り違える人は日本にはまずいないと思うが
>>688 ミッションって言ってるのはヤンキーや田舎の人のイメージ
今の時代業務用でもなく趣味車でMT選んでる奴は速さも燃費も求めてないぞ
求めるのは楽しさのみMT好きを極めると渋滞すら苦でも無い（坂道渋滞オメーはダメだ）
>>704 あるから苦戦する奴がいるんだよ
俺は別に何一つ苦戦しなかったけど苦戦してる奴がいる事くらい分かれよ
>>708 携帯＝携帯電話と認識している人が大多数だから通称となっただけでは？
同様にMTをミッションと言うのが一般的な地域に住んでたら通じるが、マニュアルと呼ぶ地域の人から見れば、何言ってるんだこの爺はとなるだけ
例に上げてる物を持ち歩いている人が稀
携帯パソコンなんて言わんやろw
こんな例を上げてくるところからも普通の思考とは思えんw
>>651 え？もしかして俺の書き込み見て言ってる？
俺の書き込みはマニュアルの事じゃなくて（トランス）ミッションの操作を指してるからおかしくないぞ
ギアと書こうか迷ったけど
ゆとり世代あたりから日本人の劣化が進んでいったんだよな
AT限定免許でとるやつが増えていって
Z世代のAT限定免許が標準化は世界の恥
日本人は運転ヘタクソってアピールしてるようなもの
>>716 ミッション車の事をATミッション付いてるんだけどって言う人も普通の思考とは思えんが
大礼の人はMT車だよねはいはいで流す
>>680 使うよ。割と便利
６速ではギア数足りない方のが困るかな
スペースの問題とか開発予算無いとか無理だろうけどな(´・ω・`)
自動変速機といっても種類多いよね。AT免許とは関係ないが(´・ω・`)
>>12 料金も時間も１割差もないぞ
余程苦手じゃない限りMT選ばない理由がわからん
>>719 そもそもこのように言ってたよね？
理解してなかったのも事実では？
突っ込まれても仕方がない
657 名無しどんぶらこ sage 2025/04/13(日) 05:44:48.63 ID:AAHymHdh0
>>651 5ch的にはMTがミッションの略が定説
MISSIONでどこにもTが入ってないけどな
>>718 その世代から大学入試が格段に簡単になった
>>722 今年の4月から大幅法改正が有って限定解除方式になってしまったんや
しかもMT初心者は4時限でMTをマスターする必要があるという鬼畜仕様
>>725 可哀想なくらい自分の気持ち悪さがわかってないんだねw
MT取っておけば乗れないクルマは無い
MTを知らなければ運転の全てを知った事にならない
AT限定は事故起こす率高いから保険料も高めにすればいいのに
>>731 10年以上前からミッション車呼称に文句言う偏屈なオッサンはいたんよ
歴史は繰り返す
なんならEVとかハイブリッドになると変速機すらついてないクルマも出てきて果たしてこれをAT車と呼んでいいものかどうかという気になっているんだが
>>733 オマエみたいなキモオタが粘着してるからやろw
>>706 それだと同種のものを指していないのでそもそもたとえがおかしい
マニュアルかオートマかになるが
>>734 ミッションを搭載した車が本当にMT車だけになる日が先か、MT車が絶滅するのが先かって感じだな
>>708 それ同種のものの呼称ではないので、そもそも例に出すのがおかしい
>>699のようになる
>>739 携帯電話
携帯タブレット
携帯衛星電話
携帯ディスプレイ
携帯移動端末
携帯ゲーム
割と同種じゃね?
>>728 教習所によるけど5，6万ぐらいじゃないかと
>>744 調べたら4万弱だった
以前は2万ちょっとという記憶が
若干の値上がりだね
>>744 それって今の限定解除の料金でしょ
流石に同じにはならんやろ
>>747 限定解除って免許取ってから時間空きすぎると、再度入校料みたいなものがプラスされて計10万くらいになった記憶が
>>726 最低限4時間だろ
なんか事故起こしたら
4時間でОKにした自動車学校の責任も問われるとかなんとか
クズソースのファイナンシャルフィールドがいっちょ噛みしてきたか
>>747 だから教習所によるとしか
何せこの4月に始まったばっかの新制度だからどこの教習所も情報が無さすぎる
下手すりゃMT受け付け停止するトコも出るだろね
長年MT乗りだけど、正直今どき免許取るなら普通はもうAT限定でいいと思うわ。
MTのメリットの操作の楽しさなんてのも最近の燃費重視セッティングの電子スロットルとかアクセル操作した量と差があるし違和感あるから操作のダイレクト感薄れてる。
MTは余計な制御せずに操作に素直なそのまんまの反応にセッティングして欲しいものだが少なくとも今どきのスポーツカーならともかく、スポーツグレードじゃイマイチなのある。
>>749 AT限定で免許取ってすぐに事故る人なんていくらでもいると思うけど、自動車学校は責任とらんといかんの?
そんなの絶対にやってられんと思うけど
>>750 これな
ワイも乗りたくなってマニュアル車レンタカーして1日乗り回したんよ、タイプR
でも最初の1時間でもうなんかおなかいっぱい(笑)
>>755 免許種類に関係なく、卒業後一定期間(確か1年)以内の事故は教習所に連絡行く
数が多いと指導入るとかだったような
>>755 MT車の話だぞ
AT限定で卒検受かった後に
MT車乗りたい人は4時間だけ
受けてОKにするんだからむちゃくちゃなんだよ
過去に免許持ってMT車運転してたならならともかく4時間でMT車なんてそもそもかなり無理がある
MT免許新制度の1番の問題は全ての路上教習はATで行ってMT講習は場内のみって事よ
そんな状態で実戦に放り込まれる新MT免許初心者よ
またやるのかしら？
年1、2回にしておいたら？
毎月このスレ見かけるわよ
>>754 自分の車でMTは買わないだろうけど就職先によってはまだまだMT運転する機会は多いと思うよ
>>758 技能講習の20時間だかをずっとMT車でやるというところに取得のハードルがあるからな
>>39 普通にあるでしょ
自分の時は教習所でMT選んだ人でも途中でATに変更するのって結構いたし
やっぱ操作慣れるまでがATに比べて時間かかるよ
>>748 ちょっと調べたけど30〜40万ぐらいでやっぱり1割ぐらいの差が多いな
と言うか今の講習費って高いんだな、、
>>760 二輪は全部教習所内だけだぞ
卒業して免許もらって
バイク買って帰るのなんて大冒険だ
>>766 バイク屋出たとこでひっくり返るのはもはや様式美やったなw
>>762 そうそう
結局MT車どころか今の子供は
そもそも車に興味がないんだから
でも金出すのは親だから
親に言われてよくわからんけど
MT車希望って人と
仕事で使うからって取る人もいる
>>768 Xで検索するとそんな感じで教習所通い出したけど辛くなってきて辞めたいというのがちらほら出てきて可哀想に思う
>>758 それは知ってる、でも事故の責任は取らんよね
>>758 MT免許取った人の大半はAT車運転するから、特に気にすることでもないような
免許取って20年MT運転したことないやつが、MT車買っても似たようなもんだし
料金はそんなに大きく違わないんだからMTで取っとけば両方乗れてお得じゃん
>>30 車のドア窓なんてわざと砕け散るように作ってありますが？
近所の教習所が
¥250,840(AT限定)
¥264,700(普通免許)
で案外差額なかった
限定解除が¥75,680と結構する
>>9 今の55歳以上はほとんどMT免許のはず
好み関係なく
>>776 カリキュラム変更はマストじゃないので、昔のままかもしれんよ
MTの教習車が十分あるうちは変更の必要ないからな
>>776 政府も流石に制度変更で料金が大きく変わるのは不味いから、
あまり変わらない様に通達ぐらい出してるかもね
まあ限定解除のぼったくり料金は変わらんと思うけど
今の教習車ってかMT車はクラッチが結構硬いから教習場内だとめちゃくちゃ足キツい
昔はもっとクラッチ軽かったのにななんかクラッチぐっと踏み込まないとエンジンが始動しないし切れなくなったからなのか
>>779 教習所の負担を減らすための新制度なのに料金アップはおかしいよな
負担が大きいMTを下げろとは言わんが、全体的に値段は下がらないと辻褄が合わない
>>780 MTの教習車なんて免許取ってから乗る機会ある?
>>781 調べたら
>>776は従来パターンの料金だったわ
>>781 海外出張 とかしないの？
初めて なんて時間もなくて免許取る余裕もないと思うけど
まあ 高卒には関係ないかもしれんが
無駄だよ
マニュアル新車がほとんど売ってない売れてない走ってない存在していないんだから
>>783 それって4月以降も旧カリキュラムのまま変更無しなのか
ページ更新してないかどっちなん?
>>784 海外で運転なんて会社はさせてくれんけど
普段MT乗っててたまにレンタカーでAT運転するけど変速ショックが気持ち悪すぎる
未だに下手くそMTの俺の運転より制御下手とか何やってんの
ほれほれ、こんなスレあったで
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.100
http://2chb.net/r/car/1738061932/ >>743 それは種別が全然違うやろw
>>699読んでよ
>>787 たぶん前者
あと教習所のQ&Aにこんなのあった
普通免許を取ろうと思っていますが、MT車とAT車どちらにしようか迷っています。
下記の方はMT車にしたほうがいいかもしれません。特に無ければ日本の新車販売の約99％がAT車なのでAT限定免許の方が実情に沿っっていると思われます。
実家の車・買う予定の車がMT車
スポーツ走行がしたい
海外で運転する可能性がありますか？（転勤や留学など）
クラッシックカーを所有して走らせたい
将来、仕事でトラックに乗ることが決まっている（準中型免許取得の要検討）
>>787 業務時間外の自費観光もダメなタイプか
気の毒様
MTってマウントの略なんだなとID真っ赤にしてる奴を見て思うのだ
>>796 それもキモいよ
ま、学歴や免許の種類でマウント取ろうというヤツにいくら言っても仕方ないんだろうけど
>>791 種別も何もHVやBEVみたいにトランスミッション積んでない車でもAT車って呼ぶじゃん
ミッション車のがまだトランスミッション積んでる分マシだと思うが
>>793 旧カリキュラムのとこやっぱあるんよな
メディア煽りすぎだわ
>>794 タクシーとか公共交通機関な
>>797 共感君にはマニュアルは無理だ・・
トマ限コースに行きなさい
>>794 で、自分はそんな機会ないから知らんのだが 海外で運転しようとすると日本の教習所に行かんと行けないの?
>>788 MTだと自分のタイミングでやるからショックを感じ難いんだろう
ブレーキでも強めに踏んでも運転してる本人は強いと感じ難いのと同じ
ミッションという用語は、そもそも言い出しっぺが間違い
間違いを惰性で使い続けてるのもどうかしてる
年寄は変化を嫌うから使い続けるのも仕方ないか
ほんと何の意味か分からんかったわ
>>788 AT車がセンサーとAI積んで交通状況と車体状況に合わせて予測と学習してくれて快適に自動変速してくれるならもうMT車いらないわ
>>1 MTを運転する方がラクなんだけどなぁ・・・。
未だにMT以外は自動車に非ず、みたいな思考の人って飛行機はパイロットの注意力のみのプロペラ機とか電車は運転士の注意力のみのATSすら付いてない電車の方が安全と考えてるんだろうか？
>>802 ミッション
トルコン
ノークラ
中免
こぶ平
覚えたときの言い方のままなんだよな
>>802 >>807 車のハンドルも間違いだから直さんとな
ガススタンド行ったらバイトの若い子が「えぇっ！？マニュアル…」とか言って年寄りの店員呼びに行ってんのw
AT免許できる前でさえこんなだったし
実に情けない
>>807 トルコンは聞いた事がある
昔はトルクコンバータのATしか無かったから、そうなったんだと思うけど
世の中にはまだまだマニュアルフォークリフトっていうのがあるからそこで詰むんだよなあ。
トラック運転しなくても倉庫、製造、建設土木系に進む可能性あるならマニュアルで取っておいた方がいい。
そもそも若い時間のある時に数万出して上位免許取れるんだから、持っておけば就活で多少アピールにもなるしそこは想像力働かせてほしい(´・ω・｀)
>>811 今はトランスミッションを積んでないAT車があるからややこしい
>>817 EVとHVね
CVTのTはトランスミッションのT
>>815 何年か前にMTが突っ込んだニュース見たぞ
あんたみたいなのが、だからATはダメだみたいな書き込みしてフルボッコにされてた
>>788 変速ショックが嫌ならe-power借りたらいい
変速ショックは起こりようがないから
>>820 AT車が踏み間違いで突っ込んだニュースは毎日のように見るんだが
まあ店に突っ込むクルマはATが多いにしても、ATのせいとは言い切れない部分があるよ。
AT限定は運動神経がブチ切れたカタワの取る免許だからAT車もマトモに運転できない可能性は高い。
>>17 定期的つうか毎月立ってないかこのMTATニュース
>>822 ほとんどの場合ATかMTかわからなくね？
フランス🇫🇷のおばちゃんは今もMTを運転しているの?
>>826 発進時や駐車時にアクセルとブレーキを踏み間違えたって理由なら100%ATなんだよ
MTなら踏み間違えても発進時や駐車時はクラッチ踏んでるのでブオンって空ぶかしになるだけ
>>826 プリウスにMT仕様はないしイマドキ新車登録台数の8割がAT車なのにか
マニュアルの運転の仕方忘れるくらいATしか運転してない
>>828 その何年か前のニュースでコンビニに突っ込んだ事故では踏み間違いだと証言してたわけだが画像を見たところMTしか存在しない車だった
で、あんたみたいにATだと決め付けてレスしてた奴が総ツッコミ受けていたという流れ
>>810 Dがねーよ！Dどこだよぉ！って叫んでたしな
操作機構が少なくなることで運転にリソースを多く割けるようになる
はずなんだけど、楽に楽を重ねて寝そべって片手ハンドルで中央に傾いて電子タバコを半目でちゅぱちゅぱしてる奴が多いな
MT乗ってる奴は姿勢は正しい印象。スマホ操作してんのはどっちもどっちだけど
>>831 アホがピットイン駐車しようとしたんだろうな 普通の駐車じゃないわ
駐車時の条件に一時停止後を付けるわ
いうほどお前らマニュアル車運転しないやろ
免許持ってても
>>44 むしろ中年以上のほうがなにも気にしないぞ
車種さえ適当だし
若い方が学歴なみにきにしてるだけや
>>838 マイカーはAT車だけど仕事で与えられる社用車が何故かMT車ばかりでずっと乗ってますが
>>815 突っ込んでる車はATでもドライバーは年寄りだから限定免許じゃないよな
>>843 踏み間違い事故が一番多いのは当たり前だけど18～20代中盤
慣れれば楽し～よ
![【話題】自動車免許を取るならATが常識？ MTは「無駄遣い」なのかしら？ [ひぃぃ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/VRgwTJh.jpeg)
婆だけどMT車しか運転しない
エンジンの回転音聞いてシフトチェンジすると車と対話しているようで好き
人生一度きり、いろいろな事にチャレンジするのも悪くねえぞ
俺なんて大型、大型特殊、大型2輪取ったけど、乗ったのは教習所だけだ
でもトラックやローラーや大型バイクに乗れたのは貴重な経験
>>844 免許取り立ては件数こそ多いけど小さな事故が多い
踏み間違えたらすぐにブレーキ踏めるからね
年寄りは統計でも他世代より死亡事故が圧倒的に多い
ブレーキ踏み直せないからそのまま店内にまで突っ込む
マイカーはATでいいけど、免許はMTのみにしてほしいな
MT運転できない奴に車運転してほしくないわ
ググってみたら費用もあるけどMT教習してるとこが減ってるんだな
なおさら取れる内にMT取るのが吉、費用なんて70歳まで運転すること考えりゃ些末
>>840 道路を走る車両の過半数はMT車両です
今後は減少するが無くなりません
車両運行に関わる免許持ちはより広いガードを持つのが優位です
>>851 近場の教習所でマニュアルが取れない場合、AT免許取ってから車で限定解除に通うことになるのか
>>23 そんなに差は無いけど０と１の間に大きな差があると思う
AT限定って障碍者が免許取る場合だけでいいと思うんだがなあ
健常者でMTの運転に手こずるような奴に免許持ってほしくないんだが
そんなにマニュアルがいいなら足で漕ぐオモチャの車に乗ってろよ
機械に頼るな
>>1 何回目だよwww
そして釣られるアホも多すぎ
これから免許取る殆どのドライバーはMTなんて一生運転しない。
>>776 >>783 教習所はどの教習に申し込んでも教習費の他に入校料を取るところがあるけど、
その教習を卒業して一定以内の期間に別の教習を申し込めば
新規入校料はいらないってとこも多いから
後で限定解除の方が割高になりやすいんじゃない？
>>824 踏み間違えない人の方が多いんだから踏み間違えはそのドライバーの能力の欠陥だろうね
免許取得が簡単だから運転に向かない人でも取れてしまう
AT限定をどうしても取れない人なんて聞いたことが無い
>>843 80代でもAT限定はいる
免許は20歳前後で取るイメージが強いけど限定免許の初期はそれまで免許を持っていなかった主婦層で取る人が結構いたから
家でしか使わんならATでいいが農業や運送や土木の仕事ならMTが必要だよな
>>862 踏み間違いはいいんだよ
踏み間違ったら事故る様な踏み方してるからダメなんだよ
>>867 え？
トラック運転手とかの話ししてんの？w
そりゃ仕事で必要ならマニュアル取るべきだわw
アスペかよw
マニュアルで免許取ってるやつもMT車に乗りたくて取ったと言うより念の為に取ったやつが殆どだろ
トラックもATが増えて来たらそれこそ趣味枠になる
一応マニュアルで取ったけども
今はすっかり忘れて乗れんからな
乗せられたらエンストこくと思うわ
オートマ限定で何も問題なかった
>>872 チー牛が背伸びして身の丈に合わない服買っちゃって一回も怖くて着れなかったみたいなもんだな
>>863 スーパーカーもずっと前からもうATだよ爺さん
>>874 いや、ATに乗れる点では活用出来てんだからその例えは違う
>>870 個人ではATしか乗らなくても仕事での適応範囲を念のために広げておく意味が強いね
ウサギ小屋みたいなボロアパートや狭小住宅しかもってなくて
軽四1台買うのでも精一杯なヤツらばっかりだもんな
AT選ばざるえないのも仕方ない
車遊びは田舎の娯楽よ
>>879 ちょい前に調べたけどスズキ以外は10万くらいMTのが安い
スズキもMTのが高いってことはない 気持ち安い
必要うんぬんは置いといて、AT免許しかねえ奴がドヤ顔なのが意味不明
MT免許はAT免許の上位互換なんだよ、貧乏でAT免許しか取れなかったの？
たまにマニュアル車乗ると、運転技術の原点に返った様に感じる。
会社のコラムシフトなトラックなんだけどね。
クラッチ硬くて。
普段MTでたまにATに乗ると変速操作が無いだけで同じ乗用車の運転という意味ではそこまで差が無いように思えるけど逆だとそんなに違うものなのか？
車の免許は全部ATにしてMTに乗りたい人は根性で乗れよ、にすればいいじゃん
リアルでもAT限定免許のやつの運転で殺されたくないから運転代わってもらう事にしてる
チンたらトロトロといらつくし、座りかたみててもムカつくんだよね
そのくせスマホはいじるわどこみてんのかわからんとこに目線はあるわで
もうずーっとなんかほじくり返してるよね、これ
分断工作がよほどお好きなようで
なんでチビのくせに席後ろに下げて
ハンドル届くかどうかギリギリ手伸ばしながら握って
もう片手は肘おきにあんの？
プライベートだけを考えるか保険の意味合 いでも仕事に使う事まで考えるかの違い
能力的にMTで取れない一部の人は費用以前に選択肢が無いようなものだけど
>>878 その理屈は逆だろう
貧乏だから少しでも安い中古のMTワゴンRを選ばざるをえない
>>885 MTの教習車が確保できなくなればいよいよそうなると思うよ
MT持ちだけどMTで良かったと思ったことは一度もない
子供が免許取るから相談されて、好きな方取れと言ったけどAT限定にしたみたい
10年前ならMT勧めてたかも知れんが、もうそういう時代じゃない
>>890 中古の安いオートマなんぞ腐るほどあるやろw
乗用車なんて99%オートマやろしw
教習所はマニュアルで取ったけどその後教習所以外でマニュアル運転したことあるやつの割合何割やろな
5割は余裕か
>>893 うちは逆だったな
AT限定免許とか恥ずかしいから準中型にしたいっていって
18なる前から教習所通い始めた
本来的は高校に許可願いの提出要るが無視でｗ
>>896 最初こそMT車に乗ってたけど
AT乗ったらもう楽すぎて
次の車以降ずっとATだな
もう一生乗ることないわｗ
>>898 ATもMTも持ってて両方乗るがATが楽だと思った事は一度もないな
楽だと思う人と何が違うんだろ
>>874 お前ただチー牛って言いたいだけなんちゃう？
アルトワークスMT乗ってるけど嫁のハスラーCVTターボはACC付いてて楽だわ
乗って楽しいとかは無いが楽ではある
>>434 今時そんな事してる若者はほぼチー牛だよ
>>872 今どきのMTはエンジンの回転数がコンピュータ制御されてて滅多なことではエンストしないし、稀にエンストしてもクラッチ踏み込めばすぐ再起動したりするから、意外となんとかなると思う。軽トラは知らんが。
>>902 MTの渋滞はATよりは色々楽しめるよ
全車速対応ACCには敵わんかもしれないが
あれ何もしなくて良いからね
ＭＴ運転出来て損は無いよ。ＭＴを運転する機会が来るかも知れないから取っときな。
軽トラなど軽商用車は未だ75％がMT車のほうが選ばれていて売れ筋だとするならば、MT車を運転する機会は少ないと言い切れない
>>907 他の資格もそうだけど今使わなくても備えとして資格の適応範囲は広い方がいい
それに出来るけど使わないのと出来ないのは似て非なるものだし
そろばんなんて絶対に将来使わないのに習い事の上位だしね
>>906 登りの渋滞でも楽しめるか？30年前にもなるけどスキー行く時に登りで渋滞された時は半クラで足がつるかと思ったよ。
2〜3万しか変わらないのに一生劣等感持って
生きていくとかありえない
乗る機会があるとかないとか関係ない
一人でずっと運転してると足めっちゃ疲れるよね
渋滞とかダルすぎる
いまや全車速ACCでほぼ無操作でええから渋滞も苦にならない
>>912 登り勾配にもよるけどな
高速道路程度なら1速クラッチ全部繋いで、アクセルオフでアイドリングだけで結構パワフルにのぼるなぁって楽しんでる
それ以上の上りで渋滞経験あんまないんよね いろは坂でも自分が行ったときはそれなりに流れたから
そもそも渋滞嫌いで避けてるのもあるが
いざ渋滞になったら自分のミステイクだからその状況で楽しむ方法を探す
>>916 2けたの暗算ぱぱっとできるだけでも違うと思うわ
>>911 そろばんやると頭が良くなる
有名中学はそろばんできる子多い
>>918 今年度から教習所でのMT乗れる普通免許取得は限定解除に近い扱いになった。
>>920 MT免許取ると頭が良くなるじゃあかんか
ボケ防止とか
>>922 ボケ防止というかボケた老人に運転をなるだけさせないために70歳以上はAT禁止にしたらいいと思うの
>>913 それってあくまで入学時の初期費用の話であって
実際には教習延長になってもっとかかると思うよ
ATだとスムーズに終えられる人多いかもしれないけど
MTだとクラッチの微妙な操作まで慣れるのに4時間じゃ難しいでしょ
免許取得費用のインフレが酷すぎる
物価とか関係なく上がり続けてきただろ？
>>907 ただでさえ絶滅寸前のMTはこれからさらに減っていく
ほとんどの人が一生乗ることなんてないよ
二万円損するだけ
>>913 マウント取る人は学歴や地位や所得など様々な分野でいるからMT免許でマウント取る人がいるのは当然想定内
自分が選択したのに他人の目を気にするのはどうかと思うしMT免許は必要無いと言うのも自分に必要無ければ世の中にも必要無いというわけではないからねえ
>>924 まあ難しいだろうな
そりゃ運転するだけならまだ
出来るかも知れないが
狭い教習場の中に教習場独特の
確認作業がてんこ盛りにあるからなマニュアルを操作しながら
ギアチェンジしてミラー確認後方確認右側左側により
趣味車はBNR32以降はMT乗ってなかったけど数年前にS660のMT買ってさらにFL5も増車してしまったよ
>>896 60以上の人なら割合高そうだから、全体で見れば5割いてもおかしくないけど
40代以下なら2割切りそう
>>927 愛知県は元々高かったせいか30年前と変わってないな
>>922 だとしたら今現在ボケ老人なんてほとんどいないはずだが
>>932 ボケ防止になるなんて言ってないが
ボケ防止の理由になるならと言ってる
だってそろばんが頭が良くなるも眉唾だからな 自分らの時代8割はそろばんやってたがその後は千差万別
>>935 排気量やパワーがあればATもMTも楽
積極的に変速してもいいしズボラなシフトでもそれなりに走る
うちの娘は今年から大学生だけど使わないかもしれないけどMT取るって言ってるな
車を理解するのに良さそうだしせっかくだから取っておこうかなって
お母さんも取れたんだから私も取れるはずってやる気出してる
今から免許取るなら趣味として楽しむ気があるかないか、これに尽きるでしょ
男のAT限定免許持ちは女のMT免許持ち未満の情けない存在
>>885 原付はそのやり方よねw
スクーターで家から10分くらいのバイク屋でウルフ50を買ったけど
ギアもクラッチもわからなかったから帰宅まで２時間かかったわ
>>940 親が金出すから親に言われて
渋々男は取る人がいるが
マンさんでMT車は本当かなりレアだよ時間とかで会ってないマンさんいるかもだが
MT車のマンさんをまだ確認してない
軽トラックの4WDの場合は
MTならローレンジとデフロックがつくから
未舗装路を走るならMT,4WDが良い
>>940 うちの娘もMTで取った
友達が昨年MTで取った影響もあるのだろう
まだ車の知識が無い分MTが難しいとかの先入観も無いしですんなり行けた
クラッチが少し重いけど家にMT車もあるし
MTってももう最初からMT車で教習じゃないんだろ?
ならATで取って必要なら限定解除すりゃいいんじゃね
3速発進しようとするまんさんがおらんようになるから全部ATでええやん
大排気量なら13000cc 7速マニュアルに乗った事がある
MT免許は取るのが大変みたいな勘違いレス多いけど
費用除けばちょっとしたコツと慣れが必要なのは坂道発進くらい
わずか数万の差ならMTの方が良いと思う
将来何かしらの理由でMTも追加する事があればまた学校に通う時間が無駄
時通ってる時に一緒にとった方が良い
仕事しながら通うのと学校の帰りに通うのでは全然面倒さが違う
俺は趣味でMT車乗ってたけど
仕事でMT車運転するから必要かもとか考えるのはちょっと待て
そんな会社は底辺なんだから選択したら一生底辺だぞ
趣味以外なら安易な逃げ道を作れないようAT限定にしとけ
>>947 それでいいと思うけど免許取る時って時間が取れる時だからついでに取るのが後々時間の面倒が無くて済むのでは
費用の差額なんて車のオプション代にもならない程度だし免許は取ってしまえば後は普通に更新だけだしね
>>946 うちにはじいちゃんの軽トラあるから練習させたい
偏差値30が偏差値47の話題を
ぎゃおぉぉん！して
ホルホルするスレ。
>>944 妻MT免許
姪MT免許
職場同僚女性MT免許R34乗り
周りの女ははMT免許ばかりだな
日本車って小さい排気量で最高出力ばかり競って低い回転からトルクを出さない作りをしてたからMT車が廃れていったな。
自衛隊の車両ってどっちなの？
あと戦車って車みたいな運転なの？
形は全く好みではないが、安全性のために我慢してランクルに乗ってる。
ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今はカンガルーバー付きの300乗っている
>>966 昔の4LV8ランクルと軽が駐車場で並んで止まっているのを見たけどもしこの2台がぶつかったらそりゃ最新の軽でも死ぬわと思った
四輪のあと、中型二輪免許を取ったけど、その際安く取得できたよ
T型フォードは2速セミATだが障害者向けだったのか。
lud20250413151418このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1744464142/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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