!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行目が残ります）
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
前スレ
TOMIX信者の会part279【真談話室258/v5】
http://2chb.net/r/gage/1560763706/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 踏み逃げ
950 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b3dc-mVAd) 2019/07/14(日) 10:18:26.22 ID:YTzZdIvW0
>>949
洗面所窓埋めを再現しない手抜き仕様
サロンカーなにわもな ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
,/;. -））））‐-））））））;:::ヽ
.|::;:/ ヽ;::;:;:|
|::;:| ━━━ ━━━ |::;::|
i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i
（ ｜| ／ |¨ | ＼ |-| ）
`‐l└──┘└──┘|‐'))
（ ／ （,､__,､） ヽ ）) はははは～
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ゝ ゝ＼|＿|＿|__／ 丿 連休中はフルチン！
ゝ､ _ノ
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ｌ⌒ヽ ＿ノ |
| r `(;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
やっと20代のころワシが乗った快速シーサイドライナーが発売か…
キハ28-5200に乗った記憶があるけど指定席だった？思い違いか？
ハウステンボス駅開業直前だった。
北斗星も買います。
手抜きより無理矢理ギミック搭載してブチ壊すのが最近の富のトレンドかな？
はるかの連結器はあたまおかしい
富の造形怪しくなってきた
新規製品でも安心できるのは車高だけかな
せっかく異教が造形やらかしまくってチャンスだったのに
揃って邪教に寄っていくなよなぁ
列車箱今日か
買えるといいなぁ
キハ58高山色はマイナーなカラバリだけどだからこそ富本家での再生産は絶望的だし…
ちょい重かったが無事購入完了
今年はどんぐらい持つかな?
もう列車箱重くないな
高山線ネタは国鉄色再販して欲しい
高山色余裕で買えた。
本家でも列車箱どちらでもいいから白青ツートンの七尾線色早よ出して。
いつもこれくらい余裕で買えると
いいなぁ、列車箱。
来年あたりキハ４７の福知山色、
お願いします。
黄緑に白ラインのやつです。
列車箱は要らない。
通常製品でカラバリして欲しい。
今後の列車箱向きな車種はなんだろうか?
キハ40系列だと鳥取花笠と福知山色以外だと竹田城とかうみやまむすびとかのラッピング系ぐらいしか残ってない
キハ58系列も旧高岡色、大糸、七尾、小浜、姫路(5500番台)、わかとりライナー程度
4連以上組むことがある5500番台は富本家でやって欲しいし夢フェスタとっとりや若狭路博のラッピングは流石にやらんだろうから以外と候補は潤沢ではない気がする
そういや先頭車コレクションの流れでライト点灯用のオプション出るんだな
異教で売ってた9V乾電池を線路に繋ぐコネクタみたいの
おいおい
とれいゆつばさ落選かよ
異教のタイプスルーしたのによー
きのくにに続いて大爆死してしまえ
>>25
まるで阿波座の様に自己中な奴だな
0系1000番台は きのくに みたいに組織票じゃないんだから負け惜しみはみっともないw
おとなしく 異教のとれいゆタイプの再販を待ってろよw >>28
そう見えたなら 悪かった
0系に決まって喜んでたら >>25みたいな自己中発言見てイラッと来て書き込んだんだ
敗けたんなら大人しくしてればいいのに >>21
キハ52+キハ53でヤマタノオロチ色とか、キハ53小浜線とかとか、キハ53越美北線とか、キハ40さかな列車とか。 >>29
0系って複雑なんだからこんなのでやらずにシリーズ立ててやれば良い
これ以降0系の他が出なければ最悪だろ？
とれいゆで過渡に引導渡してやって0系はじっくりやればいい
きのくにみたいに0系の次はない状態にしてどうする？ これが0系初期車(方向幕/食堂車付)、0-2000リニューアルにつながって、最終的に0系広窓狭窓混成とかウエストひかりリニューアルとか922形とかに発展できれば儲けもの
>>32
立石「じっくりやります」（出さねーよの意訳） 出来レースならKATOが出した直後にSVOなんか出さないし
185とクロが絡められる157や最悪ちょいリニュで済ませられるサロンを出すかと
157系こそ候補から外れるだろ。古すぎ。
SVO、まら需要+転用後の製品化あたり狙ってるんじゃね。
関西人なんで、東京民にとっての熱海とか東伊豆の辺りの位置づけってのがよく分からんのよな。
なんか特別な地域なんですかね。俺でもハトヤの電話番号は知ってる。
157はクロ157入りとか書いてないし。
書いたら逆に票が集まってしまうからね。そりゃ185系買った人の票なんだから。
>>42
有馬とか淡路島とか南紀白浜くらいなもんじゃね？
そこそこ離れた観光地 >>44
だが一段下降窓がいけないのだよ
生まれの不幸を呪うがいい >>40
そこは
正:(出さねーよの意)
誤:(出さねーよの意訳)
だ 157系はライトが153系ライクで車体断面も急行型なのに前面非貫通で愛称プレート付でしかも特急色を纏ってるなんて最高だろ
列車箱、全然余裕だね。
人気無いせいなのか、沢山作ったせいなのか。
いずれにしろ、良いことだ。
キハ58+キハ28+キハ53小浜色3両セット
来年ぜひお願いします。
>>48
大船工場で廃車解体待ちの157系の写真を見たけど、マークの無い顔は何だか怖かったな。
廃車で色褪せて外板も傷んでいたせいもあるけど。 EF81を皮切りに電機をリニューアルしていくのかな。
M9を使ってる製品を優先でしていって欲しいところ。
>>52
優先つか、四季島が来るまでフラホモーターのほぼ全てがM-9だったろ。 搭載互換性を持たせたら
プギャーモーターが欠陥品と
認めることになるので
大きく形変えてくるかな…orz
>>44
実物見たことない身からすると「変な顔」としかイメージがない >>49
みまさかスローライフのゴミっぷりに愛想尽かされたんだろうな >>49
おおかた
過去、特に58高岡や47播但加古川で色々やらかす→富本家にも苦情来る→富本家がJR西日本商事に数絞るならもう限定品は作らないと警告する→マイナーなカラバリでも数を用意せざるを得ない→塚
ってところなのかも?
まあ富が苦情に対応するとは思えんが
消費者としては非常にありがたいけどね >>54
中古で安く出回って換装できる香具師はウマー
特にユニット販売しなければ買い換えで多くが中古に出回るだろうし 多分ウェイトやFWの形状変えてくると思うから、換装は楽じゃないと思うけどね。
>>59
基本押さえればフラホ外しは簡単だよ
マイクロのフラホモーターはGMの補修モーターで対応出来る
新動力解体してTwitterに上げれば良いんかねぇ まあリニューアルしても庇釜の庇は抜けないんだろうな
>>25
だから出来レースだって言ってんだろこのバカチンがっ
アホカスブスだいたい50商法で
投票券が欲しければ買えっていうのを目論んでコケてるがw
>>62
ウェイトもろとも曲げグセをつけて組み立て直すしかないな。 >>62
一昨日届いたが、車体表面の状態は概ねいいものの、ボディも中途半端に反ってるから、適宜矯正が必要 後日の製品化をエサに
デーテンだけ騙し売りされた感じ
泡座のせいで、みんな出来レースだと思ってしまって
白けちゃったよなぁ
泡も開店してからもう20年近くなるな。
ここまで長続きするとは思わなかった。
俺ももう5年以上泡に行ってないな。
>>59
ライトプリズム回りも変えてきそう
簡単に乗せ変えられたら商売にならんもんね
とはいえ古い設計のを高輝度チップLEDにするなら歓迎はするが 10年前の はげぐに
今回の まげぐに(バナナ)
祟られているねぇ
北陸トンネルの(嘘
特に車体が長いわけでも連続窓でもない583がバナナるとか、
もうどの車種で発生しても不思議はないじゃん。
マジか。
はげくに
10年前かー
昔の話やな
年取ったもんだ
>>73
キハ183-500系ほどひどくはないが、ボディが反っているものが散見される ボディの反りは窓形状にかかわらず昔から散見されたけどキハ183-500が稀に見る酷いレベルだったから気にする人が一気に増えた印象
中でもキハ182-7550に関しては買えた代物じゃなかったからな。
まあ、"オネアミスの翼"の鉄道車両ほどじゃないと言えばそうだが
>>71
少し前の国鉄色きたぐにセットも車体バナナが酷い個体が多かった。
オシ17 2018の呪いか。 >>65ｰ>>69
JAMが大阪開催された年だったかの有料広告誌…
もとい、RMMの掲載広告が笑えてな ＞泡
多分出店した会場販売での購入金額に応じてのプレゼントだったであろう
朗堂謹製の特製(と称するw)自店コンテナ、会期終了後の余剰分を
「 好 評 でしたので店頭にて○○円で継続 販 売 させていただきます」などと
ぬかしてたw
ただ単に盛大に余らかしただけだろうなのに、只では転ばずと云うか
さすが関西人、やることがコスイ&えげつね～と当時(+今も)思ったわw アホ座も、まさか出来レースに「お付き合い」して
自分のとこが叩かれると思ってなかったんだろうな。
だからアホ座呼ばわりされる訳だがw
>>79
そのコンテナ、泡で模型買ったらオマケで1個貰った。
売れなかったんだろうな。 165系も買ってすぐにサッシの銀色が禿げまくったなあ
ウチのキハ40や12系客車も窓サッシの銀が剥げそうなんだが、何でカバーすればいい？
剥げてからタミヤのペイントマーカー使ってタッチアップの方が良い
元々ｸﾊﾈの屋根板がくぱぁして運転台窓が外れやすい583にﾊﾞﾅﾅ車体追加とか最悪じゃないか…
ショールームの情報が色々と出てきたけどやる気を疑う
定休日月～水、開くのも休日でも午後だけで9月3連休の月曜日も休みとか
ポイントカードもTOMIX商品や鉄コレとの交換も発表になったけど
交換商品や必要ポイントの情報がないから行くまで何と交換出来るか分からない
>>62
インクジェットMueトレインも車体が樽型に反ってるんだけど、そういうレスあったかな？ なんだまた旧製品の方がマシなのか
最近こればっかりだな
削ってはいけない物事から削った結果だろw
サポ軽視なんかが最たるもの
>>90
確かにそう思えるのも少ないないな。
一方で一向に良くならないスカ色(スケ色) >>90
あおさぎの塗装は旧製品の方が圧倒的に良い 列車箱届いた
塗装は問題無しでとりあえず安心
やっぱ余所の企画だと仕事は丁寧になるもんなのか?
>>94
前回の地獄を知らないな
列車箱シリーズで売れ残りまくりの一品 2008 普 DE10奥出雲おろち号
2009 普 キハ58復活国鉄色2両
2010 瞬 キハ48小浜色2両
2011 瞬 キハ58高岡色2両
2012 普 475系復活国鉄色A19編成3両
2013 瞬 キハ47播但色2両
2014 瞬 キハ40加古川色3両
2015 瞬 キハ47姫新色2両
2016 瞬 キハ47高岡色2両
2017 余 キハ47ノスタルジー2両
2018 なし
2019 余 キハ58高山色2両
>>96
2009は瞬殺やったで。
JAM初日8時過ぎで整理券終了。
あと、去年は京都鉄博の新幹線展示車両セットと言うことになっているらしい。 2期連チャンで塚？
塚が続いた東武鉄コレは去年久々にホームランだったけどな。
>>98
それでもBだけは塚寸前みたいだったけど
新品扱いの販売品を、ポポンデッタの一部店舗で見かけてる >>96
姫新も高岡もその後キハ40が一般販売で出たけど播但は出ないな キハ47は空気バネ台車の新津車が最上級グレードだな
窓枠がリニューアルされる前の加古川色をやって欲しい
>>104
なるほど、窓枠リニュの前後まで含めりゃ、
まだまだ列車箱のネタはあるな。
そういや加古川色って、
前面貫通扉が赤？だったころも
あったような。 >>105
全車ワンマン対応になる前はワンマン対応車は扉（前面、側面とも）がオレンジだった 異教もキハ30系あるんだから列車箱ネタやればいいのに
>>97
は？
確かJAMじゃ余りまくってて猫跨ぎ状態だった記憶があるが
全く買う気無くて並んでもないのに余裕で買えたし、それどころか売れなくてトレインボックスのねーちゃんが必死に宣伝してたような 外観の仕上がり具合に充分な釣り合える似合う走行性能に、高容量フライフォイールモータが
奏でる出足から滑らかな走行性をより引き立てさせるべく発進からスケール速度域まで、製品
ではまた味わえない本来持っている大変滑らかで落ち着いた、実車の入換え操縦から始まり主に
貨物仕業など中型電気機関車独特の操作感覚，雰囲気が存分に味わえることかと思います。
言ってることが分からない
>>109
それってヤフオクの、細部を調整しましたって言って価格を釣り上げてるヤツの説明文？ あれはもはや、厚労省か公安が身柄確保していいレベルｗ
厚労省ではアカン。あいつら池沼の味方しかせんから。
フォイールに違和感。
Wheelはミニカーのおもちゃでもあるように「ウィール」の方が原音に近いのに。
もしかしてdesktopをディスクトップって言っちゃうクチか。
>>109
日本語が不自由な人なんだろ
まずは日本語の調整をしたほうがいいなw サポートセンター電話したら1ヶ月以上かかるって言われた
遅すぎへん？
>>121
一ヶ月掛かるとは言え、ちゃんと用意してくれるのか。
凄いな、サポセン。
俺も注文して見るか。今からだと半年待ちくらい？ そして痺れ切らせて再度問い合わせると
「今、出ました」
ζ
／￣￣￣￣＼
/ ＼
/＼ ⌒ ⌒｜
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(6-------◯⌒つ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ 金ならある、ほれ見なさい、金だ！
∧ ＼ ／ ＼銭/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ヽ ＼＿＿＿_／
／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ ノ７_,,, ､ ＿＿＿＿＿＿
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
ヽ/｀､＿, ｨ/ ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
／ / 磯野ナミヘイ ) / .≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
/ i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼ ノ ５ |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼＿＿ ／ ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／
>>118
自分も223マリンライナーの床下がバナナっててまともに走らんのに気付いたので今日サポセンに電話したら現物確認して、有償無償(まず有償と言われたw)の確認連絡に1ヶ月はかかると言われました。。
手元に戻るのに2ヶ月コースだと思う。 >>122
本番の中国から一流シェフが作った冷凍食品が来るんだろ
そのくらいなら１ヶ月くらいかかる 700系のリコール対応と重なってるからじゃないか？
バンダイは不具合箇所の画像を添付してメール送信すると、2日後くらいに返送用の伝票と一緒に良品が送られてくる。
>>110
ヤフオクなのか、富の商品説明もついにこんなザマになってまったのか？とドン引きして読んでたわw >>125
バナナなんて初期不良以前の立派な不良品だろうに、なんで有償とか言い出すんだか謎だね >>131
何年か前にBトレのことで問い合わせたらめちゃくちゃ親切で親身な対応されてビックリしたわ
富の糞サポに慣れてたから企業によってこんなにサポートレベルに差があるのか、とある意味カルチャーショックw バンナムは神対応だからな。
電話だけで新品送ってきて不良もあげるだと。
ご丁寧にブランドのハンカチまで付けてきた。
そんなバンナムも玩具じゃ4年連続でタカトミに敗北w
事故品の返送料を無駄なコストと捉えてるんだろうな。
>>134
まあそのBトレからは撤退しちゃったけどね Bトレはエラー回収多かったなあ
新パート1・2の両方ともやらかしたのは痛かった
数百円の物と数万円のものじゃ話もかわってくるからな
Bトレじゃ送料の方が高い。今は知らんが
キハ183延期だけど、バナナになるからその対策なのかな？
レートに大きな変動はないから、単に韓国の方が値段上げてるんだろうね。
あーでもドル建て決済かな？
ζ (⌒Y⌒Y⌒)＿＿＿
／￣￣￣.＼／＼＿＿／／∵∴∵＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵＼
/ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ | ／ ＼.｜
|| (･) (･) | (･) (･) .| (･) (･) .｜
.|----◯⌒◯---| つ ｜ つ .｜
｜ ||||||||__ | ＿＿＿_ | ＿＿＿ . ｜
,＿＿__／＼ ＼＿_/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう
r'"ヽ t､ ＼＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それでそれで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r | / /r |, / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ | ''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |￣'ｰ-､,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
/ ＼__ / _ /_ /
| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---''
>>145
>>146
どんなに値上げしても買う奴は買うって学習したんじゃないかな？
で、これからはそういう層のみターゲットにしていくって
決めたとかさ 量産品なんだから、型改修しなければ、反ったままでは？>キハ１８３
反ってるのってヒケと同じ現象でしょ
量産効率をあげるために温度管理がラフなのか
射出圧が低いか圧をかける時間が短いんだと思うよ
>>148
まあそう腹を決めたなら良いけどさ。
値段がどうあれスノーラビットは俺も買っちゃった訳だし。
ただあっちがEF510でやろうとしたような、Nからの上位移動には障壁にはなるやね。 >>150
マジか、頻発してる反りはそういうことなのね
そこまでしてコストダウンしたいって
スタンスとしてヤバくない？
品質とことんまで落として、
それで企業努力して増収しましたってドヤってるんでしょ？
消費者軽視どころじゃなく
とんでもないサイコパス企業な気がしてきたぞ… なんやかんや言いながらお布施するお前らが居るからそうなる
嫌なら買うな
キハ183に関してはほんとに買うやつが馬鹿
あんなエラーだらけ、反りまくりのゴミを買い支える馬鹿がいるから
あんなクオリティでバリ展なんかし出すんだ
>>155
くやしいのうくやしいのう
お前もキハ183の被害者だったんだな
怒る気持ちは分かるさ 俺の書き込みのどこをどう読んだら購入者になるんだか？
何だかんだ言って売れているからバリ展するんだろ。
長い間ポリバケツだの似ていないだの散々愚痴られている某がいまだに生産続けているのも「売れている」以外他は無い？
ポリバケツと聞くと真っ先に蕨のあそこを思い出すけどw
でも、少なくともサポートは富よりまともなんだよね
爺も富みたいに酷くなかった
>>155
スハネフ修正前は一切擁護できんが他は流用を除けばそんなにエラーないだろ
ポリカ窓枠とか方向幕の位置違いとか流用で誤魔化してたのを唐突に新規に作るのは謎だが >>144
バナナはNかNNで頻出する事案
0番台なのになんでここまで遅れているのか謎だが全般的に塗装不良なんじゃないかな、車体かはたまたトレインマークか
この前のとかちなんてマークの印字かすれて酷かったしな、OZORAは少しマシになってるような気はするがフォントでかすぎて買う気にならん 初期不良でサポートセンター出したのに
有償修理って言われた
どういうこと？
キモイ奴は有償対応でボッタクリ もう来るなよ ってこと
>>161
蟻に修理出して1週間で返ってきたときはびっくりした。 2ケースセットの限定品買ったら、
セットAが2個入ってるし、交換したら埃巻き込んでるし…
買った店舗の在庫無くなったから客相に連絡だけど面倒だなぁ
ほんと頼むわ富さん
俺も異教だけどヘットマーク窓のガラスが無かったり、テールライトレンズが無かったり、まぁ当たる時は当たるわな。
>>168
マイクソだけど台車が無いの引いたことあるw
>>166
たまーに早いよね
すぐ戻ってくると修理対応拒否かと思ってビックリするw
>>164
基本的に何とかして対応しないで済まそうって姿勢みたいだよ
バトルしなきゃダメみたいだね >>170
クハネ583の前位の台車がTR62だったことがあるw >>170
そういう態度って客はすぐ気づくけど、それを是としてやってるんだよな。
ホントに糞になったな >>164,170,172
学習性無力感(学習性無気力,学習性絶望感)なんて言葉がある
意図してかどうかは知らないが、それで諦めるのを狙ってるのではないか よし！
俺も台車が無かったから１つ無料でもらおう！ やったね^ ^ v
絶対諦めないようなのばかりなのにな。
クソクソ書かれるだけで売上は変わらないから問題ないとかなのかな
>>169
485
>>170
有償でもいいから修理してくれって言ったわ
何円かかるんだろ
2万ぐらいか？ >>176
485は意外と不具合報告が多い気がする >>178
民営化後のカラバリでは珍しくない
塗装以外でも不具合 よく聞くのが、ボディのヒケと打痕かな。
後から気付く事も多いので、自分は気にしない事にしてる。
さすがに全体が反ってるとか、盛大な塗装ミスみたいにひとめでわかるものは別だけど。
485ってあんな塗装不具合多いの？
バリ展だからやる気ないの？
>>181
国鉄特急色に関しては塗装不具合は少ないと言えるかと >>182
雑になってきたけどね。
国鉄色しらさぎで実感した。 30年くらい前の485とかでも扉の部分に十分に色が回ってなかったな…カタログ写真でもややマシだけどそんな感じだったかと。
一方、異教のカタログや製品実物みるとしっかり回ってた印象。
>>164
2回ぐらい返ってくるのは当たり前だから、
三度目からが本当の勝負。
単に初期不良を認めないだけならマシな方で、
「お前が買った後で改造したんだろ」とか
文書に平気で書いてくるからなw >>167
客相｢有償でのお取り替えになります｣
とか言いかねないなw >>186
有償でもいいですか？って言われたから
有償でもいいから塗装綺麗にして返してくれって言ったよ 冨の客相の対応は本当に屑だからな。
勝手にMYルールを作ってそれから外れたら後は知らぬ存ぜぬだ。
口ですみませんとか言っても客に迷惑かけて申し訳ないっていう姿勢なんかはそもそも欠落していて、また鉄のキチガイが電話してきたのかって購入者を馬鹿にする姿勢が富内部に充満してるのが電話しているとほんとよく分かるよ。
ほんとあの電話口に出てくるBBA共マジで頭に来る。
>>189
まぁ実際に俺も自分でキチガイだとおもってるし鉄道模型買ってる奴はキチガイ多いから
ゴミックソの奴らも大変だと思うよ 離乳したワム8買いに行ったら地元の店完売！売れているのか！
リニュじゃねぇだろと思ったけど中期は香港以来なのか
>>184
ホントいつまでたってもドアに塗装が回ってないのを改善しようとか思わないのかね富は。 さすがにその時代と比べるとかなりマシになっているよ
旧製品の489系あさまなんで裾帯がドア半分以上入ってなかった
富から中期型って初めてじゃね？
香港トミーもミニカーブレール対応前もドアレール的に車体は280000番台な気がする
年3～4回富サポに修理依頼出しているけど
お客様が改造～
有償修理～
は、未だ出くわしたことないな
幸運なのか或いは何か違いがあるのか気になるな
但し良品内判定と
お客様のものよりも状態の良いものがないから交換できない
というのはたまにある
>>196
> お客様のものよりも状態の良いものがないから交換できない
それって「製品の仕様です。」と言うレベルってことか
冨本家に「ダメじゃん、それ。」と言いたくなりそう ダメと言われてもそういう品質の製品なのでゴネても無意味
企業自体が不具合起こしてるなら製品が不具合だらけなのも仕方ない。
でも富も製品結構買ってるけど、反りとか見た事ないなあ。もしかしたら反ってるのかもしれないけど気付かないのかも。
結局大半の購入者は自分程度の見方だから成り立つし、改善もしないのかも(^_^;)
田無とか芋とかが全数不良品！返品！とやらないと無理だな
それやれば確実に富営業すっ飛んでくる
もうだめだ… >>203
豚屋や大口小売はマジで「お客様」だからなぁ。
でも実際は、富テクとグルになってクヲリティ低下に加担してるクチですよ。 >>188
「ンだよ、有償って言っときゃ諦めると思ったのに、面倒くせぇ(ﾁｯ」 >>207
初期不良も見ないなんて
在庫があるトラムウェイ以下だぞ? >>207
「よーし、修理代金を新品価格の3倍にすっか。」 >>196
>>197
割と最近のバスコレだけど、ライト全部に銀色が入ってなくて、富サポに電話相談して交換依頼したんだけど、
お客様の状態より良好な物が当社にありませんでしたってそのまま戻ってきて、そんな訳ないだろうと
きちんと探せともう一度送ったら、ライトにちゃんと銀が入ったのが戻ってきた
例の、今回だけ特例で交換しました、って紙を同封してね
物凄く腹が立ったし、一度適当にあしらって対応しないで済まそうとするのは
マニュアルのデフォ対応なんだろうなぁ、と思った
そう言えばそれ以来バスコレは買ってないわ コレ系は売れ残り酷いよな。
買ってるのいるんだろうな。
サポート糞だと買う気もなくなる
>>208
営業日と営業時間を見ただけで「来れるもんなら来てみろよ」みたいな体制じゃん。
大宮を閉めたあといろいろ検討してみたけど、さりとて移転と発表した以上、
とりあえず形だけ移転して再オープンするも、いつしか「諸般の事情」で終わるパターンだろうな。
物販もないから大宮時代のポイントカードも事実上死蔵品化･････。 ショールーム行ってきた
行く価値ないなと感じた
収穫は新型モーターが M-13 という名前であるという事
スタッフ氏の説明では極数が増えてスムーズに走るようになるらしい…
見た目はM-9と変わらない
(あれ？あのモーターの突然死の原因はブラシの当たり方の問題じゃなかったっけ？
極数増やせば解決するのか？)
TNOS講習会とやらでTNOSの使い方を説明するらしい
今まではお客様が考えたプランはお答えできませんだったけど
これからは (有料の) 講習会に参加ください
になるのだろうか
>>214
サイズも変わってない？
工業規格の12-10-15なんかな？ >>214
暗に異教の3極化された質悪モーターを揶揄しているんだと思われ。
富はM-9不具合を頑なに認めてないからね。
だから、プラシ云々については触れないようにしているんだろう。 >>211
子供が昆虫の組み立て模型のガチャポン買って来たら部品が間違って入ってた。
タカトミ製だったわ。ホントにクソ会社だよ。
店頭で交換してもらったよ。 M-9の中でも特に死にやすいロットだけは無償交換だったんだよな
>>215
M-9が隣にあればわかると思う
違うのはプラの蓋が黒から青に変わった位
(現物比較してちがってたらごめんね)
>>216
異教の事はあまりしらないのだが、
そんな事があったのか…
>>218
あまり詳しい事は言えないっぽかったな >>220
社内ではわかってはいるが、なんとか誤魔化してるんだろうな。M-9不具合 でも、何年か前だとJAMや松屋なんかで富ブースの人に聞くと、
あぁ、モーターの件ねー、何とかしないとねーみたいな感じで同意してくれる人とかいたんだよね
最近はブースの人にモーターの件は聞いてないけど、箝口令でも敷かれてるのかな？
>>222
10年前とかで「しばらくすると、松屋のイベントは遠くないうちに開催されなくなりますよ。
そして銀座の天賞堂も、Nゲージや中古品は取り扱わなくなりますよ。」とホザいても、
電波かガイジ扱いされて終わるだけだったんだろうなぁw
鉄道模型ショウが開催されなくなってもう数年、やっぱり寂しくは感じてるけど 今回のきたぐにで、モハネ582だけでなくモハネ583も前期と後期の床板が作り分けてあるんだが、これっていつから？
今時普通のブラシ付モーターも満足に作れない会社があるとはね
モーターってもんが発明されて何十年になると思ってんだ
ミニ四駆のモーターも最近品質が悪くて当たり外れがひどいそうだが
>>213
> 物販もないから大宮時代のポイントカードも事実上死蔵品化･････。
しかも謎の期限付き。
実質、Fモのポインヨ化したようなもんだわw
>>214
極数が増えたということはコンミュテータの凸凹も増えた訳で・・・
もう嫌な予感しかしない。 >>224
旧集電時代からモハネユニットは前期と後期が作り分けられていたけど？
>>226
Fは「そろそろ危ないよ」って予告されていただろ。
富のは「移転後も使えるから大丈夫」と言っておいて店舗消滅から数か月経ってからいきなり「使えません」だから質が悪い。 >>227
レスサンクス
ということは、モハネ582と583は両方とも前期同士か後期同士の組み合わせにしておく必要があるということですか
モハネ582だけ交換すればいいものと勘違いしてました >>227
旧集電時代から作り分けられてたんだ。
新集電化最初の白色LEDのロットで気合入れて説明してたから、その時かと思ってたよ。
刻印2500番台が後期で、初回生産時、次に刻印8500番台で581系の時に作ったものを使って583リニュしたと思ってた。 >>222
「何とかしないとねー」と言う奴は、何とかする気が全然無い法則。
本当に何とかする気があるならとっくに動いてるはず。 >>234
1本は併結用、単独運転用に中古を探した方が早いんじゃ？
あるいは次回再生産時に客相に相談 >>233
Nのモーターって、全産業規模で見たらサイズや要求性能その他においてとても中途半端で少数派なんじゃないかしら。
汎用性に乏しい物は改良も遅くなるし、いきおい調達価格だって割高になる。 そりゃ400系は最新版ですら通電カプラー化されてないほど古い製品だし
旧塗装はもっと古いのでその分売となりゃ手に入らないだろうな
ググったられーるぎゃらりーろっこうの通販リストに載ってるから一応聞いてみたら？
>>220
確認してきた
どうやらサイズはM9と変わらない模様
フラホサイズも変更されてるからコンバートは諦め
一応、ユニットコンバートは有効の模様 北斗星、北海道編成用のスシ24、両数がまとまったので整備しようと調べたら、
ベンチレーターの配置がおかしいのね。
サシ481は正しい配置っぽいのに(カトーのスシ24とサシ481は同じ配置)
後、冷水器のルーバーは、508番以外、晩年は埋められているのに、残っているのも？
まあ仕方ないのかな(東の晩年仕様はちゃんとルーバー無なんだけど厨房窓も1つ埋められてるから流用難しい)
ルーバー無の奴はたしか混成で初登場なのでそれ以前のは流用。
ちなみに北海道Ⅱまでの奴は側灯もおかしい
>>245
問題箇所はスシ24の食堂室のベンチレーターの内、厨房寄りの位置ミスで、スシ24 501～508と3(トワイライトの)、いずれも同じ位置なのでトミーのはやっちまってる。
ベンチレーターの変形車は503、504で、MG用のがこの2両は残った。
これも少しユニークな形なんだけど、最近カトーがサハシ165用に作ったのがぴったり。足を用意してこれつければちょっと違う車両が出来る。 >>242
それほど気にならなかった
ホコリ巻き込みされることを考えると余程マシ >>247
たぶん 車のバッテリーが12Vなのを知らないんじゃない？ そういえば子供のころ、
シガーライターソケットと
シンガーソングライターの区別がつかなかった
>>238
顎の可能性は薄いんじゃないかな
2016年のオホーツク再生産分からだったか忘れたけど、ボディにスカート部品を引っ掛けるツメを1つ増やして一応対策済み
ただそれでも外れてる個体はある >>233
M9の不具合を認める関係者はまだマシってことだよ
そういう報告は聞いたことありませんねーとか
聞いたことないけど、もしあってもごく少数でしょうねとか
そういう内容を言う人の方が断然多かったから
イベント会場でキボンヌされて露骨に面倒臭そうに嫌そうに対応してるのって富ブースの人だけだしね
ま、そういう社風なんだろうね 485の初期不良で有償修理やってもらった者なんだけど1万も取られたわ
>>254
イベント会場のｷﾎﾞﾝﾇじゃなくて、メールあるいは製品同封のハガキで出して欲しいとのこと。
これだけリクエストがある、って言うカタチが欲しいそうだよ。メールもハガキも直接の担当者がちゃんと読んでますからって。 商品買わずに意見できる点ではメールも口頭も差がないように思うけど違うのか
>>259
やっぱ数で示さないと決済降りないんじゃない？
イベントで口頭で言う人なんてそんなにいないだろうし >>256
どこに問題があったのかわからないが、普通は初期不良なら無償だろうし、仮に有償でも修理ではなく部品を注文して自分で交換すれば1万もかからないと思うが。 >>261
初期不良で塗装不良だよ
もうトミックス製品は買わないでおこうかなと思う 初期不良の交換、何度かしてもらったけど、明らかに初期不良(大きめの埃巻き込みとか)かつ、客相と相談後、の交換ではずっと無償だが。
>>261
ガセに踊らされるなよ。
定価より高い修理代って、あり得ないだろ。 ガセの可能性が高いが、相当ヤバイ奴は法外な金額吹っ掛けて追っ払おうとしてる可能性もあるな
俺も過去数回サポセンに連絡したが有償なんて言われたことないし
プラ量産品みたいに単価の安い商品は
修理するための分解、破損部位究明
部品交換ののち組み立てという人手のかかるプロセスが
流れ作業で組み立てていくのに商品1個当たりにかかるコストを
人件費だけで上回ってしまうことはありがちなので別に不思議なことじゃない
>>241
フラホサイズなんだが、俺の目算が合ってれば
(合ってる保証はない)
機関車用 = ED79 や ED62 と同じ形で
電車用 = いわゆる0623
みたいに見えたな ヤフオクで富のアーバンライナープラス用に側面方向幕出品してる奴がいるから落札してしばらく放置したままを思い出してやっと作業したが…
文字がでか過ぎて全然サイズ合ってなかったぞ。
そういえば送られてきたときの宛名もきったねー字で挙げ句の果てに名前間違えてるし！
こういうのを粗悪品って言うんだろうな。
>>256
お前みたいなお人好しが悪しき前例を作ると、
誰もが不幸になる訳だが。 >>269
暫く放置してた様な輩にはお似合いだわw 初期不良なのに有償ってのは
「大量生産品のため仕上がりにはばらつきがあります。
お客様は購入した商品の仕上がりにご不満なようですが
あの個体は弊社の品質基準を満たしておりますので
初期不良には当たらないため無償での交換に応じかねます。
そのためあの個体より仕上がりの良い個体に交換して欲しい場合は有償となります」
みたいな理屈なんじゃないかと推測。
クレーマー対策になるし、対応しても利益になるし、賢いな
初期不具合なのに有償修理となった物の修理前後の画像、見てみたい。
俄には信じられない塩対応だなぁ。
既に送って手元に無くなった物を撮れとか、
ゴミテクの中のクズの居直りようは凄いなwww
>>267
バカか。
量産品ならなおさら元値より高い人件費かけずに、新品取り替えになるだろ。
この一文だけでもウソだとばれる。 修理なんて部品さえあれば自分でやるから在庫たっぷり用意してほしいわ
>>268
ED79はタイプ5なので違うのでは？
タイプ4相当だと思う 修理に出すと傷が増えて帰ってくるから我慢できるものは我慢する。
富にとってはまた色変えだけで商売出来る美味しい115系ﾈﾀ来たな
但しあの塗装だと既存のN37同様、正面塗り分けがボケボケになりそうだが
新潟支社実車で遊び過g…もとい、良いセンスしてるわw
しなの鉄道「車両置換を前に、こちらも負けていられません」w
>>269
あれ、買おうかと思ってたけど、ダメなんか。
阿波座かGMのを探さないとあかんのかなぁ。 >>283
証跡が残されていても、平気で無かった事にするのがゴミテク。 >>291
それはわかる（笑）
いくら基地外が多いったって地に落ちたよの。
何を目指してるのかね >>265
部品代以外に高額な「技術料」と送料が発生するからなぁ。
違う業界だが、OEMの電器製品で保証期間内の無償修理依頼が来たときは全部新品交換で対応してたよ。
メーカーに修理依頼するよりも新品の原価の方が安かったんだ。 >>295
そりゃそうだろうな。
蓋開けるだけでも手間がかかるんだから。
完成品よりキットの方が製品パッケージするのが大変、な話に通じるモノがあるよな。 発売中の9142 EF210 100の選択式ナンバーで109は使わない方が良いよ。
109が更新色に変わった模様
Nは異教と大して変わらない価格だけどHOはすごい差だな…
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！5chもいいけどそろそろ寝ろよ！
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼歯/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
>>298
JRFマーク付きからマーク無しを経ないで更新色になったってこと? >>298
現行仕様でないと何か殺られるようなもんでもあるの？
実物が解体されたら模型も実車同様に解体するの？ >>302
センスがないってよりセンスが古いわ
こどおじ丸出し >>299尼で果糖のHOキハ82基本セット25000円の値段見て衝動買いした… >>309
キハ81は瞬殺だったよなぁ、そう言えば >>309
最近Nが高騰してきてるんで異教のHOが安く感じる
それにしても今回のHOのEF81 81で今までのEF81に比べて一万近く値上がりしてるよな >>310
ちょっと意味が分からない
実物のEF210 109号機がJRFマーク付きからJRFマーク無しを経ないで
更新色になった事が何で「品番9142のEF210 100には109のナンバーを
使わないほうが良い」って話に繋がるの? >>313-314
だから>>306を聞いたんだが理解できてないんだろう。
自分でそうこだわるのは構わんが、実物なくなったら、消し去るのかと >>315
Nとして
交換用ヘッドマークを持ってないなら カトー
持ってて 中が座席仕様でよければ富 >>315
一長一短だけど、最近の富583は、若干設計が古いのと金型がへたって来てる感じ。
更にヒゲの歪みなど、塗装の劣化も見られる。
あとは >>317に加えて、異教はベンチ一体なのとM車が編成中1両になる点は注意。
※葦パ調達しない場合
個人的にはどちらのモーターも糞なので、走らせるなら微妙といわざるをえない。 >>319
モーターがダメというのは、両社フラホ用の話。
583に限った話じゃない。すまん。 昼行はTOMIX、夜行はKATOかな
KATOのは寝台パーツが目立つから、昼行列車に仕立てると違和感が
どちらも細かいアラはあるが、並べて見れば富一択だな。
過渡は艶のある屋根とトレインマーク回りの造形でとてもオモチャっぽく見えてしまう。
583系はきたぐに/シュプール編成が仕立てられる点で富
室内もそうだけど、583系は屋根色の違いが目立つよね。
金星は富も銀だけど。
485もそうだが、実車を見て印象が記憶に残ってる人が過渡製を選ぶことはないだろうね。
もちろん、写真と模型をルーペで見比べて、ここが違う、ここがおかしいという楽しみ方も否定はしないけど。
ジャンパ栓の細かい配置なんかあまり実車の印象では記憶にないし。先頭のカプラーなんかどうにでもなる。
TN互換のダミーカプラーなんていくらでもあるし、TN自体簡単に分解できるから、胴受だけ残して適当なダミーカプラー突っ込んでおけばOKだし。
自分は過渡のクハ153のダミーカプラーを加工して突っ込んでるけど、それなりに使えるよ。
しかし、全体の質感やトレインマーク回りに造作は簡単には直せないよ。
重ねて言うが
富の583系 は好みのヘッドマーク が手に入るか否かが問題
自分が欲しかった 雷鳥 はきたぐに の限定版で漸く入手出来たが はつかり とか ゆうづる なんて何年待たされてるんだか
何か再生産出来ない理由でも有るのかね？
>>329
昨年ふらりと立ち寄った店で見つけられた俺は運が良かった。 クハネはジャンパ栓がスカートに成形なうえにサイズもバラバラ
胴受けデカ過ぎ
先頭のカプラーはどうにかなるのか？
買って見ないと分からないだろw
なんとかなっても、電車用の連結器の在庫など俺には無い
富485･583のカプラーって、カプラー本体の部分よりも、胴受を含めたカプラー全体が大きいのが目立つ。
あと、ザラザラした質感のトレインマークが、車体から飛び出してる様に見えるのも違和感。
>>323
富は艶のある屋上機器とトレインマーク回りの造形でとてもオモチャっぽく見えてしまう。 あくまで富か過渡のどちらかを選ぶという観点だからね。
お互い一長一短はあるから、どうしてもカプラーが気になる人は過渡を選べばいいんじゃない？
自分としてはカプラーよりトレインマークで富一択だけど。
過渡の極太Hゴムに奥まったトレインマークはダメだわ。
>>334
眼医者行った方が…。 >>335
過度は昔から殆どの車両はガラスHゴムが太いのよね… 先にも書いたけど、最近生産した583は微妙。
なぜか運転室屋根も浮きやすくなってるし、塗装も透過が激しい。
あと、運転室上のライトが暗い。
でも初回の生産時期を踏まえれば、富は良い出来だよ。
後はメーカー毎の癖みたいなものだから、好きにしろとしか。
基本的に富485がいいけど、国鉄色だけは過渡485の方がいいな。
トレインマークは裏貼りしているけどさ。
>>339
ならば止めるといいよ。
どうせさしたるこだわりとかはないんでしょ? katoは塗装はしっかりしてるんだけど、ツヤの感じがどうもね。
実車は金属製で、一見つや消しに見えても光の当たり方でギラリと反射することがある。
プラ製でこれを再現するのは難しいけど、katoはツヤありの方に振ってしまったのが残念。
TOMIXの583系は屋根が浮きやすいのは確かだし、塗装はイマイチな部分もあるけど、全体的な質感は良いね。
トレインマークも実車はガラスの内側にあるんだが、Nサイズのプラ製でこのガラスの厚みを再現するのは困難。
katoはあくまでガラスありにこだわって、結果、奥まってしまった感じ。
TOMIXはガラスを省略したけど、まあkatoよりは見られるかな。
583はその直後の485からチップLEDの採用で構造がガラッと変わってしまったのが不運
その代わり考証面では初回485より遥かに正確…
>>329
現状、ヤフオクやメルカリを毎日チェックするくらいしか手はないかな
俺もメルカリで入手した >>328
過度の回転式のトレインマークを取っ払って、
代わりに富のヘッドマークを正面から挿せば
何とかなんないかな KATOはサロ、サシを入れようとすると基本+増結で9両買わないといけないのもマイナスかな
しかも4M5Tになるからサハネを抜くかMM'ユニットを追加して11連にしないといけない
クハネ581セットだとさらにひどくて基本+増結で4M6Tの10両になる
>>348
一体どういう編成にしたいの？
サシを入れた時点で13両か12両のフル編成に
ならないか？ 6Tって何さ？
クハネX2 サシサロ サハネ
5Tだろ
>>349
1982～84年のなは、彗星、有明、にちりんはサロ、サシが入った10両編成(6M4T)だった（食堂車は営業休止）
それに実車同様の編成に拘らなければ8両あればサロサシ入り編成は成立するしね 模型では8両がいちばんそれらしい編成になるナ
サシサロ入り4M4Tまたはサロサハ
サロだけ入れて7両とか
>>351
なるほど。そういう10両編成もあったのね。 >>347
出来の悪いトレインマークを入れたら、格好悪くなる。
583系はトレインマークが貫通扉よりも引っ込んでるから、なおさら加藤方式が実感的。 >>355
貫通扉付きはKATOでも違和感ないね。
485-300以後はTOMIXの方が違和感少ないけど。
583は夜行をKATO、昼行をTOMIXにしてる。
夜間のホームの蛍光灯下みたいに艶っぽいのと、窓の青色がやや強めなのが夜行向きと思ったことが理由。
かたやTOMIXは昼間に沿線で見かけた色味に似てると思った。 >>%48
フル編買って使わないのは休車にすればいいだろ
>>347
富のマークに艶ありのクリアを吹くと、かなりそれらしくなるよ。 >>266
俺もないなぁ
場合によっては有償って言われて、これが噂の…遂にキタコレ！って思ったら
結局無償だったってことばっか >>318
過渡583がベンチレーター別パーツなら過渡一択なんだけどなあ。
過渡の方が細部まで色とか標記とかが入ってるし。 >>362
583系だと所属表記や検査表記が妻面でKATOでも省略されてて、印刷されてるのはATSとエンドくらいだから、そこに魅力は感じないなあ
旧客なんかだと所属表記は側面だし、検査表記のある妻面が最後尾に来たりするから確かに魅力なんだけど 最近は583用のヘッドマークガラスパーツが出てるから、
トレインマークの再生産が無くても不便じゃなくなったわ
ちょっと分厚いけど
485-3000の青色やっぱ放置か
ケースの表紙イラストと色全然違ってひでぇ
>>362
katoの583のベンチレータはただの四角の出っ張りだしね。
同じkatoでも、485のガーランドベンチレータはtomixの別パーツに見劣りしないくらいシャープなのにね。
クーラーの色も白過ぎる感じだし。 え？ｗ ただの四角の出っ張り？
トミックスは通風機能があるのか？ｗ ウソだろｗ
ただの四角い出っ張りだろｗ
形じゃなくて、色の違いじゃないのか？
>>367
そこよか焦点は寧ろ「(今回も)修正印刷の有無」だろw >>365
秋爺ではそのガラスパーツの取付例が展示されてて、見映えは改善されてるけど、裏を返せば製品オリジナルでは出来が悪い事の証明でもある。 ボナの愛称幕部ガラスパーツを使うとヘッドマークの交換が大変になるし
ガラス表現が厚すぎてダメだわ。あれならデフォルトのほうがまし。
ベストはパーミルのやつ。
ボナのよりずっと薄くて実感的だしマークの交換も今まで通り出来るもの。
>>372
それ言うと一部の狂儲がムッキーポッポするぞw
儲は良し悪しも見た上で選ぶが、
狂儲はゴミックズブランドである事を条件に選ぶからな。 >>373
ガラス表現できても引っ込み過ぎてるしな…
ワイは製品状態のままの方が好きだわ
好みが分かれるところ 薄い板パーツをラインのおばちゃんがきれいに貼るのはなかなか大変そう
>>371
届いたものにはあからさまな修正は無かった >>378
品目増やすからヤバイかもな
向こうの雰囲気は下手すりゃ紛争モノ 中韓露あたりは甘い顔するからとことん舐めてくるんだから、もっとガンガン攻めてやればいいと思うわ
>>382
ポンコツ戦闘機買わせるトランプ国忘れてますよｗ >>378
半島リスク対策してない企業は死ね
これが政府の答えだよ
結構煽ってたのになぁ
東亜辺りだとまだ逃げてないの？だし 583系は過度期なのか両メーカーとも迷い？を感じる出来なのれすね
とりあえず実物見てみようと店でじっくり見てきました。
そしてVSEを買ってきました(終)
富583は寝台仕様が出るかも知れないが、価格がな…
神田行ってきた 草
そのうち無くなりそう
意味ない
朝鮮の代わりに台湾、タイ、ベトナム・・・は家電、PC、精密機器系か・・・
ネトサポならともかく
まとめ脳で言ってるなら相当痛いで
「Nゲージをぶっ壊す!!」は勘弁してくれ
あ、今の冨をぶっ壊すのならOKw
HOタキが再販中止
諸般の事情ってなに？
印刷物関係なの？
韓国叩きをしながら朝鮮宗教の安倍統一教会政権を支持する姿は
実に滑稽なんだがw
>>398
> HO全製品が生産・販売中止
って事態にもなるのかな >>396
今まで積み上げたものをぶっ壊してます by ゴミテク
>>399
日本国外に出せば目先の出ガネを抑えられると思ってるんだろ。 国産で良心的な価格の果糖のHO！南半島製で価格ぼったくりのお富さん！
南半島製でも、トレインショップから出てたE10とか4110とか良い出来だったのにね。
統一教会のカルトまとめで洗脳された
ガイジの集いw
ようやくショールーム移転が終わったと思ったら物販無いのか
Cタイプ小型ディーゼル機関車が欲しいのに・・・。
>>404
サムホンサ(三弘社)、アジン(亜進)、ジェイル(第一)辺りが有名だが、
他にもソンジン(先進)とかブーリム(富林)とか、
諸外国メーカーの組み立てを引き受けてて技術も確かな会社が何社もあるな。
HOのブラスモデルの組み立てなんか日本もかなり頼ってる。 >>410
サムホンサって、自動車パーツサプライヤーへ完全に舵きって、
今はブラス生産してないんじゃなかったっけ？
また、復活したの？
まあ、ブラスの組み立てなんて工数ばかりで、儲からん世界だわな・・・。 >>400
それを言ったら日本は韓国に完全浸食されてる事になってしまうぞ >>413
ていうか、相互依存している癖に相互嫌悪し合っているけったいな関係w >>413
実際そうなんちゃうん。マスメディアは思いっきり乗っ取られてるし。 マスコミは乗っ取られてるとか完全にアレな人だったか…
多分ジョークだろうが
>>414
まあ、世界見渡しても隣国同士って過去の因縁が色々ありすぎて、
本当の仲良しってそんなにないわな。
ただ、大韓民国はまだ歴史が浅すぎて、確固たるアイデンティティを持てて無い感じ。
だから、些細な事でもブライドが傷つくと一方的に暴れる。子供と変らん印象。
まあ、模型趣味にはあまり関係ない話。ここらで終りにしないかね？ >>417
富の1/80が韓国生産だということを忘れて貰っちゃ困る連中がいるわけだが 209-1000中央線の帯曲がりで戦った人いますか？
>>420
このスレの住人は
> 都合が悪い事しか見えない
連中だらけなんですよw ／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ‘, 、
/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/ｲ ‘, l ’
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐’ l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,’ ’/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {‘:j`i::::::::::::::::`ーｒ ‘ |｜ー?{
| ‘”￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ‘,
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,’:::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
>>422 >>423 ちなみにVPNなんて使ってないよ？ ワムハチ 出遅れて6両買おうと考えてたが 2両しか手に入らなかった
中期としては初回だし 大量買いした奴も多かったのかね？
>>429
なんか微妙に店頭在庫少ないよね。
問屋にはまだあるようだから、発注絞ってるのかも。 >>430
そういえば クロネココンテナ付きのコキも後から追加あったねー
もう少し待ってみるか >>412
サムホンサはその通り、しばらく前に撤退したね。
アジンがサムホンサからスピンアウトした人達だったと思う。
さのアジンも子会社として切り出したようだけど。 >>410
蒸し返し&亀でｽﾏﾝが、
ﾑｻが依頼してる(?)ATAだったかとか云うのもあったのでわ？ >>434
発売前でメーカー問屋とも完売だったって聞いた。
つまり店頭在庫のみってことだね。 >>429
同じく2両しか確保できず
ジョーシンではあっという間に消えたね 思い入れのある車種なら迷わず通販店で予約してるけど
はくたかは電車でGo!で見た程度なので予約はせず。
購入報告で上塗りがないようだったので、急いで購入。
塗装も良くて満足。何とか3割引で買えて良かった。
実は奥で蟻のが安価に出てたので、迷っていたのは内緒
>>436
ATM(Ajin Train Model)、アジンから切り出された子会社だよ。 ワム8は国鉄貨物のホームラン王だから大量に購入した奴等は多いよな…
ワム8中期は実車の全体に占める割合が1/3位だから
40両編成の大体1/3あれば困らないと踏んで、
とりあえず富の1カートンに当たる18両を買ってみた。
細かい事はこれから考えるw
>>442
２軸貨車の１カートンは36個なのだぜ
昔いつもの感覚で注文したら請求が倍で大失敗した苦い思い出w ワム8中期型ちびちび14両買って、予約したのと抱き合わせ発送待ちが10両あるけど
これなら1カートン分一気に注文した方が潔かった気がしないでもないｗ
富の純正ワム8ケースも増備するとバカに出来ないから貨車って金食い虫だわ
>>443
勘違いしてたw
だからカートンじゃなくて別の箱で届いたのか(´･ω･`) そんだけ買うと、あのケースが凄く邪魔にならね？
どうしてる？
ライダースナックじゃないけど帰りの駅のゴミ箱に全部捨てる
シールだけ抜かれて捨てられた、ビックリマンチョコ思い出した。
>>449
１個￥10-位で買い取ってくれるんじゃね? >>449
くれw
>>452
タダなら引き取ってやってもいいぞ?というのが
自称敏腕経営者のO田らしいところ。 これは買うわ
異教の古すぎて手が出なかったしいい機会
問題はテールライトが相変わらずのフジツボかどうか。
塗り分け関係ないんだから、一体に戻して欲しいなあ。
・サロ163って、165用のサロ165と（製品番号以外の）どこが変わるんだろう
・サハシ169非冷房仕様（妙高）で、非冷房仕様にも期待はしていたんだけどなぁ
（その面ではサロ153→サロ110-0とかも絡むけど）
・サハ153は-0か-200か、それだけでも編成再現の幅が色々変わってくる（「富士川」とか）
ほー、さりげに新型モーター採用か。
四季島を除けば、これが電車初採用？
EF65のプラパンタもやめるようだね
>>462
PGを除くと281系が電車初のはず >>463
はるかがあったね。
じゃその結果を見てから予約を決めようかな。 14系出雲も製品化かぁ
東の金帯出雲もオハネ25-0入りでやってもらいたい
>>467
新快速？
ああ、名古屋にもいたね。湘南色で。
関西？しらんわ。今回、関係ないしー。 EF65-1000ATS車上子カバーは再現しないままかなぁ…
馬鹿でかいカプラーの止め具がホント萎える
「個室車両が組み込みされた」って日本語ワロタ
「組み込まれた」と言うと思うが
最近単品少なくなったよね、153を165にして急行伊那にしたいのに
>>461
あとはあれね、前面の渡り板の表現とか
冷改時同時施工(?)なら致しなかだが、大型化してないスタイルで是非
(過渡のはその点で使いづらい列車/区所のもあるんよなぁ…)
>>471
久々に目にしてなんかジワったw １５３系のモハは前期形なのか後期型なのか?
モハユニットが３ユニット以上入る編成だと前期形と後期型
両方入ってる事がほとんどだから両方欲しいとこだが.....
153系、一旦新快速色でじらすかと思ったら、
いきなり湘南色で驚いたわ。
>>461
サロは品番の振り直しと商品名の変更で200円値上げ 153系
14系出雲
0系
N700-4000
で カトーから113系か
東海道ばかりだなぁ
>>457
153ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これは購入決定ですわ
ついでにクハ165も再生産してくれないかな
山陽本線の急行はクハ165が混じってるのも多かった >>476
現行の単品は帯無なので200円は帯代と転写シート代だろう さぁーて
カトーのクモユニにTNカプラーでも
付けるかな
なんで0系とN700-4000を同時に出すのかな。
153系まで予算が回らない。
まあ高くなったねえ
正教さんがトロトロしとるうちに本命を出しちゃった感じ
もう70系も80系も出してつかあさいや
向こうはやる気が無いんじゃけえ
>>484
スカートの電連部分掻き取り再現できるのかねぇ… 富で153系製品化するなら加渡も製品化するだろ、富はHGだから
グリーン2両の組み込み10両編成で38800円。
>>475
俺は先に新快速色を出して欲しかった。
でもフジツボライトなら要らない。 識者の皆様、教えてください
153系は非冷房でサロ152込みの編成が欲しいのですが・・・
169系は出ましたが、何故165系の非冷房/冷房準備は出ないのでしょうか？
キハ58系も非冷房を出したくないみたいですし
153系も非冷房はなしという可能性も高いのでしょうか？
492みたいなカスを見て、夏休みである事を思い出すなど
>>486
異教だと今度出る113系が11両で29400円だから、リニューアルで出したら10連で28000円くらいになりそうだね。
ただ、異教は車番印刷済みで固定編成になると考えると、ある程度自由に購入できる形態のが個人的に好み。
>>492
邪教のでも買っとけ。 VSEのモーターからシャフト抜くコツてあります？
なかなかスポーンて抜けない
>>486
基本セット 17,200円
増結セット 5,400円×2=10,800円
サロ 2,900円×2=5,800円
17,200円+10,800円+5,800円=33,800円
税込み 33,800×1.10=37,180円
38,000円にはいかないな
モハ2両抜いてサハとサハシ入れても37,510円 新快速色塗り分けの都合で藤壺必至だな
安価なプラ製HOあるしイラネ
買うかどうかはテールライトの処理と塗装次第だな。
最新のクハ165は酷すぎる。
品番8936 クハ165を再販して欲しいよ。
伊豆方面に力入れるなら伊豆急の車両も本家で出してよ
CAD見たが、見事に別パだな。低運クハ153テールライト。
これ高確率でフジツボだわ・・・orz
>>402
製品の仕上げとサポートに関する信用は完全に叩き壊した感があるなw 久しぶり(半年位)に485ハウテンを走らせようとケース開いたらサハの黄色い塗装にシワ？のような縦にヒビ割れが。これが発売当初に話題になった不良か。
あの時、すぐチェックしたが大丈夫だったのに。盆明けに電話してみるか。すんなり交換してくれたらいいけど。
サポセン「お客様はインレタを貼っておりますし、発売から相当日が経っておりますので……お客様都合での交換・返品はお受けいたしかねます」
>>503
別パでもキハ40系のように、一体成形に見えるくらいの精度だといいけどね。
期待し過ぎるとガッカリするから、期待するのはやめとくよ。 >>505
半年たって対応迫られる富も悲惨だなこりゃ >>497
ちゃんとピニオンプラー買いなよ
>>505
クソサポ「購入後のお客様による改造はホンダララ・・・」 185系踊り子＋153系はググると出るけど、153系＋165系、113系または115系＋153系ってあったん？
ユニットとかサロ、サハ、サハシが異系列、というのはなしで、純粋に編成同士で
>>510
山陽急行で、153系の基本編成に増結車が165系ってのがあったような。
でも増結車はクモハ165+モハ164-500の2連だったけな。 >>510
見た事ないな。
どこかのサイトで関西地区の113系と117系の併結試運転の写真なら見た事あったけど。 東海とごてんばが153系と165系の併結だったような。
でも、ごてんばは167系だったかも？
>>510
内房か外房で153×7+165×3という画像をみたことがある。 大垣じゃ先頭がクハ165だけど中間は153系とかザラ
さらに155系のモハユニットも混ざってたり
>>510
クハやサロの代用で165がそのまま挿さってたことは結構あったようだが
抑速やノッチ戻しが効かないだけ >>517
対応拒否の理由として>>508みたいな事を挙げるために、
あえて売り逃げできるギリギリの品質にしてるのは企業秘密だぞ! >>521
マイクロ以下の富品質
こりゃ今後の富には期待できない >>497
なに抜こうとしてるんだ？
フラホならM9スレにいくべし >>518
クハ165やモハ165の混じった153系は山陽線急行でも多かった
中には153系と一緒に新快速色に塗られてぱっと見ではクハ153と見分けがつかなくなったクハ165もいた >>505
気になって久しぶりに見てみたらうちの485サハもなってた…orz
マジ糞 >>527
心配になってウチも見たが無事だった
いつ割れるか怖いわ… 485-3000はくたかのR2編成再現するのに必要準備って原形車掌窓のモハもう一本持ってくるのと先頭面に加工するのと他何か必要ありますか？
>>531
クハ481-3011の床下交換
青森車の床下を黒塗装するしかないはず >>532
大がかりになるのか……
ありがとうございます 先頭車シリーズ、下落合の鉄道博物館シリーズとかのように、ほかの車両とつなげて走らせられるようにすればよかったと思ってるのおれだけ？
>>535
その意味だと、クハ481ボンネットはどうなるんだろう
下落合でもクハ481-26は出してるけど 会場限定品で欲しいと思うのはコンテナ位か…
209-1000は先が見えているのと、
マト時代のゼットがほぼ瞬殺だったので
吹っ掛けても売れると踏んだのかな
×ゼット
○セット
どうしてこんな誤変換したのか自分でもわからん
サラッと書かれてるけどLSEのライト部分改良って、この前のラストラン仕様買った人涙目なのでは？？
なんか久しぶりに485が話題になってるから俺のも確認してみた。黄色のサハだけ1センチ×1センチの範囲内に縦にヒビが5本入ってる。10連休の時に走らせた時は問題無かったんだけどな。
このヒビが広がるんだろうか。
神田のショールーム、販促費が嵩むだけと違うんかな？
物販しないと
常磐E231に続き
209-1000も絶対ゲットするぜ！
>>540
前回のイベントで完売
今後はオークションか中古屋でしか手には入らないよ！ 72系を集めたいんだが、なんでクハ79がTの先頭車なのにヤフオクで7000も値が付くんだよ
72系再生産しろ
>>550
中古とかでもセットで買った方が、今の状況では却って安くつくと思う
ターゲットがクハ79-300（中期・後期）とかだと、「まぁ何とかしてくれ」にはなりそうだけど >>544
一部受け付け出来ないって、一部ってのは3年前以前のは全て受け付けないで、怒号が飛び交うのかな…
ガクブルだ罠 >>551
その300番台を狙ってる
昔みたいにクハの300番台とモハ72のバラ売りを再生産してほしい
先頭車2両で14000とか外国製Nゲージかよ あと72系なんてニッチな形式をHG化しといて売れなかったらヘソ曲げるのは勘弁してほしいよお富さん
クハ79-300はオクでもなかなか出てこないから高値つくね
とはいえ7000は高すぎるな、新品同様でも5000くらいで落ちてることもあるから気長に探すべし
>>555
下回りを使うために当時売れ残ってた72形セットを買ったが、ピカピカ過ぎて似合わないね。
製品化のチョイスを間違ったと思うな、特に仙石線… >>557
今だったらLJキットの41系用足回りを使いそう、でもDT13台車枠の確保が問題になるか クハ79-300は諦めて0番台？をちまちまぞぬ箱で編成揃えたな
ちょっと前ならそこそこ安かった鶴見線全金属も値上がりし始めてる気がする
トミックスワールド大宮の無能ポイントカードで何貰えるん？
>>560
何故かコキ105と同じランクにキハ261のM車が居た(笑)
売れなかったんかねぇ >>560
でも、ポイントが分かりにくいよ。
１つの商品の必要ポイントが31～80ポイントと幅があり、明確に何ポイント必要かが分からない。
店員に聞いても、今一つはっきりしないし、店員によって扱いが異なるみたいだ。
例えば31ポイントしか持っていない人は、31～80ポイントの商品と引き換えはできる。
でも100ポイント持っている人が31～80ポイントの商品を引き換えると、何ポイント引かれるのかが店員によって違う。
31ポイントしか引かれない場合と、80ポイント引かれる場合があるらしい。 ワム8中期群馬の明和模型店でも完売か！
次の再生産は何年後か…
>>544
有償か有償なのかの判断だろうなw
繰り返す、有償か有償なのかの判断。
>>545
恐らく施設を設ける事に意味があって
人事上のポストを用意するとかそういうのが目的なんだろう。
そうでもなけりゃこんな傍目にまで無意味なやつ作らないだろ? 国鉄末期の人材活用センターみたいなもんか。
レール切って文鎮作ったりとか。
あ、そのうちタピオカ屋始めるんちゃうか。天鉄局が天王寺駅とかでうどん屋始めたみたいに。
ショールームなんだが、たぶんこんなところか。
まずは、大宮時代のポイントカード。
ポイント貯めた顧客に対してポイントはもう無効です。使用できません。
じゃ、示しがつかない。
だからポイント難民救済の呈で、それでいて小売に迷惑かけず、塚になっている在庫の処分ができるようにする。
物販しないのはこれも予想だが、ビル所有者との契約上の問題かな。
物販営業するなら売上の数%払えみたいな。
さすがにそれだけじゃ白々し過ぎるから
・新製品サンプルの提示
・修理受け付け
・各種講習会
をおまけ程度にやるんだろう。
修理や講習会の利益なんていくらでもごまかせるから
ほとんど売上出てないように見せかけられるしなぁ。
ぶっちゃけポイント交換期限過ぎてしばらくしたら
あぼーんするんじゃないかと思ってる。
あぁそうだ
自己レスの補足というか修正になるが
あのショールーム、エレベーターはあるけど
階段とか非常口の避難誘導とか見た記憶がない。
もしかすると小売業態の店舗に対応してなくて
事務所扱いで借りてるから物販できないのかもしれないな。
PS22やっと金属にするんだな。今更感ありありだがな。
PS22やっと金属にするんだな。今更感ありありだがな。
別にプラ製パンタが悪いとは思わんが、今のは引っかかって分解しやすいからなあ。
>>477
幕張配置車で片側低運、もう片側高運なんてのも無かったっけ？ シューだけどこかへ飛んでいった
見付からないムカつく
>>574
分解し易いクセに二度と組み立てられない。 低運シールドビームはものすごくかっこ悪いからやらなくでいいよ
>>572
既に需要は過渡が持っていきました
自分的には根本の出っ張りのない奴が欲しい
過渡からも出てないプラパンタだし >>577
不器用なだけで草w
二度と組み立てられないなら工場でどやって組み立ててんだよw プラパンタ、買ってきて最初に上げようとしたら分解してそのままゴミ箱行きだったな
>>580
確かに「プラパンタだから買いません」じゃなくて「異教のパンタに載せ替えるわ」が主流な感じだったもんな。
プラパンタ辞めても、ある意味売り上げには影響ないかも知れんw パンタなんて飾りだ プラで充分
壊れて直せないガキはBトレのパンタにしとけよ
鉄コレのパンタが優秀だナ
ちょっと潰して低くしとけばOK
各種バラ売り希望
>>585
PS22なんか異教の意図なのか足寸法全く一緒だからな。他社のパーツを救済してる感じ。 シングルアームパンタの釣り合い棒がプラなのはやめてほしい
明らかにオーバースケールや
プラパンタ嫌だ
だが、買って取り替えようとは思わん
金勿体無い
プラパンタの見た目は嫌いじゃないけど、脱臼するからダメ。
>>588
両社とも碍子位置を正確にスケールダウンした結果だろうな。いいことじゃん。 153系、そのうち新快速色も出して来るだろうけど、先頭車はどうなるかな？
HOでは低運転台と高運転台それぞれのセットを出してるけど、調べてみたら両方とも同じ運転台の組み合わせってほとんどない
そして全編成の半分くらいはクハ165が混じってる
1978年時点で、全19編成中
低-低 3編成
高-高 1編成
高-低 6編成
低-165 4編成
高-165 3編成
165-165 2編成
さらにシールドビーム改造車もあってさらにややこしいことに
165系が出てからは、平地だとごちゃまぜ運用が基本だよね。
>>594
いずれにせよ正面の金型が肝になる
165系デカ目同様、ヘッド/テール別パーツだったら富急行形とはおさらばだ
低運転台がどうなるかが見もの >>596
CAD画像を見る限り、低運のヘッドライトとテールライトは別パに見えるけどね。
ただ、フジツボになるかどうかは不明。 >>594
異教になかったクハ165込みの編成で出してくる可能性はアルナ。 >>597
少なくとも付属品には別パーツのタイフォンの記載がないからタイフォンは一体だろう
それでも目玉が別の可能性もなくはないが ちなみに10年ほど前に邪教から出た時は低運転台+高運転台だった
>>600
意味がよくわからない。
現行の165系だって、大目玉はタイフォン一体だけど、ヘッドライト・テールライトは別だよ。 >>602
最新版の9311はライトもタイフォンも別だよ
タイフォンが一体でライトは別って組み合わせは知らない 嘘にしかならない167系はこの前の田町アコモでこっそり直ってたが
169系と共通であろう165系はどうするんだろうね
>>603
すまん。
8936しか持ってないから、思い込みで語ってたみたい。
結局、ユーザーから見て9311になり改善された部分は何かあるんだろうか。 >>605
あの商品からスリットタイフォン車とシャッタータイフォン車で前面の金型を変えたのかも。
つまり167田町アコモ車は直したんじゃなくてタイフォン位置が高い
スリットタイフォン車用の金型を新規に製作してるんじゃないかと。
で、今までのタイフォン取り付け位置が低いやつはこれからは
シャッタータイフォン車用として使い続ける感じ。 >>579
あの良さみがわからないのか。
ちょっと前のチクビーーームみたいなもんだろ。
>>610
ゴミテクは「この形式にはこのパーツ」というのを杓子定規に守るから、
今後のシャッタータイフォンに期待すると泣きを見る事になりかねないぞ。 今度の出雲の個室車ってあかつきと同じ物？
プロト変えるとか情報ないすかー？
通路側窓わりが2種類存在します。
まらつきと違うタイプなら買いなんだが？
公式にはなにも書いていない
一方でブルトレは一切予告なしに新規にしてくる例も多いのでわからん
非常口埋めとかKATOがやってこないポイントなんだからもっと宣伝すりゃいいのに
なぜ噛み付いてるのか知らんが普通に気になるポイントだろ
良くも悪くも何が出てくるかわかってるから語る内容がない
>>617
確かにあかつきのセットを持っている人にとっては気になるポイントだな
窓割が一緒なら出雲は増結セットだけ買えばいいって人も居るだろうし 既にあかつきバラして能登のオハネ3段で出雲にしてるからなぁ～
ただ、増結は富士はやぶさや北陸用に買おうとしてる
>>621
俺と同じ。
しかもスハネフ14については洗面所窓まで埋めた。 出雲2.3号なら改称初期の紀伊併結時代が良かったな
>>625
その頃の編成は、さくら・みずほと共通運用だろ。
14系14形を再販しろって話？
・・・もう前々回になるのか。前回はカルテット組で扉部白線なしだからなあ。
異教が出したのも、もう結構前だし、そろそろニューブルトレ登場時を出しても良い頃合いだな。 >>622
パンタなんて飾りだ 架線が無いのにパンタ上げるとかマヌケ
普段からパンタ下げたまま走行してる 上げ固定なら上げて走行するだろう
鉄コレのプラパンで充分 >>626
三段寝台時代でセットを組んでほしいって話。現状、能登やらモトトレインやらのバラシをちまちま集めないと組めないから >>628
セットで離乳されるとしても 14系14形さくら になるだろうな むしろ列車名決まってる方が幕が印刷済みになっていい
>>629
それ出して欲しい
この前買ったED75300に牽かせる客車無くて困ってる >>628
異教の14系さくらセットは3段寝台時代だよ 三段寝台ハネの扉帯無しは能登増結セットを買ってバラ集めしないと無いからね。
扉に白帯入りの14系ハネは富の今の製品ラインナップから消えてしまった。
>>628
能登セットだと扉に白帯無いよな。
14系14形ハネハネフの3段寝台時代って扉に白帯だったような。 >>632
防火改造前、星マーク無の登場時にすれば異教と差別化はできるがニッチすぎるな… 今度出る出雲ってjrマーク消せば国鉄時代にできる？
>>636
双方悪いところだけは率先して真似するからな・・・ 過渡の東海顔車両はデカ目もシールドビームもテールライトも
富のやつよりずっと出来が良いと思うが。富のは今までも残念に感じてたが
それを見た後は今まで以上に残念に感じる。
それが理由で買わないってことにはならないけど過渡レベルになればなあといつも思う。
KATOの最新の165系と115系のだったら俺も造形は不満はないな。
ただリフレクター表現を重視しすぎてて光らせると奥のプリズムの形が見えるのと
ヘッドライトが暗いは改善してほしい
それ以前の中目ややたら別パーツしてた頃のは駄目。
>>617
>>614の書き方がビミョーにイラッとする書き方なのは確か。
2種類存在します。（ｷﾘｯ
いや知ってるし…
>>637
個室車はJR化後の車両 >>637
出来ないよ。
扉の帯ないし、洗面所窓埋まってるし、黒ゴムだし >>618
プロトタイプは東急製だべ？買うよ。
あとはハエ71または72出してくれたらなぁ。 >>644
富とちがって運転席の椅子表現をしてるのは評価したいけど
そのせいでプリズムを細くしてる上に迂回させてるからかなり暗いんだよね
考え方の違いがでてる >>627
貸しレによっては、パンタをむやみに上げると架線柱やトンネルの上辺に当たって
破損する可能性があるしな。
俺も撮影とかしない限り滅多に上げないな。 また性懲りもなくﾜｲﾊｲ爺の自演かよ
かまってちゃん超ウザ
今回のJAMは整理券制か
きっと転売屋が整理券ガメて終わるんだろうな
富の事だから物が残っていても整理券配布終了したらそこで終了だろうし
マジレス
E233系京浜東北のシングルアーム、お店で新品買うときのチェックの時、パンダ上げ下げ問題なかった
家に帰って、パーツつけて、さあ走らせよう、とパンダを上げた瞬間、アームとシューが見事に分離した(´・ω・｀)
幸いつなげられたけど、新品でこうって・・・蕨の会社のやつでも経験したことないぞ(´・ω・｀)
>>649
自宅に搬入したら即壊れる、「トミータイマー」がどんどん前倒しされるとはw >>649
蟻さんのは買う前にバラバラだもんな(´･ω･`) 富の塗装、m9モーター等いろいろ不満はあるが
シンパのシューはメーカー問わず外れやすいだろ
過渡は一時E233埼京で一体型にしたくらいだしな
>>649
うちのはピョンと飛んでいった
その後見付からない >>649
蟻のｼﾝﾊﾟはﾊﾞﾗけないかわりにご機嫌斜めなのしかないから(小声) 蟻のは、「＞」が「フ」の字になってるのがあるからね。
>>656
それは爺
蟻のは若干緩いだけでスタイル自体は良い 485系の200と300、久しぶりに再生産されるけど出来が心配ぜよ
国鉄色しらさぎの事を思えば、全く安心できんな。
たぶん、やらかすと思われ。
もうね。塗装乱れ程度はこういうもんだと達観した方が良いよ。
期待してはいけない。
>>658
蟻でもE926初回品のようにマトモに上がらんのもあった罠
(過去ﾚｽから再生産分以降は闇改良されたとのことだが)
>>651
正確には 上げ下げ ではなく、乗せ降ろし だな 最近のはマシになったが初期の蟻製品のパンタは信じられない出来だったからな
上がらないパンタなんて初めて買ったよ
ぶっちゃけ今でも互換性があれば富か過渡のに換装してる
>>660
国鉄色のしらさぎってクリームと赤だよな。
そんなに変だった？ >>664
ライト廻りの塗分けが乱れたものが多かった。
153系、クハの渡り板は無い状態だね。試作品が置いてあった。
幌パーツは通常のものと畳まれたものの2種類が付属。
幌座が当初や関西のステンレス磨きだしになるか関東のオレンジ塗りつぶしになるかはまだ不明。
ジャンパ受けは栓のみのものとコードの付いたものと2種類。
ATS車上子はS型タイプをライトスイッチに嵌める模様。
153系の床下機器は床板全部作るわけでなく、のっぺらぼうの床板に機器が付いたユニットをはめ込む仕様。 >>664
ライトリム周りに赤色が回ってなくてクリーム色
側面の赤とクリームの塗り分けが直線になってない部分
サボ受けやドアなど凹凸がある箇所に赤色が回ってない
国鉄色もだけどあおさぎも酷い塗装だったよ
JRマークの印刷も旧製品与比べると透けてたし昔のロットの方が綺麗だよホント >>664
ライトリム内にヒゲの赤が滲んでたり、ボディに赤の飛沫が飛んでたり等々。
特に前者は、ほぼすべての個体に見られる現象っぽい。
昔からそうなら良いんだけど、以前はちゃんとできていた部分だけにどうなってんの？と。 >>666
床板の方式は、233-2000や小田急4000の一部の車輌でもそうなってたね。 電気機関車のダミーカプラは、腹話術そのもの。
腹話術は過渡の専売特許みたいなもので馬鹿にしてたが、富もやるとはな。
153系は一体化でテールのチクビームは逃れたようだな。大目のリムの分厚さは相変わらずだけど。
瑞風はやっぱりライトがでかいなあ。
>>671
腹話術は過渡の113-2000(改悪後)などで見られた。 >>672
テールはこれでいい
大目玉は一体？別パーツ？ >>666
MG CPの有無を選択するためとか？
いいねえ >>672
富(改悪前)とKATOの現行品の厚さがほぼ同じだから技術的な限界なのかね
KATOの方が目玉が大きいので薄く見えるが印象も変わってしまうのが悩ましい >>672
試作品を見る限り、一体と断言はできないように見えるけど、それくらいピッタリ嵌ってるなら問題ないな。 0番台も500番台もヘッド、テール、タイフォンはボディ一体だよ。
プロトタイプはどちらも中後期型。前期型ではない。
>>682
ライト廻りで塗分ける必要が無いからか？
新快速製品化の時に金型改悪されたりしてｗ >>683
てか、新快速は想定してるだろ
改めて掘り直すような無駄するか？ フジツボ解消＞ぼやけた塗り分け の判断ならいいんだけどなぁ。
415系、赤電のクリーム帯ぼやかすくらいだからなぁ…
てか、ライト別パにしても結局ダメ塗装なんだから造形優先にしてくれよ。
415系はテールの真上に帯が来たり、幌部分が113系の流用で段差が大きかったり
ぼやける要素が多かったが153系の新快速はそれより条件がマシだからな
>>666
渡り板は無しが一番いい
パーツ付けた方がリアルだしな 98252 ハウステンボスのサハ、久しぶりにみたら俺のにも塗装に亀裂が出来てた。とりあえず相談室に電話して、あとから担当者から折返し電話するとの事。
富は大半が中国生産だから組立も塗装も信用できない。
俺のハウステンボスサハは異常ないな
個体差があるのか
いまさらだけど、木造駅舎グリーン実物見たけど、やっぱなんか違う・・・(´・ω・｀)
橋上駅舎の色変わった時も違和感ありまくったし、ストラクチャーは車両と違って旧色と新色一緒の販売は需要ないのかしら？
もともと、分解して好きなように塗って使えるのが売りの製品だったからね…。
>>695
個体差もあるし、時間差もある。俺の友人は購入して１ヶ月でヒビ割れ、壬生送り無料修理。俺のは1年経ってヒビ割れ発生。サハの黄色い塗装がムラになって黄土色っぽい塗装になってる所が細かな亀裂になりヒビ割れてくるみたいだ。
折返し電話があり「着払いで送って。現物見て判断」との事だった。普段は処分するが、たまたまレシート保管してて良かったわ。 >>698
これ
圧入でのハメコミとかであれば、それらをスワップして
「赤屋根+グレー(?)下見/羽目板」「緑屋根+クリーム下見/羽目板」なりの
アレンジ(ﾌﾟﾁｶｽﾀﾑ)も出来るのにねぇ きたぐにはインレタ貼ってる最中にシートの粘着で
禿げていく仕様だった。
どうせ禿げた個体だけの交換となると読んだ俺は全ての車両の塗装を禿げ散らかしたわ。
ほんと簡単に塗装剥がれたけどな。
塗装ヒビ割れは初めての経験でびっくりしたわ。富は過去にブルトレで帯の塗装剥がれや、他の車両で窓サッシの銀色剥がれは経験していたが。
ネットで調べたらハウテンサハの不良はちょこちょこあるんだな。みんなボディ交換してるみたいだが。
>>699
現物見て判断の時点で対応おかしいわ。
すぐ交換するので着払いで送って下さいだろ、
普通 >>666
> 幌座が当初や関西のステンレス磨きだしになるか関東のオレンジ塗りつぶしになるかはまだ不明。
2種類の別製品にすればウマーとか思ってるだろうよ。
>>696
並売すると値上げの理由がなくなるよな? あの客車によくある一本タイプのウエイトて何グラムなのでしょ？
>>696 >>697
愚痴ならストラクチャースレでぶちまけなよ
ちょうど話題も途切れているところだし、ネタ雑談にちょうどいい >>703
無償修理になるのか？聞いたけど「とりあえず送ってください。実際に見て判断するので。着払いでいいので」の一点張り。これで修理対応じゃなかったら送料含め請求されるのかな。
ドキドキするわ。
ハウテン持ってる人、いつヒビ割れ発生するかわからないからこまめにチェックしといたほうがいいよ。ヒビ割れしだすと一気に進行するし。 >>707
583のトレインマークなんて定価1200円がオクで1万円以上で落札されてるぞ >>711
それキハ58だかDD51の
セットのやつだけじゃなかったっけ。 >>714
需要と供給だからね。
双方合意なら他者がいう事じゃないさ。
ま、自分なら、既存を削ってぺんぎん辺りのシール貼るけどね。 一時期
EF66のヘッドマークセットも10000円で売れたりしてたなあ～
富士はやぶさのマーク目当てや
EF66用のなはとかなんだろうけど
>>709>>714
古い文字マークはたまに見かけるんだけどね
何故に頑なに再販しないのか＞583マーク
>>715
自分はボナのはめ込みガラスとペンギンを採用したわ >>708
> これで修理対応じゃなかったら送料含め請求されるのかな。
更に技術料も盗まれるけど?
しかも担当者印がないからそれに対するクレームも不可。 >>708
近年は規格内なのに「不良品だ!良品に交換しろ!!」って言うクレームが
増えてるからメーカーがユーザーのクレームを素直に信じなくなってる。 >>721
その規格内のレベルが従来(5,6年前)と異なるのもまた事実 ボディの塗りムラ、カスレは許容範囲だが塗装がヒビ割れしてくるってのは昔は無かったな。話題のハウテンは、サハのみヒビ割れ発生するって事は黄色い塗料が悪かったのか。
過渡は国内に3つめの製造工場作ってるらしいね。富も生産拠点見直す時期じゃないかな。
>>721
この件はハウテンの塗装不具合でしょ？
メーカーが把握してる不具合なんだから、言い訳がおかしいよね？
「その件でしたら同様の事例が他にも発生してますので無償にて交換させていただきます。」
が常識的な対応だよ。 全数あるいはそれに準ずるものではないという理解なんじゃない今のところは。
全数対処することは想定してなくて数が増えてくると基準をどんどん下げていくとかかもな
去年、このスレで最初にハウステンボスの不具合に気付いたものだけど、ボディを再生産してる(ので遅れる)意味合いのことを言ってた
なお、この件でどの程度をボーダーとするかについては当然ながらわからない
>>728
金型由来とおぼしき傷ならEF6627で見た 153系ダミーカプラーなのね
TNで済まされるかと思ってた
>>728
つまり、向こう曰く金型に傷がある仕様だという訳だな。 >>730
たまたま他にも不具合があって在庫が他になく、かつ問屋もメーカーも盆休みで返品に応じてくれたから返品したが何か？ >>727
ヒビ割れの画像上げてくれた人かな？情報ありがとね。おかげで泣寝入りせずメーカーに連絡できたわ。 塗装のひび割れ
実車を的確に再現しました 実車の仕様です
>>727
今まで何度も言われてるけど、
同じ不良で送られて来たのがある程度溜まると、
不良が起きてるパーツをその中の個体同士で入れ替えてるだけだろw
それさえも面倒だからと車両ごと入れ替えたりするから、
インレタが貼られてたりTNが付いて来たり
室内灯が付いて来たり製品状態に戻ったり、
最早何でもアリな事が起きてる。 >>739
車両ごと交換されたことは別の製品であったが
ハウステンボスの場合は特殊な例だった
もっとも、俺にとってはみどりの不具合が解消しない限り無意味だったから、両方まとめて返品返金させたけど 出雲3/2号の増結セットなんだが スハネフに 出雲 マーク入ってるよな？
北斗星なんかだと 増結セットはマーク無しがあったけど予告されていたし 今回の出雲はそんな記載ないから 大丈夫だよな？
>>743
逆に何も記載がないならコスト削減で基本は印刷なしじゃねーの？
この間の北斗星は、オハネフ24-500が2両入るのに片方は印刷済みで片方は印刷なしだったからわざわざ書いただけで マジか
2両て 4500円もするのにな
まさかマーク無しの上 テールランプ基板も無いとか？
1両8000円くらいする中間車もあるご時世にその金銭感覚はどうかと思うぞ
今の富だと製品出るまで仕様確定しないぞ
製品発売後に製品仕様を変更したのを忘れちゃいけない
※製品の仕様・価格は予告なく変更することがあります。
113系1000'番台が品番変更されたときに動力の仕様もサイレント変更されて#0501の動力台車が使えなくなったりしたからなぁ
昔からの伝統だよ
>>749
ありがとう
>>752
すまんかった
公式のトップページからのリンクが新製品発表のpdfに繋がってたんで そっちを見たんだ >>755
高運に関しては前面窓の設計は共通だろ
低運も同様にしないと違和感が発生する >>717
最近、単なる使用したのを採用って言ってるヤツ、たまにいるけどなんなん？ >>755
発表から1週間(盆込み)で大急ぎで出したから調整がまだなんじゃないの？ >>759
夏休みか～
ブログとかでも言ってるヤツとか見ててイタいな～と思ってたんだが 381系のリニュを一刻も早くお願いしたい
あと富も4両車両ケースを出して
カトーが現在水準の製品出しちゃったからもう無理でしょ
自分もトミックスのリニューアルした381が欲しかったよ
381系やくも引退に合わせて出すでしょう。
初期のJR形も引退時期が近づいてるから、これから製品化されるでしょうね。
まずは251系からってことでしょう。
異教がモタモタしてる間にコンプしちゃうよ、多分
>>764
異教の381顔おかしいからスルーしたわ
車高も高いしイラネ 好みがあるのかも試練が、非貫通は問題ないと思うがな。異教381系
強いて言うなら裾絞りがやや弱いか。
まあ、0番台で違和感があるというのは否定しないけどね。
381系はトミックスの裾絞りが目に焼き付いているからなぁ。
やくもは買ったけど、車高とかを含めて雰囲気がなんだかしっくりこない感じだ。
381は広角で寄って撮った写真ばかり見せられてるから
おれらの脳がおかしくなってるんだよ
だからディフォルメってのが必要なの
>>774
部品が日本から入らない
ネジすら作れない国なので… 92816と98280+98281は同じ日本海1・4号をプロトタイプとしているのだけれど、製品自体は違うところがあるのだろうか。
単にセット構成が違うだけ？
>>781
公式サイトで見比べてみたら92816はハシゴパーツがついてないかな 24系は結構持ってるんでハシゴの分売出してほしいところ。
カニは室内パーツ出てるし。
>>784
「部長!ハシゴのパーツだけで旺盛な買い替え需要を喚起できています!」
「よくやった!私と君の評価も上がるな!これからもずっと分売なしだな。」 >>785
カラーベットパーツに突起がないからな。
床板シートとして出してくれればいいけど
最近分売パーツやる気ないよな。最低限だけ 梯子パーツならサードパーティの奴買えば良いのに。
エッチング製品なので、プラより細くて見た目も良い。
>>790
梯子は別になくてもいいや。
買い替えはしない。
更に前のTN未対応のはすべて廃したい >>782
内容量が書いてないとウレタンの空白コマに「車両が入ってない、不良品だ！」というクレームがあるとかなんとか。
21m級9両＋HG付属品収納スペースのウレタン、特急型用に作ってセットに採用してほしい。
60.3改正以降の特急だと大抵9連で収まるから使い勝手が良いのだが。
サードパーティーのウレタンだと縦スペースが21m級非対応だったりで今市ビシッとしないんだよね。 現行の8両ウレタンは縦入れ追加すれば9両入るのになぁ…
ハシゴも床下機器も欲しけりゃ昔からサードパーティで売ってる。
手を動かすなら要らない。
お金払うだけで付いてくるなら欲しい。
…のレベル
手は動かさず、金も出さず、でも口だけは一丁前
なんでこういう馬鹿ばかりになったんだろこの業界
>>797
その話題になるとループするぞ
改造などしても(ほぼ)必ず後から完成品出されたら作る気を削がれる >>739
それ本当？最悪だね
マジでマイクロ以下のクソだわ >>797
完成品にわざわざ手を加えたり手を動かしたりするのを嫌悪するユーザーは居ないと思い込んで大きな勘違いしている視野の狭い馬鹿
お前プラレールでもやってろよ、キモいんだよ おー、ずいぶん人気者だな
手も動かさず、金も出さず、口だけは一丁前な奴が吠えてるわ
言われて嫌なら考えを改めたらいいのにな
>>802
プラレールも製品化してない車種は自作する人がいるけどな
それも必要以上にリアル化することなく他のプラレールっぽくデフォルメ加えて >>803
電池で点灯するレールが用意されるからライトユニット込みだろう
クロ481-2000やオハフ15-200も1両売りしてほしい そういうのはやりません。
セットにしますから、みんな買えっ。
ゴミックソ
>>808
クハ103-178でもいいぞ？
>>803
カプラーが無いから、そのまま差し替えとはできない。
展示用なら展示用で車端にもダミーカプラーと床下機器、配管を再現してほしいものだけどねぇ。 >>803
E235買ったけど台車のカプラー受けごとちょん切られてるから無理
TNカプラー買ってくるかカプラー受け付きの台車に換装して固定集電用板のネジ外せばたぶんいける 鉄道模型をー、ぶっこわーす。
だだの不器用さんでしたか。
>>814
上手いねwww。
さて…m-13を新規採用するというEF65-501か153系。
あのクソモーターよりはマシな耐久性を期待したいが… >>809
ディスプレイモデルとするなら普通は車端機器とか
通常製品には無いパーツを付けるべきだ。 >>816
富「マニアはうるさいからライト層相手の商売に切り替える」 「部長!>>816みたいなクレームがあったんですが!」
「馬鹿者!こんなのに応じてたらコスト高になるだろ!無視!」
「てすよね!我々の評価が下がりますからね!」 >>817
愛国心溢れる国士様向けに戦時型車両を(違 機関車のヘッドライトが電球色に変わるけど、分売はあるかな？
あったとしても結構な値段になりそうだが
ライト基板は採用初期は修理対応で後日分売って形が多い
なんだかんだ、再生産の733系エアポートを予約してしまった。
>>821
EF65なら電球色LED分売あった気がするが。
たしかさよならのやつ。
品番0723 >>825
現行81や641000 75なんかも同じ基板 お盆明けに到着するよう送ったヒビ割れハウテン、「現物見て判断するからとにかく送れ」と言われたものの富側からは何も連絡無し。
同時期に送ったダイキャスト崩壊のマイクロ製品は「本日修理が完了しました。ご迷惑をおかけしました。本日、発送しますが受取りの希望日時はありますか？」 と連絡。
製品の造形は富の圧勝だが、最近は品質、アフターサービスはマイクロに負けてるな
糞画像は秋葉で糞巻き散らかして特定されたガイジだろ
>>832
踏ん張っているところの顔をWANTEDポスターに晒されてなかった？ >>804
言われて嫌なんじゃなく、お前の人間性が嫌がられてるんだよ
これだから工作厨は >>804
お前非常にイカ臭いしチンカス臭がやばそうだ
でんしゃごっこする以前に皮かむり治療で形成外科行けよ 普通に考えて、自分で工夫もしない、金も出さない奴が偉そうにできるわけないのにな
こういう奴らと自分は常識のズレがあるようだ
そりゃ、話が合うわけないよな
>>836
＿＿＿
_／ ⌒ ⌒ ＼ うん、うん、
/)) (●) (●) ヽ それで？
｜∩ (_人_) |
/ ノ､＿ヽノ＿ノ￣)
/ / /ﾌ_/
L＿／＼ ＼( >>837
絵を描いて気をまぎらわしてイライラしてるのを隠してるのかな？
馬鹿が。 今時AA書き込むのも如何にも時代から取り残されているようで痛々しい
>>836
一番非常識な奴が常識持ち出してて草
客観眼が無いってこわいねぇw まぁ、ヒューズボックスもアンテナも取り付けず、屋根に穴があいたままの完成品を貸しレで走らせている奴を見ると、せめてそれくらいは…とは思うけどなぁ。
今や模型は金融商品と同じで、2～3割引きでとりあえず確保→上位互換製品が出る前に手放して損切り、資金確保。
てなパターンが増えてきてるから、部品付けちまうと買い取り額に響くんだよ。
悲しいことだが可処分所得の減少とメーカーの少量生産多品種戦略によるものだと思う。
相鉄のマイクロ製各形式Nの出品がここの所急に増えてて、富過渡からNゲージで出るのか？とか勘ぐってしまう
爺だったらそれほど脅威でもないが
>>842
そのへんも人それぞれじゃない？貸しレの店主も容認してるし。 >>843
別に悲しくもなんともないけど？
つか買うために売る奴は馬鹿にしか見えない。 年末近くに再販される高崎旧客は
変な出来にならんだろうな…
異教が出してくれればそっちを買うんだが
12系しか出してないからな
8年近く作ってなかったから
なんか不安だ…
>>845
いつから不干渉を「容認」と言うようになったんだ? >>847
C61新発売の時に再販してたよ？
アンテナパーツのエラーはそのまま放置だったが 製品に付属してる各パーツなんて長年この趣味やってると大量にストックが出るから
それを使ってるわ。穴を開けないと付かないパーツは塗装を侵さない接着剤や
両面テープで取り付け。
で、売る時はそのパーツを外す。部品未使用なので上限価格で買い取ってもらえる。
この前なんか「大エラーがあるから」って理由で手放した過渡のN キハ82 900が
この方式でまさかの2500円で売れた。2247円で買ったものなのに。
185HGを買ったらアンテナ類のパーツがお馴染みのアレだったのには笑った
デフォルトの付属パーツ使っちゃうとどれぐらい買取り下がるの？
>>852
キハ82 900エラーなんてあったっけ 485-300届いた。
HG初回を持ってるけど、クハの前面と側面との継ぎ目の段差は若干マシになった程度。
けど帯の塗装は初回の方がマシだった。。。
なんか重ね塗りで濃い（暗い）血みたいな色になってるし、全体的に帯が暗めだし
オヨヨ
顔のおでこ部分の継ぎ目は目立たなくなってるから、取り敢えず新しい方を保管するかな
さーて、とっくに引退した485を、この先リニューアル発売する事なんてあるのかな
>>855
多分、雨どい長さの事だと思われ。
異教は特定車でも細部については「こまけぇことは・・・」と手を抜く悪い癖がある。
おおまかに見る分にはそれらしく見えるんだけどね。
仕様違いを知ってしまうと気になるわな。 雨樋の長さはHOでこっそり直した
屋根上ダクトの向きが左右逆なのはHOでもそのまんま
うちにも485-200と300届いた
ともに前面ヒゲの部分、左右とも位置は違うけど、前面側面塗り重なる部分の色が縦にかなり濃い色になってて目立つ。ヒゲ部分は今までのHG国鉄色485では一番あかんわ。
ヒゲの中のクリームの帯も前回品まではビシッとしてたけど、今回のはクリーム帯細いし先頭車４両中３両が左右とも微妙にズレてるし、一両はヘッドマークの角の印刷が剥げてて無理矢理押し込んだ痕(圧痕)があった。
個人的には先頭車以外は良かったけどヒゲ部分で台無しって感じ。
>>846
ふ～ん、邪教でポリバレベル製品だった形式所有してて、富や異教から出ると知ってもそのままなの？ >>860
ひょっとして、スマホやクルマも最新じゃないと我慢できないタイプ？
それとも手当たり次第に買って置き場がないのかな。
限界を超えても買い続けるのは一種の病気だからね。 自分の言ってるキハ82 900の大エラーってのは>>858のやつ。
>>858は簡単に言ってるので大した相違とは感じないだろうけど
あれとんでもないミスやらかしてて実物との相違度もデカく目立つ。
なんせそこは富の92573 98269に入ってるキハ82初期型みたいになるのが正解だから。
（どちらも手元にないので写真を見せられない.....誰か持ってないものか） >>861
だから売ることで場所も減らして適正化してんだろ。未だにガラケだしなにか問題でも？
ポリバ製品って言ってんだろ、邪教でも出来のいいのは買い替えなんてしてないし、
富過渡の旧製品でも急行型とか出来が良くて買い替えの必要のないものはそのまま現役続行。 >>863
最近の人かな。
今から見れば、昔はポリバなんて形容が可愛く感じるような製品ばかりだったけどね。
それでも、好きで買ってるんだし、走らせたり弄ったりしてれば愛着も沸く。
新しい製品が出たからと言って、即売ろうなんて考えにはならないな。
思い出はプライスレスだから。
まあこの辺りは個人差だろう。
好きにすればいい。
あと、馬鹿は言いすぎた。謝る。 ほんとここって見下しあいとマウントの取り合いばっかな
>>852
250円くらい儲かってもなあ
手間分にもならんわ >>865
個人的には、どの板でもスレでもマウント合戦が大増殖してる気がしてしゃーない 趣味なんだから好きにしたら良いだけの話だろ
考えを他人に押し付けるから嫌われるんだよ
友達いないだろ？
>>860
そのまま持ってるぞ。
売る気なんて全く無いし。 >>865
どの板も殺伐としてると思うが
嫌ならROMってな >>850
アンテナ台座が2種付属してるが、実車通りの形態を選ぶと数が足りない。
そもそも取説の指示が間違ってる。 >>870
ROMってろって生で見たの初めてだわ
電車男の時代からタイムスリップしてきたの？ >>856
>>874
去年（だったか？）に再販された初期型は従来品よりもクリーム色が若干赤みがかっていたが、そのときはあまり話題にならなかった。
今回の200/300番台は赤色の方か。よっぽど濃いんだろうな。どんどん色がずれていくな。これじゃあ、以前から持っていたのと混結できないじゃん。 感覚の話だから感じ方には個人差があるだろうけど、帯の赤は白色の照明の下では前回より若干暗いと感じた。
電球色の照明の下では、これでもまぁ悪くないかなって感じかな
GSEもバナナ車体だったからな。
普通ならあんなもん製造段階でハネるべきだよなあ。
不良品を出荷してると思わんのかね。
以前より電話対応も悪いし社内のコンプライアンスとかどうなってるんだろ。
あんな反って歪んだ車体はニウウトンネルで
燃えたキハ283みたいだよな。
>>862
いくらデカいミスでも実車が知られてなきゃ騒ぎにはならんからな
俺も後付の車両はダクトが逆なことを富の北海道仕様で初めて知った 485系200番台の基本を先月譲ってもらって、今回の再販で増結を調達したんだけど、基本と同じインレタが増結にも入ってるのね。
てっきりモハのみのインレタだと思って、インレタは付いてなかったからサロサシの分のインレタにと、インレタを別途で調達しちゃったｗ
ゼロから予備が二枚に増えた！ｗ
頻繁に張り替えないから今度はそんなに要らないよ・・・
近鉄「ひのとり」もどこかで出すのかな
出来は「火病」（ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ）になりそうな気がしてならないけど
そういうのウヨウヨいうやつが沸くから焼き鳥くらいにしとけｗ
>>883
あの愛称（蔑称？）と今の冨技の状況から
自然に思い浮かんだものってことでw >>882
出すとしたら富しかないやろ。
わざわざ狭窄するほどのもんでもないしなぁ。 グリーンマックスは近鉄大好きだし、マイクロエースも伊勢志摩ライナーとか出してるし
KATOは多分ないかな
序webでニセコ瞬殺してますが
出荷数が少ないのかな～
まだ予約始まったばかりじゃん。
出荷数どころか、予定数はともかく生産数も確定していない時期だぞ？
>>886
GMは信用できない
未だに短い台車間距離でやってるのを見ると近鉄ヲタをバカにしてるようにしか見えないわ >>891
いや、それはさっき見たし嘘だと言っているわけじゃない。
まだ受注期間、それも始まったばかりだから、すぐ復活すると言ってるだけよ。
ちな揶揄したのはまだ出荷していないのに、出荷数と書いたところな。 昨日は買えたんだけど今日見たら完売になってた。
まあ、予約したからいいんだけど
まだ予約してなくて欲しい人は早めに予約しとく方がいいよ
ホビーショー受注商品のは稀に完売後
再度出て来ずに終了～ってパターンあるから
お気をつけください。
あーでも復活するのは早くても週明けだから、
絶対に欲しいというという人は他所で予約しておいた方がいいかもね。
あと、今回の生産予定数は少なめだと序の担当も書いてるな。
なにか理由があるのか・・・あ、今後の183系を新モータ化する気かも。
それなら旧製品用に使う在庫部品を使い切るための生産だったりして。
>>867
なーーーんかもう5ちゃんも末期だよね
マウント取るのも見下すのも強烈なコンプレックスが原因の言動なわけで
昔から変な人はいたけど、まともで冷静で博識な人も多かったよなぁ
今はおかしいヤツだらけという印象だわ >>899
むしろ2ちゃんの初期を知ってたら全然変わらんが >>899
本業での経験を踏まえて「普段の態度や言動が、いざと言う時に
（良い面でも悪い面でも）自分自身に跳ね返ってくる」と言うのを
実質的な座右の銘として非常に強く意識するようにはしているけどね
ここまで状況がおかしくなってしまっているのは、
やっぱり日本全体の急激な貧困化とも絡んでいるんだろうか >>900
20年前とかだと（当時からねらーだったけどw）、マウントをやってても
「あ、そう」とあしらう余裕がまだあったって感じだった気はする
それが今は、あしらう余裕さえなくなって真に受け取ってしまい、
異様に殺伐＆ギスギスした感じになっているんじゃないかなぁって思えてならない
最近大問題になってる「煽り運転」とも色々絡んでる気はして >>879
> 普通ならあんなもん製造段階でハネるべきだよなあ。
普通じゃないからはねないんだろ、何度も言わせんな。 >>903
スルー耐性が無くなってるんだな
製品について批判されると買った自分まで否定されてる気分になるんかもね >>905
「自分さえ良ければ」って考えをマウント合戦の一種として考えると、
どこもかしこもマウント合戦ってのは、そう言う考えが世の中全体で
大きなものになってしまいつつあるってことなのかもしれない
日本どころか、世界中（国際関係や世界のトップ）でそんな感じってのが
事実だとすると、個人的には決して受け入れたくない状況だなぁ
考えなんて当然人それぞれなんだから、「自分は自分、他人は他人」であって
あたりまえだと思っているんだけどね
そう思ってないと、この鉄道模型趣味だってとてもやっていられない >>896
未だにこんなん買うやついんのかよｗｗｗ
バナナですぞｗｗｗ
ざまあｗ 新幹線や首都圏の電車みたいに過渡からも出て選択できるのならともかくそうではないのだから、どうしても欲しければバナナだろうが富のを買うしかない。
キハ183のニセコっていうからてっきりニセコエクスプレスかと
思ったら違った…。そっちも製品化してほしいな
キハ183NNは買わないほうがいい。
車体が最初から反ってて不良品。
近年生産の連続窓車体はほぼ反っている。
小田急GSE
キハ183NN
近鉄アーバンは反ってる話なかったけど何か違うんかな
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青と６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青と６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③清水（東京都葛飾区青と６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高橋（東京都葛飾区青と６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑤長木義明（東京都葛飾区青と６－２３－２０）
※日曜日になると必ず風俗に行くほどの風俗好きである
⑥高山犬子（東京都葛飾区青と６－２３ー１８）
※顔と根性がが異常なくらいひん曲がっている
⑦九●●（東京都葛飾区青と６－２６－５）
※還暦低学歴不細工で犯罪者顔のキツネ目の男／警察に通報したら完全にビビってしまい急に涙目になってオドオドしてブルブルと震えていた
マリンライナー買ってきたよ
都合4編成
あと2編成でるかな？
アーバンライナープラスは全くそってなくてビックリしたわ。
パノラマカーもね。まあ、こちらは車体が短いからかもだが。
8月末はマリンライナーやら287系くろしおやら485系やらカシオペアやら色々発売されたけど、ひっそり再生産された733系エアポートを購入
完成度が高くて満足だ
>>921
GSEは短いって、どっか別の世界から書き込んでんのか？
俺が持ってるGSEは20m級で他の通勤車と同じ長さだが >>899
いわゆる一つの禿同
余裕のない人ばかりが増えて、面白くなくなった。
惰性で覗いてるけど、嫌な思いする機会の方が多い。 貧困と心の余裕は比例するからな
このテの趣味の人間が成功しているとは思えない
むしろある程度成功してないと続けられない趣味のような気がするが
続けられなくなった残念な層が荒らしてるだけだと思ってたわ
>>928
金銭面だけでなく、精神面まで急激に貧困化が進んでしまった？
社会全体の余裕のなさはひしひしと感じてるけど >>931
転換点は東日本大震災からきた福島原発事故
そして幼児性の原因は安倍政権の開き直り
トップがあんなに何やってもやり放題では
国民は「ああ、やってもいいんだ」って思っちゃうんだよ
チェルノブイリの原発事故でソ連は崩壊したが
日本は今その過程の終焉に居る
統計値を改竄・隠蔽・捏造し始めたのは末期症状だからね
しかしソ連末期と日本には大きな違いがある
ソ連はペレストロイカとしてゴルバチョフ書記長が
上がってくるインチキな数字を正しそうと努力した
しかし今の政権は自ら率先して捏造に邁進する
これは正直とてもヤバイ
総務省と財務省の統計値を比較して矛盾とか笑い話だよ
原発事故の後東電のせいで毎日モラルハザードのオンパレードだからね
法人税を減税した分を消費税転嫁
保険料増をはじめとする全ての値上げ
企業のシュリンクフレーション(質の低下含む)
実質賃金は低下しても過去最高の企業の内留保
非正規の増加、可処分所得の激減
極めつけは外国人実習生と称して戦前と同じ奴隷徴用を現在進行形で行っていること
今の日本はクズとサイコパスのための国だからね
なんでも他人に対してだけ自己責任を強要する権威主義的パーソナリティの冷笑系
今日もワイドショーをみれば韓国の大統領スキャンダル特集
こりゃあ一体どこの国の放送局なんだい？
これは年金破綻問題、トランプのFTA問題や
消費税増税、北方領土献上、豚コレラ拡大
失政まみれを反らすために韓国叩きしてるだけだから彼ら
そんなものに荷担する野党の党首までいる始末
カルト宗教のキチガイどものせいで皆が人間の心を失ってしまった
あの原発事故で日本人が失ったのは人の心だよ
政治厨ガーとは絶対に言わせない
模型がうれなくなった理由は可処分所得の激減にある
これは明確に失政にある すぐに左巻きが政治の話に持っていくから荒れる。荒らしと一緒
心配しなくても2020中に関東地方が巨大地震で壊滅するからね
>>936
でも可処分所得の激減はマジでヤバイ
少数の富裕層だけでは持たない
中層以下が大人数で小金を落とすから維持できてきた 収入が激減して、税金は激増ではなぁ
本当にこの趣味どころではなくなってしまう
考えてもみよ、我々が押し入れ、レンタルボックスに積み上げた鉄道模型の山を
あと10年は戦える
メーカー送りにした車体ヒビ割れハウテン、「状態見ないと判断できない、とりあえず送って」と言われ送付して2週間以上経過。
何も連絡ないからメールで問い合わせしたら「修理部門が混んでいて状態の確認すらできてない。一ヶ月半ほど待ってくれ」だと。
そんなに修理部門が混雑してるとは。
このスレはロムだけど次スレ立てますわ
「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」
>>951乙
103系低運前面強化仕様
103系量産冷房車前面強化仕様
103系1200番台水色帯10両K6編成
113系1000番台
113系2000番台スカ色
183系1500番台G車付9連仕様
キハ183系5000番台
201系各色
203系
207系900番台
209系3100番台
211系リニューアルHG化
215系
221系
223系1000番台
301系水色帯10両
721系3000番台
789系スーパー白鳥
E261系
E331系
E531系
東京メトロ5000系末期
小田急5000・5200形
HG用AU75シリーズの分売パーツ化
103系HGシリーズの窓ガラスの分売パーツ化
（特保車や黒Hゴム、更新車用パーツの販売）
キボンヌ >>951
乙
EF62 1次型
181系
153系新快速
117系
201系
サロンカーなにわ登場時仕様
C10/R10コンテナ
木枕木ワイドレール
お願いします >>951
おつ
113系700番台
117系
201系
221系
207系旧色
キハ181系
キハ189系
283系オーシャンアロー
485系スーパー雷鳥
521系1次2次車
681、683系
HOT7000スーパーはくと
HOで京阪大津線500、600、700型
きぼんぬ >>949
そりゃ利益増やすためにB級品でも平気で出荷してるからな
どんどん修理扱いでいっぱいになるだけだ
ホントにコスト削減になってるのか知らんが >>958
201系や207系900番台もHGで出して欲しいのよ ファイントラックの道床を登場時の透明感の無い物に巻き戻し
その上で
PR605-10+53.5・PL605-10+53.5(直線方向の長さ158.5にて分岐側10度の傾きで標準複線間隔の半分ずれる)
S53.5(上記の分岐側直線部分だけ)
C605-5(C605を他の曲線線路と同じ15度単位に合わせるための補助線路)
茶色ファイントラック
ｷﾎﾞﾝﾇ
電動Y字ポイント N-PY605-10 (F)
ｷﾎﾞﾝﾇ
221系登場時仕様リニューアル
HOT7000系スーパーはくと
スハ44系つばめ再生産
お願いします
>>951乙
113系1000'番台総武横須賀
113系1000'番台冷房準備房総ローカル
クモユニ74幕張
EF71リニュ(側面ガラス化)
ED78
16番50系再販
おなしゃす >>961
Aさんの不良品とBさんの不良品を入れ替える為には、
ある程度同じ製品の修理が溜まらないとできなry 古めのEF81レインボーなんかカクカクする
原因がわかんないし
>>951おつ
キハ３０系
ＥＤ１７
ＥＤ６０
ＥＦ１３
ホヌ３０
２０９-３１００系
ギヤ比低速化
ｷﾎﾞﾝﾇ ED60なぁ。
動力流用が利かんからハードル高いんやろな。
>>951
乙
特別仕様品
0系広窓16両編成(博多開業)
100系9000番台(国鉄仕様・NSマーク)
キボンヌ 修理に出して他の部分が傷ついて返ってくるの改善キボンヌ
中古部品で新品部品代請求するの改善キボンヌ
部品無い無い尽くしのパーツ通販改善キボンヌ
殿様対応の電話番改善キボンヌ
大都市の駅に使える幅の広いホームや大型の跨線橋などキヴォンヌ
>>982
高架橋の方は、ついに横に大規模拡張できる素材が出る時代になったのにね ホームはマルチ高架橋と同時に発表済みだろ
跨線橋は橋上駅舎近代型みたいに延長出来る形で近代的なのが欲しい
それと組み合わせて使えるビルタイプの駅舎が出れば文句無し
オリエントサルーン
ふれあいみちのく
サロンエクスプレス東京
キボンヌ
来年夏でいいのでHOの681系スノラビとサンダー（Ww含む）を。
昔の香港貨車をリニュきぼんぬ！
特にﾀｷ50000・・・カワイ以来絶版なんだよなぁ・・・
>>951
乙
キハ400系/スハネフ14-500 利尻
キハ27 ミッドナイト
キハ183系 おおぞら13/14号
きぼん キハ183系/14-500系寝台 おおぞら13/14号(新塗装)
ED76 551(ツートン)
ED79 0/100(グレーHゴム)
50 5000系快速 海峡
トワイライトエクスプレス第3編成('93頃)
キハ56 200系
485 1500系いしかり
485 1000系はつかり(青函ATS)
781系 国鉄特急色
781系 ライラック('93頃)
きぼん
奥出雲おろち号をちゃんとした機関車と客車のセットで
キハ27ミッドナイト
クリスタルエクスプレス
トマムサホロエクスプレス
キボンヌ
401系、403系、421系、423系各バリエーション
キボンヌ
mmp2
lud20191021112625ca
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