【朗報】ヒュンダイ自動車､日本に再進出！2009年の撤退以来10年ぶり！今度こそお前ら買い支えろよ [597533159]YouTube動画>1本ニコニコ動画>1本 ->画像>22枚

このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/poverty/1551972509/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

現代自が日本再進出か、10年ぶり＝現地紙
2019/03/08（金）

７日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。
実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。
報道によると、電気自動車（ＥＶ）と水素燃料電池車（ＦＣＶ）の発売を検討しているとみられる。

https://www.nna.jp/news/show/1877815

ディーラーどこに作るんだろう

ジャガー売ってるとこでヒュンダイ車見たわ

割と真面目に最近までヒュノリって読むのかと思ってた

予想販売台数5台くらい？

TWICEとBTSモデル出すだけで売れるぞ

ディーラー網の整備とアメリカみたいな長期保証
それと価格
この3つがあれば売れる
ただ働く人が居るか？と言う問題があるけど
日本人ですら整備士やりたがらないのに

安売りする気まったくなくてワロタ
外車が値段勝負しても勝てないから当然か

EVしかねーだろうな
日本じゃいくら性能良くても売れない

一時期タクシーでよく見たけど
あれ、どこかの大手が法人契約で大量の車買ったんだろうな

またいすゞに頼めば？
自社で展開するにはリスキー過ぎる
と言うか年間数台の為に販売会社を展開してもまた数年で撤退するし
EV FCVだって全く作れてないだろ？
次日本で展開しようとすると間違いなく会社は中国に身売りになる
まぁ技術力無いから中国も要らない言うが

スポーツハッチとSUVは大したもんだよ

だって現代の従業員って日本のメーカーと変わらんかそれ以上に貰ってるんだろ？

ヒュンダイじゃ高い
キアの北米欧州仕様でも高い

ヒュンダイと起亜ってアメリカとメキシコでさえ日本車のシェア奪いだしてんだろ等々この時が来たのか
【朗報】ヒュンダイ自動車､日本に再進出！2009年の撤退以来10年ぶり！今度こそお前ら買い支えろよ [597533159]YouTube動画>1本ニコニコ動画>1本 ->画像>22枚

【朗報】ヒュンダイ自動車､日本に再進出！2009年の撤退以来10年ぶり！今度こそお前ら買い支えろよ [597533159]YouTube動画>1本ニコニコ動画>1本 ->画像>22枚

ジェネシスクーペを出せ

百万ぐらいで売ってくれや

日本車も売れてないのに無理だろ

今の自動車ってどこで作ってもあんまり値段変わらないんだよね

こんなの買うガイジいないです

日本車の半額で性能8割とかならそこそこ売れるんじゃね

日本車より故障率少ないよ？

gendaiブランドにすれば300台くらいは売れるぞ

なんか暴走する動画をツベで観てから

前は一年に10台くらいしか売れてなかったけど大丈夫？

ゴミ

10年保証とか言って売ってて逃げてった会社の車買うやつは流石にいないんじゃねえのか？ｗ

>>2
ソナタでもう懲りてるだろうからなぁ

馬鹿なのか
外車で韓国車とか軽自動車以下だぞｗ

http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_20/view/id/46522/page/654?&sst=wr_hit&sod=asc

これ150万ぐらいで売ってくんねーかな

FCVでインフラただのりやな

ヒュンダイが悪いとは思わんな
欧米の評価も上がってるし
ただ、日本でヒュンダイに乗る意味がない
日本車を超える性能か個性がなければ外車は売れない
好みでもなんでもなく性能が特別いいわけでもなくめちゃくちゃ安いわけでもない
となれば、わざわざ買う意味がない

デザインでは圧倒的に日本より上
性能はスポーツクラスでGT-Rと互角(ノーマル同士だと若干「現代」の勝ち
ただ、改造するのにパーツメーカーが協力的じゃないんだよなぁ

関税バリアっ！

シンガポールに住んでたとき、ヒュンダイのタクシーによく乗ったけどよくできてるわ。
日本でよくあるクラウンコンフォートとかとは比較にならないくらいよくできてる。
なんでクラウンコンフォートは進化しないのかw日本車の中でも最低ランクだよね、、、

>>15
ヒュンダイなんてもう北米でスバルにすらシェア抜かれてんだぞｗ
トヨタ、ホンダ、日産とか雲の上や

アナタがスキだからー

タイミング間違ってないか

時代は起亜KIA

チョンモメンならチョンダイ買うしかないな

日本人はもう抜かれてるんだよ
頭も体力も
もし韓国人が日本に住んでいたら世界一の国になっていたろうね

無理だろ
ユニバースも最近は低調でスカニアに取って代わられてるし

>>35
コンフォートはかなり前に開発やめて
プリウスとかジャパンタクシーに切り替えてる

テレビでやってたスズキから鞍替えしたディーラーどうなったんだろう
ヒュンダイは民団の駐車場ですら置いてあるの見たことないからねえ

ジェネシスなら欲しいわ

品質は格段にアップしてるから安ければ需要あるんじゃねーかな

哲学を感じない

>>46
駄目だったのは品質じゃねえから

ドメスティック並みの流通網組むのはめちゃくちゃ金がかかる

日本車の半額で売れ無理ならまた撤退することになるぞどうせトヨタとラインナップ大差無いんだろうし

オプションみたいな電動キックボードまじで売ってくれ
あれだけは評価する

貧乏人が増えたから頑丈でメンテナンスフリーで安ければ買う奴出てくる

まだ早いよ
日本のメーカーの統廃合が進むであろう20年後くらいが好機

日本人のタクシー運転手とか金額だけで考えるアホが買ってくれるよ＾＾
在日韓国人は絶対買わないよ＾＾乗ったら韓国人ってばれるしね＾＾
日本人は嫌がらせ受けてる国の車は歓迎しないよ＾＾

中国で売ってろよ＾＾

非正規年収140万のワイでも買える車期待してるわ

確かヒュンダイって今売れなくなってヤバイって記事出てたが大丈夫か？

最近の現代はかっこいいからなぁ
ただ「韓国」っつうだけで避ける社会情勢もあるのでそこをどうするかだな
韓国大好きな若者は購買力ないしな

押上にディーラーあったの覚えてるがあっと言う間にセブンイレブンになってたな

高級車路線で売ればいい
どーせ普及帯は売れない

euro NCAPやIIHSでけっこうベンツやボルボと並んでる

>>55
KIAに取って代わられるのかもな。

EVとFCVって今はまだどんなに頑張っても赤字になる車なのにようやるわな
テスラでさえまだ毎年赤字だぞ…

半世紀以上日本車に乗りなれてきた日本人の日本車牙城を崩すのは難しいと思うけど
日本人の日本車に対する信頼的に

既存市場で殴り合い勝負できる規模まで投資するのはリスクが高すぎるからだろ
コントロールできる範囲の赤字なら赤字であってもさして問題ない

世界はネトウヨ！

焦点：かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
https://jp.reuters.com/article/hyundai-motor-mojo-idJPKCN1NE08K

２００９年には、中国市場における現代自動車と傘下の起亜自動車の合計販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)と独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)に続く、第３位につけていた。
だが昨年、現代と起亜の合計販売台数は９位に沈み、中国での市場シェアも２０１０年代初めの１０％超から４％へ、半分以下に落ち込んだ。

世界第２位の自動車市場である米国においても、現代自動車のシェアは昨年４％に低下し、この１０年で最低水準となっている。

せめてムンが降りてからにしろよ

サポートが充実してる国産車に対応しようとするとそれらの整備にめっちゃ金かかるよね

100万で売れば売れるだろ、売れ

やめとけ
今のこの国じゃスポンサー枠でドラマか何かに押し込んでもそれだけで炎上する気がする

EVとFCVとあるから日本車とは競合しないだろう
また細々とやるんじゃないか
どうせドイツ御三家しか売れない市場だし

そろそろ日本車も価格競争力なくなって来てるんじゃ無いかな？でも、ミニバンみたいなガラパゴスばっかで参入障壁も高そう。

故障率ってメーカーに持ち込まれた故障車の数だろ
日本車はどんな故障も丁寧に直してくれるからメーカーに持ち込む
韓国は当てにならないから自分で整備できる人が買う

ﾋｿ（　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀　）ﾋｿあの一家朝鮮人？

韓国車だってちゃんと直るっての

船便で部品届くのをまったり待てるならな!

認知度が低過ぎるからOEMから始めたらいい
例えばマツダのエンブレム付けとけばそれだけで売れるし気付かれない

ニュースなんかだとヒュンデって言ってるように聞こえる

そもそも日本のEV充電器と規格が合ってるんだろうか

レンタカー借りたらヒュンダイだったことある
乗り心地は普通だった

結局のところディーラーを網羅できるかどうかだからな
本気で売って安くしときゃジャップは買う

ケンモメンいつも持ち上げてるけどちゃんと買うの？

日本でもi30Nが買えるのか胸熱

i30Nだけ売れ

サターン、キャバリエ…

ディーラーがあって安ければ買う

ヒュンダイに90年代の日本のスポーツカーをパクって出してほしい
ハチロクとか180sx、32Rあたり

未だに都内だとヒュンダイのタクシー走ってるの？

10年経ってもチョンモメンの購買力はゼロなんだよな

今の女子高校生とか男子高校生をターゲットにして成功すれば
彼らの生涯に渡って抵抗なく受け入られるチャンスだな。

中国では消費者が韓国製をブランドとみてくれなくて販売が落ち込んでいるのに
中国で工場停止するくらい追い込まれたからやけっぱちでやってるみたいに見えるわ

バイクだと台湾車が走りまくってるからクォリティの問題じゃないと思う
メンツとかイメージの問題

無理じゃね、日本は国内メーカーが強すぎる

どーしても日本で売りたいならまずヒュンダイブランドを隠したほうがいい

なんでこのタイミングで行こうと思ったのか実に不思議だ

ヒョンデ知らん未開民族はジャップだけ

ディーラーも整備できるところが代理店みたいな感じで良いよ。コスパで勝負だろうけど、ミニバンが無いならコスパ層には受けないな。
小型車は軽自動車の減税ぶりに勝てないし。
RVやセダンはブランド大事だからハナから無理。
割とマジでガラパゴスで外来種にツライな。

>>93
じゃあチョンモメンはもちろんヒュンダイ乗ってるんだろ？
証拠アップして見せてくれよ？w
ププw

>>1
> 現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ

残念ですが、日本の自動車市場は加速度的にシュリンクしていく予定です

日本ではアマゾンで売ればいいんだよｗ

え？ずっと日本で売ってなかった？

Amazonとかでポチって買えるようにならんのかな
何回もディーラー行ったり値段交渉とかめんどいわ

かの国の検討は妄想・願望でしかないから

でも日本で所有したら
自民党支持者にイタズラされそうだし
創価学会員とかにマークされそう

在日は絶対買えよ

日本で売れる輸入車はタタの格安だけだろ

軽用意してこいよ

在日からもバカにされてたな

大衆車はいらんぞ

ジェネシスくっそカッコいいからLSヤバいぞ

ケンモメンは現代車に乗るために、免許取りにいかないとな

何故よりによってこんな時期に

韓国人でさえ乗らないのに？

>>15
かっこわるぅ

よし、日本政府はヒュンデエーの資産を差し押さえろ

また外見エンブレム張り替えて売るんだろww ホンダがディーラーになったら笑えるわ

時期悪にも程があるだろ

世界中のCOTYかっさらったり販売台数でも馬鹿に出来ないし本気で再進出されたら日本メーカーの再編が始まるかもな
何年か前まではデザイナーだけ引き抜いて格好だけみたいな風潮だったけど技術的にもキャッチアップが進んでる
ただ三菱のGDIを改良し続けてるエンジンは燃費が良くない

これ売れよ

この時期によくやるな

その昔に近くにデラがあったから見に行ったことがあったけど作りは悪くないのかもしれんがふつーに高いんだよな
積極的に買う理由が一切ないのはすげーなって思った

最高にタイミング悪いな

>>48
そう
ダメだったのは品質ではなく品揃え
日本で売れ筋の軽自動車もミニバンもなかったカムリがろくに売れない国でソナタが売れるわけない

>>49
>どうせトヨタとラインナップ大差無いんだろうし

ノアヴォクシー、アルヴェル、ルーミータンク、カローラアクシオみたいな車はヒュンダイにはないからラインナップは全く異なる

BMWもどきにしか見えないなやっぱスマホと焼肉キムチだけだな韓国は

>>115
それって本気で書いてんの？

バスとかかな？

売れるだろな

爆発するんだろう？w

FCVは微妙だけどEVには興味ある、ヴェロスターをEV化してAWDで右ハンドルで航続距離600kmでください

うちの近くにもディーラーがあったなあ

車買える国で売れ
タタが来い

ホンダで売ればいいじゃない
品質が上がって喜ばれるんじゃないの

俺たちチョンモメンならホンデを買うしか無いよね

日本車の半分くらいの価格で出せるなら買う人もそこそこ出てくると思うよ

132自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-fHMV)2019/03/08(金) 07:48:40.84ID:0R+oQ+Izp

>>32
これ
まだ割安感がある最初の進出の時にもっとがっちりやってりゃもっと違う結果だった筈

133自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-fHMV)2019/03/08(金) 07:50:46.84ID:0R+oQ+Izp

>>35
実は前期と後期で全く別物と言ってもいいレベルで変わってる
今は新車種にシフトしたけど

>>129
アコードがろくに売れない日本でソナタが売れると思うの？
シビックがろくに売れない日本でエラントラが売れると思うの？
CRVがろくに売れない日本でサンタフェが売れると思うの？
N-BOXが売れる国でヒュンダイの何が売れるの？

>>35
コンフォートはもう作られてない

テスラなら売れるかもしれないけどチョンデーは駆除対象

軽自動車より安価なら売れそう

ヒョンデー買うくらいの物好きなら、まだアメ車買うだろ

WRCでドイツ人ドライバーにワークスはドイツ人だらけで欧州でのイメージはとても良いよねヒュンダイ、しかし日本において特別な理由もないのに韓国車に乗る必要はないね
突出した技術で他車では実現されてない何かが搭載されてたり同クラスのガソリン車より3年間(最初の車検まで)でみてトータルでものすごく安いとかないと無理

ディーラーいらんからネットで直販して安くしてくれ

あんなに日本を恨んでる国の自動車とか怖くて買えないわ

ところで車のことはよくわからんけど
安く買って維持費も安くしようとしたら軽の未使用車とやらを買うのが一番無難なのかね？

絶対買う

チョンに経済制裁するんじゃなかったのかよ
クソみたいな政府

チョンダイのクルマにこれをやりたい

電気自動車のラインナップが豊富になって日本市場で勝負できるとみたのか
そりゃ日本メーカーはゴミリーフと三菱の軽だけだしな
充分勝算はありそうだ

バスなら売れるんじゃねえの？

悪いけどキア派だから

webディーラーか？
オファー予約するとセールスマンが車乗ってやってくる
買わないと住所割れてるから嫌がらせされる

千葉ニュータウンの研究所に人が出入りしてる気配ないんだけど
あそこ機能してるの？

EVは中国メーカーが天下取るんじゃないの
Samsungがキャリアの力借りても売れないのにHuaweiがSIMフリーで売れたことからもわかるように
日本の消費者は中国ブランドへの抵抗は意外に少ない
販売網もECが中心になればディーラー網構築は最小限で済む

今は現代よりキアの方がでかいんだよ伸び率も高いそのうちルノーと日産みたいに歪な関係になるかもな

日本は、フリードやらシエンタみたいな下駄車しか売れないだろ。それしかCMみない

>>152
現代自と起亜は資本的に完全に一体だぞ
ルノー日産の関係性とは全く違う

>>154
レクサスとトヨタみたいなもんなのか

欲しい！
ジャップ自動車なんて懲り懲りだ

>>155
プジョーとシトロエンのような関係というのが一番近いかな
ちなみにレクサスのような上級ブランドとしては現代側にジェネシスというのがある

サムスンも日本で本格的に家電打ったらかなり売れそうなのにやらんよな

>>158
韓国メーカーはどれだけ優秀な商品作っても無理
今のLGのテレビのシェアがピークだと思う
確かLGの国内シェアはハイセンス（除東芝ブランド）にも抜かれたはず

>>155
違う
起亜自動車は倒産して現代に吸収されたのだ
トヨタのレクサスみたいのはジェネシス
これがまたさっぱり売れない

外車買うのにわざわざ現代選ぶか？
在日ですら買わなそう

世界屈指の国内メーカーが揃ってるのに
外車を買うにしても韓国車なんて論外中の論外
ネトウヨじゃなくても選択肢に入らない

日本で外車と言えば、
一般的にはドイツ車だろうな
英国車、仏国車もまだ考えられるが
米国車は、よっぽどの車好き

経営危機ってどこ行ったの？
やばいやばい言われてたテスラも年越しやがったからな
手持ちの現金なくなって詰むとか書いてたやつは
今なんて言ってんの？

＞電気自動車（ＥＶ）と水素燃料電池車（ＦＣＶ）の発売を検討
ヒョンデもやってたのか

嫌儲民の愛国心のなさは異常
買ってやれよ

冷静に考えて
日本車とドイツ車をすっとばして韓国車買う意味がわからない

まあ何やったって売れないよな
どんなに素晴らしい世界的ヒット車とか仮に作ったとしても日本では売れないと思う

外車としてアジアンカーを飼う意味がわからん、ネタ？ドイツ車などよりすごくすぐれたEVじゃないと無理かとあるいはX-BOWみたいなジャンルのすごく尖ったクルマじゃないと・・・数が出るか知らんが

水素バスなら一発あるかもよ
トヨタ様も一人じゃ心細かろうし

スズキとかスバルとかと共通部品なら買う。

現状で再参入するって売れ行きヤバいのか

数十万いる在日はなぜ買わないんだ
祖国愛はないのか

ケモメンはトヨタよりヒュンダイ乗るんだろ？
常々ヒュンダイの素晴らしさを説いてるんだから当然買えよ

北米カーオブザイヤー獲ったコナが１．６LターボSUVで１９５万円
この価格で売れれば日本でも大ヒットするけど、関税で外車価格になるから無理だろ

日本だとフェラーリより希少な車

安ければ買うっていう
人は実際は買わない
中古車買えばいいのに
実行していない

在コリのＴＶタレントＣＭに使ったら売れるだろ

全員出してやれよ

ああでもこれから外国人労働者が結構来るんだっけ
まあでも無いな

>>97
アフターサービスがセンドバックで済むならな

>>178
日本で暮らすなら軽が最強だろ
なんでわざわざ日本に来て割高になる現代車買うんだよw

買うかよヴォケ

>>6
実際BTSがCM契約したっていうニュースだけで2万台予約入ったんだってね
ファン層とユーザー層がまったく重ならないからファンが購入したわけじゃないんだろうけど
世界的なイメージアップ知名度アップとしては最高の宣伝要員なのだろう

>>116
エスカレードのパクリ？

ヒョンデ自動車はθΣγエンジンやめろ燃費悪いんじゃ
新規開発しろボケ

150万ぐらいでええのある？

現代に限らんが、なぜ反日なのにやつらは日本で売りたいと考えるのだろう。

もしかして「日本で売れる→日本に勝った」って思考回路なの？

日本来ても軽しか売れないだろ

ヒュンダイマーク付けて売るのか

ホンダｨ言うとけば老害騙せるぞw

免許がない

>>186
それは多少あるんじゃね
日本車が北米でアメ車より売れたら「アメリカに勝った」と言えるのと同じで

ヒュンダイより起亜来てくれよ

大宇とかいうマイナーなのはまだ残ってるのかな　
読みはデウでいいのかな

どうせ売れずにまた撤退するよ
バスやタクシーで低品質なの周知されたからまともな業者は手を出さんだろ
在日すら買わなかったんだから

>>186
反日じゃないからだよ

WRCのi20かっこいいじゃん

196自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-fHMV)2019/03/08(金) 11:08:37.41ID:0R+oQ+Izp

安いからって売れて、それを足掛かりにしてブランド化を図るけどまだ時期が早くて苦労するって、日本車が辿った道そのままだよね
アジアのメーカー皆が1度は辿る道

韓国のドラレコ動画見ることあるけど
あれマジでエンジンの回転数が上がっちゃってるのあるよな
アクセルとブレーキ踏み間違えとかのレベルじゃない奴

>>192
韓国GMになってシボレーを作っている

>>183
エスカレードよりベンタイガに似てると思った
いずれにせよFFベースでこのデザインはすごい

>>185
ない

キア
テルライド
31,690ドル～
【朗報】ヒュンダイ自動車､日本に再進出！2009年の撤退以来10年ぶり！今度こそお前ら買い支えろよ [597533159]YouTube動画>1本ニコニコ動画>1本 ->画像>22枚

関税を取り巻く環境が変わったんだろな
日本で売れ残って二束三文になった新古車を
やすく第三国に回す事がまた出来るようになったんだろ

>>174
日本には自動車の輸入関税ないけど

>>15
そんな時来てねーよ

チョンモでも買わないよね

>>204
むしろアメリカではシェア低下に見舞われてるな

ヒュンダイと言えばチョンモメンのサイレント不買運動の筆頭だもんなｗｗｗ

>>1
何回来てもチョウセン車は買わないって

>>116
朝鮮人は来んなよ
死ねよ

他で売れなくなって、日本でどうにかならないかなっていう適当に決めたやつかな
売れるわけねえだろｗ

>>208
買わないじゃなくて買えないだろ

同じ低賃金ならディーラーの整備士なんかやるよりビルメンになった方が遥かにマシ
ビルメンは電験持ってりゃそこそこの給料のとこ入れる可能性あるし

1台2000円なら売れそう

>>213
車は命を載せて走るものだから
安けりゃいいってわけにはいかない

iRiverと同じで高級路線だろ
もうそういうの良いから

スズキのシェア崩すくらい安くて貧乏人向けの車を作ってくれ

「今」が再進出するのは一番無いと思うんだがｗ

国産よりも50万円ぐらい安くしないときついよな

実際現代ジャパンが失敗した原因って国産と変わらない価格設定が大きいし

アメリカでやってた10年保証や返品保証があれば考えるな
あったとしてもクレーマー気質の日本じゃ適用が難しいか
外車気取りのお高い感があれば知ってるのはまた小倉優子ぐらいになるぞ

高い金払ってヒュンダイ車乗るとかどんな羞恥プレイだよ(´･ω･`)

たしか、ミスチルの桜井が超金持ちなハズなのに、
ヒュンダイ愛用してるんだっけ？？
なんかファンが観ちゃったらしいな　ヒュンダイ乗ってる桜井をｗｗ
あの顔だし、まぁ普通に在日チョンコだったんだろうなぁ桜井

90年代の中高生は桜井が曲パクッてるとか、在日チョンコだとか知らないで
いっぱいCD買ってたんだろうなぁ…

>>201
このあとすぐ埋まっちゃったんだよね…

パチンコ屋はとりあえず社用車として採用しろよ。その他朝鮮系の会社の社用車に採用して地盤固めさせてやれ。

貧困層増えてるから今度は売れるかもな
俺はヒュンダイ乗るくらいなら中古の軽にでも乗るけど

>>221
お前はこれでオフロードを走れると思ってんの？

>>223
貧困層が好きなのは軽自動車や5ナンバーミニバンだけど
ヒュンダイのラインナップにそんなのないから

国のイメージが今最悪だから無理だろ
不具合あっても乗り方が悪いのに車のせいにするとは何事だって言われそう

無駄金だからやめとけ
まともなマーケティングも出来ないのか？

ブガッティより見かけないメーカー

栄光の現代自動車腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無い
モーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

>>228
ブガッディは一度も見たことないけどヒュンダイは1年に1回くらいは見るぞ

ジェネシスならワンチャンあるんじゃないか

>>211
おまえわな

>>232
手が震えてんぞw

ホンダイは最高にクールだからな

サターン礼を尽くす車はもう来ないの

またCMで相撲取りだして日本企業と間違わせる戦法するの？

WRCやツーリングカー見てる限りだと悪いメーカーには見えないんやけどな
こいつらには韓国の関与がないから

お前ら買うんだろうな？

現代の経営もヤバイからな

>>231
ミドル価格帯のスポーツカーなんて一番厳しいところやろ

チョンはもういいから中国父さん頼むわ

軽自動車作ったら売れると思うんだけどな
それしないなら電気自動車に技術激振りした奴

>>55
安くてそこそこが売りだったのが値段普通じゃあな
KIAがその分伸ばしてるから暫くは何とかなるだろうけど
北米じゃ日本メーカーも安いグレード用意してるから差別化が難しい

中国で売れないのが痛いという話じゃなかったか
アメリカでは日本車ほどシェア伸ばしてなかったし

>>128
これ。スズキはスイフトを最上級にして
あとはタタOEMにすべき

チョンモメンの愛車

>>245
タタの車って先進国の安全基準通せるの？
昔30万くらいの車作ってたけどプラ製のペラペラだったからびっくりした

数年前に乗ってる奴を初めて見たが在日のジジイだった
チョンモメンはK POP(笑)同様にごり押しするんだろ(笑)

ＴＶ業界の在日コリアンが全員顔出して「ヒュンダイ！」って応援しろよ

新聞にも広告出して保存しやすくしてな

250自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-fHMV)2019/03/08(金) 18:00:37.60ID:0R+oQ+Izp

>>248
しねえよ
デザインも性能もまぁ悪くないけど飛び抜けて良くもない程度で、国内の販売網が貧弱な車を国産車とそう変わらん価格で買う理由が見つからない

違和感が半端ないんだよなー特にグリル周り

>>243
そもそも北米じゃスバルに売り上げ台数抜かれてるし

KIAにも抜かれそうな勢いなんだっけ

>>33
何言ってんだこの出来損ない

三菱がOEMで売れば少しは捌けるんじゃね

>>33

Hyundai（の強制リコール）を知らないのは日本だけかもしれない

金持ちの日本人が輸入車しか買わないのと同じなんじゃね？

【朗報】ヒュンダイ自動車､日本に再進出！2009年の撤退以来10年ぶり！今度こそお前ら買い支えろよ [597533159]YouTube動画>1本 ニコニコ動画>1本 ->画像>22枚

【朗報】ヒュンダイ自動車､日本に再進出！2009年の撤退以来10年ぶり！今度こそお前ら買い支えろよ [597533159]YouTube動画>1本ニコニコ動画>1本 ->画像>22枚